Ситроен с кроссер замена масла в двигателе

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

4B12 (2.4 л): Замена масла в двигателе 2.4 л (4B12) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Навигатор темы
Замена масла в двигателе Mitsubishi Outlander XL 2.4 л. Замена масла в двигателе Citroen C-Crosser 2.4 л. Замена масла в двигателе Peugeot 4007 2.4 л.
Замена масла в двигателе 2.4 л (4B12) Mitsubishi Outlander XL.
Замена масла в двигателе 2.4 л (4B12) Citroen C-Crosser. Замена масла в двигателе 2.4 л (4B12) Peugeot 4007.
Замена масла в двигателе 4B12 (2.4 л)

Какое масло можно применять в двигателе 2.4 л:
Engine oil ACEA classification - A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Engine oil API classification - SG or higher

как поменять масло в двигателе самостоятельно ? какое масло залить? какой фильтр? сведения в бортовом компьютере!! короче всё что надо знать.

Объем масла в двигателе 2,4 л для российского рынка - 4,6 л
Из них: 4,3 л в ДВС и 0,3 в фильтр и магистрали

Данные из Service Manual M112100040285900ENG
4B12
Engine oil filter 0.3
Total 4.6

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80°C - 90°C.

2.Снимите крышку заливной горловины двигателя.
Предупреждение: Будьте осторожны, поскольку масло может быть горячим.

3. Снимите сливную пробку масляного поддона картера двигателя, чтобы слить моторное масло.

4.Используйте соответствующий инструмент в следующей таблице для удаления фильтра моторного масла.
Специальный инструмент:
MD332687 или MD365876 - Ключ для масляного фильтра (MB991828) или эквивалентный
MD360935 - Ключ для масляного фильтра (MB991396) или эквивалентный

5. Очистите боковую поверхность крепления кронштейна масляного фильтра двигателя и убедитесь, что старое уплотнительное кольцо снято.

6. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра моторного масла.

7. Если уплотнительное кольцо фильтра моторного масла касается контактной поверхности бокового картера моторного масляного фильтра, затяните масляный фильтр двигателя с заданным моментом с помощью специального инструмента.

Номер	Специальный инструмент	Момент затяжки
MD332687 или MD365876	MB991828 или его эквивалент	Приблизительно 3/4 оборота (16 ± 4 Н · м)
MD360935	MB991396 или эквивалент	Примерно 1 оборот (14 ± 2 Н · м)

8.Установите сливную пробку масляного поддона картера двигателя и залейте моторное масло (см. подробнее).

9. Несколько раз проверьте двигатель и убедитесь, что из секции установки масляного фильтра двигателя не вытекает моторное масло.

2. Снимите крышку заливной горловины двигателя.
Предупреждение: Соблюдайте осторожность, поскольку моторное масло может быть горячим.

3. Снимите сливную пробку масляного поддона картера двигателя, чтобы слить моторное масло.

4. Установите новую прокладку сливного отверстия пробки масляного поддона картера так, чтобы она смотрела в направлении, показанном на рисунке, затем затяните сливную пробку масляного поддона двигателя с указанным моментом.
Момент затяжки: 39 ± 5 Н · м

5. Заполните картер двигателя указанным количество моторного масла.
Заливать масло необходимо через маслозаливную горловину сверху двигателя

Указанное моторное масло:
Классификация ACEA: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5
Классификация ILSAC: сертифицированное масло ILSAC
Классификация API: SM или выше
Общее количество (Включает объем в масляный фильтр двигателя):
4,6 л
4,7 л
Примечание:
Моторные масла 0W-30, 5W-30 и 5W-40 могут использоваться только в том случае, если они соответствуют техническим требованиям ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM или выше.

6.Установите крышку заливной горловины моторного масла.

7. Дайте двигателю поработать несколько минут.

8. Остановите двигатель, а затем через несколько минут проверьте уровень моторного масла с помощью масляного щупа.

Замена масла в двигателе 2.4 л (4B12) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Всем привет. Недавно взял outlander xl 2.4 на ручке. Первым делом решил сменить масло в двс. Полез в мануал, там пишут 4.6 литра. Купил 5 литров, уплотнительную прокладку сливной пробки и фильтр. По щупу старое масло было около отметки max. Все слил, снял фильтр, поставил новый, предварительно налив около 200 гр масла и залил новое масло. Оказалось ровно 4 литра. Завел, прогрел, заглушил - масло около отетки max. Решил проверить объем слитого масла - залил в освободившуюся 4-х литровую канистру - ровно 4 литра. Неделю езжу масло по щупу там же. Как так? Кто сколько масла лил при замене в двигателе 4b12?

Какое масло можно применять в двигателе 2.4 л:
Engine oil ACEA classification - A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Engine oil API classification - SG or higher

как поменять масло в двигателе самостоятельно ? какое масло залить? какой фильтр? сведения в бортовом компьютере!! короче всё что надо знать.

Объем масла в двигателе 2,4 л для российского рынка - 4,6 л
Из них: 4,3 л в ДВС и 0,3 в фильтр и магистрали

Номер
Специальный инструмент
Момент затяжки

MD332687 или MD365876
MB991828 или его эквивалент
Приблизительно 3/4 оборота (16 ± 4 Н · м)

MD360935
MB991396 или эквивалент
Примерно 1 оборот (14 ± 2 Н · м)

6.Установите крышку заливной горловины моторного масла.

7. Дайте двигателю поработать несколько минут.

Всем привет. Недавно взял outlander xl 2.4 на ручке. Первым делом решил сменить масло в двс. Полез в мануал, там пишут 4.6 литра. Купил 5 литров, уплотнительную прокладку сливной пробки и фильтр. По щупу старое масло было около отметки max. Все слил, снял фильтр, поставил новый, предварительно налив около 200 гр масла и залил новое масло. Оказалось ровно 4 литра. Завел, прогрел, заглушил - масло около отетки max. Решил проверить объем слитого масла - залил в освободившуюся 4-х литровую канистру - ровно 4 литра. Неделю езжу масло по щупу там же. Как так? Кто сколько масла лил при замене в двигателе 4b12?

В 2007 году французы презентовали новый кроссовер под названием Си-Кроссер. Модель производили только до 2013 года. Его разработкой занимались совместно со специалистами Mitsubishi, позаимствовав у японцев платформу Mitsubishi GS, на которой сконструирован Mitsubishi Outlander. Под его капот ставили только два бензиновых двигателя — один на 2.0, другой на 2.4 литра. Это силовые агрегаты на 147 и 170 лошадиных сил соответственно. В этой статье расскажем о том, какое масло лить в двигатель Ситроен Си-Кроссер.

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Таблица спецификации масел:

Масло в двигатель Citroen C-Crosser бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

Несмотря на то, что автомобиль оснащен японскими силовыми агрегатами, производитель настаивает на использовании моторных масел 0W-30, 5W-30 для круглогодичной эксплуатации, а именно Total NFC 5W-30. Также модно лить Total Quartz INEO 5W-30, однако это материал с низким щелочным числом, что не совсем подходит моторам 4B11, 4B12. Что касается этих ДВС, то они используют гидравлические функции маловязких масел. Оснащены одинаковой системой изменения фаз газораспределения, идентичным гидронатяжителем цепи, в обоих заложено доп. охлаждение маловязкими маслами. Практика эксплуатации автомобилей с 4B11, 4B12 показывает, что лучшим выбором для них станут смазочные материалы с вязкостью 0W-20/30, 5W-30.

Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30

4 литра Артикул: 183450

Средняя цена: 2050 рублей

1 литр Артикул: 171839

Средняя цена: 580 рублей

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Одобренные аналоги по допуску

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

4 литра Артикул: 1845-004

Средняя цена: 2750 рублей

1 литр Артикул: 1845-001

Средняя цена: 760 рублей

ELF SXR 5W-30

4 литра Артикул: 10160501

Средняя цена: 2150 рублей

1 литр Артикул: 196132

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

4 литра Артикул: MOSYN53C16

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: MOSYN53C12

Средняя цена: 550 рублей

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

Масло в двигатель Citroen C-Crosser 2.4

Также предлагаем список масел на 7.5 тысяч километров пробега в городских условиях:

Список масел с вязкостью 0W-20/0W-30:

Neste City Pro A5 0W-30

Mobil1 AFE 0W-20/0W-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20/0W-30

Total Future 0W-20

Сколько масла в двигателе Citroen C-Crosser

Чтобы заменить отработанный смазочный материал, необходимо знать точные заправочные объемы моторов автомобиля, которыми он комплектуется.

Заправочные объемы моторов Citroen C-Crosser составляют:

Периодичность замены моторного масла

Моторы семейства 4B склонны к быстрому загрязнению моторного масла, особенно зимой. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на одном материале в городском цикле свыше 7500 тысяч километров пробега. В идеале масло следует менять через каждые 5000 километров. Предпочтение стоит отдавать маслам с высоким щелочным числом.

С какой периодичностью менять масло в вариатор Citroen C-Crosser , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Ситроен Си-Кроссер

Сменить моторное масло сможет даже начинающий водитель, но для этого потребуются определенные знания, минимальный набор инструмента, смотровая эма или эстакада. Масло желательно сливать после поездки, но при этом нужно быть аккуратным, поскольку придется работать с горячей технической жидкостью. После слива отработанного материала устанавливается новый масляный фильтр и заливается свежий материал.

С 2007 по 2012 года компанией Ситроен выпускалась серия компактных кроссоверов Citroen C Crosser, автомобили которой были очень похожи на Mitsubishi Outlander второго поколения и имели абсолютное сходство с транспортными средствами Peugeot 4007. Соответственно, как и автомобили бренда Пежо, Citroen C Crosser получили в свое распоряжение дизельные и бензиновые моторы, а также механическую, вариативную и роботизированную трансмиссию. При этом, для C Crosser Citroen масло вариатор и робот подбирается по заводским допускам, про которые мы и расскажем в данной статье.

Масло в вариатор Ситроен C Crosser

Кроссоверы Citroen C Crosser оснащались:

вариатором Jatco JF011E
6-ступенчатым роботом Getrag 6DCT470

Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в данные автоматы, в зависимости от модификации автомата, подбирается по спецификациям ATF-J1, CVT NS-2, CVT NS-3 или PSA ATF 9734.S2.

Citroen C Crosser масло в вариатор JF011E

Вариативная трансмиссия Jatco JF011E устанавливались на Ситроен C Crosser только с бензиновыми моторами. Данный японский вариатор, которым также оснащали многие модели Митсубиси и Ниссан, использует при своей работе трансмиссионную жидкость с допусками ATF-J2 и CVT NS-2. Либо же улучшенное масло, обладающее спецификацией CVT NS-3. Соответственно, заливать в него можно как масла Митсубиси и Ниссан(Nissan CVT NS-2, Mitsubishi CVT Fluid J1, Nissan CVT NS-3), так и их заменители(TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE, Molygreen CVT).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS200P

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691254

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 0470104

Средняя цена: 1100 рублей

Какое масло заливать в робот Ситроен C Crosser Getrag 6DCT470 (6 передач)

Шестиступенчатый робот Getrag 6DCT470 с двойным мокрым сцеплением, которым французский автопроизводитель оснастил дизельные модели Citroen C Crosser, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском PSA ATF 9734.S2. Этой же РКПП также оснащают многие модели бренда Ford, в которые заливается как оригинальное масло Ford BO-DC, так и множество его аналогово. Поэтому, к приобретению можно смело посоветовать масла RAVENOL ATF F-LV Fluid, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF, Eni Rotra ATF VI и так далее.

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 1490763

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 4014835737211

Сколько трансмиссионной жидкости в вариаторе Citroen C Crosser

JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
PowerShift DCT470 — 7.6 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в вариаторе Ситроен C Crosser

JF011E — каждые 50 тысяч километров
PowerShift DCT470 — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Citroen C-Crosser и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в вариаторе Citroen C Crosser

Вариативная трансмиссия JF011E имеет контрольный щуп, который и помогает измерить в ней уровень трансмиссионной жидкости. А вот у робота PowerShift DCT470 такого щупа нет, а уровень масла в нем проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионная жидкость прогревается до 60 градусов
автомобиль ставят на площадку без уклонов
селектор автомата переводят в паркинг
откручивают нижнюю контрольную пробку РКПП

После чего дают лишнему маслу покинуть робот. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в АКПП доливается, а процедура измерения повторяется.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в вариаторе Ситроен C Crosser

Замена масла в роботе PowerShift DCT470, как и Citroen C Crosser замена масла в вариаторе JF011E, состоит из следующих основных действий:

снятия защиты картера мотора
откручивания пробки слива и уровневой колбы
слива старого масла
установку колбы и пробки в обратном порядке
заливки свежего масла по уровню

При этом, Ситроен Кроссер замена масла в вариаторе, помимо описанных выше действий, потребует произвести снятие и очистку поддона CVT, а также выполнить замену изношенных расходников.

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
автомобиль используется в коммерческой деятельности
пробег авто более 150 000 км
двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Citroen C-Crosser

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

Прогреть двигатель.
Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
Капнуть немного масла на чистую бумагу.
Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Читайте также: