Сааб 9000 регулировка замка двери
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Проблема актуальна для подавляющего большинства подержанных автомобилей старше 10 лет. Выражается она как в визуальном искривлении общей линии дверей, так и в затрудненном открывании-закрывании. Причина вполне естественна: дверь - конструкция весьма массивная, а петли и прочие элементы на которых она удерживается, банально изнашиваются. Бывает и так, что автомобиль побывал в руках " квалифицированных специалистов " - тогда вообще пиши пропало. И сегодня я хочу поведать простой и доступный каждому алгоритм регулировки, который при определенном старании позволит "вывести" двери практически в заводское положение. Но сначала чуть-чуть теории.
Автомобильная дверь (впрочем, как и любая другая) имеет в основе "три кита", которые влияют на её положение относительно кузова.
Вроде бы, ничего сложного. Но любой кузовной сервис на просьбу отрегулировать двери либо просто отмашется от вашей просьбы, либо заломит за неё вполне осязаемую сумму (от тысячи рублей за дверь). И разумеется, всё равно сделает криво. Поэтому, если хотите, чтоб получилось действительно на совесть - нужно выбрать погожий денёк и взять всё в свои руки.
Пример ровно установленных дверей. Все вертикальные и горизонтальные линии сопряжения должны иметь идеально-равномерный зазор по всей длине. Также, не должно быть ступенек ни в одной из плоскостей.
Пример ровно установленных дверей. Все вертикальные и горизонтальные линии сопряжения должны иметь идеально-равномерный зазор по всей длине. Также, не должно быть ступенек ни в одной из плоскостей.
С чего начать?
Прежде всего нужно понять, чего вы хотите добиться. Если у вас просто недостаточно мягко происходит закрытие/открытие - это одно. Если же дверь ощутимо провисла, или в принципе висит в проёме вкривь и вкось - ситуация чуть сложнее. Но мы пойдём по порядку от простого к сложному.
- на "жёсткость" открытия и закрытия . Когда при вытягивании ручки дверь резко отстреливает, а чтобы её закрыть, нужно либо сильно хлопать, либо "вдавливать" в проём. Всё это означает, что ответная часть находится слишком глубоко в проёме. То есть, её нужно чуть сместить наружу, в сторону улицы. Делается это винтами, которые видны снаружи и легко ослабляются. Помните, что изменять положение всех регулировочных деталей нужно буквально по миллиметру-два. Чуть ослабили винты - аккуратно подбили кронштейн молоточком, добившись небольшого смещения в нужном направлении. Затянули, проверили работу. При необходимости, повторили действие.
- Влияет эта деталь и непосредственно на положение задней части двери (где замок) относительно проёма и других кузовных деталей. По аналогии с предыдущим пунктом, регулируя смещение ответной части в том или ином направлении, мы можем добиваться изменения зазоров двери при закрытом положении в необходимых нам пределах. Например, чуть поднять её или опустить.
Петля двери. Регулировка по аналогии с замком и ответкой, но приступать к ней нужно в крайних случаях.
Петля двери. Регулировка по аналогии с замком и ответкой, но приступать к ней нужно в крайних случаях.
Итог: как видите, никаких сакральных знаний или специнструмента для этой работы не требуется. Всё, что вам понадобится - это терпение, терпение, и ещё раз терпение. А значит, результат обязательно будет достигнут и продолжит радовать вас ни один год.
Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем ровных кузовов и симметричных зазоров!
P.S.: Друзья, буду очень рад лайкам и подписке! Вам не сложно, а мне поможет развивать это дело для вас.
Хочу спросить точнее уточнить..как правильно регулировать дверной замок? Регулируется путем перемещения замка или штифта? а то заметил что штифт не плавно входит вилку а слегка ударяется о край.
2 Автор ответа: Дядя Фёдор 11.04.13 07:50
Или палец двигать или дверь на петлях, замок неподвижен.
Более вероятно, что дверь надо поднимать, но эт тебе на месте виднее.
3 Автор ответа: pvvSAAB 11.04.13 08:10
"упала дверь" на завесах(обычно нижняя завеса) ..смотреть износ и люфт петель..сам замок не регулируется..дверь да(при снятом крыле вообще сказка)..регулировка самого пальца поможет но не надолго..
4 Автор ответа: Mobis 11.04.13 08:59
Дело , вероятно, не в регулировке замка, а в износе дверных петель. Для проверки, открыть дверь и попробовать приподнять.
Сейчас: 9-3 Viggen м00. 9000cd м96 Акпп. 9-5 Aero-wagon м03 Акпп. Ранее: 9000cs м92 2.0i мкпп, 9-3 м00 2.0i мкпп, 9000cc м88 2.0Т акпп, 9000cs м93 2.3Т акпп, 9000Aero м95 акпп.
5 Автор ответа: Gofen 11.04.13 09:01
Я так думаю ремонту то подлежит. ось то можно подобрать наверно
6 Автор ответа: Mobis 11.04.13 09:05
Там ,скорей всего, мама петли изношена, кроме оси. Петли на разборках есть.
Кстати, происходит это из-за того, что все забивают на положенную смазку петель.
Сейчас: 9-3 Viggen м00. 9000cd м96 Акпп. 9-5 Aero-wagon м03 Акпп. Ранее: 9000cs м92 2.0i мкпп, 9-3 м00 2.0i мкпп, 9000cc м88 2.0Т акпп, 9000cs м93 2.3Т акпп, 9000Aero м95 акпп.
7 Автор ответа: Al 11.04.13 22:02
А если слишком большое усилие открытия? Как регулировать?
8 Автор ответа: Дядя Фёдор 11.04.13 22:08
Дверь в проёме внутрь не завалена?
Не завалена-замок разобрать и смазать (внутри двери)
Ручку нужно сильно тянуть на себя уже в том состоянии, когда ход "вроде" исчерпан-иной вопрос, оно так? найду картинку, крючок менять
9 Автор ответа: owb 12.04.13 00:45
Иногда ( но не всем и не всегда) помогает подогнуть *уету на внутреннем механизме,
ту, что непосредственно с ручкой взаимодействует
10 Автор ответа: Дядя Фёдор 12.04.13 07:28
Чем несколько отсрочить замену, а так я знаю.
11 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 10:18
А у меня другая проблема - "новая" задняя дверь выпирает со стороны заднего крыла, хотя закрывается/открывается идеально. Это как-то можно отрегулировать, чтобы вровень была с кузовом?
12 Автор ответа: V.O.N. 04.07.13 10:20
регулируется положением штыря.
Volvo V70 АКПП серебристый , 9К 92г.в. атмо АКПП "чёрный" (отдан дочери)
Были 9К 88 РКПП серебро ,9К 2,3Т АКПП бордовый
13 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 10:30
Возникли такие мысли вчера, но было уже темно, внешних винтов на нем не заметил. Спасибо, буду крутить!
14 Автор ответа: Дядя Фёдор 04.07.13 10:37
Если я правильно понял вопрос, то выпирает только сзади снизу, а не сзади полностью. И если так, то играть петлями скорее, может на нижней внутрь, может на верхней наружу.
Этот штырь сам по себе и есть болт, ослабишь-появится некая свобода у него, закладная не приварена.
15 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 21:43
Если я правильно понял вопрос, то выпирает только сзади снизу, а не сзади полностью. И если так, то играть петлями скорее, может на нижней внутрь, может на верхней наружу.
Скорее, выпирает 2/3 протяженности задней границы двери. Во сказанул. ))) Вобщем, от середины стекла до крыши все ровно, а вот ниже уже пошло торчать.
Этот штырь сам по себе и есть болт, ослабишь-появится некая свобода у него, закладная не приварена.
Хочу спросить точнее уточнить..как правильно регулировать дверной замок? Регулируется путем перемещения замка или штифта? а то заметил что штифт не плавно входит вилку а слегка ударяется о край.
2 Автор ответа: Дядя Фёдор 11.04.13 07:50
Или палец двигать или дверь на петлях, замок неподвижен.
Более вероятно, что дверь надо поднимать, но эт тебе на месте виднее.
3 Автор ответа: pvvSAAB 11.04.13 08:10
"упала дверь" на завесах(обычно нижняя завеса) ..смотреть износ и люфт петель..сам замок не регулируется..дверь да(при снятом крыле вообще сказка)..регулировка самого пальца поможет но не надолго..
4 Автор ответа: Mobis 11.04.13 08:59
Дело , вероятно, не в регулировке замка, а в износе дверных петель. Для проверки, открыть дверь и попробовать приподнять.
Сейчас: 9-3 Viggen м00. 9000cd м96 Акпп. 9-5 Aero-wagon м03 Акпп. Ранее: 9000cs м92 2.0i мкпп, 9-3 м00 2.0i мкпп, 9000cc м88 2.0Т акпп, 9000cs м93 2.3Т акпп, 9000Aero м95 акпп.
5 Автор ответа: Gofen 11.04.13 09:01
Я так думаю ремонту то подлежит. ось то можно подобрать наверно
6 Автор ответа: Mobis 11.04.13 09:05
Там ,скорей всего, мама петли изношена, кроме оси. Петли на разборках есть.
Кстати, происходит это из-за того, что все забивают на положенную смазку петель.
Сейчас: 9-3 Viggen м00. 9000cd м96 Акпп. 9-5 Aero-wagon м03 Акпп. Ранее: 9000cs м92 2.0i мкпп, 9-3 м00 2.0i мкпп, 9000cc м88 2.0Т акпп, 9000cs м93 2.3Т акпп, 9000Aero м95 акпп.
7 Автор ответа: Al 11.04.13 22:02
А если слишком большое усилие открытия? Как регулировать?
8 Автор ответа: Дядя Фёдор 11.04.13 22:08
Дверь в проёме внутрь не завалена?
Не завалена-замок разобрать и смазать (внутри двери)
Ручку нужно сильно тянуть на себя уже в том состоянии, когда ход "вроде" исчерпан-иной вопрос, оно так? найду картинку, крючок менять
9 Автор ответа: owb 12.04.13 00:45
Иногда ( но не всем и не всегда) помогает подогнуть *уету на внутреннем механизме,
ту, что непосредственно с ручкой взаимодействует
10 Автор ответа: Дядя Фёдор 12.04.13 07:28
Чем несколько отсрочить замену, а так я знаю.
11 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 10:18
А у меня другая проблема - "новая" задняя дверь выпирает со стороны заднего крыла, хотя закрывается/открывается идеально. Это как-то можно отрегулировать, чтобы вровень была с кузовом?
12 Автор ответа: V.O.N. 04.07.13 10:20
регулируется положением штыря.
Volvo V70 АКПП серебристый , 9К 92г.в. атмо АКПП "чёрный" (отдан дочери)
Были 9К 88 РКПП серебро ,9К 2,3Т АКПП бордовый
13 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 10:30
Возникли такие мысли вчера, но было уже темно, внешних винтов на нем не заметил. Спасибо, буду крутить!
14 Автор ответа: Дядя Фёдор 04.07.13 10:37
Если я правильно понял вопрос, то выпирает только сзади снизу, а не сзади полностью. И если так, то играть петлями скорее, может на нижней внутрь, может на верхней наружу.
Этот штырь сам по себе и есть болт, ослабишь-появится некая свобода у него, закладная не приварена.
15 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 21:43
Если я правильно понял вопрос, то выпирает только сзади снизу, а не сзади полностью. И если так, то играть петлями скорее, может на нижней внутрь, может на верхней наружу.
Скорее, выпирает 2/3 протяженности задней границы двери. Во сказанул. ))) Вобщем, от середины стекла до крыши все ровно, а вот ниже уже пошло торчать.
Этот штырь сам по себе и есть болт, ослабишь-появится некая свобода у него, закладная не приварена.
Хочу спросить точнее уточнить..как правильно регулировать дверной замок? Регулируется путем перемещения замка или штифта? а то заметил что штифт не плавно входит вилку а слегка ударяется о край.
2 Автор ответа: Дядя Фёдор 11.04.13 07:50
Или палец двигать или дверь на петлях, замок неподвижен.
Более вероятно, что дверь надо поднимать, но эт тебе на месте виднее.
3 Автор ответа: pvvSAAB 11.04.13 08:10
"упала дверь" на завесах(обычно нижняя завеса) ..смотреть износ и люфт петель..сам замок не регулируется..дверь да(при снятом крыле вообще сказка)..регулировка самого пальца поможет но не надолго..
4 Автор ответа: Mobis 11.04.13 08:59
Дело , вероятно, не в регулировке замка, а в износе дверных петель. Для проверки, открыть дверь и попробовать приподнять.
Сейчас: 9-3 Viggen м00. 9000cd м96 Акпп. 9-5 Aero-wagon м03 Акпп. Ранее: 9000cs м92 2.0i мкпп, 9-3 м00 2.0i мкпп, 9000cc м88 2.0Т акпп, 9000cs м93 2.3Т акпп, 9000Aero м95 акпп.
5 Автор ответа: Gofen 11.04.13 09:01
Я так думаю ремонту то подлежит. ось то можно подобрать наверно
6 Автор ответа: Mobis 11.04.13 09:05
Там ,скорей всего, мама петли изношена, кроме оси. Петли на разборках есть.
Кстати, происходит это из-за того, что все забивают на положенную смазку петель.
Сейчас: 9-3 Viggen м00. 9000cd м96 Акпп. 9-5 Aero-wagon м03 Акпп. Ранее: 9000cs м92 2.0i мкпп, 9-3 м00 2.0i мкпп, 9000cc м88 2.0Т акпп, 9000cs м93 2.3Т акпп, 9000Aero м95 акпп.
7 Автор ответа: Al 11.04.13 22:02
А если слишком большое усилие открытия? Как регулировать?
8 Автор ответа: Дядя Фёдор 11.04.13 22:08
Дверь в проёме внутрь не завалена?
Не завалена-замок разобрать и смазать (внутри двери)
Ручку нужно сильно тянуть на себя уже в том состоянии, когда ход "вроде" исчерпан-иной вопрос, оно так? найду картинку, крючок менять
9 Автор ответа: owb 12.04.13 00:45
Иногда ( но не всем и не всегда) помогает подогнуть *уету на внутреннем механизме,
ту, что непосредственно с ручкой взаимодействует
10 Автор ответа: Дядя Фёдор 12.04.13 07:28
Чем несколько отсрочить замену, а так я знаю.
11 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 10:18
А у меня другая проблема - "новая" задняя дверь выпирает со стороны заднего крыла, хотя закрывается/открывается идеально. Это как-то можно отрегулировать, чтобы вровень была с кузовом?
12 Автор ответа: V.O.N. 04.07.13 10:20
регулируется положением штыря.
Volvo V70 АКПП серебристый , 9К 92г.в. атмо АКПП "чёрный" (отдан дочери)
Были 9К 88 РКПП серебро ,9К 2,3Т АКПП бордовый
13 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 10:30
Возникли такие мысли вчера, но было уже темно, внешних винтов на нем не заметил. Спасибо, буду крутить!
14 Автор ответа: Дядя Фёдор 04.07.13 10:37
Если я правильно понял вопрос, то выпирает только сзади снизу, а не сзади полностью. И если так, то играть петлями скорее, может на нижней внутрь, может на верхней наружу.
Этот штырь сам по себе и есть болт, ослабишь-появится некая свобода у него, закладная не приварена.
15 Автор ответа: ДОКЛ 04.07.13 21:43
Если я правильно понял вопрос, то выпирает только сзади снизу, а не сзади полностью. И если так, то играть петлями скорее, может на нижней внутрь, может на верхней наружу.
Скорее, выпирает 2/3 протяженности задней границы двери. Во сказанул. ))) Вобщем, от середины стекла до крыши все ровно, а вот ниже уже пошло торчать.
Этот штырь сам по себе и есть болт, ослабишь-появится некая свобода у него, закладная не приварена.
Столкнулся с такой проблемой: водительская дверь слегка просела и поэтому, при закрывании двери, дверной замок трет о защелку. Возможно ли отрегулировать эту защелку вертикально относительно дверного замка. Она (защелка) имеет разъем под гаечный ключ.Не хочу сам крутить ее, потому что не знаю регулируется она или нет. Хочу сначала посоветоваться.
Заранее всем спасибо!
2 Ответ от Tema→ 02-06-2008 22:57:06
Какое авто у тебя?На 9000 она регулируется, откручиваешь, по высоте вымеряешь и закручиваешь.Но если по уму, петлю просевшую надо менять.
3 Ответ от insider→ 03-06-2008 14:49:20
А саму петлю никак не отрегулировать?
4 Ответ от Shlang→ 03-06-2008 14:50:41
Защёлку гораздо проще, чем петлю!
5 Ответ от insider→ 03-06-2008 14:56:59
Просто у меня наверно защёлкой не обойтись. Верхняя часть двери до металла стёрлась о среднюю стойку.
6 Ответ от Shlang→ 03-06-2008 15:04:26
но попытаться-то можно. всё займёт пару минут. не получится- знач буишь мудрить чёнить другое, а получится- вот и славненько!
Ессессно, что всё справедливо для 9К!
7 Ответ от СААБля→ 03-06-2008 15:13:50 Отредактировано СААБля (03-06-2008 15:39:36)
Просто у меня наверно защёлкой не обойтись. Верхняя часть двери до металла стёрлась о среднюю стойку.
в этом случе можно отрегулировать сами петли по месту крепления к кузову. (дверцы шкапа на кухне никогда не подгонял?) Со снятой дверью это делается веселее. А двери снимаюцца просто, когда я созерцал этот процесс - плакал от счастья, швецкие инженеры лаптями щи не хлебають.
ЗЫ ..да забыл, это приминительно 9000. Когда задаешь вопрос, пиши модель машинге,тута экстрасенсов нет
9000CSE 96 2,3T B234L АКПП и всё такое
____________________________
Предлагаю интим, криминал, гербалайф
8 Ответ от insider→ 03-06-2008 16:04:35
9 Ответ от builder→ 04-06-2008 20:10:05
Извините, Коллеги! У меня СААБ 9000 CS 2.0t 1997. Петля просела, но незначительно! Поэтому постараюсь обойтись защелкой. Спасибо.
10 Ответ от Grip→ 06-06-2008 09:48:57
в этом случе можно отрегулировать сами петли по месту крепления к кузову. (дверцы шкапа на кухне никогда не подгонял?) Со снятой дверью это делается веселее. А двери снимаюцца просто, когда я созерцал этот процесс - плакал от счастья, швецкие инженеры лаптями щи не хлебають.
Опиши плиз процесс, у меня тоже просела передняя пассажирская дверь. Люфта в петлях вроде нет. Похоже это болезнь у них. Всем будет интересно, а то говорили, что крыло надо снимать. Защелку на двери откручивал - ничего там не регулируется.
11 Ответ от СААБля→ 06-06-2008 10:54:07
в этом случе можно отрегулировать сами петли по месту крепления к кузову. (дверцы шкапа на кухне никогда не подгонял?) Со снятой дверью это делается веселее. А двери снимаюцца просто, когда я созерцал этот процесс - плакал от счастья, швецкие инженеры лаптями щи не хлебають.
Опиши плиз процесс, у меня тоже просела передняя пассажирская дверь. Люфта в петлях вроде нет. Похоже это болезнь у них. Всем будет интересно, а то говорили, что крыло надо снимать. Защелку на двери откручивал - ничего там не регулируется.
Снятие дверей разжёвано здесь http://saab-9000.5go.ru/html/17_11.htm . Далее, ослабляешь болты крепления петли к кузову и сдвигаешь петлю на mm назад (или вперед ). Запас там есть. Затягиваешь болты, вешаешь фромугу обратно и смотришь результат. Гиморность этого способа - может понадобиться несколько "подходов". Если есть желание хапнуть головняки, со снятым крылом оно канеш более корректно.
9000CSE 96 2,3T B234L АКПП и всё такое
____________________________
Предлагаю интим, криминал, гербалайф
Читайте также: