Схема подключения сигнала через реле на уаз патриот
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Блок предохранителей в салоне расположен в нижней части панели управления со стороны водителя. Блок закрыт крышкой.
Схема предохранителей УАЗ Патриот (2005 — 2011)
| преды | |
| F1 | 5А подсветка кнопок в салоне, габаритные огни левого борта + тип ламп |
| F2 | 7,5А Ближний свет правой фары + тип ламп |
| F3 | 10А Дальний свет правой фары + тип ламп |
| F4 | 10А Правая противотуманная фара + тип ламп |
| F5 | 30А Электро-стеклоподъемники дверей, электропривод люка |
| F6 | 15А Штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 20А Звуковые сигналы, электропривод зеркал |
| F8 | 20А Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС |
| F9 | 20А Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона |
| F10 | 20А Предохранитель прикуривателя Уаз Патриот |
| F11 | 5А Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака + тип ламп |
| F12 | 7,5А Ближний свет левой фары + тип ламп |
| F13 | 10А Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар + тип ламп |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара + тип ламп |
| F15 | 20А Система электро блокировки замков дверей |
| F16 | 10А Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| F17 | 7,5А Плафоны освещения, стоп сигнал + тип ламп |
| F18 | 25А Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| F19 | 10А Комбинация приборов, выключатель света заднего хода + тип ламп |
| F20 | 7,5А Задние противотуманные огни + тип ламп |
| F21 | Запасной предохранитель |
| F22 | Запасной предохранитель |
| F23 | Запасной предохранитель |
| Реле | |
| К1 | Резерв |
| К2 | Реле — прерыватель стеклоочистителя |
| К3 | Реле — прерыватель указателей поворота + тип ламп |
| К4 | Реле включения ближнего света фар + тип ламп |
| К5 | Реле включения дальнего света фар + тип ламп |
| К6 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения противотуманных фар + тип ламп |
Схема предохранителей УАЗ Патриот (2012 — 2014)
| преды | |
| F1 | 5А Габаритный огонь левый |
| F2 | 5А Габаритный огонь правый |
| F3 | 7,5А Ближний свет фар правый |
| F4 | 7,5А Ближний свет фар левый |
| F5 | 10А Дальний свет фар правый |
| F6 | 10А Дальний свет фар левый |
| F7 | 7,5А Противотуманный огонь |
| F8 | 20А Блокировка дверей |
| F9 | 10А Аварийная сигнализация |
| F10 | 10А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F11 | 30А Стеклоподъемники |
| F12 | 20А Предохранитель прикуривателя Уаз Патриот, обогрев сидений |
| F13 | 20А Звуковой сигнал |
| F14 | 20А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС) |
| F15 | 20А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя |
| F16 | 10А Противотуманная фара правая |
| F17 | 10А Противотуманная фара левая |
| F18 | 25А Отопитель |
| F19 | 7,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения |
| F20 | 5А Управление зеркалами |
| F21 | 10А Компрессор кондиционера |
| F22 | 15А Штепсельные розетки |
| Реле | |
| К1 | Противотуманные фары |
| К2 | Противотуманные фары |
| К3 | Дальний свет |
| К4 | Ближний свет |
| К5 | Разгрузочное реле |
| К6 | ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель |
| К7 | Компрессор |
| К8 | Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| К9 | Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы |
Схема блока предохранителей в салоне УАЗ Патриот (2014 и далее)
Предохранители и реле под капотом УАЗ Патриот
В моторном отсеке автомобиля есть несколько блоков предохранителей и реле, основной блок расположен в левой части подкапотного пространства возле АКБ.
Схема блока предохранителей и реле под капотом Уаз Патриот
| F1 | Звуковой сигнал |
| F2 | Не устанавливается |
| F3 | Электро вентилятор 2 |
| F4 | АБС (ESP) |
| F5 | Приборы |
| F6 | Бензонасос |
| F7 | Стартер |
| F8 | Электро вентилятор |
| F9 | Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД) |
| F10 | АБС (ESP) |
| F11 | Подогреватель пред пусковой |
| F12 | Подогреватель пред пусковой |
| F13 | Подогреватель пред пусковой |
| F14 | Не устанавливается |
| F15 | Не устанавливается |
| F16 | Не устанавливается |
| F17 | 60/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла |
| F18 | АБС (ESP) |
| F19 | Монтажный блок |
Диагностический разъём уаз Патриот
до 2012 года разъём диагностики находился по центру панели
после 2011 года разъём диагностики переехал в салонный блок предохранителей
Кнопка валет в уаз Патриот
кнопка валет служит для настройки функций сигнализации и аварийного снятия с охраны при неисправном брелке, кнопка валет может находиться в любом месте, в зависимости от фантазии установщика. Но как показывает практика чаще всего её устанавливают в блоке предохранителей.
Решил организовать некую "помойку" для схем электрооборудования Уазега. Не секрет, что за 10 с лишним лет, что выпускается Патриот, он пережил 3 рестайлинга, выпускался в различных комплектациях, с разными двигателями и существенными различиями по электрике, при этом задача поиска электросхем и распиновок блоков конкретно на ваш (в данном случае — мой) автомобиль становится весьма нетривиальной и сродни якутскому шаманству, с восхвалением богов Гугла, принесением жертв богам мобильной связи и чтением священных мантр на интернет-форумах. Поэтому хочу собрать все необходимые для моего (и, конечно, вашего) Патриота 2015 г.в. с двигателем ЗМЗ-409 Евро4 в одном месте, дабы сократить время на поиски.
NB1. Я не ставлю своей задачей одномоментно собрать и выложить все возможные схемы, а делаю это по мере необходимости, поэтому данная запись будет время от времени дополняться новой информацией.
NB2. По электрике Патриот суть дикий гибрид Газели и Приоры, поэтому не надо удивляться, если некоторые схемы и распиновки будут со ссылками на эти автомобили.
NB3. Если у кого-то есть уже похожие записи или коллекции ссылок на альбомы схем — милости прошу, давайте ими делиться, это будет полезно всем!
1. Общая электросхема.
Тысяча чертей на головы руководству УАЗа, которое не публикует официально альбомы схем на свои автомобили.
Адекватной и полной схемы на Патриот 2015 года не нашлось. Есть такая, без пояснений, и есть схема Патриота 2013, которая несколько отличается, но зато с описанием. При желании можно сопоставить.
UPD 11.07.17
Также Toirtapzau любезно предоставил свою интерактивную PDF-схему для УАЗ Патриот 2013 г.в., судя по всему от Евро-3, но с РК Даймос, которая с небольшими изменениями подходит и для Патриота 2015. Из основных различий — наличие датчика положения распределительного вала ДПРВ (На Евро4 его нет), отсутствие в схеме видеокамеры (актуально для комплектации Лимитед).
UPD 01.06.18
therealbigest сопоставил номера электросхем Евро-3 и Евро-4, таким образом схема Евро-4 стала удобочитаемой!
2. ЭБУ (ECU, КМПСУД)
На моём автомобиле установлен контроллер BOSCH ME.17.9.71 3163-3763014-30.
Конкретно на этот модуль распиновки не нашел, но есть распиновки от Приоры и схема управления двигателем с аналогичным блоком от Хантера, судя по всему (в том числе по визуальному сопоставлению схемы и разъемов на блоке) они идентичны.
UPD 11.07.17. Отсюда утянут полезный архив со схемами ЭБУ для различных комплектаций Патриота Евро4, как с двумя, так и с четырьмя катушками зажигания. Внутри схемы в формате PDF.
Следующая распиновка найдена здесь и предназначена для Приоры, однако сопоставление распиновки и реального разъема различий не выявило, по крайней мере в той части, что была мне интересна.
3. Блок управления электропакетом (БУЭ (ну и название!), Блок комфорта)
На моем автомобиле установлен БУЭ 3163-6512021.
Информация по нему частично найдена у makar78 , частично — где-то ещё, не помню где, давно это было. Если вспомню, сообщу.
Помимо этого я еще и позвонил на горячую линию завода, описав в общих чертах проблему и попросив выслать электросхему. Схемы электрооборудования Уаз Патриот разных годов выпуска представлены ниже.
И вот уже на этом первом шаге меня постиг просто мега-фейл. Оба этих пути предполагают довольно приличные объёмы работ — надо вскрывать пол и т.
Выключатели наружного освещения и противотуманного света, переключатель режимов работы электровентилятора отопителя расположены на консоли под панелью приборов.
Как читать электрические схемы. Урок №6
С помощью тестера или лампочки можно определить вышедший из строя дефектный участок и произвести замену поврежденного кабеля.
Так увеличить, блин, проблема чтоли?
Мораль простая — при любом ремонте нужно десять раз подумать, а уже потом что-то делать. Поэтому конструкторы Ульяновского завода с года начали укомплектовывать свои творения разборными монтажными блоками.
Посидел минут 5 в салоне, переводя дух и не веря ещё в происходящее в голове каша полная, нихрена не понимаю, как так могло получиться … На автопилоте собираю всё в транспортное состояние, готовлюсь к выезду… Вот они, первые километры в сторону дома!
Нет, не значит.
Как читать электрические схемы автомобиля
О классических внедорожниках Уаз и автомобилях повышенной проходимости
Именно поэтому, будем честными, Патриота часто берут те, кому не хватает денег на TLC. Стараюсь, чтобы мой бортовик приносил ещё и пользу моим читателям! Иногда автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности запуска двигателя из-за разряженной АКБ.
Сейчас, к сожалению, нет ни сил, ни времени на это. Провод подсветки, выходя из МУС, идёт напрямую к этим кнопкам по дороге, конечно же, заглядывая в приборку и прочие подсвечиваемые места Гугление и копание форумов добавляло в ситуацию запутанности, так как, судя по всему, на более новых машинах стеклоподъёмники управляются через отдельный блок.
Часть I … — Электрика? Номинальное напряжение в бортовой сети автомобиля 12 вольт.
Электросхема оборудования внедорожника УАЗ Патриот с г. Именно поэтому, чтобы АвтоВАЗ выживал, его приходится то государственными деньгами подкармливать, то варягов звать на царствование.
Кто с вами после этого будет иметь дело?! Распечатать и бросить в гараж чем не вариант?
А вы так лажаетесь!
Особенности эксплуатации электрооборудования Уаз Патриот. Длинно и нудно статья и так большая получилась расписывать не стану что да как было в сервисе, напишу главное: 1.
2-х скоростное включение вентиляторов
УАЗ Patriot 2011, 128 л. с. — поломка
Однако выдёргивание предохранителя стеклоподъёмников — влияет.
Так и не дождавшись полезной информации а она, на самом деле, была, но я её прошляпил, поясню в конце , снова взялся за дело.
Как определить наличие напряжения в электропроводке авто: Для проверки вам понадобится контрольная лампочка, к ней необходимо припаять два провода. Электрическая схема УАЗ Патриот. Хорошее видео о том как правильно читать схемы систем питания автомобиля и правильно находить контакты контактных колодках.
Жук вместо предохранителя установлен. Похожие статьи:. Если случится такое, что источник освещения не загорится, то причину неисправности нужно искать на участке между тестируемой точкой и последним местом, где напряжение было. Просто в запарке, видимо, коротнуло, а я не заметил.
Для Ульяновского Патриота монтажный блок преимущественно изготавливается в Словении. Наиболее частые причины отказа электрической части автомобиля: механические повреждения электропроводки обрыв цепи, замыкания, износ клемм и прочее ; отказ датчиков и узлов вследствие попадания влаги, процессов коррозии; неисправность узлов контроля и блоков управления; выход из строя осветительного оборудования, предохранителей, реле; сбои в работе электронных блоков; проблемы в работе стартера, генератора, коррозия клемм аккумуляторной батареи.
Схема электрическая уаз патриот
Ну, что же, с ЦЭшкой теперь выяснить причину неисправности уже проще! В этот пакет входят следующие полезные эл. Причин разряда может быть несколько, поэтому кроме измерения напряжения нужно также визуально осмотреть корпус устройства и наличие в нем электролита. Мы что, должны были ещё одну ночь на трассе ночевать, не зная, приедут за нами вообще или нет?! Схема мало того, что не соответствует году выпуска моего авто, так ещё и дурацкая сама по себе — например, если в одном жгуте присутствует несколько проводов одного цвета, но разного назначения — они никак не промаркированы, и понять некоторые моменты в ней, не прилагая фантазии, просто невозможно.
Поэтому конструкторы Ульяновского завода с года начали укомплектовывать свои творения разборными монтажными блоками. В конце концов, потолок ведь разобрать куда проще пола. Так, автомобили до года выпуска комплектовались словенскими монтажными блоками реле и предохранителей. Похожие статьи:.
Провод подсветки, выходя из МУС, идёт напрямую к этим кнопкам по дороге, конечно же, заглядывая в приборку и прочие подсвечиваемые места Гугление и копание форумов добавляло в ситуацию запутанности, так как, судя по всему, на более новых машинах стеклоподъёмники управляются через отдельный блок. Еще раз загнали машину в боксы, вроде через пол часа устранили. Я объяснил по-человечески, что в Красноярске нам надо быть не позже утра понедельника!
Уаз патриот распиновка и подключение розетки фаркопа ДЗК
Комментарии и отзывы
Отрицательные выходы потребителей соединены с кузовом и двигателем автомобиля, которые выполняют функции второго провода.
Одной из проблем, которые случаются в работе проводки, является нарушение целостности, то есть обрыв или повреждение кабеля. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. В интернете, при описании похожих случаев, когда электрика ведёт себя непонятно, одно из самых часто звучащих предположений — проблемы с массой.
В модельном ряду УАЗ Патриот представлены автомобили с двигателями, выполненными по стандартам Евро 2 до года , Евро 3 выпуск с по год и Евро 4 после года.
Во-вторых, создавать паутину невероятного размера из жил не вижу особого смысла, она кстати также плохо воспринимается. В общем, не выдерживаю и кладу трубку, чтобы этой юной леди не нахамить… В этот же день созваниваюсь с автосервисом Викинг-Моторс и договариваюсь на гарантийное обслуживание. У меня где-то китайская ЦЭшка мультиметр в машине валялась, щас поищу… Знакомый извлекает из недр багажника заветный прибор, подкидывает пару пачек сигарет и, пожелав мне удачи, уезжает торопился за светло добраться до дома.
Характеристика
В форуме она выложена в виде страниц, которые я снова склеил в одну большую картинку: Полноразмерную схему, если кому нужно, можно взять вот здесь. Уже далеко за полночь были дома, я снял стресс бутылочкой, закусив что под руку попало, принял душ и рухнул спать благо я был в отпуске и завтра не на работу … С утра разбудил звонок на сотовый: — Евгений Валерьевич? Одной из проблем, которые случаются в работе проводки, является нарушение целостности, то есть обрыв или повреждение кабеля. Похожие статьи:.
Чтобы разобраться в принципе построения печатной платы, понадобится электрическая схема. Помимо этого я еще и позвонил на горячую линию завода, описав в общих чертах проблему и попросив выслать электросхему. Так и не дождавшись полезной информации а она, на самом деле, была, но я её прошляпил, поясню в конце , снова взялся за дело. Электрические цепи системы управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с массой автомобиля только через электронный блок управления.
УАЗ Патриот (УАЗ-3163)
Я объяснил по-человечески, что в Красноярске нам надо быть не позже утра понедельника! Номинальное напряжение в бортовой сети автомобиля 12 вольт. Мы ждём звонка от эвакуатора, в запасе еще порядка 5 часов, а я пока привожу ПАТРика в первозданный вид, чтобы в у гарантийщиков не было вопросов.
С годом тоже всё печально, а вот с понятностью самой схемы — куда лучше. Там внутри сухо, поэтому состояние всех контактов вполне нормальное.
Общее устройство электрооборудования автомобиля
FakeHeader
Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической. Как правило, устройство клаксона располагается за решеткой радиатора двигателя, непосредственно перед основным радиаторным устройством. Как показывает практика, часто причина поломки кроется в их окислении, поэтому есть смысл зачистить контакты. Уже обжатые проводки с клеммами продаются в магазинах.
Используя данную схему можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им небольшой красивой клавишей. Планировал спереди, взамен штатного, но болты крепления решетки открутить не удалось.
Подключение воздушного сигнала Если нужно подключить не электрический, а воздушный звуковой сигнал, порядок подключения будет практически такой же, как и описано выше.
Для этого потребуется демонтировать реле и выставить на мультиметре режим замера сопротивления. Отличие состоит в том, что провод от реле идет не на сам звуковой сигнал, а на компрессор двигатель, который подает воздух в сигнал.
Уголок размечаем по месту установки, отпиливаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги.
Этот лепесток может со временем лопнуть, иногда причину следует искать в заедании стойки нажима. Вот мы и предлагаем вашему вниманию схему подключения звукового сигнала через реле Она универсальная для большинства автомобилей, за исключением тех случаев, когда используются звуковые сигналы, которые массу получают через корпус, например волговские, для них схема несколько отличается.
Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической.
(легко и быстро) Волговские Сигналы на ВАЗ 2107
Как подключить через реле. Схемы
Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Вот, например, недавно отдал человеку сделанный автомобиль, и со временем у него перестал работать сигнал.
Питание подключил в цепь штатного сигнала, там стоит предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя питаются задние стоп-сигналы и плафоны освещения салона все это у меня на светодиодах. Ну как-то не солидно.
Бери и подключай. Все получилось идеально.
При этом контакты смыкаются, что опять приводит к прохождению тока через обмотку. Провода на противотуманные фары идут от блока предохранителей, но по пути они проходят через реле. Сигнал работал так, что мои уши еще долго вспоминали этот звук… Вот и все.
Все мощные потребители электричества в автомобиле например, лампы фар, стартер, бензонасос, подогрев заднего стекла, электроусилитель руля подключены через реле. С этим якорем начинает перемещаться и стержень, прогибающий мембрану, а благодаря гайке происходит размыкание контактов, что способствует прерыванию электроцепи.
Перегорела обмотка гудка. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание подключил в цепь штатного сигнала, там стоит предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя питаются задние стоп-сигналы и плафоны освещения салона все это у меня на светодиодах. Я использовал пластины, которыми крепился старый штатный сигнал.
Используя данную схему можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им небольшой красивой клавишей. Можно подстроить звук сигналов от Волги путем вращения спец. Дополнительное реле включения сигналов Массовый провод реле контакт 86 закрепляем под фланец крепления реле к кузову автомобиля через корончатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив на провод наконечник с ушком крепления. Для всех остальных схема ниже.
В большинстве случаев они однотональные и очень тихие, и их звучанием можно спугнуть разве что воробья, а не привлечь внимание других участников дорожного движения.
Все надежно изолируем. Даже есть готовые колодки под реле с проводами. Поэтому все же решил поставить сигнал от ГАЗ.
В большинстве случаев они однотональные и очень тихие, и их звучанием можно спугнуть разве что воробья, а не привлечь внимание других участников дорожного движения. Если вам это принципиально то можно поставить у аккумулятора ещё одно реле которое будет включать питание при включении зажигания или устанавливать реле управления сигналами радом с аккумулятором и питающий провод будет максимально коротким.
Поломка самого клаксона. Бери и подключай.
В итоге на экране тестера должны быть продемонстрированы числа — при их наличии проводка целая. Вот, например, недавно отдал человеку сделанный автомобиль, и со временем у него перестал работать сигнал.
Он самый Установил все к заводской проводке, поездил пару дней и понял, что так не пойдет. Поэтому, через кнопку салона подключаем управляющие провода на реле, а прямой плюс к потребителю, в нашем случае сигналу. Питание подключил в цепь штатного сигнала, там стоит предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя питаются задние стоп-сигналы и плафоны освещения салона все это у меня на светодиодах. Что получаем после все этого?
как подключить сигнал через реле
Читайте также: