Шкода фабия замена катализатора на пламегаситель

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Хотите недорого заменить катализатор на пламегаситель Шкода Фабия? "Глушитель МСК" - срочная замена каталитических нейтрализаторов Skoda Fabia с гарантией 1 год.

Что такое каталитический нейтрализатор

Признаки поломки катализатора Шкода Фабия

затруднённый старт двигателя, а в более серьёзных случаях – невозможность запуска мотора;
ощутимая потеря мощности силовой установки;
повышенный расход топлива;
сигнал лампы Check Engine

Основная причина досрочного выхода каталитического нейтрализатора из строя – это низкое качество используемого топлива. Предлагаемая цена катализатора на импортные авто начинается с 30 тыс. рублей.

Поэтому зачастую мастера предлагают поменять катализатор на более дешёвый пламегаситель. Для диагностики катализатор приходится демонтировать – другого способа точно установить целостность этой детали не существует. Такие методы как проверка уровня выхлопа вредных веществ и измерение давления на выпуске не всегда позволяют делать точные выводы.

Установка пламегасителя – достоинства и недостатки

Пламегаситель представляет собой аналог резонатора, основной задачей которого является снижение уровня шума и температуры выхлопных газов. Плюсы пламегасителей могут быть перечислены следующим списком:

относительно невысокая стоимость;
отсутствие реакции на некачественное топливо;
небольшое увеличение мощности двигателя в сравнении с работающим катализатором;

Установка пламегасителя характеризуется следующими минусами:

отсутствие функции очистки выхлопных газов;
повышенная нагрузка на последующие детали выхлопной системы

Для того, чтобы данная операция имела успех рекомендуем вам приобретать фирменные пламегасители, отличающиеся высокой эффективностью работы и продолжительным сроком службы.

Наши мастера обязательно посоветуют вам оптимальные модели, а при необходимости нужная деталь будет быстро доставлена на пост ремонта. Чтобы узнать, сколько стоит замена катализатора на пламегаситель, звоните в наш автосервис по указанному на этом сайте телефону.

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Многие не уделяют внимания выхлопной системе автомобиля. А ведь от ее состояния и исправности зависит качество и надежность работы двигателя. Одна из немаловажных составляющих любого современного авто – катализатор. Шкода Фабия не является тому исключением. В последние годы автовладельцы стали задумываться о замене катализатора на пламегаситель. В чем суть данной процедуры, каковы ее плюсы и минусы? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Подробнее про пламегаситель Шкода Фабия

Итак, что это за деталь? Она представляет собой элемент выхлопной системы, который призван уменьшить токсичность выхлопных газов. Устанавливается производителем с завода. Состоит из керамического сердечника, а также иридиевых и платиновых сот. Проходя через эти детали, выхлоп очищается от вредных окисей. Газы становятся на порядок чище.

Данный элемент представляет собой некий аналог резонатора. В отличие от каталитического нейтрализатора, он не фильтрует газы – все вредные вещества попадают прямиком в атмосферу. Однако он снижает их скорость потока, что положительно сказывается на уровне шума выхлопа.

Зачем менять

Признаки забитого катализатора

Как определить, что элемент неисправен и пришло время менять его на пламегаситель? Специалисты выделяют несколько симптомов:

Что касается пробега, катализаторы забиваются на 150-170 тысячах километров. У каждого этот срок разный, в зависимости от качества используемого бензина.

Как устанавливается

Внимание! Если пламегаситель имеет нестандартные размеры (а именно, длину), его вваривают прямиком в систему, отрезав лишнее с приемной трубы и резонатора. Но в таком случае требуется полный демонтаж выхлопной. Иначе специалист не сможет герметично обварить соединение по кругу.

При установке пламегасителя с сохранением штатных крепежей дополнительно монтируется новая прокладка. Ставить старую категорически запрещено. Она уже дала усадку и потеряла целостность за годы эксплуатации. Желательно установить и новые болты.

О прошивке

Какой пламегаситель выбрать

Расскажем о видах данных элементов. На Шкоду Фабию устанавливается пламегаситель коллекторного типа. Он может быть:

Прямым. Представляет собой трубу, которая загоняется в корпус с негорючим материалом. В качестве последнего используется стекловата. Она гасит вибрации и делает выхлоп тише. Это самый популярный тип пламегасителей, которые устанавливают на Шкоду Фабию.
В форме воронки. В данном случае диаметр трубы в начале немного больше, чем в конце. Благодаря такой форме снижается давление отработавших газов.
Резонаторным. Такой пламегаситель тоже часто используется автовладельцами. Устройство предполагает наличие нескольких камер внутри, сквозь которые проходит труба (она не цельная и стоит в разных сторонах). Благодаря такому расположению труб газы встречаются со стенками пламегасителя и частично отдают энергию. Скорость потока значительно снижается, уменьшается и шум.

Есть ли подводные камни

Важно! Основой момент, который следует учесть при замене катализатора на пламегаситель, – это прошивка. Программирование блока должен производить квалифицированный специалист. Иначе вы столкнетесь с проблемным запуском, увеличенным расходом и прочими неприятностями. Следующий момент – это экологичность. Поскольку главный фильтрующий элемент будет вырезан, газы перестанут очищаться. Для жителей СНГ это ничем не грозит. Но в странах Западной Европы существуют жесткие нормативы относительно токсичности выхлопа. Это нужно учитывать.

Какой бензин использовать

После установки пламегасителя можно смело ездить на 92-м бензине. Если раньше был риск засора сот при использовании низкооктанового топлива, то в случае с пламегасителем забиваться здесь попросту нечему. Все примеси выходят наружу без задержек.

Возрастает ли мощность

Может, он только вынят и поставят обрятно. Срязу.

Тема, ИМХО, должна называться " Хачу Евро-0 помогите"

Skoda Fabia 1.4 2007г. Anthracite ПРОДАНА, но машинка отличная!
Toyota Auris 1.6 2010г. АКП Синий, СЕЙЧАС
Toyota RAV4 2.4 2012г. АКП Серебро, СЕЙЧАС

Я планирую поставить прямоток, катализатор уже пора менять, он бабок дохера стоит и смыла в нем не вижу!
На сервисном сказали что его просто вытрушуют и не ставят никаких обманок зонд нормально работает и ошибок не светит!Даже прошивку родную оставляют!!Вот и спрашиваю может кто делал!!

Экологов и с партии зеленых прошу не сорить.

Можно дизель купить, но не вырезать же полмашины. Тем более удаление катализатора мотору не поможет, а на..ать в воздух - на..ет.

Куда приемистей-то с таким объемом и коробкой? ИМХО, шустрая итак.

Приемистей BMW M6, это да. Не надо с мощных на более слабые пересаживаться и страдать потом, не зря же говорят, что класс и мощность машины должны повышаться при замене. Вот и не будет таких криков отчаяния. Мне вот после тазика зашибись, просто летает.

Одна лишь вырезка катализатора мощности особо не прибавит, надо целиком карту коэффициентов управления инжектором редактировать.
Погуглив немного видим следующее.
Т.е. бюджет переделки порядка 500 евро.

да я вполне доволен динамикой, меня больше напрягает тот факт что отклики на педаль и нехватка тяги на низах существенна. а это именно дает то самое ЕВРО-4, 5.

дай мне БМВ М6, и я не буду писать в этой теме никогда)))

Да я топикстартера отлично понимаю.
Катализатор жрет примерно 10% мощности движка за счет сопротивления потоку выхлопа из цилиндров. Это -факт.
Ну было бы так у всех. Нет же.
И ты стоишь на светофоре, а тут стартует ВАЗ 09, а то и шестерочка лохматая, тысяча девятсот затертого года выпуска.
С сизим дымком выхлопа, что летит тебе прямо в морду, засасываемый вентилятором снаружи.
А ты, сам такой экологически чистый, рулишь себе грустно под провал тяги на педали газа, при ее резком нажатии.
Приятного - мало. Ненормально это.

Другой вопрос - если все это резко запретить, как это есть в Европе, то пострадают несчастные ветераны-старики, до сих пор добивающие свои древние жигуленки/москвичёнки. И не потому, что очень им привержены, а потому, что просто денег нету на нечто лучшее.

А потому и терплю.

А наше правительство - сволочи. Задолбали уж эти "медвепуты" местечковые. Ну это уже оффтоп.

Фабия седан, 2006 г, зеленый металлик, 1,4л, МКПП + Фабия NEW комби, 2008 г, белая, 1,6л с МКПП, но почти полным фаршем.

Предлагаем для жителей города Люберцы любые услуги по ремонту катализатора и выхлопной системы:

удаление катализатора;
прошивка на Евро-2 (программное отключение катализатора);
чип-тюнинг — увеличение мощности и крутящего момента двигателя путем внесения корректировок в программу управления;
установка пламегасителя;
замена гофры глушителя, фланцев, лямбда-зондов и прочих составляющих частей глушителя автомобиля.

Услуги по удалению катализатора и установке пламегасителя сегодня предлагаются буквально в любом автосервисе г. Люберцы, поэтому мы перечислим наши преимущества перед конкурентами.

1. ОПЫТ РАБОТЫ. Вы самостоятельно можете проверить опыт в данной сфере любого автосервиса. Зачем доверять пустым обещаниям, если всякая деятельность оставляет цифровой след в сети Интернет? Перед визитом в автосервис найдите его на Яндекс.Картах. Перейдите на вкладку ОТЗЫВЫ и воспользуйтесь фильтром по дате. В таком случае отзывы будут выдаваться в хронологическом порядке. Если первый отзыв датирован текущим годом, то и опыт работы у компании составляет всего несколько месяцев. Ни в коем случае не доверяйте отзывам, якобы оставленными клиентами на сайте автосервиса. Надеемся, что не нужно объяснять почему им не стоит доверять.

2. ПЛАМЕГАСИТЕЛИ MG-RACE. Компания Mg-Race уже много лет специализируется на выпуске пламегасителей и, по нашему мнению, пока в этом сегменте ей равных нет. Другое дело, что многие автосервисе по удалению катализаторов якобы устанавливают пламегасители Mg-Race. Одной из отличительных особенностей пламегасителей данного бренда является выпуклая надпись Mg-Race на самом изделии.

3. ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА. Наша ответственность указана в официальном заказ-наряде.

4. НАМ МОЖНО СДАТЬ ОТРАБОТАННЫЙ КАТАЛИЗАТОР. В большинстве случаев стоимость старого катализатора полностью покрывает стоимость его вырезки с установкой пламегасителя и переводом программы управления автомобилем на экологический класс Евро-2. Для некоторых автомобилей, например, Тойота Приус, некоторые модели Субару или Инфинити возможна доплата за сданные катализаторы.

Есть и такие машины, каталитические нейтрализаторы которых содержат слишком мало палладия и родия. Связка этих двух металлов определяет остаточную стоимость извлеченного материала. Типичным примером таких авто являются почти все модели марки Форд. Поэтому бесплатное удаление катализатора для автомобилей Фокус, Мондео или Эксплорер не возможно. Мы имеем в виду полный и грамотный комплекс услуг, включающий установку пламегасителя и перепрошивку ЭБУ.

Не получится бесплатно удалить катализатор с установкой пламегасителя и прошивкой и владельцам автомобилей группы VAG с мотором менее 1.6 литра. Стоимость извлеченного катализатора этих машин не покроет расходы по установке качественного пламегасителя с соблюдением технологии.

Мы строго соблюдаем технологию установки пламегасителя и даем гарантию сроком один год БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА даже для автомобилей, работающих в такси или каршеринге.

Это уже работа наших механиков.

6. ПРОШИВКА ВМЕСТО ОБМАНКИ! Да, мы готовы прошить машину, а не успокаивать клиента, что с обманкой на 99% все будет хорошо и прошиться он всегда успеет. Существуют в виде исключения отдельные блоки, не поддающиеся прошивке. Но их доля среди машин, выпущенных после 2005 года не превышает 1 - 2 % от общего числа.

Удаление катализатора по маркам и моделям автомобиля

Читайте также: