Снять фару geely emgrand x7

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , система питания дизельных двигателей Geely Emgrand , система питания дизельных двигателей Geely Emgrand , электросхема Geely Gleagle , моменты затяжки Geely Gleagle , система питания дизельных двигателей Geely Gleagle , система питания дизельных двигателей Geely Gleagle

2. Система питания двигателя

Внешний вид элементов топливной системы

Топливный бак в сборе

Топливозаливная горловина
Топливный фильтр
Датчик уровня топлива в баке
Топливный насос
Топливный бак
Напорный топливный патрубок

Насос и датчик уровня топлива в сборе

Топливный насос в сборе
Датчик уровня топлива

Топливные форсунки

Топливная рейка
Зажим форсунки
Топливная форсунка в сборе

Сброс остаточного давления в топливной системе

Внимание:
При выполнении каких-либо работ связанных с топливной системой двигателя запрещается курить и использовать открытый огонь. В противном случае возможно возгорание.

Внимание
Система питания находится под давлением, поэтому при выполнении каких-либо работ, связанных с отсоединением топливных патрубков и/или шлангов, необходимо сбросить давления. Даже если двигатель остановлен система питания находится под давлением. Не соблюдение данной инструкции может привести к серьезным травмам.

Внимание
При обслуживании топливной системы, всегда необходимо проверять все соединения топливопроводов. В противном случае вытекающее топливо может попасть на горячие части двигателя и воспламениться.

Внимание
Не пользоваться вблизи элементов топливной системы при ее ремонте какими-либо электроприборами. Например, телефоны, пейджеры или аудиоустройства, могут стать причиной возгорания паров топлива.

1. Открыть крышку топливного бака.

2. Открыть крышку капота, открыть крышку блока реле и предохранителей и извлечь предохранитель топливного насоса EF25 (15А), как показано на рисунке ниже.

3. Запустить двигатель и дождаться, пока он сам не заглохнет.

4. Включить стартер и прокрутить его в течение 10 секунд, не менее.

Примечание
Если требуется демонтаж элементов системы питания, перед разъединением, все соединения необходимо обмотать полиэтиленовыми пакетами или ветошью, чтобы исключить разлив остатков топлива.

Топливный фильтр

Снятие и установка

Снятие

Внимание
При выполнении каких-либо работ связанных с топливной системой двигателя запрещается курить и использовать открытый огонь. В противном случае возможно возгорание.

1. Сбросить остаточное давление в магистралях топливоподающей системы двигателя (см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что надежно зафиксирован на опорах.

4. Отсоединить от топливного фильтра топливные патрубки.

Примечание
При попадании песка на разъем топливных патрубков возможны затруднения при их отсоединении. Поэтому предварительно, через деревянный брусок, постучать аккуратно молотком по корпусу топливного фильтра, чтобы удалить песок с поверхности разъемов топливных патрубков. После этого выполнить разъединение.

Примечание
Для отсоединения топливного патрубка от фильтра, необходимо надавить на фиксатор разъема.

5. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна топливного фильтра в сборе. Снять топливный фильтр.

Установка

1. Установить топливный фильтр на монтажный кронштейн. Быть предельно внимательным, чтобы установить топливный фильтр в правильном направлении.

2. Подсоединить к топливному фильтру топливные патрубки.

3. Установить болты крепления монтажного кронштейна к кузову. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 8 Н · м

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Топливный насос в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Сбросить остаточное давление из топливной системы двигателя (см. Соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять топливный бак в сборе (см. Соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить от топливного насоса напорный и сливной топливные патрубки, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления и снять прижимную пластину крепления топливного насоса в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака, отсоединив хомут крепления топливного шланга, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Быть предельно осторожным, при извлечении топливного насоса, чтобы исключить попадание бензина на напольное покрытие салона или на панели отделки салона.

Установка

1. Очистить контактную поверхность на топливном баке и корпусе топливного насоса.

2. Установить новые уплотнительные кольца топливного насоса.

3. Подсоединить к топливному насосу топливный шланг, показанный на рисунке ниже, после чего установить насос в сборе в топливный бак.

Примечание
При установке топливного насоса в топливный бак необходимо следить за тем, чтобы штуцеры насоса были направлены в сторону задней части автомобиля, как показано на рисунке ниже.

4. Установить прижимную пластину топливного насоса в сборе, после чего установить и затянуть болты крепления пластины с моментом затяжки 10 Н · м, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к топливному насосу напорный и сливной топливные шланги, после чего установить насос в сборе в топливный бак.

6. Установить топливный бак в сборе на автомобиль.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик уровня топлива в топливном баке

Снятие и установка

Снятие

1. Сбросить остаточное давление из топливной системы (см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять топливный бак в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Выкрутить болты крепления и извлечь датчик уровня топлива из топливного бака, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик уровня топлива в топливный бак.

2. Установить и затянуть болты крепления датчика уровня топлива с необходимым моментом затяжки.

3. Установить топливный бак в сборе на автомобиль (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Топливные форсунки

Снятие и установка

Снятие

1. Сбросить остаточное давление из системы питания двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

4. Отсоединить патрубок вентиляции картерных газов, отпустив хомут его крепления, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить топливный патрубок от топливной рейки, отпустив зажим крепления, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от топливной форсунки, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Сначала необходимо потянуть вверх серую часть самоблокирующегося фиксатора, после чего надавить на корпус и отсоединить разъем.

7. Выкрутить болты крепления топливной рейки. Извлечь топливную рейку в сборе с топливными форсунками из головки блока цилиндров.

Примечание
После извлечения топливных форсунок из головки блока цилиндров, отверстия под установку форсунок, необходимо заглушить специальными пробками, чтобы исключить попадание посторонних частиц и предметов внутрь цилиндров.

8. Извлечь фиксирующие зажимы топливных форсунок к топливной рейке, как показано на рисунке ниже.

9. Потянуть и отсоединить топливную форсунку от топливной рейки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Нанести тонкий слой моторного масла на уплотнительные кольца топливных форсунок, как показано на рисунке ниже.

2. Установить топливные форсунки на топливную рейку, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Электронные выводы топливных форсунок должны быть с той же стороны, где и монтажные проушины топливной рейки, как показано на рисунке ниже.

Установить фиксаторы крепления топливных форсунок и убедиться в том, что разъем подключения электропроводки к форсунке и монтажный кронштейн топливной рейки направлены в одну сторону, как показано на рисунке ниже.

3. Установить топливную рейку в сборе в головку блока цилиндров. Установить болты крепления топливной рампы к головке блока цилиндров. Момент затяжки болтов крепления топливной рейки при установке: 10 Н · м.

4. Подсоединить к топливным форсункам разъемы жгутов электропроводки.

5. Подсоединить к топливной рейке топливный шланг, установить и затянуть хомуты крепления, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Топливный шланг необходимо надеть на штуцер топливной рейки за второй прилив, только после этого установить и затянуть хомуты крепления.

6. Подсоединить шланг вентиляции картерных газов, затем установить и затянуть хомут крепления с необходимым усилием, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Примечание
Запустить двигатель. Проверить все соединения на наличие утечек топлива.

8. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

Топливный бак в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Сбросить остаточное давление из топливной системы (см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Слить из топливного бака остатки топлива в заранее подготовленную емкость.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня топлива в топливном баке, как показано на рисунке ниже.

5. Отпустить хомут крепления и отсоединить от топливного бака патрубок наливной горловины, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить передний левый возвратный топливный патрубок и шланг емкости улавливания паров топлива, как показано на рисунке ниже.

7. Высвободить из зажимов топливный шланг емкости с активированным углем для улавливания паров топлива, как показано на рисунке ниже.

8. Отпустить хомуты крепления и отсоединить подводящий вентиляционный шланг, показанный на рисунке ниже.

9. Подпереть топливный бак в сборе с помощью специального домкрата.

10. Выкрутить болты крепления задней монтажной ленты топливного бака, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить болты крепления центральной монтажной ленты топливного бака, как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить болты крепления передней монтажной ленты топливного бака, как показано на рисунке ниже.

13. Аккуратно, вместе с домкратом, опустить топливный бак в сборе.

14. Отсоединить разъем жгута электропроводки от топливного насоса, как показано на рисунке ниже.

15. Аккуратно положить топливный бак в сборе на поверхность.

Установка

1. Установить топливный бак в сборе на специальный домкрат и вместе с ним поднять и подвести к кузову автомобиля.

2. Подсоединить к топливному насосу разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть болты крепления передней монтажной ленты топливного бака в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 42 Н · м.

4. Установить и затянуть болты крепления центральной монтажной ленты топливного бака в сборе, как показано на рисунке выше. Момент затяжки болтов крепления: 42 Н · м.

5. Установить и затянуть болты крепления задней монтажной ленты топливного бака в сборе, как показано на рисунке выше. Момент затяжки болтов крепления: 42 Н · м.

6. Подсоединить передний вентиляционный шланг, после чего зафиксировать его в зажимах, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить передний левый сливной топливный шланг и шланг емкости для улавливания паров топлива к топливному баку.

8. Зафиксировать патрубки емкости для улавливания паров топлива на топливном баке.

9. Подсоединить топливный патрубок заливной горловины к топливному баку, затянуть его хомут крепления.

По кругу обваривать нельзя потому как в том месте будет прилегать сальник, он и так в новые стаканы упирается не прилегает плотно к кулаку и будет чача из песка и воды попадать внутрь. Нужно стаканы под обойму подшипника с тонкой стенкой, чтобы сальник мог работать как нужно, и еще не нужно шкворень забивать в подшипник потому как лопается обойма, нужно подшипник нагреть и насаживать на шкворень, сначала вставлять шкворня с подшипниками а потом заводить кулак с начала на один подшипник, а потом на второй и будет счастье вам!

Добрый день.У меня джили отака. Загорелась лампочка довления мала пробег 67 т подскожмте что делать спосибо

Теска объясни уже наконец в чем заключается суть СПЕЦ-ВЕРСИИ в отличии от моей комплектации (повторюсь у меня МАХ)? Кроме 18 дисков, в отличии от моих 17, я ни че не понял. Но блин у меня без ключ. доступ. Камеры по периметру стоят?

Спасибо за канал, случайно нашёл, многое интересно и познавательно. Маленькая ремарка от бывшего владельца 2х заднеприводных мерседесов, 210рест и 221дорестайл: задний привод, зимой, ужасен. Садишься и буксуешь на ровном месте, из-за невозможности изменить направление движения ведущих колёс. Ну и склонность к заносу, которую любая ESP, SRS и т.д. победить до конца не может.

Миша а сможешь обзоррчик запросить Пежо 607.. там могила по хуже.. одна трапеция стоит 30к.. вот приятно будешь удевлен)

Представляете себе, на данном канале идет больше комментариев чем на Первом Автомобильном, имеющего 60 000 подписок. В чем же сила этого канала? Как они так притягивают к себе людей?

В общем то все ок. только есть два момента! Зачем работать с фарами без перчаток и в не стерильном помещении. Вы гляньте как на заводе по сборке фар стерильно, как будто в больнице. вопрос 2) а не лучше ли фару просто отполировать) она же пластиковая) Улыбнуло.

Фильтра меняю раз в год,беру родной недорогой,запахи есть если камаз спереди едет, а так если только противогаз ставить

Кондратенко Муслим написал(а)
как полотенце ни к чиму? полотенце совсем не для красоты. фара же горячая! у тебя klimmii, что нету чувствительности в руках? вижу ты от этого далёк. Богдан, ты молодец.

Ильназ Киракосьян написал(а)
Вот же недавно просто так посмотрел это видео, и как назло задний подшипник после прошедших дождей зашумел, потдомкратил люфтов нет только шум. Номерок ступицы подскажи пожалуйста или у меня возможно другая. Плимут Вояджер 2.4 1999г.

Briar написал(а)
добрый день,а может и вечер.Подскажи какое масло лучше лить в двигатель киа оптима 2018 2,4 двигатель

Гулзада написал(а)
Фигня все это, у меня на Сиде когда большая влажность тоже бывает запотевание, потом проходит, вы просто проблему на равном месте ищите.

Мустафа написал(а)
странно китай говорит да компания хендэ-киа идет китайско-корейские машины и 90% комплектующих делают в китае будь киа или немец

Жак написал(а)
Здравствуй! Не подскажешь из за чего поднимается фара или оптика, у меня такая сейчас хрень с такой же фарой, езжу слеплю всех

Эркин написал(а)
Скинь ссылку пожалуйста и тип лампочки. тоже на цивик. что бы не ошибиться мне ни в чём.

Ацамаз написал(а)
Привет, проблема 2.8crd плохо иногда заводитса и при резских ускорениях при обгонах особенно, двигатель глохнет. Потом подкачиваю топливо ручной помпой и машина заводитса, форсунки проверяли, нестираетса ошибка 0340, датчик поменял. Такое чуство будто ненакачивает и нехватает топливо.

Хагатурова Антонида написал(а)
Очень крутой кузов получился, добавить обвесов всяких диодов и будет смотреться как новый) и оптику японскую диодную

Алекандр написал(а)
Если он лампочки меняет со снятием фары,то я промолчу.кому ты загонять будешь?иди снимай нормальные видос или получить у нормальных людей

Gallagher написал(а)
Дизайн хороший, но на этом мои полномочия всё. Немцы, японцы и даже корейцы, но не китайцы. Если Коры и смогли за счет трудолюбия и упорства создать бренд, то китайцы все время в хвосте будут.

Илюха написал(а)
у меня на газ3129 стояла родная резина 205 Заменил диски на 15 и поставил резину 205 Тем самым размер по высоте изменился на 4мм. Я считаю это нужный размер а 205 это перебор. да и нагрузка на коробку,мост,кардан- крутить такие колёсики.

Добрый день.У меня джили отака. Загорелась лампочка довления мала пробег 67 т подскожмте что делать спосибо

Читайте также: