Снять бампер audi a5 b8

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

День добрый! Решил снять передний бампер, чтобы посмотреть откуда идет течь радиатора(без съема как ни подлазил так ничего разглядеть и не смог - если смотреть снизу, то радиатор закрыт плассмасовой перегородкой бампера). Вот собственно фотографии самого бампера, я сделал попытку его снять "методом научного тыка", но после открученных 2-ух винтов возле решетки радиатора(фото 1) и, кажется, 3-ех штук под колесной аркой(фото 2) я пришел к выводу, что если продолжу применять к моей фрау данный метод, то наверняка что-нибудь да отломлю - больно уж она ворчала своим скрипом под натиском грубой силы. Что дальше, как его снять?

Прикрепленные изображения

Под локером есть ещё по три болта с каждой стороны,их тоже надо отвернуть и бампер снимется соответственно, если снизу стоит зищита, то она тоже лежит поверх бампера, её придётся тоже снять

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

Пытаясь понять, что такое локер, я нашел вот такое определение на питерском форуме:
"Мужжжжчина. локер. ну, ента такая приблуда, которая ставится в арку колеса. (среди лохов - подкрылок) Она защищает железо от попадания всякого дерьма летящего из под колес, и сколупывающего антигравий и антикор. После чего наступают необратимые последствия в структурной решетке металла, из которого сделан кузов.."
Но если это даже так, то получается, что кроме тех 3-ех винтов, которые я открутил(фото 2) под колесной аркой есть еще 3. Неужели 6 точек крепления и все это только под одной из колесных арок. А как насчет лобовой стороны бампера, после открученных 2-ух винтов сверху у решетки радиатора, бампер продолжал сидеть как мертвый, ощущение, что впереди есть еще где-то или винты или клипсы. Поясните, пожалуйста?

Спереди больше ничего нет, только направляющие бампера. Бампер снимается за 10 минут, проще некуда

Болты крепления ещё вот здесь с каждой стороны:

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

поглянь фотки это по а8, но бампер снимается так же. изначально - пыльник снизу.(пластиковая защита),потом 7 винтов сверху и 6 гаек в крыльях. андрей показал расположение относительно бампера, на фото - вид из под крыла. потом просто тянешь вперед и он сошел. не забудь про разъемы сигналов и противотуманок.

Прикрепленные изображения

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

Всем спасибо за предоставленную информацию. Дело сделано - бампер благополучно снят без каких-либо повреждений.
Для тех кому это еще может пригодиться опишу последовательность проделанных действий:

1. Снимаем пластмассовую защиту под капотом (она просто вынимается из своих гнезд)
2. Откручиваем 3 винта под убранной защитой (фото 1).
3. Убираем локер в колесной арке (я его просто отогнул в сторону), (фото 2)
4. Откручиваем 3 винта колесной арки (фото 2)
5. Откручиваем 1 гайку на 10 в области основной фары (фото 3)
6. Отъсоединяем провод от противотуманной фары
7. Откручиваем 3 винта под днищем
8. Оттянув немного бампер вперед, отсоединяем трубку снабжения водой омывателей фар и штекер датчиков парковки (фото 4)

Замечу, что чтобы собрать все это обратно у меня ушло 45 минут, когда как разбор пару часов.

Коллеги, давайте объединяться в проблеме СКБТС. Прошу выйти со мной на связь по указанным номерам на канале. Мы в Чите организовываем движение за 'Правый руль', давайте объединим усилия для того, что бы нас услышали! Нет абсурдным поборам за СКБТС. Есть видео на моем канале, где вы можете посмотреть в чем заключается данный комментарий. Если мы объединим силы, тогда возможно мы сможем повлиять на эти частные организации которые дерут с нас деньги. Прошу связаться со мной руководителя компании по телефону. Обсудим все моменты и начнем действовать!

Встречал я такую бабулю, причем вьетнамку, на Лянче Дельте Интеграле 16 V в Дании. И тоже красного цвета.

Наш сайт Приезжайте к нам г. Москва Соловьиная Роща д.8 корпус 2 офис 7 Или закажите доставку в любой город!

Поэтому и 690 000 рублей В идеале такую тачку вряд ли будет кто пробовать а если и будут то ценник будет от 1 000 000 рублей

Ян привет, вопрос такой сейчас уже октябрь у нас примерно 12-15гр тепла можно ли машину покрасить на улице.? Спасибо

снимите видео, как бензин заливать. А то кончился, не знаю че делать. желательно со снятием бензобака, а то слишком сложно будет

Хочу тебя расстроить, мой друг, центр европы, по авто, это не Болгария! И к твоему при великому удивлению, хочу тебе сообщить: с 21 мая Литовский авто будет иметь вечную регистрацию!)

Спасибо за видео. Установил, что у меня некорректно работает геркон в водительской двери. В провинциальном магазине радиодеталей мне смогли предложить '. мы не знаем на 12В они или нет, вот все, что есть из замыкающих. ' Выбрал КЭМ-2А, как максимально близкий к рекомендованному КЭМ-2Б. Если верить: группа А отличается от группы Б только МДС: • Диапазон МДС срабатывания - гр.А. 21-42 - гр.Б. 32-64 • МДС отпускания, не менее - гр.А. 7-38 - гр.Б. 10-58 Вместо старого геркона (который не 'звонился'), впаял КЭМ-2А в синий пластиковый корпус геркона. Стал 'звониться' при поднесении магнита к корпусу. Установил его на место в механизм, но без установки в дверь. При перемещении белой пластиковой гильотины с магнитом (внутри которой ходит шпилька замка) геркон 'звонится' в крайних положениях гильотины, НО в среднем (когда магнит максимально близок к корпусу геркона) НЕ звонится, т.е. контакт размыкается. При установке механизма с герконом в дверь индикатор открытия двери (при ее открытии) не загорается. Что посоветуете посмотреть? Спасибо

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

привет всем любителям ауди. подскажите друзья на А4 обьем 2.4 шумит генератор на холодных прям как трактор работает как тока немного нагреется машинка так нормально шума нет на сто одном говорят генератор надругом помпа до этого ваще говорили ролик на ручейковом ремне вообщем ручейковый ремень с роликом поменял но все так же на холодном шумит теперь вот незнаю что делать кто что говорит непойму одни говорят что типа если бы шумел генератор то он бы и на горячую шумел другие говорят помпа ну вообщем на одном сто паря мне говорит это генератор и надо морду снимать всю чтоб его починить на другом говорят типа мы неснимая морды снимем генератор хочу совета спросить что это может шуметь и можно ли снять генератор неснимая морды?

люди так мона иле немона снять неснимая бампер? и еще что лучшее менять на бу или отремонтировать свой?

натяжитель это и есть ролик или что то другое? и можно ли снять натяжитель неснимая бампер? вообщем загнал я ее на подьемник холодную и на нем завел мастер посмотрел и говорит что генератор сильно дребижит.

А если снять ремень и покрутить шкив генератора. Тоже звук издается. А потом покрутить ролик натяжителя. Я просто не помню устройство А6 твоих годов

Генератор на 2.4 не разбирая морды (в сервисное положение) не снять, да и в сервисном положении наипёшься от души (привет разработчикам ВАГа, в эти выхи сам проводил полную ревизию всего своём авто - читайте скоро в отчёте Машины форумчан)

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

снять бампер мин 15, нужно открутить 6 гаек по 3 с каждой стороны, снять решетки ТПФ и открутить 2 болта, по 1-му с каждой стороны.

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

15 минут минимум требуется только для защиты а бампер низа что минимум для снятия 30-40 минут это без касяков . а вобщем на снятие генератора уходит около двух часов.

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

а мне в сервисе снимали генератор без снятия бампера, т.к. гена умер по пути в сервис и ремонт в планы не входил.. на снятие морды не укладывался уже по деньгам никак :) благо защита не стояла. Но мастер напарился будь здоров и все проклял..

мастеру огромное спасибо! :)

Я на своей генератор 2 раза снимал сам.Обходился без снятия морды,но при этом приходится снимать стартер.Первый раз снимал и ставил 6 часов ,во второй за 3 часа управился.Прошел год после ремонта новый геморой гена дает на холостых 12.950В. а при газовании дает 12.700В.Че бы это могло быть. нужен совет.

Всем привет, друзья! Как вы помните, не так давно я начал рестайлинг своей амазонки, и вот, наконец-то вроде бы собрал все запчасти и уехал на покраску. Я думал, что всё пройдет как по маслу, но не тут то было))

Во-первых, я отправил машину на покраску без одной фары, резиновых отбойников капота и креплений фар. Я надеялся, что все работы по кузову могут провести и без них, но ребята меня быстро уронили на землю со словами "нужны все элементы для подгонки". Ну да ладно, ждем заказанные зч:

Пожалуй, начну с того, что при покупке фл фар, убедитесь не только в их совместимости с вашей машиной (адаптив меняется на адаптив, неадаптив только на неадаптив), но и наличии всех креплений фар, лампы поворотника (она особенная, едет долго, стоит дорого 1500) и резиновых заглушек.
В моем случае, я капитально лоханулся. Если говорить в цифрах, то это стоило мне 5 тыс.руб.
Итак, поехали!

Правый ремкомплект креплений фары.
Артикул VAG 8T0 998 122 B.
Стоимость 1878. (Exist)
Доставка 0.

Левый ремкомплект креплений фары.
Артикул VAG 8T0 998 121 B.
Стоимость 2129. (Exist)
Доставка 0.

Резиновая заглушка фары.
Артикул VAG 8T0 941 607 B.
Стоимость 1009. (Exist)
Доставка 0.

Вот вроде теперь фары у нас в сборе. Спасибо мне, лошаре)) Выкинул 5 тыс.))

Ну а далее всё по накатанной, ничего необычного)

Ребята в первую очередь всё подогнали по зазорам, всё село идеально!

Ну и началось… Сняли всё обратно…

Не пугайтесь, я вместе с рестайлом заодно решил убрать все рыжики (об этом отдельный пост). Поэтому, кстати, S-line пороги отсутствуют)))

Далее капот загрунтовали…

Покрасили и поставили))

Уже видно хищный прищур, не так ли?))

Тем временем красили бампер, решетку и датчики.

Почему красили мои датчики? Ответ простой, два боковых датчика не трогали, они синие. А вот датчики, которые стояли на серой дорест решетке, сильно выделялись на фл черной глянцевой решетке. Решетку решили попросту обновить и заново облить черной краской. Она была крашена еще предыдущим владельцем и вся была в сколах.

Далее всё собрали и я поехал домой))

Должен сказать, работу провели на ура! Я остался доволен на все сто! Ребятам огромное спасибо!

Кузовные работы на этом завершены! Всем спасибо, все свободны… Казало бы… А вот хрен!))) Ошибки по фарам и работающие наполовину фары!)))

Обращаемся к нашему общему с вами союзнику…

Васёк, настало твоё время)))

Итак, нам нужно перекодировать фары с дореста на фл, чтобы работал автокорректор наклона линзы и корректная работа ДХО.

Вводим пароль 20113…

Выбираем 3-й канал…

Меняем значение с 9 на 26…

Проверяем… Все готово!)))

На этом, наши работы по переделке морды дореста в фл завершены! Поздравляем самих себя…

Фоткаем наше полученное произведение искусства…)

Сравниваем, что было…

Ну а далее… Любуясь машиной, подсчитываем дебит/кредит… Увеличиваем себе артериальное давление, выкуриваем вторую сигу и решаем пойти в магаз за водкой… Ибо расходы довольно-таки не маленькие)))

Ну что ж… Начнем, пожалуй))

Передний бампер не S-line в сборе с решетками… 15000 р. (доставка 4000 р.)
Фара правая 12000 р. (доставка 200 р.)
Ремкомплект правой фары 1878 р.
Фара левая 14000 р. (доставка 1500 р.)
Ремкомплект левой фары 2129 р.
Резиновая заглушка фары 1009 р.
Капот 18000 р. (доставка 3000 р.)
Кронштейны фар 4шт. 8500 р.
Дырокол датчиков парктроника 1000 р.
Блоки ДХО 5000 р.
Отбойники капота 2 шт. 422 р.
Верхняя накладка бампера 2279 р.
Впускной коллектор фильтра (где сеточка) 2358 р.
Кузовщина (капот+бампер+зазоры все) 25000 р.
Кодировка вася диагност (бесценно… :))
Продажа фар дорест -14000 р.
Продажа бампера дорест в сборе со всеми решетками -11000 р.

108575 р. на зч+покраску
25000 продажа моих зч.
83575 стоимость перехода на ФЛ в моем случае.

Внимание!
Не учитывались стоимость доставки.
Подбор и сборку зч проводил самостоятельно. Кодировку делал коллега, считай, бесплатно.
Бампер и фары можно было продать тыщ на 10 дороже. Просто будет дольше. Фары можно найти в сборе с заглушками и креплениями. Будет еще дешевле. :)

На вопрос, стоило ли оно того? Хм… За всех не скажу, лично я в восторге! Стоит однозначно! :) Машинка сразу стала дороже, злее, современнее, бабий магнитее)))) Первые впечатления друзей — молчание и выпученные глаза))))) свистафшоке)))) всем нравится)

Ну а я тем временем уже думаю, что менять в машине дальше…)
Всем ровных дорог, успешного рестайла и выгодных продавцов))

Читайте также: