Как снять заднюю панель на мазда 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Фотоотчет: разбор консоли и ремонт крутилки климат контроля

Вообщем проблема видимо достаточно распространена, а вот отчетов по решению не так много, либо есть, но без иллюстраций.
и так исправляем этот недочет (сразу прошу прощения за качество фото, ибо фотоаппарат в самый ответственный момент сломался и основная часть фотографировалась на телефон)

Из инструментов потребуется: крестовая отвертка, простая отвертка, секундный клей
Весь процесс разборки, ремонта и сборки (с перерывами на пиво) занял около 1-1,5 часов, учитывая то, что не разу не видел как это делается на данном авто

1. Начиная с бардачка, снимаем центральную консоль: аккуратно поддевая тянем ее вверх, можно снять ее целиком вместе с окантовкой ручки КПП, можно отдельно: подстаканник, потом окантовку КПП.

2. Затем отворачиваем пепельницу, вытягиваем ее на себя и отводим в сторону (провод там длинный, все отключать не требуется), главное при сборке этот провод аккуратно вложить обратно, чтобы его нигде потом не зажать.

3. Снимаем декоративную накладку панели: открываем основной бардачок и, подцепив накладку пальцами, тянем на себя, передвигаясь в сторону руля, последнюю точку крепления (крайняя около пассажирской двери) отцепляем потянув накладку в сторону руля (внимание. это не клипса, это крючок, он отцепляется только движением вдоль панели. ), после чего отворачиваем 2 самореза крепления магнитолы и снимаем ГУ, отцепив разъем проводов и штеккер антенны убираем ГУ в сторону

4. Отворачиваем 2 самореза крепления блока климат контроля, он начинает шевелиться, но никак не выходит его снять, потому что его держат еще 2 рычажка, их изнутри надо постараться нажать (после минут 10-15 у меня это получилось, это наверное самая сложная часть всей разборки;), после того, как наконец блок у нас в руках, снимаем с него облицовку, аккуратно подцепив защелки простой отверткой.

5. Отворачиваем 2 самореза крепления необходимого регулятора, снимаем его и видим проблемный контакт: если контакт еще на месте нужно аккуратно прижав его к корпусу приклеить, если же он уже отошел, тогда надо поставить его четко на место (я с первого разу не попал и регулятор вместо прибавления температуры - ее убавлял), края контактов должны стоять точно по центру относительно друг друга.
Также я до кучи приклеил те контакты, которые еще стояли на месте, чтобы уже сюда больше не лазить.

6. Теперь все собираем в обратном порядке, и ура. все работает.
Желаю всем удачи.

Мазда 3 – одна из самых популярных моделей этой марки. Соотношение качества сборки, цены и динамических характеристик предопределило очень высокий уровень продаж. Что не менее важно, это авто имеет не слишком сложную конструкцию и потому владельцы многие ремонтные операции могут выполнить самостоятельно, в том числе снять заднее сидение.

Что потребуется

Во-первых, понадобится полчаса свободного времени. Хотя в самом процессе ничего сложного и нет, придется приложить некоторые усилия. Во-вторых, нужны будут гаечные ключи. Какие именно, сложно указать точно, поскольку даже в одной серии тройки от одного года выпуска к другому эти детали менялись. Кроме того, система креплений сиденья немного различается у кузовов хэтчбек и седан.

Что делать

В первую очередь нужно найти стойки крепления сидения: они соединяют диван и пол автомобиля. Здесь есть специальные резиновые заглушки, которые необходимо снять. Под ними будут гайки, которые также необходимо снять. Теперь можно немного приподнять края подушки. Снимите крепления с мест, чтобы можно было потянуть подушку на себя и вынуть из салона.

Дальнейшей работе будет мешать кронштейн запаски, который стандартно находится в багажнике Мазды 3. Теперь можно заняться обивкой багажника, которая закрывает некоторые крепления заднего дивана. Передняя часть коврика крепится специальными пластинами, их нужно отогнуть и убрать. Следующий этап – убрать переднюю обивку багажника. После этого будут открыты гайки, которые фиксируют подушки. Всего их две. Гайки нужно открутить и сохранить до момента последующего монтажа. Теперь можно отжать сидение так, чтобы болты вышли из мест крепления. Чуть сложнее будет отсоединить кронштейны от пазов, их удерживающих. Тянуть нужно вертикально вверх. После этого спинки можно убирать

Остается только подлокотник. Его нужно повернуть на 45 градусов, чтобы были видны крепежи. Если все детали на месте, здесь будет 4 болта. Их нужно снять. Если нужно снимать и подголовники, придется открутить два винта, отвечающих за их фиксацию на спинке. На этом работы по демонтажу фактически окончены. При последующей установке на место действовать нужно в обратном порядке.

На некоторых версиях Мазда 3, особенно с кузовом хэтчбек, в качестве креплений используются клипсы. Поэтому снимать диван проще, его достаточно просто сдернуть с места усилием в направлении вперед и вверх.

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Бампер передний Мазда 3 – кузовной элемент, наиболее часто получающий повреждения при мелких и крупных ДТП. Причиной может стать глубокая зимняя колея или высокий бордюр летом. При незначительных повреждениях, бампер возможно отремонтировать, в остальных случаях поможет только замена детали.

Купить бампер на Мазду 3 и заменить его можно у официальных дилеров, либо самостоятельно.

Как снять бампер Mazda

Снятие переднего бампера на автомобиле Мазда 3 включает следующие технологические операции:

Выверните в каждой колесной арке по две клипсы, которыми крепятся подкрылки.
Отогните подкрылок и открутите по одному болту крепления бампера к переднему крылу.
Оттяните в стороны за углы передний бампер наружу для отсоединения замков.
Снизу открутите восемь болтов крепления бампера к пластиковой юбке.
Сверху открутите два болта и две клипсы.
Затем, нажимая язычок, отсоединяем две защёлки в центре, которые крепят бампер к переднему усилителю.
Снимите передний бампер Мазда 3, аккуратно вытягивая его вперёд.
Отсоедините разъёмы противотуманных фар, шланги омывателей передних фар.
Снимите датчик температуры наружного воздуха вместе с проводкой.

Снятие переднего бампера Мазда 3 с 2013 года отличается незначительно:

Сначала снимаем декоративную планку под капотом, закреплённую на шести клипсах и двух винтах.
Откручиваем по три клипсы крепления подкрылка.
Отгибаем подкрылок и откручиваем болт крепления бампера к крылу с каждой стороны.
Оттягиваем углы бампера в стороны для отсоединения замков.
Снизу откручиваем все винты и клипсы крепления бампера.
После этого аккуратно сдергиваем бампер на себя, отсоединяя две направляющие клипсы.

Теперь рассмотрим Мазду 3 в кузове седан и хэтчбек для снятия заднего бампера.

Процесс снятия заднего бампера на седане следующий:

Снятие задних фонарей путём откручивания трёх болтов на каждом из багажника.
Открутите болты крепления в колесных арках.
Открутите четыре болта снизу.
Снимите задний бампер Мазда 3.

Для автомобиля в кузове хэтчбек всё немного сложнее:

Снимаем болты крепления к заднему крылу и колесной арке.
Снимаем накладку багажника.
В багажнике поднимаем коврики и крышки технологических отверстий – под ними крепления к днищу, их тоже необходимо снять.
Снимаем задние фонари.
Далее снимаем номерной знак и кронштейн.
Откручиваем гайки крепления к верхней части кузова из багажника.
Снимаем бампер с защелок, осторожно потянув в горизонтальной плоскости.

После снятие берём новую деталь и устанавливаем на место.

Установка бампера

Установить передний бампер Мазда 3 BK необходимо в обратной последовательности.

Устанавливая передний бампер на Mazda 3, особое внимание следует обратить на правильное положение язычков центральных защелок. Развести боковые концы бампера и прикрепить его к кузову.

Задний бампер Мазда 3 седан 2008 устанавливается также в последовательности обратной снятию.

Тюнинг бампера Мазда 3

Для придания вашему автомобилю Мазда 3 индивидуальности различные фирмы предлагают тюнинг бампера, которые устанавливаются взамен штатных. Всё зависит от ваших желаний и возможностей.

Вместо эпилога

Хочу вас огорчить. Если вы соберетесь поменять передние фары Мазда 3, без снятия бампера также не обойтись. Но… вы теперь знаете, как это сделать! Хорошая новость – это то, что технология снятия переднего бампера практически не отличается для всех поколений модели.

И ещё. Обязательное условие для всех автомобилей – отключение аккумуляторной батареи при проведении работ.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

ТЮНИНГ | Мазда 3•6 /Mazda 3•6 | ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ запись закреплена

Здравствуйте! Ребят не подскажете как бороться с задней полкой в салоне гремит по неровной дороге мазда3 бк седан? И каким то образом после мойки вода попадает в багажник ковролин постоянно сырой, кто что знает за это?

Заднюю полку снимаешь, вытаскиваешь весь пластик, берёшь дрель и клепочник, и клепаешь стыки листов металла. Делал так, помогло. Ещё сверху клал виброматериал 4мм.

Согласен, клепать нужно железо, такая же проблема была, скрипело сильно. Заклепал все, сейчас ни звука ничего. В интернете есть фотки в каких местах нужно клепать

Даниил Свинухов

А мокрый Кавролин. Это из за того, что там обратные клапана в бампере есть, через которые давление скидывает. Вот их посмотри, может забились говном каким

Сергей Пойда

Даниил, нее друг у меня по обеим сторонам накапливается вода, думал через стопари льёт поставил их на герметик всё равно попадает вода. А про полку я имел ввиду железо хрустит на неровностях, парни сказали это болезнь седанов

Сергей Пойда

Даниил Свинухов ответил Сергею

Сергей, смари в седане там же он находится. У меня седан, все сухонько. Задний подкрылки из ткани, поэтому может залетать вода.

Даниил Свинухов ответил Сергею

Видел, как вода попадает там, где бампер крепится в районе под крышкой багажника, две большие квадратные клипсы входят в багажник, из под них и течёт

Мои решения по полке: найдено место скрипа, зафиксировано клином (всё самодельное, что под руку попало), поверх наглухо виброизоляцию полки сверху и снизу.
Вода в багажнике: проверьте крепления бампера и фонарей, там отверстия в металле, если герметиком не залиты - нужно залить, и банально - это резинка между проёмом и крышкой багажника: со стороны смотришь - целая, а снизу пропускает воду

А если не секрет, это ты решил просто так "разобрать заднюю полку", типа от нечего делать ?
Если так, то я могу тебе предложить гораздо более интересные варианты куда деть своё время и посоветовать намного более интересные варианты подразбора авто )))

зы если чё - шутю я, не принимай близко к сердцу, т.е НЛ, как это обычно говорится ;)

Да не, колонка задняя немного похрипывает, думаю где то контакт херовый :) вот и хотел посмотреть. тока из багажника нифига не увидел :) так все же подскажи с чего начинать и где какие крепления :)))) напомню, стопак я снял, а дальше?

.. пытался снять полоску которая совсем возле стекла, никак. Снимать ее и не надо, я сначала снял сидухи, потом в багажнике снял ионизатор (4 болта), потом декоративную решетку через которую он засасывал воздух в салон (4 болта), стопак, и еще два болта открутил из багажника (из полки идут 2 стойки пластиковые входят в кузов).

А что про него рассказывать? Черный ящик с фильтрами и моторчиком, из салона засасывает воздух, чистит и обратно в салон, под рулем есть колесо управления им. Я его снял, и на его место отлично встал конденсатор и усилитель.

А у меня яп на заднюю полку приклеил "липучки" на которые крепится бумажная плоская коробочка, в которой черный пористый материал, подозреваю, что запахи нейтрализовывать :) Типа бюджетный вариант :) Но смотрится нормально, так и не снимаю

Я снимал примерно в такой последовательности:
1 сидушка (нижняя имеет 2 защелки спереди, задняя спинка - внизу болты вкручены в арку колеса, и далее вся спинка приподнимается вверх)
2 пластиковые боковины задних стоек - начинать сверху(тупо отдирать верхнюю часть) - крепится на металлических пружинных клипсах (их не растеряй а то имеют свойство разлетаться). нижняя часть стойки крепится 1 пластиковым отливом-крючком) чтобы его не отламать - после "отдирания " металлических клипс - приподними боковину к верху на 1 см - кручок-защелка и выйдет из своего места.
Ремни и проводка задних лампочек не мешают. их длины вполне хватает.
3 Снял доп фонарь тормоза - потянул весь корпус вперед(от заднего стекла) и чуть приподнял его переднюю часть кверху - легко выскакивает из защелок.
4 со стороны спинки сиденья стоят 4 пластиковых винта-клипсы - извлекай их.
Далее приподнимай саму заднюю полку - начинать надо со стороны сидений.
крепится полка к металлической полке под задним стеклом на таких-же мет клипсах как и боковые накладки задних стоек. приподнимаются они достаточно упруго - но усилия пальцев достаточно - главное - "никаких монтажек". Если усилия пальцев не хватает - можеш плоскогубцами вытолкнуть мет.пружинные клипсы(слегка сжав по широким сторонам) из багажника.

Пока все было разобрано , вот что я еще делал:
После установки новых достаточно мощных динамиков на зад - при нормальном уровне звука задняя пластиковая полка начала дребезжать. Лечил - прокладкой дополнительной шумоизоляции(типа сырой резины на мет фольге толщиной 5мм) на метал под задней полкой . Пластик задней полки изнутри обклеил поролонным самоклеющимся шумопоглотителем толщиной около 1 см. Таким-же шумопоглотителем обклеил и задние пластиковые боковины.

Я снимал примерно в такой последовательности:
1 сидушка (нижняя имеет 2 защелки спереди, задняя спинка - внизу болты вкручены в арку колеса, и далее вся спинка приподнимается вверх)
2 пластиковые боковины задних стоек - начинать сверху(тупо отдирать верхнюю часть) - крепится на металлических пружинных клипсах (их не растеряй а то имеют свойство разлетаться). нижняя часть стойки крепится 1 пластиковым отливом-крючком) чтобы его не отламать - после "отдирания " металлических клипс - приподними боковину к верху на 1 см - кручок-защелка и выйдет из своего места.
Ремни и проводка задних лампочек не мешают. их длины вполне хватает.
3 Снял доп фонарь тормоза - потянул весь корпус вперед(от заднего стекла) и чуть приподнял его переднюю часть кверху - легко выскакивает из защелок.
4 со стороны спинки сиденья стоят 4 пластиковых винта-клипсы - извлекай их.
Далее приподнимай саму заднюю полку - начинать надо со стороны сидений.
крепится полка к металлической полке под задним стеклом на таких-же мет клипсах как и боковые накладки задних стоек. приподнимаются они достаточно упруго - но усилия пальцев достаточно - главное - "никаких монтажек". Если усилия пальцев не хватает - можеш плоскогубцами вытолкнуть мет.пружинные клипсы(слегка сжав по широким сторонам) из багажника.

А мне шумки не хватило на заднюю полку (брякала зараза от сабов в багажнике), случайно подвернулась монтажная пена - я её вдул в полости, отлично получилось, и весьма бюджетно:)

Без шумки - слышал дребезжание от музыки. (разбирал полку раза 3 поэтому и пистоны сломались) Кстати я еще в и проставки под задние опоры амотризаторов тогда-же ставил и гофра на задних стойках менял. Выкинул прозрачные клеющиеся пленки - думал они дребезжат (стоят в районе колодцев для опор задней стойки) .

После такой шумки(виброизоляции) все отлично - насчет музыки. Насчет сравнения шума от движения до и после не сравнивал - но субъективно стало тише (особенно на больших скоростях).

"случайно подвернулась монтажная пена - я её вдул в полости" - лихо.
А что делать если пена в динамики вылезет, или надо будет задние стойки-пружины поменять. Как тогда полку отклеить от пены - монтажкой-гвоздодером? или новую полку на разборке сразу искать. во будет "бюджетно"

Да снимается она, я уже сдергивал, когда сигналку тянул. Не так уж сильно пена к пластику приклеивается.

у меня полка дребезжала даже от родных колонок, когда ставил новые (MacAudio 6*9 100 номинал, 200 мах) тоже проклеил сначала металлическую часть полки Вибропластом (STP М1) и Битопластом 5 мм саму полку. Сейчас никакого дребезжания нет.

Вот и пришёл мой черёд поделиться своим опытом по разбору задней полки. Причина - замена задних блинов.

Поднимаю тему потому ,что есть что дополнить, и возможно это будет полезно тем, кто соберётся это сделать, и потому, что даже с учётом всего написанного, возникли сложности и ещё умудрился оторвать пластиковый крючок на боковине задней стойки, что немного расстроило.

Поехали:
- Защёлки нижней сидушки и их расположение (Фото 1, 2)
- Доп. стоп. фонарь надо тянуть не от заднего стекла, а наоборот от себя (Фото 3) Устройство крепления (фото 4).
- Задняя стойка уже без боковины (фото 5) чтобы было понятно как расположены металлические клипсы, у меня ничего не разлетелось, по одной, зная расположение дырочек очень легко отходят, а вот с крючком я накосячил, очень-очень аккуратно даже не вверх, а по диагонали, как расположена сама боковина.
Общий вид разобранной полки (Фото 6). Кстати, чтобы встала на место спинка сидения, после того как примерно насадили на крепления, дергаем на себя, получается это как принцип "ступеньки". Долго мучались, но в итоге одели (одному это сделать нереально мне показалось)

На Фото 7 уже результат работы. Но скажу честно результатом крайне не доволен, можно сказать положил начало "аудио-проекту" на свою голову))) Первые два дня вообще ходил плевался, гремела полка два дня, но потом осела, вроде, и всё-таки сверчок какой-то остался (думаю на крючок боковины, который оторвал, но до сих пор не понял). Что касается звука, - низы вообще ушли с задка, (изначально предполагал такое развитие, что без усилителя такие блины бесполезняк), такой фигни не хотел, но в итоге стало хуже. Думаю в первую очередь на провода и головное устройство, которое летом планирую заменить.

Полку буду разбирать ещё раз, - проклеивать вибропластом и тянуть провода. Кто хочет провести такую же процедуру, советую сделать всё вместе.

На фото 8 рядом с блином пластиковая коробочка, от которой иду провода, в т.ч. и к колонкам. ЧТО ЭТО.

P.s. В результате работы был найден девайс (Фото 9), кому-то достаются компакт-диски, кому-то яповкие монетки, а мне японец оставил ЖУВАЧКУ в количестве одной подушечки - жид. Трофей жрать не буду, страшно!

Миниатюры

Читайте также: