Снять бампер outlander xl
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Митсубиси Аутлендер XL имеет агрессивный дизайн. Автомобиль сочетает в своем внешнем виде одновременно практичные решения, свойственные внедорожникам, и спортивные "нотки", присущие Митсубиси Лансер 10. Передний бампер на Митсубиси Аутлендер XL существует в двух вариантах в зависимости от года выпуска автомобиля. В случае повреждения бампера Mitsubishi Outlander XL, достаточно часто возникает необходимость замены передней решетки Аутлендера XL.
Арматурные работы: 1,4н/ч.
Малярные работы: 1,6н/ч
Подготовительные работы по пластику:0,7
Подбор колера: 0,6
Запчасти и материалы для замены/окраски переднего бампера на Мицубиси Outlander XL стоимость:
Запчасти Mitsubishi
Дополнительные запчасти для замены переднего бампера на Мицубиси Аутлендер XL стоимость:
Запчасти Mitsubishi
- Передний бампер снятие/установка (замена) 1,5н/ч
- Окрас переднего бампера 1,6н/ч (в 2 цвета)
- Подготовительные работы по пластику 0,7н/ч
- Подбор колера 0,6н/ч
ИТОГО окрас переднего бампера на Митсубиси Аутлендер XL: 7340 руб.
Стоимость бампера переднего на Mitsubishi Outlander XL
Бампера передний Mitsubishi Outlander XL
(с 2007г. по 2010г.)
Новый: 14200 руб. (заказ 3-4дня)
Б/У:Стоимость 9500руб. Наличие уточнять по телефону
Бампера передний Mitsubishi Outlander XL
(после 2010г.)
Новый 6400D090:28200руб. (заказ 3-4дня)
Б/У: Стоимость 7800руб. Наличие уточнять по телефону
Неоригинал (с 2007г. по 2010г.)
Стоимость 7500 руб. (в наличии)
Неоригинал (после 2010г.) SAT ( STMB520000)
Стоимость -7000 руб. (в наличии)
При работе с любой неоригинальной деталью на автомобиль, прежде чем производить окраску переднего бампера на Мицубиси Аутлендер XL необходимо произвести контрольную примерку-подгонку переднего бампера на Аутлендер XL и только после того как все зазоры будут выставленны, можно бампер отдавать в Покраску. Очень важный нюанс при проведении кузовного ремонта - нельзя производить восстановление геометрии кузова по неоригинальным деталям. Узкая специализация нашего ТЦ на кузовном ремонте Мицубиси Аутлендер XL, позволяет нам иметь набор оригинальных кузовных деталей на Mitsubishi Outlander XL и при проведении стапельных работ на Аутлендер XL, сначала произвести выставление зазоров по новым оригинальным запчастям Mitsubishi и обварить силовой каркас кузова, только после этого жестянщики снимают оригинальное оперение и подбирают наиболее подходящие детали неоригинального происхождения. Данный подход к кузовному ремонту Mitsubishi Outlander XL, позволяет произвести работы качественно, выдержать все стандарты и размеры контрольных точек кузова и вернуть автомобиль после ремонта в полностью первозданном виде владельцу.
Решетка переднего бампера (верхняя) на Аутлендер XL (c 2010г.) 6402A198 - 4500 руб. (заказ 3-4дня)
Решетка переднего бампера (верхняя) на Аутлендер XL (c 2010г.) STMB52000G0 - 1500руб.
Оригинальная решетка (до 2010г.) нижняя Mitsubishi 6402A037 - 1800 руб. (заказ 3-4дня)
Неоригинальная решетка (до 2010г.)нижняя неоригинал 6402А037- 1450руб.
Решетка переднего бампера (верхняя) на Аутлендер XL Mitsubishi 7450A037HA (до 2010г.) 5200руб. (заказ 3-4дня)
Также на Outlander XL имеется возможность установить в передний бампер неоригинальные решетки с хромированной или черной окантовкой - наличие и стоимость по телефону.
Решетка переднего бампера (нижняя) на Аутлендер XL 10-12г. Оригинал 6402А199 стоимость - 2800руб. (заказ 3-4дня)
Решетка переднего бампера (нижняя) на Аутлендер XL 10-12г Не оригинал MB07162GA стоимость 1600руб.
При серьезных повреждениях переднего бампера на Мицубиси Аутлендер XL, во многих случаях необходимо заменить нижнюю решетку радиатора. Даже если визуально решетка не повреждена, имеется вероятность сломанных креплений.
В случаях, где бампер на Митсубиси Аутлендер XL сильно поврежден бывает необходима замена крепежных рамок ПТФ.
Бампер перед снятием очень желательно помыть, особенно в районе крепления пистонов, т.к. грязные пистоны плохо открываются и закрываются.
Нам понадобится плоская отвертка для выковыривания пистонов и головка на 10 с воротком.
по ходу разборки запоминаем, где какие установлены пистоны, они везде разные!
Открываем капот, выковыриваем 4 пистона накладки:
Слева и справа под крыльями выковыриваем по два пистона:
Если стоят доп. подкрылки, верхний пистон спрятан под ним:
Теперь края бампера можно сдёрнуть с пластиковых креплений, аккуратно, чтобы не поломать перемычки.
Сами крепления выглядят вот так:
Теперь нужно вынуть пластиковые пистоны снизу, 3 справа, 3 слева:
Зачеркнутые пистоны, которые на серебристой накладке, трогать не надо!
Нужно выкрутить 5 болтов:
И самое хитрое - еще два пистона, которые спрятаны в отверстиях (см. фиолетовые стрелки). Эти пистоны крепятся вот к этим кронштейнам:
Теперь сверху, внутри бампера, отключаем разъём ПТФ:
И рассоединяем шланг омывателя фар (если есть) - сдавливаем эту фишку по бокам и размыкаем:
Прямо по центру, под номером, поддаём отвёрткой пластиковую заглушку:
Под ней выкручиваем болт:
Последняя операция: выкручиваем 3 болта сверху:
Теперь берёмся за бампер сверху двумя руками и снимаем его на себя.
Снимайте передний бампер с решеткой радиатора для его замены или доступа проведения ремонта
Бампер перед снятием очень желательно помыть, особенно в районе крепления пистонов, т.к. грязные пистоны плохо открываются и закрываются.
Снятие переднего бампера показано на рестайловом Аутлендер ХЛ.
Снятие переднего бампера и решетки радиатора
1. Откройте капот, подденьте отверткой фиксаторы и извлеките четыре пистоны крепления накладки решетки радиатора (первое фото – выпуск до 08.2009, второе – с 09.2009).
2.1. (выпуск до 08.2009) Снимите решетку радиатора в сборе с накладкой, высвободив ее дополнительно из трех клипс крепления нижней части решетки.
2.2. (выпуск с 09.2009) Снимите накладку решетки радиатора.
3.1. (выпуск до 08.2009) Выверните фиксаторы и извлеките по три пистона с одной и другой стороны крепления подкрылка к переднему бамперу.
Примечание:
Для снятия верхнего пистона необходимо отогнуть край дополнительного подкрылка.
3.2. (выпуск с 09.2009) Выверните фиксаторы и извлеките по три пистона с одной и другой стороны крепления подкрылка к переднему бамперу.
Примечание:
Если стоят дополнительные подкрылки, верхний пистон спрятан под ним.
4.1. (выпуск до 08.2009) Подденьте отверткой фиксатор пистона верхнего крепления переднего бампера и извлеките пистон. Аналогично извлеките остальные три пистона верхнего крепления бампера.
4.2. (выпуск с 09.2009) Отверните и снимите три болта верхнего крепления решетки радиатора в сборе с передним бампером.
5. Извлеките нижние пистоны крепления бампера: 4 справа и 4 слева (красные овалы на фото ниже), а также отверните пять болтов (синие овалы на фото ниже) крепления переднего брызговика двигателя к переднему бамперу.
Примечание:
Ниже приведены более детальные фото размещения элементов крепления пыльника к переднему бамперу.
6. Внутри бампера отключите колодку проводов от разъема противотуманных фар.
7. Сожмите фиксаторы быстросьемного соединителя шланга омывателя фар и разъедините шланги.
8. (выпуск с 09.2009) Прямо по центру, под номером, подденьте отверткой пластиковую заглушку и снимите ее.
9. Выверните центральный болт крепления бампера (первое фото – выпуск до 08.2009, второе – с 09.2009).
10. Аккуратно, преодолевая сопротивление фиксаторов, извлеките боковые защелки крепления бампера к крылу (первое фото – выпуск до 08.2009, второе – с 09.2009).
11. (выпуск до 08.2009) Отведите передний бампер в сторону, сожмите фиксаторы и извлеките держатель шланга омывателя фар из верхней поперечной панели.
12. Теперь можно снять бампер Аутлендер, потянув его на себя.
Снятие решеток с переднего бампера
1.1. (выпуск до 08.2009) Отверните крестовой отверткой два винта (на фото ниже красные овалы), а также извлеките пистоны (на фото ниже синие овалы) крепления направляющего кожуха и решетки радиатора на Митсубиси Аутлендер.
1.2. (выпуск до 08.2009) Снимите решетку из бампера.
1.3. (выпуск до 08.2009) Извлеките с помощью отвертки пистон (его размещение смотрите на фото ниже) и снимите боковую решетку с переднего бампера.
1.4. (выпуск до 08.2009) Аналогично снимите вторую решетку.
2.1. (выпуск с 09.2009) Снимите провод питания правой противотуманной фары, а также отверните крестовой отверткой 23 винта крепления верхней и нижней решеток радиатора.
2.2. (выпуск с 09.2009) Снимите решетки радиатора с бампера.
Сборка и установка переднего бампера и решетки радиатора
1. Сборку переднего бампера и его установку производите в последовательности, обратной снятию.
Здрасте Всем.
Прошу сильно не ругать если что.Вроде нигде не нашел описания. У меня Вопрос как снять пластиковую обшивку 5-й двери на Outlander XL? не хочеться что-нибудь поломать или поцарапать.
Заранее всем спасибо.
смотри тут
Начинай с низа двери (сдергивай сильнее), затем если надо верх. а далее только остаются боковины.
не. я сдёргивал сверху двери сначала. (там где крепления двери)
вот что внутри 5-й двери, под обшивкой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Побольше бы таких фотогафий как в зипованом файле, хотябы по основным сервисным действиям.
И таких отзывчивых людей. ПС: сильно прижала засуха и цены на зерно: буду ТО делать сам.
Может кто опишет последовательность действий по снятию обшивки двери. Поэтапно. Не охота поломать что-нибудь или поцарапать.а так же лишнего не отвинтить. Например:
1. отвинтить болтик крепления обшивки там-то.
2. потянуть то-то .
3. отсоединить разъем такой-то и т.д.
Спасибо.
По терминологии:
клипсами называю белые устройства для защелкивания (круглые и прямоугольные, не ломаются),
пистонами- черные пистоны с центральным гвоздиком,
защелками- внутренние защелки с зубом, могут сломаться.
Снимаем облицовку. Сначала 3 самореза под заглушками.
- под рычагом ручки просто выковырять на себя не получится. Упираем шило в шов в районе выступа (полочки) и давим сверху вниз. Заглушка слегка деформируется и выходит из зацепления. Потом на себя. Левые и правые разные, на обороте есть буквы L и R.
- в углублении подлокотника двери большая заглушка, подцепляем в обозначенном месте чудо-девайсом. Они все одинаковы. Вообще, практически весь крепеж одинаков.
- на краю облицовки ищем круглую выпуклую заглушку. Внимательно обнаруживаем пипочку на ее боку, это соединительный хвостик. Соответственно подцепляем шилом с другой стороны. Или сделайте чудо-девайс еще и из мелкой отвертки. Вместо одного большого подковыра делаем серию маленьких. Крышечка сама отскочит и облицовку не помнем.
Теперь держа дверь резко дергаем на себя низ облицовки. Резко, но не далеко. Клипсы выскочат, потихоньку отжимаем весь контур. Теперь держим облицовку на весу, откручиваем короткой отверткой изнутри 3 самореза, крепящих ручку. Саморезы расположены треугольником по самому краю ручки. Внутренние саморезы не трогаем ! Снимаем ручку с направляющих штырьков, где были саморезы. Потом выводим ее в бок.
Начиная с этого места законы анатомии и физиологии нарушаются, я не виноват. Отсоединяем разъем. Почти все разъемы однотипны. С одного бока посередине утапливаем флажок внутрь до характерного щелчка. Обычно щелкает, хотя необязательно. Одной рукой держим облицовку, второй нажимаем флажок, третьей тянем разъем, покачивая. За провода не тянем. Если не ухватиться, то помогаем отверткой под выступ. На водительской двери 2 разъема.
Снимаем кронштейн для подлокотника. Запоминаем, все кронштейны установлены с уклоном ко мне.
Здрасте Всем.
Прошу сильно не ругать если что.Вроде нигде не нашел описания. У меня Вопрос как снять пластиковую обшивку 5-й двери на Outlander XL? не хочеться что-нибудь поломать или поцарапать.
Заранее всем спасибо.
смотри тут
Начинай с низа двери (сдергивай сильнее), затем если надо верх. а далее только остаются боковины.
не. я сдёргивал сверху двери сначала. (там где крепления двери)
вот что внутри 5-й двери, под обшивкой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Побольше бы таких фотогафий как в зипованом файле, хотябы по основным сервисным действиям.
И таких отзывчивых людей. ПС: сильно прижала засуха и цены на зерно: буду ТО делать сам.
Может кто опишет последовательность действий по снятию обшивки двери. Поэтапно. Не охота поломать что-нибудь или поцарапать.а так же лишнего не отвинтить. Например:
1. отвинтить болтик крепления обшивки там-то.
2. потянуть то-то .
3. отсоединить разъем такой-то и т.д.
Спасибо.
По терминологии:
клипсами называю белые устройства для защелкивания (круглые и прямоугольные, не ломаются),
пистонами- черные пистоны с центральным гвоздиком,
защелками- внутренние защелки с зубом, могут сломаться.
Снимаем облицовку. Сначала 3 самореза под заглушками.
- под рычагом ручки просто выковырять на себя не получится. Упираем шило в шов в районе выступа (полочки) и давим сверху вниз. Заглушка слегка деформируется и выходит из зацепления. Потом на себя. Левые и правые разные, на обороте есть буквы L и R.
- в углублении подлокотника двери большая заглушка, подцепляем в обозначенном месте чудо-девайсом. Они все одинаковы. Вообще, практически весь крепеж одинаков.
- на краю облицовки ищем круглую выпуклую заглушку. Внимательно обнаруживаем пипочку на ее боку, это соединительный хвостик. Соответственно подцепляем шилом с другой стороны. Или сделайте чудо-девайс еще и из мелкой отвертки. Вместо одного большого подковыра делаем серию маленьких. Крышечка сама отскочит и облицовку не помнем.
Теперь держа дверь резко дергаем на себя низ облицовки. Резко, но не далеко. Клипсы выскочат, потихоньку отжимаем весь контур. Теперь держим облицовку на весу, откручиваем короткой отверткой изнутри 3 самореза, крепящих ручку. Саморезы расположены треугольником по самому краю ручки. Внутренние саморезы не трогаем ! Снимаем ручку с направляющих штырьков, где были саморезы. Потом выводим ее в бок.
Начиная с этого места законы анатомии и физиологии нарушаются, я не виноват. Отсоединяем разъем. Почти все разъемы однотипны. С одного бока посередине утапливаем флажок внутрь до характерного щелчка. Обычно щелкает, хотя необязательно. Одной рукой держим облицовку, второй нажимаем флажок, третьей тянем разъем, покачивая. За провода не тянем. Если не ухватиться, то помогаем отверткой под выступ. На водительской двери 2 разъема.
Снимаем кронштейн для подлокотника. Запоминаем, все кронштейны установлены с уклоном ко мне.
Читайте также: