Снять акпп фольксваген туарег

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Краткое описание
Автоматическая коробка передач 09D снимается вместе с двигателем, передней главной передачей и раздаточной коробкой.
У автомобиля Touareg с любыми вариантами двигателя рекомендуется перед снятием силового агрегата демонтировать нижние соединительные болты« двигателя/коробки передач. По возможности заранее установите крепление гидротрансформатора. Данный совет действует как при снятии, так и при подсоединении коробки передач к двигателю.
Существует два варианта отсоединения двигателя от коробки передач на монтажном столе VAS 6131.

Первый вариант
Автоматическая коробка передач 09D и раздаточная коробка передач 1 остаются прикрученными друг к другу. Данные агрегаты можно отсоедините вместе от двигателя для, например, снятия или установки гидротрансформатора.
При этом передний карданный вал 2 откручивают только спереди от раздаточной коробки. Таким образом можно отделить двигатель на одной стороне, а коробки на другой стороне монтажного стола VAS 6131 друг от друга.

Второй вариант
Сначала со стола снимают раздаточную коробку, затем автоматическую коробку передач. Таким образом можно провести монтажные работы на автоматической коробке передач. Для этого сначала необходимо открутить передний карданный вал на двух сторонах, раздаточную коробку 1 отсоединяют и снимают со стола. Только затем отсоединяют автоматическую коробку передач от двигателя и, в случае необходимости, также снимают со стола.
Данный второй вариант описан далее.

Снятие
При любых вариантах двигателя рекомендуется перед демонтажом силового агрегата снять нижние соединительные болты двигателя/коробки передач.
При возможности установите крепление гидротрансформатора как можно раньше.

Снятие двигателя с коробкой передач (автомобили с бензиновыми двигателями V6 и V8)

Рис. 3.50 . Болт крепления стартера

Снимите стартер ( рис. 3.50 ).
Открутите гидротрансформатор от ведущего диска.

Автомобили с турбодизельным двигателем V10 TDI
У данных автомобилей крепление гидротрансформатора и нижние соединительные болты двигателя/коробки передач необходимо монтировать при установленном силовом агрегате.

Рис. 3.51 . Соединительный болт

ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать кабель стартера, нельзя пока не будет выкручен соединительный болт ( рис. 3.51 ).

Автомобили с турбодизельным двигателем V6 TDI
Демонтировать стартер, нельзя пока не будут установлены болты гидротрансформатора.

Продолжение для всех автомобилей

Рис. 3.52 . Тарелка монтажного стола

Следите за тем, чтобы опорой для автоматической коробки передач были мин. 2 тарелки VAS 6131/ 1 монтажного стола под масляным поддоном ( рис. 3.52 ).
Снимите карданный вал между раздаточной коробкой и передней главной передачей с раздаточной коробки.
Для удержания карданного вала можно используйте опору T10172.

Рис. 3.53 . Опора 3435

Также для опоры 3435 подходят 2 болта макс. М10 ( рис. 3.53 ) или контропора T10172.

Рис. 3.54 . Подъем раздаточной коробки

Поднимите раздаточную коробку с помощью крана ( рис. 3.54 ).
Отсоедините раздаточную коробку и отложить в сторону.

Автомобили с турбодизельным двигателем V6 TDI
Снимите катализатор и противосажевый фильтр 1 с турбонагнетателя.
Всегда заменяйте гайки на турбонагнетателе.
Снимите трубки системы охлаждения 2 с картера гидротрансформатора 2 болта.

Рис. 3.55 . Катализатор, трубки системы охлаждения и датчик частоты вращения

Снимите датчик частоты вращения 3 ( рис. 3.55 ).
Открутите трубки ATF.
Если данная операция еще не была выполнена - снимите теплоизоляционный щиток слева коробки передач.
Далее, при отсоединении двигателя V6 TDI от коробки передач следите за тем, чтобы двигатель не опрокинулся вниз.
Поэтому приподнимите двигатель с помощью крана VAS 6100 и приспособления для подвешивания 3033. Установите кран сбоку на стол.
Если нет второго крана, отсоедините двигатель и коробку передач, затем опереть двигатель с помощью подходящих средств.

Автомобили с двигателем W12
Снимите все катализаторы с выпускного коллектора.
Открутите трубки ATF.
Если на момент начала демонтажа силового агрегата данная операция не была выполнена, открутите гидротрансформатор от ведомого диска.

Продолжение для всех автомобилей
Перед отсоединением двигателя от коробки передач примите меры для того, чтобы двигатель не перевернулся.
Данная операция будет изображена повторно на примере двигателя V6 TDI.
Если нет второго крана, отсоедините двигатель и коробку передач, затем опереть двигатель с помощью подходящих средств.
Приподнимите коробку передач с помощью крана.
Открутите трубки ATF.
Снимите все соединительные болты двигателя/коробки передач.
Осторожно отожмите коробку передач от двигателя.
Следите за тем, чтобы гидротрансформатор с коробкой передач был прижат ведущим диском.

Установка
Монтаж осуществляется в обратной последовательности.
Проверьте регулировку тяги селектора, при необходимости, отрегулируйте.
После установки проверьте уровень ATF, при необходимости, долейте масло и произведите регулировку углов установки колес.

подскажите, как на Кайене\Туареге снять АКПП? вместе с двигателем? "бублик" не могу открутить, нет доступа к его болтам.

На туре 4.2 можно снять АКПП, не снимая двигатель. Сам не снимал, а вот на СТО снимали. День. Рецепта, увы, не знаю.

calibra55, вместе с двигателем, сняв подрамник. вниз.:hi: :drinks:

вроде нашел. лючек слева походу, на блоке. нужно снимать выхлопную и кат. и торакс длинный нужен.

ну что толку в этой ссылке? там неделю будешь ее изучать, а у меня машина на яме стоит.

пф. вы что думали вам в 2х словах скажут? пожалуйста)))
авто на подъемник, открыть капот, отсоединить все что подходит к двс и тащить:)
двиг то какой? по ссылке есть все с картинками как снять двигатель, какие проблемы?
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 3.2 литра (AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ) 162/177 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система выпуска ОГ, система зажигания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 3.2 литра (BHK, BHL) 206 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система абсорбера, система впрыска, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 4.2 литра (AXQ, BHX) 228 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена ремня ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска топлива, система выпуска ОГ, система зажигания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 4.2 литра (BAR) 257 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система выпуска ОГ, система зажигания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Дизельный двигатель 4.9 литра (AYH, BKW - только USA, BLE, BWF) 230 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, блок цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 6.0 литров (BJN) 331 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головки блока цилиндров, блок цилиндров, цепной привод, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска топлива, система выпуска ОГ, система зажигания.

Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Дизельный двигатель 2.5 литра (BAC, BLC, BPD, BPE) 120/128 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Дизельный двигатель 3.0 литра (BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA - только USA) 155/165/175/176 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Дизельный двигатель 4.9 литра (AYH, BKW - только USA, BLE, BWF) 230 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, блок цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Volkswagen Touareg 2003-2006: Бензиновые и дизельные двигатели (rus.) Рассмотрены бензиновые двигатели объемом 3,2 литра: AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ, бензиновые двигатели объемом 4,2 литра: AXQ, BHX и дизельные двигатели объемом 5,0 литров: AYH, BKW, BLE, BWF.

Двигатели FSI V6 3,2 л и 3,6 л (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Механика двигателя, технология FSI, датчики, исполнительные элементы, блоки управления в шине CAN, функциональная схема и многое другое.
Новые двигатели FSI V6 объёмом 3,2 л и 3,6 л являются самыми последними представителями двигателей серии VR. На европейский Volkswagen Passat впервые устанавливается 3,2-литровый двигатель, одновременно с этим североамериканский Volkswagen Passat оснащается 3,6-литровым двигателем. В Европе двигатель FSI V6 3,6 л устанавливается на Audi Q7 и Volkswagen Touareg.
Двигатель FSI V8 4 кл./цил. 4,2 л (BAR) (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Двигатель FSI V8 4 кл./цил. 4,2 л это следующий представитель серии бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива. Он предназначен для замены двигателя FSI V8 5 кл./цил. 4,2 л, установленного на автомобиле Touareg. Единственным сходством обоих двигателей является одинаковый угол развала цилиндров, который составляет 90°. Этот двигатель уже применён на Audi Q7.

calibra55, снятие АКПП на кайене немного отличается от Туарега. Если кайен,то необходимо с помощью ступенчатой фрезы увеличить отверстие для того чтобы достать болты гидротрансформатора,если не хочешь ничего изобретать снимай вместе с двигателем.:hi:

ну что толку в этой ссылке? там неделю будешь ее изучать, а у меня машина на яме стоит.

Автомобиль все таки сложный, неплохо бы сначала изучить, это ж не "жигули"

Не пойму, дали ссылку, а еще и недоволен. ППЦ Это наверно начинающий Мега-Сервис по супер ремонту, хорошо не спросил как быстренько коробку перебрать, только быстро минут за 5:biggrin:

Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 3.2 литра (AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ) 162/177 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система выпуска ОГ, система зажигания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 3.2 литра (BHK, BHL) 206 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система абсорбера, система впрыска, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 4.2 литра (AXQ, BHX) 228 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена ремня ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска топлива, система выпуска ОГ, система зажигания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 4.2 литра (BAR) 257 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока, система смазки, система охлаждения, топливная система, система выпуска ОГ, система зажигания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Дизельный двигатель 4.9 литра (AYH, BKW - только USA, BLE, BWF) 230 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, блок цилиндров, клапанный механизм, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.
Volkswagen Touareg 2002 - / 2006 - : Бензиновый двигатель 6.0 литров (BJN) 331 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головки блока цилиндров, блок цилиндров, цепной привод, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска топлива, система выпуска ОГ, система зажигания.

Снимите экран 1, разблокируйте и отсоедините штекерные соединения 2-4 ( рис. 3.40 ).
Опустите коробку передач еще немного следующим образом.

Рис. 3.41 . Установка деревянной прокладки

Установите наконечник подкатного домкрата С в стойку для двигателя и коробки передач V. A. G 1383 A и положите сверху деревянную прокладку В ( рис. 3.41 ).
Установите стойку для двигателя и коробки передач V. A. G 1383 A под коробку передач.
Поднимите коробку передач настолько, чтобы можно было снимите удерживающее устройство VW 785/ 1 B (используется для снятия и установки раздаточной коробки) с коробки передач.
Затем положите деревянную прокладку А толщиной около 50 мм между коробкой передач и подрамником.
Следите за тем, чтобы деревянная прокладка не находилась под трубками ATF.
Опустите и отставьте в сторону стойку для двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A.

Рис. 3.42 . Болт крепления держателя правой приемной трубы

Открутите гайки 1 и снимите держатель правой приемной трубы 2 с крепежных болтов стартера ( рис. 3.42 ).
Кабель стартера можно оставить установленным.
Выкрутите болты 1 и снимите стартер с двигателя/коробки передач.

Рис. 3.43 . Болты крепления стартера и крепежный болт двигателя/коробки передач

Выкрутите крепежный болт двигателя/коробки передач 2 ( рис. 3.43 ).

Рис. 3.44 . Гайка и болт держателя трубки системы охлаждения

Рис. 3.45 . Установка специального приспособления

Закрепите сзади коробки передач упор 3282/ 52 с помощью болта M10 x 30 ( рис. 3.45 ).

На полноразмерные кроссоверы Фольксваген Туарег устанавливалась шестиступенчатая автоматическая коробка передач модификации TR-60SN (09D). Эта трансмиссия была разработана в сотрудничестве с японскими специалистами из компании Aisin.

Также она использовалась на соплатформенном кроссовере Porsche Cayenne с объемом двигателя до 4 литров.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег

Устанавливаемые на Фольксваген Туарег АКПП

На большинстве модификации кроссовера этот автомат зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный и долговечный, исключение составляет лишь модификация Фольксваген Туарег с 6 литровым дизельным двигателем, огромный крутящий момент которого быстро выводил из строя такую коробку, что вынуждало автовладельцев выполнять капитальный ремонт АКПП уже при 100-150 тысяч пробега.

Ремонт АКПП Фольксваген Туарег TR-60SN (09D)

Автоматическая коробка передач TR-60SN – это инновационная шестиступенчатая трансмиссия, которая предназначалась для установки на мощных полноприводных кроссоверах.

Эта коробка передач обеспечивает великолепный комфорт при переключении передач, но при этом она плохо справляется с агрессивным и динамичным стилем управления машиной.

В зависимости от объема двигателя, с которым компоновалась такая трансмиссия, она может иметь минимальные изменения, которые заключались в отличии планетарных рядов, количестве фрикционов и размерах отдельных стальных дисков.

Общий объём трансмиссионного масла в коробке передач составляет 9 литров, поэтому каждые 80-100 тысяч километров пробега автовладельца будет ожидать не дешёвая процедура сервиса коробки. Масляный фильтр закрытый, имеет металлическую сетку и по регламенту меняется через 200 тысяч километров пробега.

При замене трансмиссионной жидкости следует использовать исключительно качественные рекомендованные производителем марки масла, что позволит предупредить загрязнение соленоидов и проблемы с гидроблоком.

При выполнении капремонта используется полный ремкомплект, который включает все втулки, привод насоса, фильтр масла, металлические диски и фрикционы, которые могут изнашиваться в процессе эксплуатации автомобиля.

В обязательном порядке при вскрытии АКПП меняются все сальники и прокладки, что позволяет избежать проблем со смазкой подвижных элементов. Работа без смазки крайне критична для таких нагруженных коробок, в особенности при их использовании с мощными двигателями.

Слабым местом являются фрикционы третьего пакета, которые часто перегорают, при этом вместе с ними меняются комплектом стальные диски пакета К1. Также часто отмечается износ дисков из пакета К2, которые меняются с помощью соответствующего ремкомплекта. При восстановлении изношенных агрегатов используется Мастеркит, включающий комплект стальных дисков, фрикционов, сальников и прокладок.

Да 2013 года соленоиды на коробке TR-60SN отдельно не поставлялись, поэтому при загрязнении электроклапанов старым трансмиссионным маслом требовалось менять весь гидроблок, что существенно увеличивало расходы автовладельца.

В настоящее время в продаже можно найти неоригинальные тайваньские или американские электрорегуляторы соленоиды, что позволяет восстановить автомобиль после таких поломок, без замены всего гидроблока.

Первое поколение шестиступенчатых АКПП имело различные детские болезни гидроблоков, что связано в первую очередь с настройкой ТСМ. После пробега 100000 километров могли появляться проблемы с переключением передач, возникали заметные пинки и толчки при смене ступеней.

Загрязнение и износ соленоидов приводили к нештатной работе коробки, в результате приходилось вскрывать трансмиссию чистить гидроблок и выполнять замену его прокладок. В последующем все эти неисправности были устранены, а АКПП не доставляли особых хлопот своим владельцам.

Причины неисправностей АКПП на Фольксваген Туарег

Автоматические коробки передач, выпущенные в период с 2003 по 2006 год, имели ряд конструктивных недоработок, что приводило к быстрому выходу из строя гидроблока, который требовал замены. В последующем все детские болезни были устранены.

Автовладельцу необходимо лишь своевременно выполнять регламентный сервис АКПП, что позволит автоматической коробке передач отслужить весь срок эксплуатации автомобиля.

Читайте также: