Шевроле лачетти хэтчбек замена штатной акустики
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Производитель может предусмотреть установку пары-тройки различных вариантов аудио, но не более того. Да и то, системы эти между собой очень похожи. Разве что в одной динамиков побольше, а в другой магнитола чуть получше.
Самая скромная штатная аудиосистема для машин средней категории выглядит примерно так: магнитола да четыре динамика. Самая навороченная может иметь до 13 динамиков. Но качество таких аудиосистем, как правило, оставляет желать лучшего. Сделаны они, надо сказать, не особо добротно. Даже если купить самую крутую, то можно все равно остаться не до конца удовлетворенным.
Правда, каждый может позволить себе улучшить аудиосистему в своем автомобиле. Нужно только захотеть и составить четкий план действий. Что же нужно для замены штатной аудиосистемы в Шевроле Лачетти?
Первым дело нужно, как ни странно, заняться заменой стандартных динамиков. Может быть, все дело в них, и больше ничего переделывать не придется. Динамики нужно купить как минимум на класс выше тех, что стояли на вашем авто до этого.
Чтобы поменять все динамики в автомобиле Шевроле Лачетти, можно воспользоваться услугами профессионалов. Они сделают все быстро и грамотно, а главное, за весьма умеренную цену. Вся работа по замене обойдется в 15-20 тысяч рублей в зависимости от сложности. И после проведения этих работы вы сразу сможете почувствовать разницу в звучании.
Второй момент – нужно сделать шумоизоляцию. Она вместе с замененными динамиками даст прекрасный эффект – звук будет совершенно иным. Это идеальный вариант для тех, кто любит просто послушать музыку во время езды. Больше ничего и не нужно.
Если же, все же, замена динамиков и изготовление шумоизоляции не дало желаемого результата, то можно двигаться дальше по пути улучшения аудио.
Следующий этап – ставим новый усилитель. С его помощью звучание станет более громким и намного более чистым, чем было. Дело в том, что тот усилитель, который уже есть в вашей аудиосистеме очень часто может искажать звук. Это явление называется клипированием, когда в пути системы вносятся искажения, идущие именно от усилителя.
Если усилитель сделать внешним, то сигнал, который поступает на динамики, станет гораздо шире, даже при постепенном увеличении громкости. Качество звука станет заметно лучше. Правда, есть здесь и небольшая загвоздка. Дело в том, что на заводской аудиосистеме, как правило, не предусмотрены линейные выходы для внешнего усилителя. Поэтому придется их сделать.
И самый сложный и действенный вариант – внесение улучшений непосредственно в штатную магнитолу Шевроле Лачетти. В ней создаются линейные выходы для подключения внешнего усилителя. Правда, для этого ее нужно будет разобрать и выбрать ту точку, к которой можно подключить усилитель. Цена на такую доработку составляет в среднем семь тысяч рублей.
Некоторые считают, что лучше не выдумывать изощренных схем, а просто купить и установить новенькую магнитолу, и дело в шляпе. Конечно, такой вариант хорош. За весьма небольшую цену можно купить приличный аппарат, который даст значительное улучшение. По крайней мере, за ту же сумму, что и все вышеперечисленные переделки.
Но не бывает бочки меда без ложки дегтя. Новые навороченные магнитолы – это объект охоты для преступников. Все мы знаем, насколько часты случаи взломов машин и выноса оттуда техники. Причем, ворам, по сути, даже не важен внешний вид вашей магнитолы – они выносят все подряд.
Есть и еще один момент – новая магнитола может довольно тяжело устанавливаться на ваше авто. Дело в том, что его панель предназначена для штатной аппаратуры, поэтому придется много чего переделывать. Именно этот момент становится иногда весомым аргументом для того, чтобы оставить штатную магнитолу. Но, конечно, не в тех случаях, когда владелец машины хочет всякие навороты типа MP3-проигрывателя, USB-разъемов, кард-ридеров или жидкокристаллического цветного монитора. Тогда уж точно придется искать новую систему, более подходящую под такие запросы.
Иногда, правда, возникают такие моменты, когда невозможно заменить одну часть аудиосистемы, например, только динамики. Вам придется менять ее целиком. Например, дорогие иномарки типа Ауди или Мерседесов, имеют такие аудиосистемы, где невозможно поменять лишь динамики, а нужно делать все. Правда, с такими системами на данных машинах все гораздо сложнее. Как правило, они связаны с интеллектуальной системой управления, поэтому что-то поменять здесь становится крайне сложно.
Еще одно улучшение, которое можно предложить для качества звука, — это установка сабвуфера. Нужна она только тогда, когда вам не хватает басов. А при наличии внешнего усилителя многим их будет хватать, так что ставить сабвуфер просто не будет иметь смысла. Но тут уж решает хозяин, надо, так надо.
Если вы любитель современной танцевальной музыки, то сабвуфер будет очень кстати. Только не вздумайте купить навороченный сабвуфер со встроенным усилителем и включить его в стандартную аудиосистему своего авто. На современном рынке вы можете найти огромное количество самых разнообразных сабвуферов и им подобных устройств за весьма привлекательную цену. И установка их настолько проста, что справится даже подросток. Вот только никаких улучшений вы от этого не получите, а сделаете только хуже. Звук будет страшно реветь и гудеть, заглушая все вокруг.
Сабвуфер не нужно просто ставить, его нужно подстраивать под ту систему, которая есть на авто. При этом необходимо учитывать еще и габариты самого автомобиля. Надо сказать, что полная замена аудиосистемы и установка сабвуфера будут стоить вам от пятидесяти до девяносто тысяч рублей.
И, наконец, в последнюю очередь нужно подумать о том, чтобы сменить стандартную магнитолу. Этим вы улучшите звучание и получите новые функции для аудио. Но не думайте, что чем дороже магнитола, тем больше в ней наворотов. Многие дорогущие магнитолы могут лишь проигрывать музыку, но как!
Конечно, кто может себе позволить, выбирает магнитолы типа HI-END, но это слишком дорого. Можно просто остановиться на хорошей системе средней ценовой категории. Замена штатной аудиосистемы в Шевроле Лачетти с установкой сабвуфера и новой магнитолы обойдется вам в 50-170 тысяч рублей.
Chevrolet Lacetti Снятие передних динамиков системы звуковоспроизведения
Работу проводим при замене динамиков.
Низкочастотные динамики установлены в передних дверях, а высокочастотные — в декоративных рамках внутренних ручек дверей.
Для замены высокочастотного динамика снимаем декоративную рамку внутренней ручки двери (см. Снятие обивки передней двери).
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления динамика.
Снимаем высокочастотный динамик с рамки внутренней ручки.
Устанавливаем высокочастотный динамик в обратной последовательности.
Для замены низкочастотного динамика снимаем обивку передней двери (см. Снятие обивки передней двери).
Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем ее от колодки проводов динамика.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления динамика.
Снимаем динамик с проставкой.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза, и снимаем динамик с проставки.
Снимаем колодку проводов динамика с проставки.
Устанавливаем низкочастотный динамик в обратной последовательности.
Замена штатных колонок в Lacetti — Quest — Chevrolet Lacetti Club
Снятие обшивки двери Шевроле Лачетти
Это самое сложное снять .
Колонки в лачетти. Chevrolet Lacetti Автозвук Состав системы мид МАГ ФИ Ящик 10 литров с…
Через отверстие сбоку подиума прокидываем провод от динамика:
Было много вариантов таких как: Hertz DCX — 1 руб. История Камаро начинается с года.
Сабвуфер с ними даёт только звуковое давление. Все желающие могут приехать к нам послушать.
Также я могу приехать на клубную встречу и дать послушать любому желающему. ЗЫ Под такие мидбасы проставки обязательно динамики благородные, в железе не играют и настоятельно рекоммендуется акустическая шумоизоляция дверей.
Усилитель не обязателен, да и без саба можно обойтись. У меня щас фронт штатный и саб в багажнике. Как изменить звук без резки дверей?
Можно поставить динамики и без резки пластика А если без замены динамиков — тогда Вам уже посоветовали, сделайте шумоизоляцию. После нее прилично играют даже штатные динамики. Трафарет желательно и передний и задний.
Как установить 20см эстраду в chevrolet lacetti хэтчбек
Далее вырезаем и приклеиваем к подиуму накладку из какого нибудь мягкого материала, что бы пластик не контактировал с голым металлом двери. Через отверстие сбоку подиума прокидываем провод от динамика: Приклеиваем провод и вставляем кусочек резины в оставшуюся часть отверстия, все проклеивая.
Прикручиваем динамик вместе с подиумом к двери а по соседству приклеиваем на 2х стороннюю липкую ленту кроссовер. Пластиковую прозрачную крышку кроссовера пришлось снять, она мешала установке карты двери.
Компьютеры и сети
Других мест куда лучше его повесить я не нашел. Лента приклеила кроссовер намертво, так что можно смело хлопать дверью с размаху, никуда он не отвалится: Далее устанавливаем вч динамик.
Автозвук, правильная замена штатной музыки
Разобрали заднюю левую дверь, проклеили виброй прикрутили колонку и сделали тест-драйв. Hertz было слышно из всех четырех, как будто в машине поют 3 уборщицы и Уитни Хьюстон.
Трясущимися от счастья руками мы пошли менять все по кругу дальше Наконец самое сложное, здравствуй подиум …. В принципе можно было бы самому сделать подиум из фанеры, но не факт, что было бы лучше.
Во первых это долго и нудно, а во вторых у штатного есть направленный купол в низ двери, направляющие для правильной установки в дверь, защелка для электрического разъема колонок и самое главное четко до миллиметров рассчитанный угол направления динамика. Пищалки и кроссоверы так и остались лежать в коробке, ибо угол направления штатной пищалки повторить Марелевской не получилось, а если ставить прямо, то она шпарит по ушам. Попробовали поставить пищалку на стойку лобового стекла … все равно фигня, штатная за счет угла установки все равно играла лучше.
Плюнули и оставили как есть. Я очень пожалел, что не взял 4 листа вибры, можно было бы по лучше оклеить двери вверху, это факт меня слегка расстроил.
Также слегка удивило, что передняя левая колонка четырех контактная… опытным путем выявили основную пару, второстепенную просто заглушили. Появились басы, звук чистый и ровный без хрипов, к сожалению, не могу выкрутить на полную и послушать, сказали, что нужно недели две, чтобы диффузоры размякли и колонки заиграли по настоящему, типа потом можешь крутить скока хочешь колонки не порвутся и не захрипят.
Задумал я поменять штатные колонки на что-нибудь более-менее приличное. Скопил 7000 руб.и понеслась. Сначала были куплены Morel Tempo 6 в передние двери (ну так, на пробу … типа посмотрим что получится). Сняв обшивку левой двери (как снимается окантовка ручки двери – это отдельная песня, но мы справились) с удивлением обнаружил, что штатная колонка стоит на пластиковом подиуме. Morel лезть в него напрочь отказался, купол шире в диаметре где-то на 1.5 см. Попытка установить его без подиума закончилась ничем, стекло при опускании предательски уперлось в купол динамика (сволочь. ). Я расстроенный собрал обшивку и колонку с подиумом бросил в багажник. Разобрал заднюю дверь … колонка тоже оказалась на подиуме. Задняя колонка + подиум тоже переехали в багажник.
Утром подался назад в тот же магазин…
В задний подиум Hertz DCX130 встали как родные. Писая кипятком от счастья стал подбирать что-нибудь на перед. Стало грустно… Все, что было приличное лезть в подиум отказалось. Зазоры впечатляли - 2, 3, 1.5 см. Короче после 20 минут подбора стало ясно, лучше чем Morel по посадке ничего нет и подиум придется пилить полюбасу….(ёшкин кот. ). Короче Morel я оставил, далее было закуплено Hertz DCX130, клеммы для колонок, 2 листа виброизоляции размером 0.5х0.7 м (в магазине сказали, что если ее не клеить, то дверь будет звенеть и будет казаться что "срет" колонка) и упаковка Поксипола 70 мл.
Далее вечером понеслось….
Разобрали заднюю левую дверь, проклеили виброй прикрутили колонку и сделали тест-драйв. Hertz было слышно из всех четырех, как будто в машине поют 3 уборщицы и Уитни Хьюстон. Трясущимися от счастья руками мы пошли менять все по кругу дальше .
Наконец самое сложное, здравствуй подиум …. вооружившись двумя круглыми напильниками и ножом для резки линолиума, мы взялись расширять посадочное место под колонку …. 1 час секаса с каждым подиумом … мы их возненавидели … но все получилось, дырок в подиуме сквозных не образовалось и Поксипол не понадобился (мля!).
В принципе можно было бы самому сделать подиум из фанеры, но не факт, что было бы лучше. Во первых это долго и нудно, а во вторых у штатного есть направленный купол в низ двери, направляющие для правильной установки в дверь, защелка для электрического разъема колонок и самое главное четко до миллиметров рассчитанный угол направления динамика. Пищалки и кроссоверы так и остались лежать в коробке, ибо угол направления штатной пищалки повторить Марелевской не получилось, а если ставить прямо, то она шпарит по ушам. Попробовали поставить пищалку на стойку лобового стекла … все равно фигня, штатная за счет угла установки все равно играла лучше. Плюнули и оставили как есть. Я очень пожалел, что не взял 4 листа вибры, можно было бы по лучше оклеить двери вверху, это факт меня слегка расстроил. Также слегка удивило, что передняя левая колонка четырех контактная… опытным путем выявили основную пару, второстепенную просто заглушили.
Короче все поставили. Что могу сказать после установки, стало ПРОСТО СУПЕР. Появились басы, звук чистый и ровный без хрипов, к сожалению, не могу выкрутить на полную и послушать, сказали, что нужно недели две, чтобы диффузоры размякли и колонки заиграли по настоящему, типа потом можешь крутить скока хочешь колонки не порвутся и не захрипят. В машине стало сильно тише, шум дороги со стороны дверей пропал, дорога его не заглушает. Слышно шум только со стороны пола и багажника. Теперь в перспективе оклейка виброй пола и багажника авто. Говорят если брать оптом, то лист вибры получается 210 руб. Буду брать на свою и на мамину машину.
В итоге стоимость данного действа:
1. Marel Tempo 6 - 4 000 руб.
2. Hertz DCX130 - 1 500 руб.
3. Виброизоляция - 600 руб. за 2 листа
4. Клеммы - 120 руб.
5. Поксипол - 315 руб. (на фиг был не нужен, но что делать …)
ИТОГО - 6535 руб.+ свои руки и почти 4 часа времени.
Обращаю ваше внимание, что у меня не Chevrolet Lacetti, а Daewoo Lacetti 2003 год (авто для внутреннего корейского рынка и посему значительно интереснее чем обычная Lacetti). Магнитола штатная Sony 2 din с управлением на руле и выходом на iPod. Менять ее не буду, ибо играет на 5 с плюсом, да и в машину нарики не полезут ее тырить . никому не нужна. Короче за сравнительно небольшие деньги я получил весьма качественный звук. Всем рекомендую. Если кому интересно, могу встретиться и дать послушать. Пишите…
На следующий день после установки динамиков и шумоизоляции в задние двери, добрался до передних дверей. Тут, в принципе, всё то же самое. Динамики Kicx PD 6.2.
Необходимые инструменты: отвёртка с плоским и крестообразным шлицем, сверло 1 мм по металлу, дрель (или шуруповёрт), ножницы, изолента, обезжириватель (Уайт-Спирит), строительный фен.
Порядок работы с передними дверями:
1. Для начала откручиваем снизу двери 3 шурупа, в ручке двери 1 шуруп и один пластмассовый винт из заглушки (ВНИМАНИЕ: в правой двери под заглушкой в ручке двери 2 шурупа).
2. Отвёрткой с плоским шлицем аккуратно поддеваем рамку вокруг ручки открывания двери (шуруп откручивать необязательно) и лжесеточку справа/слева от ручки (на фото её уже нет).
3. Поддеваем панель с кнопками стеклоподъёмника, нажимаем кнопку на фишке и отсоединяем панель (ВНИМАНИЕ: в правой двери панельку с кнопками вытаскивать не надо).
4. Аккуратно отводим карту двери в сторону, отщёлкивая защёлки по кругу. На левой двери размыкаем два разъёма от кнопки открывания багажника и от светодиода около "пипки" замка. В правой отсоединяем от кнопки стеклоподъёмника.
5. Откручиваем крепление облицовки и динамик. Снимаем бесполезную плёнку с двери. Но не выкидываем!
Динамик в штатный подиум не влезает. Размер динамика 165 мм против штатного отверстия в 160 мм.
6. Затем с помощью дрели или полировальной машинки, или многофункциональго инструмента или ножовки растачиваем подиум примерно до такого варианта…
7. В лжесеточке просверливаем насквозь отверстия сверлом 1 мм. Сделал это в предыдущей статье в 5 пункте.
8. Проклеиваем внешнюю сторону двери вибропластом 4 мм, слегка нагрев.
9. Проклеиваем внутреннюю сторону двери вибропластом 3 мм, слегка нагрев (ВНИМАНИЕ: не забываем прорезать отверстия для элементов замка двери).
10. Слой шумоизоляции вырезаем по белой плёнке, которую снимали с двери ранее. Как по трафарету. Так быстрее и удобнее (ВНИМАНИЕ: не забываем прорезать отверстия для элементов замка двери). Ещё можно из шумоизоляции вырезать полоски и наклеить в места соприкосновения двери и подиума динамика для плотной усадки.
11. Проклеил обратную сторону динамика в месте соприкосновения с подиумом — тоже для плотной усадки динамика.
12. Вырезал из шумоизоляции 3 квадратика 20х20 мм, наклеил друг на друга и расположил в месте, куда будет вставляться твитер и прижиматься лжесеткой. Почему так? Потому что крепление твитера слишком большое по размеру отверстия около ручки открытия двери. Прикручиваем динамик и цепляем на двойной скотч кроссовер. Подключаем.
Вообщем надоел мне звук штатных динамиков. Магнитолу я уже давно сменил.
Была куплена и установлена своими руками магнитола Alpine CDA 137 bti.
Ну раз я купил такую магнитолу значит надо ставить для нее достойные динамики. Штатные динамики стояли однополосные и совсем не удовлетворяли звучанием. Вч динамиков в моей комплектации не было.
Долго копаясь в интернете начал искать динамики для моего лачика. В первую очередь нашел установочные размеры:
Макс. диаметр, мм/Макс. глубина, мм:
Пищалки 25/36
Передняя дверь 165/62
Начал подбирать динамики по этим размерам. Было много вариантов таких как: Pioneer TS-A172CI, MTX RTS652, Hertz DSK 165.2, Helix B 62C (может кому пригодиться, подходят по размерам вместо штатных с возможными минимальными допилами и доработками).
Все это было не то. Я хотел найти что то получше, но под такие размеры было трудно подобрать хорошие динамики, а переделывать двери мне не хотелось.
В итоге выбор пал на Audio System Radion 165.
Приехал в магазин посмотрел и пощупал их. Сделаны были качественно с использованием хороших материалов, кевларовый диффузор нч/сч динамика и шелковый вч + более менее серьезный кроссовер по сравнению с теми что было перечислено выше. Размеры как раз подходящие, решил взять.
Как снимается обшивка подробно, можно найти в интернете, есть много информации по этому делу, но скажу одно. Снять накладку внутренней ручки двери не сломав ее креплений у меня не получилось, я сразу заказал 2 штуки (левую и правую) в магазине (кат. номер накладок 96548066 и 96548065). Теперь можно спокойно их отламывать :)), есть новенькие которые я поставлю.
Вырываем, снимаем, отламываем накладку. Это самое сложное снять ее.
Снимаем накладку у ручки регулировки зеркала:
Выкручиваем болтик и снимаем подлокотник отсоединив провод:
Снимаем карту двери и видим это:
Выкручиваем штатный динамик вместе с пластмассовым подиумом, отсоединяем провод.
Крепежные отверстия штатного динамика и нового совпадают тютелька в тютельку. Но есть одно НО! Новый не влезает в подиум из за более широкой корзины.
Отпиливаем, отрезаем внутреннюю часть подиума (красная стрелка) . Я срезал ее маленьким ножом прорезая по кругу куда указывает "зеленая" стрелка.
Получаем вот это:
Откусываем бокорезами остатки от перемычек. Переворачиваем подиум и вставляем динамик с как бы другой стороны, которая прижималась к самой двери. Динамик четко влезает в подиум, отверстия совпадают.
Далее вырезаем и приклеиваем к подиуму накладку из какого нибудь мягкого материала, что бы пластик не контактировал с голым металлом двери.
Через отверстие сбоку подиума прокидываем провод от динамика:
Приклеиваем провод и вставляем кусочек резины в оставшуюся часть отверстия, все проклеивая.
Прикручиваем динамик вместе с подиумом к двери а по соседству приклеиваем на 2х стороннюю липкую ленту кроссовер.
Пластиковую прозрачную крышку кроссовера пришлось снять, она мешала установке карты двери. Других мест куда лучше его повесить я не нашел. Лента приклеила кроссовер намертво, так что можно смело хлопать дверью с размаху, никуда он не отвалится :))
Далее устанавливаем вч динамик. С ним гораздо все проще и быстрей. По размерам он как раз влезает в ручку двери где должен был стоять штатный вч.
Обматываем его вокруг 2х сторонней липкой лентой:
Просовываем провод вч динамика через "ушко" ручки двери:
Снимаем защитную пленку с ленты и вклеиваем его в нужное место :) Влезает он с лентой туда туго, и вырвать его голыми руками уже не получиться, значит можно не беспокоиться, тоже не куда не денется :)
Вот что получилось:
Собираем все обратно, крепим карту двери. Кроссовер в притык к карте получается:
Читайте также: