Схема подключения jaguar jm 390

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Инструкция JAGUAR JM-370 / JM-390 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 2.82 MB. Состоит из 40 стр.

JAGUAR JM-370/JM-390 “Инструкция пользователя”

Стандартные функции системы

Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков)

Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq™ и с защитой от
сканирования и перехвата

Усовершенствованный режим Anti-HiJack

Кнопочный выключатель Valet

Программируемый персональный код отключения системы

Светодиодный индикатор с 10 режимами

Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле

Дистанционное управление замками дверей (JM-390: с помощью встроенных реле)

Управление замками дверей с помощью передатчика во время движения автомобиля

Возможность подключения дополнительной цепи блокировки двигателя

2-зонный датчик удара с разъемным соединением и режимом предупреждения

Разъем для подключения дополнительного 2-зонного датчика

Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков

Постановка на охрану без помощи передатчика

Выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами (JM-370: сило-
вой выход)

Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами

Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля

Возможность реализации функции центрального замка

Возможность управления закрыванием окон автомобиля

Возможность подключения дополнительного пейджера

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Функция бесшумного режима тревоги

Усовершенствованный дистанционный режим “Паника”

Сервисный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet

Быстрое отключение функции пассивной постановки в режим охраны

Отключение режима тревоги в 2 этапа

Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги

Звуковые и световые сигналы подтверждения о предыдущих срабатываниях системы

5 независимых зон охраны

Память на последнее срабатывание системы с указанием зоны/триггера

Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера

Восстановление фабричных настроек программируемых функций системы

Программируемые функции

Пассивная постановка на охрану

Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей

Автоматическая повторная постановка системы на охрану

Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей

Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™

Режим отключения системы (с помощью выключателя Valet или с помощью персонального кода)

Включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика

Автоматическое включение режима Anti-HiJack

Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд

Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный

Режим работы выхода канала 3 системы: импульсный, постоянный, 30 с таймерный

Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс запирания, управле-
ние режимом “Комфорт”

Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

JAGUAR JM-390 “Инструкция по установке”

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА
(15А МАКС.)
1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а
также при срабатывании системы, при включении режима "Паника" и при срабатывании режима “Anti-
HiJack” (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомо-
биля, как показано на схеме.

2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо-
биля вместо указателей поворота:
♦ Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2

БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто-
мобиля.

♦ Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве авто-

мобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем
от КРАСНОГО провода системы, нарастите его и подсоедините к клемме аккумулятора +12 В. Подсое-
дините КРАСНЫЙ провод к “массе”. После этого переставьте диоды, установленные в БЕЛЫХ проводах
системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям
управления правых и левых габаритных огней автомобиля.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замыкается на “массу” при выключенном режиме охраны и служит для управ-
ления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный
выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле.

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блоки-
ровки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряже-
ние 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под-
соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсое-
дините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕ-
ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.

JAGUAR JM-390 “Инструкция по установке”

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-ЗОННЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ДАТЧИК 1)
Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с дру-
гой - к Белому разъему блока.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО 2-ЗОННОГО
ДАТЧИКА (ДАТЧИК 2)
Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от дополнительного датчика к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику, а с
другой - к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ-
ному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере-
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:

АНТЕННА: Вытяните тонкий Черный провод антенны во всю длину и закрепите его в том месте, где он не
может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки
или близко к металлическим частям кузова.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до
упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули-
ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд, пока работа
всех охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по пе-
редней стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не
стучите по стеклу, Вы можете его разбить!
Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви-
тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про-
цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си-
рена подаст 3 коротких сигнала.
ВНИМАНИЕ: При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом тя-
желых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой стрелки

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль-
зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

JAGUAR JM-370/JM-390 “Инструкция пользователя”

Автомобильная охранная система

с дистанционным управлением

Jaguar JM-370/JM-390

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Краткий перечень функций системы . 2
Правила безопасного использования автосигнализации. 3
Брелоки-передатчики системы . 3
Функции кнопок брелока-передатчика системы . 4
Постановка на охрану с помощью брелока-передатчика. 5
Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчиков . 5
Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану. 6
Пассивная блокировка двигателя. 7
Постановка на охрану без помощи передатчика. 8
Постановка системы на охрану с бесшумным режимом срабатывания . 8
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . 9
Постановка на охрану автомобиля с работающим двигателем . 9
Снятие системы с охраны . 10
Снятие системы с охраны в режиме тревоги. 10
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны. 10
Автоматическая повторная постановка системы на охрану . 11
Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки двигателя . 11
Информация о предыдущих срабатываниях системы . 11
Режим VALET. 12
Аварийное отключение системы. 12
Долговременное отключение сигналов подтверждения сирены . 13
Функция защиты от ложных срабатываний FAPC

Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении зажигания. 14
Функция “центрального замка”. 14
Дистанционный режим “Паника” . 14
Режим Anti-HiJack. 15
Автоматическая активизация режима Anti-HiJack при включении зажигания. 15
Управление выходом канала 2 . 16
Управление выходом канала 3 . 16
Память состояния системы при отключении питания . 16
Программирование кодов передатчиков системы . 17
Замена элементов питания . 17
Техническое обслуживание. 18
Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация. 18
Гарантии поставщика. 19
Значение сигналов светодиодного индикатора (СИДа) . 20
Значение сигналов подтверждения сирены . 20
Значение сигналов указателей поворота. 20

Инструкция JAGUAR JM-370 / JM-390 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 2.82 MB. Состоит из 40 стр.

JAGUAR JM-390 “Инструкция по установке”

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

JAGUAR JM-390

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ЧТО НЕОБХОДИМО ПОМНИТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ:

Перед началом установки автосигнализации
♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.

Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по установке: и
могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод-изготовитель
настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру,
сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) - установка на легковой автомобиль допол-
нительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр).

♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка

автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто-
мобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при ис-
пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробни-
ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомо-
биля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифро-
вой мультиметр.

♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питани-

ем от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи соединен
с "массой" автомобиля.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с запро-

граммированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не от-
соединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопас-
ности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после от-
ключения питания будут показывать определенный код диагностики с помощью предупреждающих инди-
каторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав-

♦ Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в

пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуля-
торной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.

♦ Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого другого изменения заво-

дских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого
вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.

♦ Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться,

например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы
отопления автомобиля. Также избегайте мест, в которых центральный блок автосигнализации и её ком-
понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.

♦ Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия.

В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в устано-
вочный комплект автосигнализации, может привести к нарушению ее нормальной работы.

После установки автосигнализации
Проверьте все функции автосигнализации.
♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных

срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в тече-
ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.
Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя.

Читайте также: