Rover 75 замена масла

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

18 Июля 2015 в субботу приступил к замене. Для начало был немного поднят Агент 070, чтобы можно было спокойно слить масло

Я до сих пор пользуюсь промывкой двигателя, поэтому поводу очень много споров и рассуждений, но все же в этот раз опять купил Hi-Gear 5 минутка 344р. Все просто прогреваем авто до рабочей температуры, глушим, заливаем промывку в систему и еще даем поработать двигателю 5 минут

Сливаем масло, закручиваем обратно пробку. Теперь самое интересное, замена масленого фильтра. Я за ранее купил на будущее съемник под фильтр MANN 350р, чтобы в следующий раз не мучиться. Вот уже 3 раз меняю масло на своем Агенте и каждый раз фильтр откручивался протыканием-отверткой, больше не как не получалось. В этот раз стоял оригинальный фильтр, опять не хотел откручиваться, в итоге взял купленный ранее съемник с 3 лапками, но он не подходит по диаметру, в итоге надел на каждую ножку топливную шланг. И только с помощью этого, фильтр подался. Не пришлось снимать правое колесо и брызговик.

Ставим новый фильтр, заполнив его заранее маслом и заливаем в двигатель новое масло, не забываем объем на нашем двигателе масла 5,2 литра. В этот раз мне помогал помощник мой старший сын Никита

Снимаю накладку двигателя, на передней головке находится стикер с указанием пробега и датой замены и какая охл. жидкость. Масло менялось 03.08.2014 на пробеге 91246км, после замены комплекта сцепления Замена в 14 году На новом стикере пишем дату 18.07.2015 и пробег 99473км. Получается проехал 8227км практически за год.

Замена масла была закончено, время было уже около 20.00.
В воскресенье 19.07.15 решил проверить топливный фильтр и шланг, который у меня установлен дополнительно под капотом. Шланг и фильтр были установлены в 2013 году на пробеге 88700км Установка фильтра в 13 году Сняв аккумулятор и корпус его, увидел подтеки топлива из соединения шланга и фильтра, шланг весь потрескался.

Шланг этот от Шевролет Нивы 2123-1104226 – купил его случайно. Естественно в этот день не был готов его заменить, так как время было много и автомагазин был закрыт, но и не во всех он есть. Вечером дома, в интернете начал искать код этого шланга. В итоге нашел фирму Rosteco которая продает резиновые элементы для авто (сальники, шланги). По коду 20255 шланг был найден на сайте emex всего за 206р, сразу же был заказан. В пятницу 24.07.2015 шланг привезли, сразу же забрал его.

Этот шланг имеет пластиковые разъемы и уплотнительные колечки внутри (старый см. ниже). Купил новый топливный фильтр BIG-320 в обычном Вазовском магазине 308р. Устанавливал 26.07.15, аккуратно снимает разъединяем шланг, придерживаем фильтр, так как он полный бензина, сливаем в маленькую баночку, протираем трубки и ставим новый шланг, фильтр и устанавливаем обратно аккумулятор

Новый фильтр на своем месте. Для тех, кто до сих пор утверждает, что на KV6 нет маслосливного болта… ОН ЕСТЬ! На фото он чистый

2. Замена пыльника приводного вала (трипойда).
В записи №3 БЖ "Атлантики" я поделился тем, что при ревизии машины был выявлен порванный пыльник трипойда (поправьте, как правильно называется).
IGORY36rus мне скинул номер пыльника, который он ставил себе. Он и был заказан в сервисе Emex.ru:
2.1. Пыльник приводного вала Seinsa Autofren, код D8331, цена 311 руб..
Не стану расписывать, как я менял этот пыльник… Как я мучился с "гранатой" по неопытности… Как чуть не сломал себе нос об крыло автомобиля, когда откручивал ступичную гайку… Сделал, работает и слава Богу! После демонтажа сам трипоидный подшипник был промыт обезжиривателем.

Собралось все несколько быстрее, чем разбиралось. Хотя, честно говоря, я полагал, что ломать (разбирать) легче…

3. Замена глушителя.
Все в той же записи №3 БЖ "Атлантики" я упомянул о сгнившем и дырявом глушителе. Но т.к. я отношусь к тем, кого кризис не обошел стороной, решение этого вопроса отложил "на потом". И тут мне буквально позавчера (05.11.17) в WatsAPP пишет IGORY36rus с предложение продать свой старый глушитель, т.к. он себе поменял выхлопную систему (думаю, скоро можем ждать записи от него, где он поделится данным событием). Да еще и цена была ну очень вкусной! И всего лишь за 1 000 руб. я, уже на следующий день, стал обладателем глушителя фирмы Walker.

По совету Игоря я нанес на глушитель антигравий в 2 слоя с каждой стороны. Средство купил самое дешевое за 180 руб. Названия не помню.

Фотки старого глушителя почему-то не сохранились в телефоне. Но его состояние было крайне удручающим.
Было одно затруднение в замене. Точнее, даже несколько…
Начну с того, что почти все делал один, т.к. друг, чьим гаражом я воспользовался, был занят своей работой. Когда приступил к глушителю, был уже порядком уставший. Болгарка оказалась у друга на работе, а не в гараже. А она нужна была, что бы срезать болты старого хомута глушителя, т.к. они были с гладкой шляпкой. Соответственно, гайка просто прокручивала весь болт Пришлось вспомнить уроки трудов и пилить их ножовкой по металлу… Из ямы… Снизу вверх… Стоит ли говорить, что спустя 10 минут (когда с первым болтом закончил), рук я уже не чувствовал. Но сдаваться — не наш метод. После перекура приступил ко второму, но уже с иным подходом. Я его опилил по кругу, а потом просто сломал с помощью зубила и молотка. В этот момент я надеялся и верил, что глушитель не является единым целым со всей выхлопной системой, а является просто ее составляющей, ибо в противном случае, пришлось бы глушитель так же пилить ножовкой.
И вот… Ломаю я второй болт, разматываю "хомут" (на поверку это были 2 листа металла обернутые вокруг трубы)… И глушитель отсоединяется от остальной системы. УРА!
Приступил к установке нового глушителя. Когда я попытался его кронштейн вставить в резинку, я понял, что один не справлюсь. Руки были уставшими до такой степени, что я просто не мог поднять глушитель на нужную высоту.
Дождавшись, когда освободится друг, мы поставили глушитель минут за 10.
Игорь! Спасибо тебе ОГРОМНОЕ за такое предложение!
Результатом доволен как слон! СЛОНИЩЕ! В салоне больше нет, закладывающего уши, гула от старого глушителя. Теперь слышно только двигатель и радио.
Вроде бы все. Ничего не забыл. Спасибо, что зашли в гости, прочитали сей опус, поставили "лайк" )
Всем добра! До новых встреч!

Замена масла в трансмиссии на Ровере 75 нужна для того, чтобы механическая коробка передач служила безотказно. Поэтому российскими автоэкспертами рекомендуется каждые 50-60 тысяч километров пробега менять масло в коробке.

Функции масла в МКПП в автомобиле

Масло в МКПП в автомобиле служит смазывающим материалом движущих частей внутри коробки. Качественная жидкость предотвращает преждевременную поломку.

Основные функции масла:

легкое движение движущих частей за счет смазки внутренних деталей;
отвод тепла, которое образуется в результате трения;
плавность переключения;
низкий износ деталей.

Если автовладелец пожалел деньги на хорошее автомасло, залив в коробку жидкость низкого качества, в скором времени могут возникнуть такие проблемы, как:

трудное переключение передач;
появление металлической стружки. Частицы образуются в результате трения движущихся между собой шестерен;
не включается передача;
перегрев трансмиссии;
выход из строя основных валов коробки.

Чтобы это не произошло, процесс замены масла в МКПП на Ровере 75 должен быть выполнен качественно с использованием жидкости, которая соответствует рекомендованным параметрам завода изготовителя автомобиля.

Как самостоятельно сменить масло в МКПП на Ровере 75?

Как уже говорилось выше, российские автоэксперты рекомендуют менять масло каждые 50-60 километров. Если жидкость подтекает следует осмотреть ее состояние на наличие металлической стружки. В этом случае процессом замены нужно заняться незамедлительно. В первую очередь, подготавливается инструмент и дополнительные приспособления.

Список необходимых инструментов для замены масла в МКПП в Ровере 75:

набор шестигранных ключей;
отвертка;
плоскогубцы.

Список приспособлений для осуществления процедуры смены масляной жидкости:

Горловина с гибким шлангом или аптечный шприц;
Тара для отработанной жидкости;
Перчатки;
Специальная одежда.

При замене необходимо использовать специальную одежду и перчатки. Отработанное масло опасно для здоровья автовладельца, а потому нужно открытые участки кожи максимально закрыть. Процедура замены автомасла осуществляется с прогретым двигателем. Но жидкость не должна быть горячая, иначе есть риск получения ожогов.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Пошаговая инструкция слива старой масляной жидкости и промывка поддона от масла в МКПП Ровера 75 с удалением стружек:

Установить транспортное средство на ровную поверхность. Желательно использовать смотровую яму, эстакаду или подъемник.
Открутить защиту двигателя, которая находится в нижней части транспортного средства. Подобраться до сливной пробки.
Подставить под сливную пробку тару для отработанного масла. Аккуратно шестигранником открутить болт на 8 миллиметров. Местоположение пробки на картере: слева.
Снять аккуратно поддон. Опустить вниз горизонтально, а затем в тару с отработанным автомаслом слить остаточную жидкость.
Взять металлическую щетку и тщательно почистить поддон от мусора и металлической стружки. Промыть средством и протереть ветошью.
Установить поддон обратно. Не забыть закрутить сливную пробку. При повреждении резиновой шайбы, заменить.

Заливка нового масла в МКПП

Пошаговый процесс заливки новой жидкости в Ровер 75:

Замена масла в МКПП на Rover 75 происходит путем нахождения заливного отверстия.
Открутить заливную пробку и залить свежую жидкость в необходимом объеме.
Проверить уровень автомасла.
Завести силовой агрегат. Проехать тестовых 10-15 километров, переключая периодически все передачи.
Вернуться в гараж и на горячий двигатель повторно проверить уровень масляной жидкости.
Если жидкости в системе недостаточно, необходимо долить до нужного уровня. Уровень определяется через смотровое отверстие.

Процесс замены нового масла в МКПП на Rover 75 завершен.