Как снять ступицу на форд мондео 1

Обновлено: 06.07.2024

1. Ставим машину на ручник и передачу. Головкой на 32 откручиваем на 1-1,5 оборота ступичную гайку. Затянута она душевно - может понадобиться труба.
2. Поднимаем ремонтируемое колесо и ставим машину на опору.
3. Колесо долой.
4. Выдергиваем разъем датчика АБС.
5. Откручиваем (не до конца) ступичную гайку и выбиваем ось привода на 1,5-2 см из ступицы.
6. Откручиваем верхний болт суппорта (ключ на 13) откидываем его и снимаем колодки.
7. Откручиваем 2 болта крепления скобы суппорта (ключ, кажется, на 18). Подкладываем под него что-либо, или подвешиваем к чему-либо, чтобы он не висел на шланге.
8. Снимаем тормозной диск.
9. Под капотом, снимаем крышку, закрывающую крепление стойки. Отворачиваем 3 гайки крепления стойки на 5-6 оборотов (ключ на 13)
Лирическое отступление: можно, впринципе, снять отдельно поворотный кулак, не снимая стойку. Но я, попробовав стронуть стяжной болт, отказался от этой идеи, сняв стойку целиком.
10. Откручиваем тягу стабилизатора от стойки.
11. Откручиваем гайку на шаровой и выбиваем ее болт.
Теперь самое веселое:
12. Подставляем подкатной домкрат под ступицу. Машину поставить на передачу, домкрат сориентировать т. о. , чтобы он мог перемещаться по ходу\против хода машины. Ступицу нужно каким либо образом зафиксировать на опоре домкрата (подставка с выемкой или привязать) т. к. в самый неподходящий момент она может сорваться с домкрата и наделать много нехороших дел.
13. Упомянутой стяжкой, соединяем верхнее отверстие крепления суппорта и подрамник. Слегка натягиваем стяжку.
14. Поднимаем стойку домкратом на 10-15 см.
15. Постукивая по рычагу рядом с шаровой, начинаем выводить ее палец из отверстия кулака. Вероятнее всего, палец выйдет до фаски, после чего стойка "сыграет" в направлении "от двигателя" на несколько мм, нарушив соосность пальца и отверстия в кулаке. И палец дальше не пойдет.
16. Теперь вступает в действие стяжка: с ее помошью возвращаем нарушенную соосность пальца и отверстия в кулаке.
17. Выбиваем палец шаровой до конца. откатываем домкрат вперед по ходу машины (чтобы не опустить стойку на рычаг) и отпускаем домкрат параллельно ослабляя стяжку.
18. Откручиваем гайку ступицы и выбиваем привод из нее.
19. Откручиваем и выбиваем рулевой наконечник.
20. Осталось открутить 3 ранее упомянутые гайки крепления стойки под капотом, и аккуратно вытащить стойку из колесной ниши.
21. Откручиваем винт крепления датчика АБС и аккуратно извлекаем его из отверстия в поворотном кулаке.

Далее следует перепрессовка подшипника. отвези стойку в близлежащий арасервис с наличием пресса и пряморукого слесаря. Обратите внимание на положение энкодерного колеса АБС на подшипнике. Оно должно оказаться внутри поворотного кулака.
Сборка производится в обратной последовательности.
Затраты по времени (без учета перепрессовки подшипника) , при наличии инструмента, желания и 2 рук - около 2,5-3 часов.
Внимание!
Во избежание повреждения гидравлической втулки нижнего рычага не изгибайте сильно этот девайс.

13.2.8 Снятие и установка ступицы колеса / Ford Mondeo

- установите домкрат под поперечный рычаг подвески и приподнимите его, чтобы он оказался под нагрузкой;

- отсоедините тормозной трубопровод и тормозной шланг и освободите их от держателей, во избежание попадания загрязнений заглушите их отверстия;

- снимите поворотный кулак (рис. 222), развернув фланец ступицы так, чтобы получить доступ ко всем четырем болтам крепления;

- снимите суппорт тормозного механизма и привяжите проводом, чтобы он не свисал на трос тормозного привода;

- снимите ступицу, для чего открепите амортизатор с задней стороны, три гайки и болта реактивной тяги, верхний, боковой и поперечный рычаги, при этом поперечный рычаг должен оставаться на домкрате, чтобы не выпала пружина;

Установку проводите в порядке, обратном снятию. Необходимые моменты затяжки указаны в тексте или приведены в приложении. Ступицу колеса затягивают моментом 68 Н·м, датчик ABS — моментом 10 Н·м.

Снятие и установку ступицы колеса на автомобилях, изготовленных с декабря 1997 г., проводите следующим образом:

- установите домкрат под поперечный рычаг подвески и приподнимите его, чтобы он оказался под нагрузкой;

- при наличии ABS отсоедините соответствующий штекерный разъем датчика и снимите провод, детали крепления показаны на рис. 223;

- освободите трос стояночного тормоза и резиновые элементы его крепления от опорного элемента ступицы колеса и вытащите трос через этот опорный элемент;

- отвернув показанные на рис. 224 болты, снимите ступицу колеса, при этом разверните фланец ступицы так, чтобы получить доступ к четырем болтам крепления;

- снимите суппорт тормозного механизма и привяжите проводом, чтобы он не свисал на трос тормозного привода;

- снимите ступицу, для чего открепите амортизатор с задней стороны, три гайки и болта реактивной тяги, передний и задний поперечные рычаги подвески от ступицы (рис. 225, А), верхний рычаг от ступицы (рис. 225, В) и нижний задний рычаг от ступицы (рис. 226);

- в то время как помощник удерживает снизу суппорт тормозного механизма, отверните показанные на рис. 227 два болта, после чего снимите весь блок.

Установку проводите в порядке, обратном снятию. Все резьбовые соединения затяните на автомобиле, стоящем на земле.

13.1.8 Снятие и установка колесного подшипника и ступицы колеса / Ford Mondeo

Задняя ступица форд мондео 1-2 универсал Замена заднего ступичного подшипника форд мондео 2 Замена задней ступицы Ford Mondeo 3/replacement rear hub Ford Mondeo 3 Ford Mondeo замена переднего ступичного подшипника Замена ступечного подшипника Ford Mondeo 4

Другие материалы раздела

Снятие и установка реактивных тяг

Снятие реактивных тяг проводите следующим образом: - установите заднюю часть автомобиля на опоры; - освободите трос стояночного тормоза от крепления.

Снятие и установка задней подвески в сборе

Примечание Все резиновые детали задней подвески затягивают только под нагрузкой. Как и передний подрамник, заднюю поперечину рамы при снятии.

Снятие и установка колесного подшипника и ступицы колеса

Снятие и установка задних пружин

Снятие и установку задних пружин выполняют в соответствии с указаниями, приведенными в подразд. 13.1.1, по снятию пружин.

Снятие и установка заднего продольного рычага подвески

Рис. 212. Установка болтов крепления заднего продольного рычага Топливный бак для выполнения этой работы можно не снимать. После.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Если нужно снять только стабилизатор, поперечину рамы можно оставить на автомобиле. Для этой работы поднимите заднюю часть автомобиля. Снятие.

Задняя подвеска (кузов седан)

13.1.1. Снятие и установка задней подвески в сборе 13.1.2. Снятие и установка переднего продольного рычага подвески 13.1.3. Снятие и установка.

Снятие и установка переднего продольного рычага подвески

Предварительно необходимо снять топливный бак, чтобы затем снять передний продольный рычаг. Поскольку слить из бака бензин затруднительно.

Необходимость замены шпилек ступицы возникает в двух случаях — когда шпилька обломана или, когда резьба на шпильке сорвана. И в том и в другом случае нагрузка на оставшиеся шпильки возрастает, собственно, как и опасность возникновения ДТП.

Перед тем, как заменить шпильки колеса, подготовьте необходимый инструмент, в моем случае это:

Молоток;
Домкрат;
Набор ключей;
Новая шпилька.

Замена шпилек ступицы на Форд Мондео своими руками — пошаговая инструкция

1. Как всегда при работе с колесами, первым делом необходимо сорвать гайки на колесах для лучшего откручивания гаек на вывешенном колесе.

2. Далее домкратим машину и снимаем колесо.

3. Снимаем колесо, для безопасности устанавливаем под машину колодки и противооткатные клинья, чтобы машина не покатилась. Работать на одном домкрате опасно!

4. Далее необходимо снять суппорт.

5. Используя молоток, необходимо выбить неисправные шпильки.

6. На место старых устанавливаем новые шпильки, делается это довольно просто. Ваша задача закрутить гайку до упора, а под саму гайку подложить что-нибудь, для того чтобы закручиваясь гайка втягивала новую шпильку в посадочное место.

7. Когда шпилька станет на место, откручиваем гайку и приступаем к сборке.

Замена задней ступицы Форд Мондео производится в случае ее выхода из строя, когда во время движения слышны биения и гул в задней части кузова. Для правильной работы ходовой части и правильного вращения колеса необходимо без отлагательств заменить нерабочую ступицу, в противном случае существует риск возникновения аварийной ситуации.

В данной статье будет детально описан процесс самостоятельной замены задней ступицы Форд Мондео. Благодаря этому фотоотчету вы сможете заменить ступицу своими руками.

Замена задней ступицы Ford Mondeo — инструментарий:

Если все инструменты и составляющие в наличии можно приступать к замене ступицы Форд Мондео.

1. Первым делом необходимо сорвать гайку пока машина стоит на четырех колесах.

2. Поддомкратьте автомобиль, установите противооткатные клинья и снимаем колесо.

3. Головкой на "13" открутите два болта крепления.

4. Снимите тормозной суппорт. Чтобы он не мешал вам выполнять дальнейшую работу подвесьте его на тормозном шланге, зафиксировав при помощи проволочки или хомута в подвешенном состоянии.

5. Далее необходимо открутить скобу суппорта, там два болта под головку на "13".

6. Снимите две корончатые шайбы-фиксаторы тормозного диска.

7. Обработайте жидкостью WD-40 посадочное гнездо тормозного диска, затем постучите молотком по тормозному диску с внутренней стороны, поворачивая его при этом. Желательно наносить удары ближе к центру диска, в противном случае вы рискуете повредить тормозной диск.

9. Отключите датчика ABS, он расположен с внутренней стороны.

10. Используя TORX Т-50, открутите четыре крепежных болта ступицы колеса.

Готово! Теперь, когда замена ступицы Форд Мондео произведена, нужно все собрать. Делается это в обратной последовательности. Во время сборки рекомендую использовать графитовую смазку, в таком случае следующая разборка пройдет более легко, а детали не будут прикипать друг к другу.

Читайте также: