Ситроен с4 замена датчика скорости
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Проблема с датчиком скорости Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Может тема и была, но поиском не нашел. Такая проблема - вылезла ошибка P0500 (Vehicle Speed Sensor "A") и контроллер теперь не видет скорость авто (спидометр работает нормально, но он насколько я понимаю получает сигнал с блока АБС). В книжке по ремонту не нашел где стоит этот датчик, может кто подскажет где он находится (так подозреваю, что на коробке). И еще вопрос - не повлияет ли это на работу подвески (возможно она будет думать, что машина стоит).
А АБС не ругается?
Точно не скажу, но по замыслу сигнал идет от датчиков АБС, возможно у тебя обрыв датчика АБС.
АБС функционирует нормально. В книжке по ремонту этот датчик (2х проводный, индуктивный насколько я понял) указан на схемах (для всех двигателей), стоит он где-то на коробке, весь вопрос что я его не могу найти, может кто подскажет где он стоит.
АБС функционирует нормально. В книжке по ремонту этот датчик (2х проводный, индуктивный насколько я понял) указан на схемах (для всех двигателей), стоит он где-то на коробке, весь вопрос что я его не могу найти, может кто подскажет где он стоит.
Нашел я его. № 616070, стоит на коробке в р-не, где полуоси выходят, там у обычых машин трос спидометра выходит.
Если есть Ситро-сервис, то найдеш на КПП, типа тросика нарисовано.
Ошибка скорей вызвана обрывом провода или датчика, или попросту разъем вылез или грязный.
Ну вот узнал что есть датчик скорости и у меня. :)
Кстати а на что он влияет? Расход топлива пишет? и самое интересное при достижении 5 км/час и 40 км/час машина переходит в нормальный режим подвески?
Его номер на схеме 1313, подключается к блоку управления двигателем. (схема неродная, могу и ошибиться).
Спасибо за информацию, очень помогла. Повеска завязана именно на этот датчик (машина не "приседает" соответственно ее поведение на дороге сильно меняется далеко не в лучшую сторону). Итак описываю решение проблемы:
Для того чтобы до него добраться нужно снять защиту, стоит он на коробке где выходят привода (на том же месте что и у 10ки))), но сверху доступ закрыт выпускной системой и на нем стоит термоотражающий экран. Как только его увидел понял в чем проблема, опять из-за наших сервисов. Термоэкран был сдвинут вбок, соответственно перегрев (месяца 3 назад мне меняли гофру на выпускной системе и видимо для улучшения доступа ее сдвинули). Снял датчик (крепится 1м торксом и приводится в действие пластиковым приводом) и вот тут всплыла интересная тема, на схеме указан 2х проводный индуктивный датчик, а на машине оказался 3х проводный датчик холла (причем как всегда все провода белые), полазив под машиной с мультиметром узнал распиновку. Далее проверил его, проблема была действительно в нем (исключил его привод как причину). Разобрал, конструкция аналогична подобному на наших машинах, даже разъем почти одинаковый, уже думал перекинуть внутренности от 10го датчика, но тут и всплыла причина его неисправности - плата на которой расположена сама микросхема датчика (видимо от перегрева) отогнулась от магнитного кольца и поэтому не считывала его, подогнув плату и для надежности подложив дполнительный упор собрал датчик (кстати разбирается он легко, на защелках, главное при разборке не повредить резиновое уплотнение, а то погонит масло), проверил, поставил на машину, поездил несколько километров, проверил что через него не гонит масло, поставил защиту.
Может кому пригодится данная информация.
P.S. Не знаю сколько этот датчик стоит, не смотрел даже, но его конструкция аналогична применяемому на "десятках" и он достаточно ремнтопригоден, однако все его коварство в том, что он сильно влияет на поведение машины.
Ковырялся в субботу под машиной, смотрел свой датчик. Датчик есть, а проводов на нем нет.
Потом с фонариком еще посмотрю. но думаю не ошибаюсь: два контакта на разъеме, проводов нет. Спидометр работает, подвеска скорости 5 км/час и 40 км/час отрабатывает, ошибку не пишет.
Загадка.
Ковырялся в субботу под машиной, смотрел свой датчик. Датчик есть, а проводов на нем нет.
Потом с фонариком еще посмотрю. но думаю не ошибаюсь: два контакта на разъеме, проводов нет. Спидометр работает, подвеска скорости 5 км/час и 40 км/час отрабатывает, ошибку не пишет.
Загадка.
В Самаре с пост-гарантийными проблемами по автомобилям PSA рекомендую обращаться к gringo
Качество работ высокое, цены умеренные, проверено на себе.
Спасибо за информацию о постгарантийном ремонте, но все всегда привык делать сам. Не могу исключать, что в разных "версиях" авто может быть по-разному все реализовано, сколько я этого насмотрелся, но у меня так (проверено). Для меня тоже странно показалось почему она не с АБС сигнал берет, там-то его и дифференцировать можно по колесам.
Прошу помощи. При комп. дагностике одна из ошибок указывает на датчик скорости. Скорость меряет вроде нормально, но при более или менеее резком торможении стрелка спидометра может резко свалиться допустим с 80км до 50. Это нормально? Еще, после переключения передачи и отпускания сцепления получаются толчки, иногда слабее, иногда приличные.Во всем этом датчик скорости виноват? И вообще, какие проблемы из-за его могут бытьеще? Спасибо.
. при более или менеее резком торможении стрелка спидометра может резко свалиться допустим с 80км до 50.
Наука о контактах
ИС-Xantia, мммм насчет "нежнее" - не первый год за рулем. А про "наука о контактах" я не понял :blush2:/>
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Внешний вид
Статистика работы системы
Ребята подскажите машина кипит вентелятор не крутит в бачьке булькает воду виганяєт, печька по начялу не работала а сейчяс работает. В чем причина?
Привет, не 500 000 км это действительно пробег нашей аудюши Регулировка фар осуществляется с помощью колесика потенциометра в переключателе фар. В самих фарах встроены небольшие двигатели; которые поворачивают фары.
Здравствуйте Владимир, про плавающие обороты хорошо сказано, а вот что Вы можете рассказать если при прогреве двигателя падают обороты но при этом движок не глохнет и ошибок не выдаёт, все роди бы в норме, но стал менее выносливым, потеря мощности типа того
У меня нива 213 я.купилпанель приборов от214 как подключит можете помочь. На ютубе есть видео но мало точности никто не показывает. Подключил датчики не работает и датчик спидометра +-куда подсоединят надо покажите
здорова мужики уменя аудис4 2,8 3года стояло матор стук тепер собрали только вкладыши меняли остолные ок но незаводиться искра есть бензин тоже чем проблема кто знает зарание спасибо
Я если честно не могу понять связь между пенками и тормозной лентой. По сути если зажимаешь ленту, то и АКПП медленнее становится работать (тем самым сглаживаются не большие провалы пори переключении..). Но это не решает проблему..- если есть пенок то причину нужно искать в другом месте.. и эта причина в гидроблоке
Здравствуйте. У нас вот такие ошибки P0262,P0265,P026 8,P0271 (Обрыв цени управления форсункой 1 (2, 3, 4) цилиндра) Пежо 407.Машина заводится, работает нормально. Подскажите где искать причину.
у моей машины тоже сначала очень редко, потом более часто при трогании с места, переключении передач и торможении коробка пиналась. В тот момент также ощущалась и пробуксовка, типа обороты росли а машина не спешила, расход бензина был повышен. После хорошего прогрева коробки неисправность пропадала. Диагностика у официала не находила никаких проблем.. Додумался сам, настоял в сервисе, проверили и заменили температурный датчик коробки по гарантии
so for a low powered car at a big track like the ring, should you use all the track like you do when in a higher power car? or just what you get after flinging out of the apex?
hi iRepair I did a replace of my left front wheel bearings and then my Abs & Esp lights is on now. I then replace the ABS sensor and its still on. How do i do the reset from the menu inside to have those lights off. i am fed up with this.
I have a '98 galant se my transmission was having problems(still is) it hesitates n slips kinda between 2nd n third gear occasionally 1st -2nd as well but not as often while going 45 reaaly quickly into trafic I heard a lazor type noise (assuming that may have been my fuse from my 10 house sub runing off my ac dc converter) at the same time I inadvertently killed the car it died n I lost comp. power steering,! my car will still start but refuses to go into gear not D not low not even reverse. any suggestions I know verry little about cars n machanics! thanks!
I replaced the connector since i was getting half a volt for both power and signal after replacing the connector i have almost 5 v from signal whicj is good but not a single volt from power. Pls help?
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Проблема с датчиком скорости Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Может тема и была, но поиском не нашел. Такая проблема - вылезла ошибка P0500 (Vehicle Speed Sensor "A") и контроллер теперь не видет скорость авто (спидометр работает нормально, но он насколько я понимаю получает сигнал с блока АБС). В книжке по ремонту не нашел где стоит этот датчик, может кто подскажет где он находится (так подозреваю, что на коробке). И еще вопрос - не повлияет ли это на работу подвески (возможно она будет думать, что машина стоит).
А АБС не ругается?
Точно не скажу, но по замыслу сигнал идет от датчиков АБС, возможно у тебя обрыв датчика АБС.
АБС функционирует нормально. В книжке по ремонту этот датчик (2х проводный, индуктивный насколько я понял) указан на схемах (для всех двигателей), стоит он где-то на коробке, весь вопрос что я его не могу найти, может кто подскажет где он стоит.
АБС функционирует нормально. В книжке по ремонту этот датчик (2х проводный, индуктивный насколько я понял) указан на схемах (для всех двигателей), стоит он где-то на коробке, весь вопрос что я его не могу найти, может кто подскажет где он стоит.
Нашел я его. № 616070, стоит на коробке в р-не, где полуоси выходят, там у обычых машин трос спидометра выходит.
Если есть Ситро-сервис, то найдеш на КПП, типа тросика нарисовано.
Ошибка скорей вызвана обрывом провода или датчика, или попросту разъем вылез или грязный.
Ну вот узнал что есть датчик скорости и у меня. :)
Кстати а на что он влияет? Расход топлива пишет? и самое интересное при достижении 5 км/час и 40 км/час машина переходит в нормальный режим подвески?
Его номер на схеме 1313, подключается к блоку управления двигателем. (схема неродная, могу и ошибиться).
Спасибо за информацию, очень помогла. Повеска завязана именно на этот датчик (машина не "приседает" соответственно ее поведение на дороге сильно меняется далеко не в лучшую сторону). Итак описываю решение проблемы:
Для того чтобы до него добраться нужно снять защиту, стоит он на коробке где выходят привода (на том же месте что и у 10ки))), но сверху доступ закрыт выпускной системой и на нем стоит термоотражающий экран. Как только его увидел понял в чем проблема, опять из-за наших сервисов. Термоэкран был сдвинут вбок, соответственно перегрев (месяца 3 назад мне меняли гофру на выпускной системе и видимо для улучшения доступа ее сдвинули). Снял датчик (крепится 1м торксом и приводится в действие пластиковым приводом) и вот тут всплыла интересная тема, на схеме указан 2х проводный индуктивный датчик, а на машине оказался 3х проводный датчик холла (причем как всегда все провода белые), полазив под машиной с мультиметром узнал распиновку. Далее проверил его, проблема была действительно в нем (исключил его привод как причину). Разобрал, конструкция аналогична подобному на наших машинах, даже разъем почти одинаковый, уже думал перекинуть внутренности от 10го датчика, но тут и всплыла причина его неисправности - плата на которой расположена сама микросхема датчика (видимо от перегрева) отогнулась от магнитного кольца и поэтому не считывала его, подогнув плату и для надежности подложив дполнительный упор собрал датчик (кстати разбирается он легко, на защелках, главное при разборке не повредить резиновое уплотнение, а то погонит масло), проверил, поставил на машину, поездил несколько километров, проверил что через него не гонит масло, поставил защиту.
Может кому пригодится данная информация.
P.S. Не знаю сколько этот датчик стоит, не смотрел даже, но его конструкция аналогична применяемому на "десятках" и он достаточно ремнтопригоден, однако все его коварство в том, что он сильно влияет на поведение машины.
Ковырялся в субботу под машиной, смотрел свой датчик. Датчик есть, а проводов на нем нет.
Потом с фонариком еще посмотрю. но думаю не ошибаюсь: два контакта на разъеме, проводов нет. Спидометр работает, подвеска скорости 5 км/час и 40 км/час отрабатывает, ошибку не пишет.
Загадка.
Ковырялся в субботу под машиной, смотрел свой датчик. Датчик есть, а проводов на нем нет.
Потом с фонариком еще посмотрю. но думаю не ошибаюсь: два контакта на разъеме, проводов нет. Спидометр работает, подвеска скорости 5 км/час и 40 км/час отрабатывает, ошибку не пишет.
Загадка.
В Самаре с пост-гарантийными проблемами по автомобилям PSA рекомендую обращаться к gringo
Качество работ высокое, цены умеренные, проверено на себе.
Спасибо за информацию о постгарантийном ремонте, но все всегда привык делать сам. Не могу исключать, что в разных "версиях" авто может быть по-разному все реализовано, сколько я этого насмотрелся, но у меня так (проверено). Для меня тоже странно показалось почему она не с АБС сигнал берет, там-то его и дифференцировать можно по колесам.
Прошу помощи. При комп. дагностике одна из ошибок указывает на датчик скорости. Скорость меряет вроде нормально, но при более или менеее резком торможении стрелка спидометра может резко свалиться допустим с 80км до 50. Это нормально? Еще, после переключения передачи и отпускания сцепления получаются толчки, иногда слабее, иногда приличные.Во всем этом датчик скорости виноват? И вообще, какие проблемы из-за его могут бытьеще? Спасибо.
. при более или менеее резком торможении стрелка спидометра может резко свалиться допустим с 80км до 50.
Наука о контактах
ИС-Xantia, мммм насчет "нежнее" - не первый год за рулем. А про "наука о контактах" я не понял :blush2:/>
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Внешний вид
Статистика работы системы
so for a low powered car at a big track like the ring, should you use all the track like you do when in a higher power car? or just what you get after flinging out of the apex?
hi iRepair I did a replace of my left front wheel bearings and then my Abs & Esp lights is on now. I then replace the ABS sensor and its still on. How do i do the reset from the menu inside to have those lights off. i am fed up with this.
I have a '98 galant se my transmission was having problems(still is) it hesitates n slips kinda between 2nd n third gear occasionally 1st -2nd as well but not as often while going 45 reaaly quickly into trafic I heard a lazor type noise (assuming that may have been my fuse from my 10 house sub runing off my ac dc converter) at the same time I inadvertently killed the car it died n I lost comp. power steering,! my car will still start but refuses to go into gear not D not low not even reverse. any suggestions I know verry little about cars n machanics! thanks!
I replaced the connector since i was getting half a volt for both power and signal after replacing the connector i have almost 5 v from signal whicj is good but not a single volt from power. Pls help?
Читайте также: