Снять бензобак на ниссан тиида
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Приехал на ж/д вокзал, заглушил движок. Сходил в кассу, через час вернулся, а движок не заводится. Стартер крутит, а не заводится. Прислушался при включении замка зажигания - нет звука работы насоса в баке. Притянули на веревке домой. Отсоединил папку-мамку на насос под селением, а питания электричества нет. На приборке уровень показывает, бенз в баке 30 литров. Попробовал контрольной лампочкой на провода к насосу - электричества нет, но при включении замка зажигания идет щелчок релюшки где то возле правой ноги. Помогите кто знает в чем беда и как лечить. Представляю если бы это случилось на природе в лесу.
Начните с проверки предохранителей. На моём за питание топливного насоса отвечает нижний правый в салонном блоке (15 А).
Если стартер не крутил то при включении зажигания питания и не будет
Повесь на +насоса контрольку и прокрути стартером лампочка должна загореться и через 5ть секунд после остановки стартера потухнуть если этого эффекта нет то ищи предохранители
Есле же лампочка загорается то что то с самим насосом.
Диагности компа пожет
может датчик положения распред валов накрылся тоже напряжения на насосе не будет
Информация с руководства по моему пресажу:
12 вольт поступает с замка зажигания через 15-амперный предохранитель на НР-контакты реле, оттуда уже на насос.
На фрагменте рисунка часть внутрисалонной электропроводки. Смотрим в нижний правый угол под правую ногу, цифрой 4 промаркировано искомое реле насоса. Для лучшей ориентации привожу перечень соседних элементов:
1 - G-датчик ADS (передний правый);
2 - реле блокировки сиденья;
3 - реле заднего противотуманного фонаря;
5 - диод;
6 - "масса" на кузов.
Сколько лет ковыряюсь в электрике не разу не видел что бы питание на насос поступало на прямую с замка зажигания
если не сложно отскань схему электропитания цепей топливного насоса
На реле 12V поступает, а на насос нет. Я так понимаю работу насоса: включил зажигание реле замкнулось - насос качает, реле разомкнулось - насос остановился. Заводить начинаешь - реле снова замыкается и насос снова качает. А у меня на реле приходит ток, а на насос нет. Может где обрыв провода. Релушку нашел спасибо adenn88 за схему. Теперь пойду искать по проводам куда ток девается.
Поскольку схема в руководстве растянута на несколько листов, а мы говорим о единичных элементах одной небольшой цепи, сканировать не имеет смысла. Нарисовал на основе оригинала сокращённую схему питания, из к-ой понятен процесс работы. При условии целости предохранителей, реле и двигателя насоса, проблема может быть в отсутствии контакта в каком-либо разъёме либо в неисправности бортового компьютера, не дающего управляющую "массу". Кстати, данный вывод 104 помечен вопросом, т.к. моя электронная версия руководства (снова напомню - по пресажу с ka24de!) не совсем чёткая.
Желающих перепроверить чертилку посылаю в FAQ, где в Документации под последней ссылкой можно отдельно скачать электрические схемы авто.
проверь фишку папа-мама. у меня был в ней косяк. внутри неё на приёмной части (что на баке стоит) сгнил контакт ..перекинул на сводобную..и он со временем сгнл.. в итоге просверлил дырку и от другого какого-то авто воставил перепаяв провода. как вариант. если до фишек тоже нет напряжения тогда это не твой вариант
Огромное Спасибо всем за помощь. Как раньше уже сказал пошел проверять по проводам. И как оказался совершенно прав polus собака зарылась в папке мамке, а точнее в фишке на лючке бензонасоса. внутри неё на приёмной части (что на баке стоит) в пластмассе (не пойму как это случилось) сгнил контакт. Спаял, запаял пластмассой и подключил все на место и заработало. Фото завтра (устал чертовски и хочу спать). Основной вопрос у меня в голове "как это случилось и почему", думаю у polus такой же вопрос (отдельное спасибо ему). Всем удачи и помните, что такая фигня есть у наших авто. Повторюсь: а если бы это случилось на природе в лесу - и что делать. Как вариант возить с собой какой нибудь провод, чтобы кинуть времянку, но для этого нужно: головку на 14, (снять сидение), крестовая отвертка и ключ на 7. Удачи всем. Завтра выложу фото. Как приятно, что твой любимый автомобиль снова работает. Всем огромное спасибо, как хорошо, что мы есть.
я раньше отписывал эту проблемму.. мне это влетело в копеечку по причине "умных и бывалых" автослесарей))) рад что помогла моя инфа.
слабое место раз уже не у меня одного такой косяк вылез. (кстати для тех кто постоянно пинает в поиск,наглядный пример что обладая информацией проще иногд асразу помочь чловеку а не заставлять рыть ..и не факт что он бы сейчас нашёл мой отчёт об этой проблеме ! ) всем удачи на дорогах
У меня была ситуация один в один,это проблема наших авто сто процентов и я сейчас прочитав эту тему это понял.
А новый 310 может из-за него глохнуть на третьем баке работал два раза заглохла пила думал бензин кончился открыл бак бензин есть она завелась наклонил вперёд газ нажал заглохла. Клапан в принципе чистый, 20 градусов тепла
Мне приятель сказал и без бензобака на WINGROAD много чем руки занять Ж)) Турбированный мотор? Или атмосфера Технически мало сказано и показано Митсу 200 новый поинтереснее будет
Еще раз заостряю внимание на небезопасную эксплуатацию авто без колдуна. Да тупит, да постоянно с ним нужно что то делать зато он жизнь спасает. Без него задние колеса хватают раньше передних и по закону физики, особенно на скользкой дороге, задняя ось вашего авто пойдет вперед попы со всеми вытекающими обстоятельствами. Инженеры на ВАЗе хоть зачастую криворуки но далеко не идиоты. Что поставлено на авто то должно работать и быть на месте. Автор будь осторожен при торможении, особенно на поворотах.
на фиате добло 1,4 вообще фильтра топливного нет с завода, вот думаю может это мировой заговор. Я с бензобаком так все и не соберусь поковыряться.
У меня при забитой сетке, двигатель глох когда стрелка монометра только только попадала на красную зону. Неплохо, если более обстоятельно по бензобаку на вингроаде пояснил бы :)
Павел в ролике говорит снег, холодно, мороз (что то такое) а я так просто говорю что у нас началась весна теплеет. вот и всё.
Вечная память тебе Артем, пусть земля тебе будет пухом! У меня на вингроуд и без бензобака полно чем руки занять.
Александр Силачев на Солярисе такая фигня. Бак 43 литра. Заправщик заливает в почти пустой бак до 3 ей отсечки где то 33 - 34 литра и я после него свободно заливаю ещё 7 литров в трубу. Итог поооолный бак топлива. И на АЗС все таки пореже заезжаю. Поэтому в последнее время заливаю сам до полного бака. Заправщикам нету дела до твоего бака. У них план. Просто заметил, что после них на моей машине уже через 20 км на приборе падает одна палка в шкале.
народ, а есть смысл поставить один обратный клапан ДО эбн, а второй ПОСЛЕ, чтобы бенз всегда был в насосе и не уходил из него в бак. ну, т.е. общая схема: бак - фильтр - клапан - эбн - клапан - карб. Мне друг сказал на NISSAN и без бензобака куча чего навернулось!
По бензобаку все ясно ;) а что это инструмент, который сдергивает клипсы? он универсальный? на все клипсы в тойоте подходит?
Конечно Александр. ЖЁт писечно. Но как? Могли так с поддоном напороть производители. Почти на всех машинах эта проблема. 147 жесть.двигатель висеть ниже всего клиренса машины. Толщина метала картон? одно радуе. Холодная сварка. в это держит. Дырка с палец.?
Съездил на тест-драйв DW Hower H3. Немного напишу впечатления: Понравилось: - Динамика. Двигатель 2л турбо 150 л.с. (по факту 177); - Почти не слышно раздатки, нет вибраций. Не слышно шумы от дороги, двигатель тоже не сильно слышно; - Подвеска непробиваемая, энергоемкая, но не табуретка; - Камера заднего вида. Хорошая штука для парковки и вообще езды задним ходом; - Машина длинная, но с маневрами все в порядке, дискомфорта от габаритов авто не было; - Рулится приемлемо, есть небольшая валкость в поворотах, дорогу держит; - Багажник вместительный боле-мене. Не понравилось: - Высокий пол у машины. Если водителю и переднему пассажиру можно вытянуть ноги и устроиться боле-мене удобно, то задним - увы; - У иритовских машин, те, что были выпущены до 2014 года - слабое ЛКП. На машине 2013 года с куда меньшим пробегом, чем у моей ШНивы, уже жуки местами. Менеджер уверял, что у новых качество подтянули. Посмотрим года через 4. - Цена - главный недостаток. Денег у многих людей на такой авто нет и не предвидится сейчас. За H3 просят 1 239 тыс. руб. За H5 - 1 305 тыс. руб. Это средние комплектации с полным приводом. А брать лучше H5, т.к. у него есть ESP. Брать на вторичке H3 турбо 2014 года не хочется из-за слабого ЛКП и отсутствия ESP. Теперь об УАЗ Патриот 2017 года. Посадка водителя не удобная. Левое колено упирается в дверь, педали смещены вправо. Сидеть так скрючившись долго - оставишь всю спину. Звук закрывающихся дверей напоминает консервную банку. Отделка салона восторгов не вызывает. По высоте - много где не пролезет. Да и такой большой сарай не нужен. Всего вышеперечисленного уже хватило, чтоб не рассматривать УАЗ Патриот к приобретению. Почему нужен рамник, а не паркет? Машина иногда путешествует в дальние и не очень края, часто съезжает с асфальта, иногда месит грязь, но без фанатизма. ШНива уже используется 7 лет в таком режиме. Хорошая машина. Но устаревшие мотор и КПП все портят. Багажник тоже хочется побольше.
спасибо за видос.у меня 1.6 мотор, трубка с электро-клапана заглушена,штекер отсоединен.при потключении клапана и трубки.машина начинает дергаться,завод иться через раз. поможет ли прочистка?
Привет дядь Наиль. хотел спросить тебя, про горячий запуск на озоне. Ваз 2107, все настроено,пусковые зазоры и так далее,карб чистейший зажигание настроено, электронное, за машиной ухаживаю. плохо заводится на горячую. зимой такого не было. Грешу на то что испаряется бензин из поплавковой камеры, так как стартером кручу секунд 7-10, и так после того как постоит пол часа и больше. Бензин вроде хороший, кипеть не должен. Недавно купил рем комплект на бензонасос(бенз онасос родной с кругленькой башкой такой как купол, не такой какой сейчас продают, плунжерный какой-то), поменял только мембраны, клапана не стал, может на днях сменю, но врядли поможет, хотел спросить у тебя совета, может с уровнем поиграться поплавка, хотя я тут подумал, может заводится та она и будет, а вот ехать станет плохо. не знаю что придумать, может экран какой поставить между карбом и коллектором, ведь всё тепло к нему и поднимается, мало того что жара, так ещё и мотор горячий. За ранее Спасибо)
лучше бы поработал движек до чистки.потом промывкой так почистил и слил все маслоа,а потом зпливаешь промывочное масло и промываешь движок.дросель промывают при замене масла.а так ты промывку погнал с грязью по всему движку-тупо.да и тряпку сувать нельзя туда.
Причем тут бурлеж и датчик? Ни . не понял! Если бурлит меняй крышку на бочке! Воздух в печке гуляет. А если греется то другое дело
навак нету. насос как закипить? шлангом и на сосом электо не качает. я назю как сливать бензин подругоми
Читайте также: