Схема подключения иммобилайзера ниссан примера р11

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Народ подскажите пожалуйста по такому вопросу.
Слышал, что иногда на ниссан ставили штатную сигнализацию, но как ее включить или настроить, или хотя бы проверить есть она или нет ничего не нашел.

У меня если закрыть машину пультом и вставить ключ, то в салоне начинает пищать, пока не повернуть ключ в 3-е положение.
Есть еще какой-то красный диод перед рулем, под стеклом (как сигнализация).

Может кто подскажет, как проверить и настроить.

Вандал

У меня если закрыть машину пультом и вставить ключ, то в салоне начинает пищать, пока не повернуть ключ в 3-е положение.

antonio26

Вандал

antonio26

KINGPIN

Вандал

KINGPIN

Вандал

Вот, и дальше по теме смотри. сори, сам не рад такой фигне. все посты, оставленные после 02.00 похерились

KINGPIN

хотелось бы узнать можно ли установить дополнительно сигнализацию вместе со штатной. Дело в том, что у меня вроде как установлена именно штатная сигналка с иммобилайзером, т.к. помню проверял как-то сразу после покупки авто (~2,5 года назад) - закрывал машину с открытым окном и потом открывал машину за ручку из салона и раздавался звук сигнализации в районе багажника (видимо где-то там установлен собственно сам динамик-кричалка)

Просто можно сказать почти даром можно приобрести сигналку sheriff zx-900 и вот думаю что лучше? Или оставить N.A.T.S (штатную) или поставить sheriff zx-900? Или оставить и ту и другую? Не будет ли конфликтов никаких?

Вандал

KINGPIN, оставь штатный иммобилайзер, а на двери и всё остальное ставь сигналку. Если не планируешь делать автозапуск. как по мне, так ненужная вещь.

p.s. Про штатную сигналку слышу впервые

KINGPIN

p.s. Про штатную сигналку слышу впервые

да, да именно сигналка. Хотя добиться того, чтобы она заорала очень сложно. Наверное только когда вандализмом Вандал займётся , тогда и "закричит" (и то еле-еле слышно, доносится звук откуда-то из багажника).
Но я не по этому вопросу, а по поводу самого именно брелка. В общем у меня на двух брелках кнопки нахрен порвались (они резиновые у меня. были) Фото сегодня вечером выложу.

bulba_man

родной иммо блокирует двигатель постоянно, а снимает блокировку при появлении ключа с радио чипом в радиусе действия приёмника (вроде 20-30см от замка зажигания).

с-но конфликтовать нечему, если установить другую, при условии, что дальше замков дверей ты не полезешь:) а вот если начать мутить с блокировкой двигателя другой сигналкой, можно остаться вообще нисчем. только к толковым спецам.

а корпус брелка меняется. Вон Лёха (Equator) даж в своей теме картинки выложил

KINGPIN

Вот обещанное фото

И следовательно напрашивается вопрос: где можно найти сам корпус брелка или кнопки?

bulba_man, а можно узнать где именно этот фотоотчёт?

Z Cergey Z

Мужики подскажите. У меня ниссан премьера 2001 г.в.
Иставляю ключь в замок зажигания, а у меня на приборке не горит лампа ключа. Но это не беда былобы если машина завелась. Нет искры на свечах. Сделали диагностику, ругается на имобилайзер штатный. Мне отказали в ремонте в сервисе и говорят ехать к диллеру. С ключа штатка закрывает и открывает двери, а если вставить в замок зажигания то то штатка не становиться на сигнализацию. Значит ключь считывается. Подсказите как вылечить эту хрень.

mr.vit333

KINGPIN

спс, уже не надо. У меня теперь другая проблема - с брелком. Где можно найти сам корпус брелка или его замену на какой-нибудь похожий?

Фото моего брелка на предыдущей странице

Сергей Миско

Доброго времени суток.
Подскажите, куда лезть,что бы добавить доп. сигналку к основной (N.A.T.S.)? (родной ключ "погрызен" прошлым владельцем) Или может можно "обучить" родную к новым брелокам?
Что посоветуете?

Машинка Nissan Primera p11
Есть "лямпочка-моргалка" над рулем
Вот фото "съеденного" ключика

Dabog

Привет, народ! подскажите,пожалуйста, у меня примера р11, установил сигналку стралайн а91, с наступлением холодов по ночам началась такая фиговина: если утром рано дистанционно пытаешься завести машину,начинает орать,но не старлайновская пищалка, а что то другое,похожее на клаксон,отменишь запуск,снимешь поставишь на охрану,тогда запустится,происходит это именно рано по утрам,если скажем часов в 10-12 заводить все нормально,и днем,сейчас уже в мороз может простоять весь день и вечером нормально заводится. последнее время приноровился так делать,чтоб по утрам не злить соседей: сначала сниму/поставлю охрану, потом запускаю двигатель с брелка, сейчас это перестало помогать. Установщик говорит якобы это штатная сигналка балуется,но у меня ключ без кнопок,что делать не знаю. с ключа заводить проблем нет,ключи чипованые

причем как говорят что это не в иммобилайзере дело,а именно установлена штатная сигналка в дополненние.
и еще один момент,если с ключа закрыть замки, оставив окно открытым, из салона замки не отпираются
может кто знает где находится эта штатка,и можно ли ее отключить?

bulba_man

Dabog, проблема в твоей сигналке. если всё качественно сделано, родная глючить не будет.

много идей, все не распишешь. ехай к спецу своему, пусть чинит. это всё-таки его косяк. "Установщик говорит якобы это штатная сигналка балуется" - это не отмазка, нефиг было браться за работу. требуй деньги назад.

обладатели штатного матюгальника, к вам вопрос: где конкретно эта пищалка находится? где-то в районе багажника, но где? хочу в то место поставить матюгальник от алигатора

Метод опробован на моих мозгах. Нужны смельчаки для экспериментов.

ПОБОЧНЫЙ ЭФФЕКТ-постоянно мигает чек, но мозг входит в режим самодиагностики и мигает коды
__________________

Схема штатной сигналки, вроде p11-144

Схема штатной сигналки, вроде p10 или s13

Программирование брелока центрального замка
Если кто то имеет второй ключ или брелок от ниссана схожего по модели и году этот брелок можно запрограммировать самому под свою машину.

Система центрального замка контроллируется MRC (multi remote control) и оперирует отпиранием/запиранием дверей и аварийным напоминателем. Всего можно запрограмировать 4 дистанционных ключа. Эта система должна работать на следующие модели Nissan:

ALMERA
ALMERA TINO
PRIMERA
MAXIMA
MICRA
SERENA
VANETTE CARGO
TERANO II

Для начала убедитесь в том, что авто свое вы отклыли либо ключом, либо хорошо работающим (без ошибок и с хорошей батарейкой) пультом.
Процедура такова:
1. Закройте двери машины (но не на замок, просто прихлопнуть)
2. Поверните ключ в замке зажигания из позиции “0” в позицию “On” 6 раз за десять секунд. (только в On, стартером маслать не нужно)
3. После этого поворачиваем ключ в позицию “Off” ключ не достаем
4. Примерно через 2 секунды система войдет в режим программирования и машина моргнет дважды аварийкой
5. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку открытия двери на пульте
6. Пока ее удерживаете нажмите кнопку закрытия трижды
7. Теперь кнопку откравния двери можно отпустить
8. Аварийка должна моргнуть 1 раз (это говорит об успешном перепрограммировании ключа/брелока)
9. Повторите шаги с 5 по 8 для еще ключей/брелков которые у вас есть (всего не может быть более 4)
10. Когда закончили поверните ключ в положение “On” аварийка должна моргнуть 2 раза
11. Извлеките ключ из замка и проверьте все перепрограммированные ключи/брелоки

А и еще: режим программирования остановится сам если вы во время программирования повернете ключ в положение “On”, если было запрограмировано 4 ключа/брелока или от вас не происходит никаких действий на протяжении 120 секунд.

Перевод в режим регистрации:
1.убедитесь, что все двери разблокированы, брелки рядом, батарейки заряжены и т.д.;
2.поверните ключ в замке зажигания из положения "LOCK" в "ON" 6 раз меньше , чем за 10 секунд и верните в положение "LOCK". Через 2 секунды активируется режим регистрации. Повороты должны мигнуть дважды.

Режим регисирации:
1.нажмите и удерживайте "UNLOCK" на брелке. Нажмите "LOCK" три раза. Отпустите "UNLOCK".
2.Если брелок зарегистрировался, то повороты мигнут один раз.

Для выхода из режима регистрации поверните ключ в положение "ON", если все прошло успешно, то повороты мигнут дважды.

от меня "Если у Вас два брелка, повторите регистрацию второго в соответствии с п.1, 2 без выхода из режима регистрации, иначе у брелков будут разные коды и работать будет только последний.

1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP

32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости

A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP

всем боброго времени суток помогите у меня такая пролемка
завелась машина 3-5 сек поработала заглохла и сразу начал могать чек постоянна и не заводится, искра есть, зделал самодиагностику проморгала 14 длинных 1 короткий и 14 длинных 3 коротких помогите куда лезть что смотреть, мне сказали иммо отвалился у офицалов был те определить не могли сказали толи блок иммо толи антена, короче надо купить антену( антену купил новую оригенал результата ноль ) потом смотреть блок иммо, кокая из этих штуковин не дает завести мне двигатель и как вобще от этой иммо избавится?

Вот решил создать темку по поводу штатной сигналки. В инете инфы мало, так что у кого есть-выкладывайте

ПОБЕДИЛ ИММОБИЛАЙЗЕР NATS.

Метод опробован на моих мозгах. Нужны смельчаки для экспериментов.

ПОБОЧНЫЙ ЭФФЕКТ-постоянно мигает чек, но мозг входит в режим самодиагностики и мигает коды

про остальные провода не знаю
так же идут етижи 2 провода плюсовых на антену считователь чипа там 4 контакта 2 этих идут плюсовых 2 остальных пока не знаю что

забыл добавить после скидываний клейм на 24 чеса машина завелась с пол тыка и работала нормальнно но так можнно бы ло зделать только 3 раза завести и все потом она заблакировала опять и больше такой трюе не прокатывает.

Процесс

Коллеги помогите! Примера 1998г.2.0 ТД. Проблема в иммо(был на диагностике все системы в норме,проблема в сигналке), не заводиться авто,нет сигнала на насос(на форсунки нет топлива). Был посажен аккум,авто стояло 3 месяца, потом заелась (прикурил),поездил 2 недели, теперь не заводиться,хотя поставил новый аккум. Что делать ? Как может заново прописать ключи или еще что нить,посоветуйте пожалуйста,а то я ее скоро спалю !

Всем доброго дня.
Нужен совет как привязать ключ к иммобилайзеру NATS 4 , чек моргает, выдаёт ошибку по иммобилайзеру, ключ один
Может у кого программа есть привязки ключей и схема адаптера, с электрикой дружу.
И ещё вопрос где-то читал что в NATS 4 нету пина, это так?
Спасибо!

Aleksei84

Здравствуйте, у меня примера p12 2003 г. 1,9 dci. При включении зажигания ничего не происходит и загорается машинка с ключом(неисправность NATS) и включается вентилятор охлаждения.Что делать? форумы почитал, инфы много, пытался делать программирование ключа, так он не программируется но после процедуры, при заводке начинает стартер маслать но не заводиться, при этом включаются вентиляторы. Хочу под рулевую колонку залезть, пишут там контакты окисляются. Как снять гребаную крышку рулевой колонки. Два болта открутил нижних а в верхних дырках под болты какие-то заглушки всталены.Как ее снять чтоб не поломать ничего. Помогите советом.

Aleksei84

крышку все же снял, проверил колодки, которые подключены к замку зажигания, все в нормальном состоянии. Блин, где косяк. Главное, вчера вечером ездил все нормально, сегодня утром завожу, горит машинка с ключом, работает вентилятор, стартер не маслает, выключаю-включаю зажигание, стартер начинает маслать, но не заводиться и при этом работает ветилятор под капотом

Aleksei84

сегодня приезжал знакомый с компьютерной диагностикой, так комп не мог даже подключиться к мозгам. Короче завтра потяну на СТО (Платонова,20- посоветовали). Как че проясниться , отпишусь

Артем

Здрасьте вам, НисааВоды))) такая проблемка-на моей Примке (р11-144) после хз чего перестал открываться цз со штатного брелка, только с сигналки какой-то (ставили до меня!), и хрен-бы вроде с ним, но при этом у меня не заводится тачила больше! полазил, померял, потестил-выяснил, что не идёт сигнал на управление форсунками, вывод-отвалился иммобилайзер (может такое бывать. ), пробовал программировать ключ, как описано на вашем форуме-ну не реагирует она ника вообще! то-есть при включении зажигания включаются приборы, бензонасос, искра идёт при вращении, а форсунки мёртвым грузом висят и хоть ты треснИ! щас вот ещё подумал-пока машинка стояла (до покупки её мной, с законченным напрочь SR20DE? какой-то козёл выковырял личинку замка двери водителя, но открыть тачку при этом не смог(. ) дебил какой-то! у меня щас личинка не работает (жду новую из Спб), на личинку изнутри одета какая-то электрическая приблуда, так вот, не может-ли эта самая приблуда лежать в основе моей проблемы? сегодня, вот час назад, когда я её обнаружил, начал отверткой вращать туду-сюда сердцевинку это штуки и у меня в багажнике(. ) громко завопил штатный (походу, штатный!) сигнал, типа как клаксон) отключил скидыванием клеммы акб! вот как-то так!))) есть мыслишки у кого? а ещё у меня есть (простите, что не в тему!) варик с него, порядка 150000 пробег!

Други, у меня вот такой прекрасный наборчик. Всё в единственном экземпляре. Авто Р10 1994г.в. с ИММО, НАТС и прочими приблудами. Кнопка с желтой точкой открывает двери и отключает иммо, черная - закрывает двери. Образовалось 3 вопроса:
1. Должен ли быть чипованный ключ. (был ли он когда-то)
2. Можно ли взять такой же (или другой) брелок от другой машины и обучить его на свою.
3. Можно ли изготовить чипованый ключ, если оригинал утерян?

2. Можно ли взять такой же (или другой) брелок от другой машины и обучить его на свою.
3. Можно ли изготовить чипованый ключ, если оригинал утерян?

А какой иммобилайзер стоит? Siemens? Как вариант, может захочешь приобрести комплект - 2 чипованных ключа, замок водительский, багажника, зажигания, сам иммобилайзер и брелок?
Касательно прописывания брелка ягде-то на форуме находил. Вроде как возможно, но сам не пробовал.
Когда делал ключ спрашивал на предмет возмоности изготовления при утере. Сказали что гемор. Но возможно. Называлась цена порядка 50$. Мастерская в просторе в шабанах.

Метод опробован на моих мозгах. Нужны смельчаки для экспериментов.

ПОБОЧНЫЙ ЭФФЕКТ-постоянно мигает чек, но мозг входит в режим самодиагностики и мигает коды
__________________

Схема штатной сигналки, вроде p11-144

Схема штатной сигналки, вроде p10 или s13

ALMERA
ALMERA TINO
PRIMERA
MAXIMA
MICRA
SERENA
VANETTE CARGO
TERANO II

Sergey89

Может кому-то пригодится информация. Иммобилайзер в примере p11 sr20de можно отключить в прошивке блока управления. Для этого по адресу 89A2 нужно записать значение 0. То есть эти мозги чипованные можно использовать на любой машине.

mozzz

насколько я помню, везде народ пишет, что мозги ниссановские не шьются, только если какие-то микросхемы выпаивать, впаивать вместо них аналогичные и заливать туда измененное содержимое стоковых микросхемок. я заблуждался?
или нельзя изменить только то, что касается параметров приготовления смеси?

Sergey89

SLAVA 152

Добрый день. Сергей, помогите отключить иммобилайзер. Р11 Кстати, мне говорили что на р11 если она долго стоит без акб срабатывает какая-то защита связанная с иммобилайзером из-за чего она потом может не заводиться. Это правда.

Мишган

partyboy

Чушь)
Мне пацанчики в сервисе кузовном тож втирали такое тока про н16)))были постланы лесом,тачка не заводилась после ДТП из-за одного пробитого провода плюсового и как следствие горелых трех предохранителе)а говорили ключ надо шить и есть у кого))))

100nx

partyboy не чушь - такое может быть при установленном SuperLock (штатная охранка) - а он увязан с иммо.

Aleksandr P11 2.

partyboy не чушь - такое может быть при установленном SuperLock (штатная охранка) - а он увязан с иммо.

Прошу прощения, пишу с телефона.
Здраствуйте. Можете пояснить. Каким образом они завязаны друг на друга?
И если прошла блокировка. Как её снять?

100nx

Сигнал от суперлока приходит на 7 пин иммо и может его заблокировать (временно). Снять блок не смог, пришлось менять модуль Суперлока и перепрошить ключи.

Aleksandr P11 2.

Всех С НОВЫМ ГОДОМ.

Возможно, подключение в штатный разъём диагностики модуля для управления Электроникой или всё же придётся врезаться в мозг, со всемы вытекающими особенностями? Был опыт постановки аналогичного, на хюндае тюбурон . Прошло 4года всё работает. В общем пока это, проэкт, но оборудование имеется.

Модуль обходит охранки, зато сам имеет кодировку. Код знает только владелец.

100nx

Модуль обходит охранки, зато сам имеет кодировку. Код знает только владелец.

Ты вообще про что? Если про отруб иммо, то на Тибуроне модуль ETACS ты хрен обойдешь, только моторник перешивать. Ну или однократно запустить иммо и перемычку в разъем ETACS - но это работает только до снятия клеммы.

Aleksandr P11 2.

Там был проэкт маштабный и ребята ташили оборудование из Сингапура. машину перетряхивали на 200% ( сейчас бетает в казахстане). Знакомый (помогал ему со жгутами на Хюндай), подталкнул к идеи установки, как он сказал центрального модуля управления машиной (двигатель, корректировка датчиков через "шину") для управления идёт мембраннуй пульт с жк (монохром) либсенсорн монитор (через пульт). В общем пока это идея. В общем пока это идея. ))))) Главный вопрос поидут команды корректировки суперлок-иммо-мозги по штатному жгуту или лучше потрашить?

100nx

Нет там никаких команд, как и шины. Берешь хитачевский мозг с правого руля и отрубаешь иммо в ЭБУ напрочь.

Читайте также: