Шевроле спарк замена акб

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , панель приборов Daewoo Matiz , система освещения Daewoo Matiz , магнитола Daewoo Matiz , аудиосистема Daewoo Matiz , стеклоочиститель Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , коды ошибок Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , панель приборов Chevrolet Spark , система освещения Chevrolet Spark , магнитола Chevrolet Spark , аудиосистема Chevrolet Spark , стеклоочиститель Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark , коды ошибок Chevrolet Spark

1. Аккумуляторная батарея

Зарядка аккумуляторной батареи

Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасные газы. Они также содержат агрессивную кислоту. Аккумуляторы обеспечивают электрический ток достаточной силы, чтобы вызывать ожоги. В этой связи, с тем чтобы снизить опасность травм во время выполнения работ рядом с аккумуляторной батареей, соблюдайте следующие правила техники безопасности:

Всегда надевайте средства защиты глаз.
Всегда перегибайтесь через аккумулятор, если это возможно.
Избегать воздействия на аккумулятор открытого пламени и искр.
Не допускайте попадания кислоты на кожу и в глаза.

В случае попадания кислоты на какой-либо участок кожи незамедлительно и обильно промойте этот участок водой.

Обратитесь за медицинской помощью.

Выключить зажигание при подсоединении или отсоединении проводов аккумуляторной батареи, зарядного устройства или удлинительных проводов. Невыполнение этого требования может привести к выходу из строя модулей ECM/PCM или иных электронных компонентов.

Полностью разряженные аккумуляторные батареи можно подвергать ускоренной зарядке. Если батарея заряжена более чем на 50 процентов, не следует использовать высокие зарядные токи. Для полной зарядки аккумуляторной батареи необходимо заряжать ее медленно.

1. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

2. Проверьте наличие повреждений аккумуляторной батареи. Поврежденную батарею заряжать не следует.

3. Ослабьте пробки наливных отверстий аккумуляторной батареи. Пробки не следует вывинчивать из наливных отверстий полностью.

4. Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее. Выберите необходимую скорость зарядки.

5. Следите за температурой электролита. При превышении уровня в 55 процентов следует отключить зарядное устройство и дать батарее остыть. После того как аккумуляторная батарея остынет, возобновите процесс зарядки с меньшей скоростью.

6. При медленной зарядке необходимо контролировать напряжения аккумуляторной батареи. Плотность и температуру необходимо отмечать ежечасно. Зарядку следует прекратить после того, как в течение 3 проверок подряд не будет выявлено изменений напряжения или плотности.

7. Вкрутите пробки наливных отверстий аккумуляторной батареи.

8. После зарядки протестируйте аккумуляторную батарею.

9. Установите аккумуляторную батарею на автомобиль.

Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой

1. Проверьте аккумуляторную батарею на видимые повреждения, такие как сломанный корпус или крышка, которые могут вызвать потерю электролита. Если имеются видимые повреждения, замените аккумуляторную батарею.

2. Присоедините вольтметр и устройство проверки аккумуляторной батареи под нагрузкой к клеммам батареи.

3. Подайте ток 300 А на 15 секунд, чтобы снять напряжение на поверхности аккумуляторной батареи.

4. Уберите нагрузку.

5. Подождите 15 секунд и подайте нагрузку в 270 А.

6. Если напряжение не падает ниже заданного минимума, батарея в норме и может быть установлена на место. Если напряжение ниже заданного минимума, замените аккумуляторную батарею.

Напряжение	Температура
9,3 В	20 °С
9,2 В	16 °С
9,1 В	10 °С
9,0 В	4 °С
8,8 В	-1 °С
8,6 В	-7 °С
8,4 В	-12 °С
8,2 В	-18 °С

Отрицательный провод аккумуляторной батареи

Отсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи

1. Проверьте, что все лампы и потребители выключены. Выключите зажигание и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Слегка отверните гайку отрицательного провода аккумулятора.

3. Снимите отрицательный провод с аккумулятора.

Подсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи

1. Установите отрицательный провод на аккумулятор.

2. Заверните гайку отрицательного провода аккумуляторной батареи и затяните ее моментом 10 Н·м.

3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во включенное положение.

4. Запрограммируйте все пользовательские фиксированные настройки на радиостанции, задайте текущее время для часов радиоприемника.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините положительный провод от аккумуляторной батареи.

3. Скрутите гайку кронштейна аккумуляторной батареи и снимите кронштейн.

4. Снимите аккумулятор.

Установка аккумуляторной батареи

1. Установите аккумуляторную батарею.

2. Установите кронштейн аккумуляторной батареи и затяните гайку крепления моментом 4 Н·м.

3. Присоедините провод аккумуляторной батареи.

Поддон аккумуляторной батареи

Снятие поддона аккумуляторной батареи

1. Снимите аккумулятор.

2. Отверните гайку (1) хомута жгута проводов.

Момент затяжки: 11,5 Н·м.

3. Отверните крепежный болт (2) кронштейна контроллера ЭСУД.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Отверните болт (3) крепления воздушного фильтра в сборе к поддону аккумуляторной батареи.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , панель приборов Daewoo Matiz , система освещения Daewoo Matiz , магнитола Daewoo Matiz , аудиосистема Daewoo Matiz , стеклоочиститель Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , коды ошибок Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , панель приборов Chevrolet Spark , система освещения Chevrolet Spark , магнитола Chevrolet Spark , аудиосистема Chevrolet Spark , стеклоочиститель Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark , коды ошибок Chevrolet Spark

1. Аккумуляторная батарея

Зарядка аккумуляторной батареи

Всегда надевайте средства защиты глаз.
Всегда перегибайтесь через аккумулятор, если это возможно.
Избегать воздействия на аккумулятор открытого пламени и искр.
Не допускайте попадания кислоты на кожу и в глаза.

Обратитесь за медицинской помощью.

1. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

2. Проверьте наличие повреждений аккумуляторной батареи. Поврежденную батарею заряжать не следует.

4. Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее. Выберите необходимую скорость зарядки.

7. Вкрутите пробки наливных отверстий аккумуляторной батареи.

8. После зарядки протестируйте аккумуляторную батарею.

9. Установите аккумуляторную батарею на автомобиль.

Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой

2. Присоедините вольтметр и устройство проверки аккумуляторной батареи под нагрузкой к клеммам батареи.

3. Подайте ток 300 А на 15 секунд, чтобы снять напряжение на поверхности аккумуляторной батареи.

4. Уберите нагрузку.

5. Подождите 15 секунд и подайте нагрузку в 270 А.

Напряжение	Температура
9,3 В	20 °С
9,2 В	16 °С
9,1 В	10 °С
9,0 В	4 °С
8,8 В	-1 °С
8,6 В	-7 °С
8,4 В	-12 °С
8,2 В	-18 °С

Отрицательный провод аккумуляторной батареи

Отсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи

1. Проверьте, что все лампы и потребители выключены. Выключите зажигание и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Слегка отверните гайку отрицательного провода аккумулятора.

3. Снимите отрицательный провод с аккумулятора.

Подсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи

1. Установите отрицательный провод на аккумулятор.

2. Заверните гайку отрицательного провода аккумуляторной батареи и затяните ее моментом 10 Н·м.

3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во включенное положение.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините положительный провод от аккумуляторной батареи.

3. Скрутите гайку кронштейна аккумуляторной батареи и снимите кронштейн.

4. Снимите аккумулятор.

Установка аккумуляторной батареи

1. Установите аккумуляторную батарею.

2. Установите кронштейн аккумуляторной батареи и затяните гайку крепления моментом 4 Н·м.

3. Присоедините провод аккумуляторной батареи.

Поддон аккумуляторной батареи

Снятие поддона аккумуляторной батареи

1. Снимите аккумулятор.

2. Отверните гайку (1) хомута жгута проводов.

Момент затяжки: 11,5 Н·м.

3. Отверните крепежный болт (2) кронштейна контроллера ЭСУД.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Отверните болт (3) крепления воздушного фильтра в сборе к поддону аккумуляторной батареи.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , электрооборудование Daewoo Matiz , схема электрооборудования Daewoo Matiz , двигатель Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , электрооборудование Chevrolet Spark , схема электрооборудования Chevrolet Spark , двигатель Chevrolet Spark

1. Блок управления двигателем

Снятие блока управления двигателем

Выключите зажигание установке или отключении разъемов модуля управления и отключите или повторно подключите питание модуля управления (кабель батареи, модуль управления силовой трансмиссией (РСМ)/модуль управления двигателем (ЕСМ)/модуль управления мостом-коробкой передач (ТСМ) к гибкому кабелю, предохранителю модуля, кабелю перемычки и т.п.) во избежание повреждения внутреннего модуля управления.

Контакт металлического корпуса с напряжением аккумуляторной батареи может привести к повреждению модуля управления. НЕ СЛЕДУЕТ допускать контакта металлического корпуса модуля управления с напряжением аккумуляторной батареи при проведении обслуживания модуля управления, использовании кабелей агрегата для быстрой зарядки аккумуляторной батареи и зарядке аккумуляторной батареи автомобиля.

Во избежание возможного повреждения модуля управления разрядом статического электричества, не прикасайтесь к его разъемам или полупроводниковым компонентом печатной платы.

Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг его разъема. Осмотрите уплотнения разъема модуля управления при диагностике или замене этого модуля. Убедитесь в правильной установке уплотнения. Уплотнения предотвращают проникновение грязи в модуль.

Установленный новый модуль управления должен программироваться.

Если не указано иное, выключатель зажигания и пуска должен быть в положении "выключено" или "заперто", а все потребители электроэнергии должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического узла. Отсоединить минусовой провод аккумулятора, чтобы не допустить возникновения электрической искры при случайном прикосновении инструмента или оборудования к открытому электрическому выводу. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к получению травм и/или повреждению автомобиля или его частей.

Для автомобилей, оборудованных системой OnStar® (UE1) с резервной батареей:

Резервная батарея – это дополнительный источник энергии, который сможет обеспечить работу системы OnStar®в режиме ограниченной функциональности в случае прекращения питания системы VCIM (модуль OnStar®) от основной аккумуляторной батареи автомобиля. Не следует отсоединять основную аккумуляторную батарею автомобиля или извлекать предохранитель системы OnStar®, если ключ зажигания не находится в положении "OFF" ("Выкл."). Прежде чем отключать питание, следует дождаться, когда модуль резервного питания агрегатов отключится самостоятельно, либо отключить его намеренно, для чего достаточно открыть дверь водителя. Если питание системы OnStar® будет отключено, когда зажигание или модуль резервного питания агрегатов еще включены, резервная батарея модуля OnStar® включится, что приведет к ее разрядке и необратимому выходу из строя. После того как резервная батарея включится, онf будет использоваться до полной разрядки. Резервную батарею нельзя заряжать, поэтому сработавшую батарею необходимо заменить.

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи и снять аккумулятор.

3. Выкрутите болт (2) крепления кронштейна контроллера ЭСУД.

4. Отожмите рычаг фиксатора колодки контроллера ЭСУД и отсоедините колодку.

5. Скрутите гайку (3) крепления контроллера ЭСУД с кронштейна (1) и снимите контроллер.

Установка блока управления двигателем

1. Установите контроллер ЭСУД на кронштейн (1).

Подключите к контроллеру ЭСУД сначала переднюю колодку.

2. Подключите колодку контроллера ЭСУД и зафиксируйте рычагом.

3. Установите кронштейн (1) контроллера ЭСУД на полку аккумуляторной батареи и затяните болт (2) крепления кронштейна моментом 10 Н·м.

4. Установите аккумуляторную батарею и подсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Выпуск компактного хэтчбека А класса начался ещё в далёком 1998 году южнокорейскими производителями. Первое поколение мини-автомобилей Chevrolet Spark выпускалось под маркой Daewoo Matiz. Дело в том, что хорошо известная итальянская компания Fiat обратилась в дизайнерское агентство с просьбой разработать дизайн миниатюрного автомобильчика для мегаполиса. Но получившийся результат не понравился руководству популярного бренда, и проект был продан в Южную Корею компании Daewoo. Так на свет появился довольно экономичный автомобиль бюджетного класса.

В 2001 году компания Daewoo обанкротилась, её контрольный пакет акций приобрели американцы, а мини-хэтчбек получил вторую жизнь. С 2005 года модель уже выпускается под узнаваемой маркой Шевроле Спарк. Всего же с момента схода с конвейера первого авто и по сей день выпущено четыре поколения автомобилей.

1998–2005 гг. – автомобили выпускались под южнокорейским брендом Daewoo Matiz сначала на родине производителя, а после банкротства компании в 2001 году в некоторых странах Европы и Азии. Компактная машина имела экономичный маломощный двигатель, передний привод и механическую коробку передач.
2005–2010 гг. – модели этого поколения получили новый дизайн как интерьера, так и экстерьера, доработанную систему подвески. Теперь автомобили оснащались двигателями трёх модификаций (в зависимости от объёма и мощности), а также двумя видами трансмиссии: пятиступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат. Вместительность салона и объём багажника также существенно увеличились.
2010–2015 гг. – автомобили получили новый более мощный двигатель, а американская версия и новый бампер. Выпуск мини-авто был налажен на заводе в Узбекистане, именно отсюда они поступали на российский рынок. Также началось производство обновлённого модельного ряда и в Корее, но уже под брендом Chevrolet Spark.
2015 г. и по настоящее время – модели ориентированы на рынки Азии и Америки, официально в Россию не поставляются, а для европейского рынка предлагается аналог под маркой Opel Karl.

Какие аккумуляторы ставят на заводе

Несмотря на компактность моделей Chevrolet Spark, АКБ на них устанавливают стандартного напряжения в 12 В. Различаются же источники энергии по нескольким параметрам:

тип: японский или европейский – всё зависит от года и места производства;
ёмкость: от 36 до 40 А/ч – для компактной модели и оборудование соответствующее;
пусковой ток: 330–360 А;
размеры: 187х127х202 или 187х127х223 мм.

Что же касается полярности или, другими словами, расположения клемм, то для установки на производстве используются только аккумуляторы обратной последовательности.

Варианты альтернативной замены оригинальных АКБ

Производители автомобиля при выборе аккумулятора для Шевроле Спарк рекомендуют не только руководствоваться основными параметрами, подбирая их в полном соответствии с оригиналом, но и по возможности выбирать оборудование той же компании, что было установлено на заводе. Это обеспечит максимальную совместимость стороннего источника энергии с оборудованием бортовой сети, тем самым повысив надёжность его работы.

Кроме того, выбирая новую батарею, обратите пристальное внимание на размеры клемм прежней – их диаметр может быть как стандартным, так и значительно меньшим. Это будет в полной мере зависеть от типа АКБ:

японский имеет тонкие клеммы: положительная – 14,7 мм, отрицательная – 13 мм;
европейский – это стандартного размера клеммы: плюсовая – 19,5 мм, минусовая – 17,9 мм.

На рынке аккумуляторные батареи для маломощных компактных автомобилей представлены в широком ассортименте. Но в первую очередь стоит обратить внимание на продукцию проверенных производителей:

Аккумулятор автомобильный Hankook 44B19FL – продукция южнокорейской компании. Модель комплектуется тонкими клеммами. Основные параметры:
- ёмкость 40 А/ч;
- пусковой ток 340 А;
- размеры 187х27х227 мм.
Аккумулятор автомобильный FB Super Nova 40B19L – японский аналог с тонкими клеммами. Основные параметры:
- ёмкость 38 А/ч;
- пусковой ток 330 А;
- размеры 187х27х227 мм.
Аккумулятор автомобильный GS Yuasa ECO.R Revolution ER-60B19L Start-Stop 43 Ач – оборудование из Японии со стандартными клеммами. Основные параметры:
- ёмкость 43 А/ч;пусковой ток 425 А;
- размеры 187х27х227 мм.

Как видим, выбрать надёжный и качественный аккумулятор для Chevrolet Spark можно и самостоятельно.

Замена аккумуляторной батареи

Аккумулятор у хэтчбека находится в двигательном отсеке под капотом. Оригинальное оборудование при правильной эксплуатации служит долго, но рано или поздно и оно выходит из строя. И тогда встаёт вопрос о замене отработавшего свой срок источника энергии.

Надо не только грамотно осуществить подбор батареи для замены, но и правильно установить её. Не всегда обязательно прибегать к услугам автосервисов, некоторый мелкий ремонт можно осуществить самостоятельно.

Установить новую АКБ на автомобиль Шевроле Спарк не составит труда и собственными силами, если соблюдать определённый порядок действий.

Алгоритм снятия батареи:

Заглушить двигатель, отключить зажигание, выключить все электропотребляющие приборы.
Поднять капот.
Снять крышку блока предохранителей переднего отсека.
Снять крышку вспомогательного реле батареи.
Используя ключ или головку с длинной ручкой на 10, открутить две гайки крепления проводов минусовой клеммы и снять их.
Теперь, воспользовавшись тем же инструментом, необходимо открутить гайки крепления проводов плюсовой клеммы и снять их.
С помощью ключа или головки на 12 открутить крепления прижимной планки АКБ и убрать её.
Достать аккумулятор.

Порядок установки батареи такой же, но выполнять его нужно в обратной последовательности. При возникновении трудностей следует обратиться в специализированный автосервис.