Реостат регулировки яркости подсветки калина 1
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
На автомобиле ВАЗ 2109 (2108, 21099) яркость подсветки приборов можно отрегулировать вращением рукоятки регулятора.
В случае появления неисправности подсветки приборов (не горит, не регулируется) проще всего найти причину проблемы используя схему подключения.
Схема подключения регулятора яркости подсветки приборов на автомобиле ВАЗ 2109 (2108, 21099)
Как подключен регулятор яркости подсветки приборов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
Как подключен регулятор яркости подсветки приборов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
Описание схемы подключения регулятора яркости подсветки приборов
- Напряжение в электрическую цепь подключения ламп подсветки комбинации приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается с вывода "30" генератора.
- Включить подсветку приборов можно нажатием на клавишу переключателя наружного освещения (лампы подсветки загорятся вместе с габаритными огнями, подсветкой номера и пр.). При этом зажигание должно быть включено. О включении наружного освещения сигнализирует отдельная лампа в комбинации (щитке) приборов.
- Регулировать яркость ламп подсветки можно специальным регулятором, установленным в передней панели, слева от рулевой колонки. Он представляет собой реостат, плавно изменяющий сопротивление при вращении рукоятки.
- Электрическая цепь защищена предохранителем F10 (7,5A) в монтажном блоке предохранителей и реле 2114 (в блоке 17.3701 это предохранитель №7 10А).
Примечания и дополнения
- Подсветка комбинации приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099 объединена с подсветкой клавиш переключателей и выключателей на передней панели (выключатель обогрева заднего стекла, выключатель ПТФ, выключатель заднего противотуманного света, переключатель наружного освещения), а так же лампой подсветки рычагов "печки" и прикуривателя. На автомобилях с электрическими стеклоподъемниками сюда же подключены лампы подсветки их клавиш. Всех их соединяет белый "плюсовой" провод, идущий с регулятора яркости ламп подсветки.
Демонтаж панели приборов
Для снятия панели приборов понадобятся следующие инструменты:
- набор ключей;
- крестовая и плоская отвёртка разной длины.
- Отключают питание автомобиля. Чтобы во время проведения работ не допустить короткого замыкания, сначала надо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Если этого не сделать, то есть вероятность выхода из строя электрооборудования.
- Опускают рулевую колонку в самое нижнее положение. Это позволит получить более свободный доступ к панели приборов.
- Откручивают два винта крепления накладки, для этого потребуется короткая отвёртка. Затем её аккуратно вытягивают, при этом надо преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Необходимо пошатывать накладку и постепенно тянуть на себя.
Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно переходить к диагностике и поиску причин, вызвавших её неисправность.
Видео: снятие приборного щитка
Сбилась регулировка яркости
Одно из самых первых действий, которые надо предпринять при исчезновении подсветки панели приборов, — проверка регулировки яркости. Сам водитель или его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, при помощи которого выставляется яркость освещения приборов. Если оно скручено на минимум, то подсветка может гореть очень слабо или вообще не светиться. Достаточно повернуть колесико и настроить яркость.
Проблемы с предохранителем
Следующим этапом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого надо воспользоваться технической документаций автомобиля и найти, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку приборов. Блок с предохранителями расположен с левой стороны под крышкой с переключателями световых приборов.
Также назначение предохранителей написано на крышке и если хорошо присмотреться, то можно найти, где какой находится. Достаточно заменить нужный предохранитель и если проблема в нём, то подсветка приборов начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку приборов и освещение салона, обозначен F7.
Кроме этого, может повредиться гнездо, в которое вставляется предохранитель, или возникнуть поломка внутри самого блока. Чтобы сделать диагностику, придётся полностью снимать блок предохранителей. Если вышел из строя монтажный блок, то его надо заменить.
Проблемы с проводкой
Один из самых неприятных вариантов — нарушение в работе электропроводки автомобиля, которое приводит к выходу из строя подсветки приборного щитка. Это может произойти в результате обрыва провода. Чтобы его выявить, надо при помощи мультиметра проверить провода, отвечающие за питание подсветки приборки. Определить их можно на схеме электрооборудования автомобиля. После нахождения обрыва его устраняют и изолируют.
Кроме этого, причина может быть в окислённых контактах монтажного блока или колодок проводов. В таком случае отсоединяют колодку возле блока предохранителей и на приборной панели. После этого осматривают и при необходимости выполняют чистку контактов.
Проблемы с лампочками
Заменить их самостоятельно несложно:
- Демонтированный приборный щиток переворачивают, так как лампочки находятся сзади.
- Вынимают лампочки и проверяют их работоспособность при помощи мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно воспользоваться пассатижами.
Видео: замена лампочек
Сгорела плата
В некоторых случаях проблема с освещением приборной панели может быть связана с выходом из строя управляющей платы. Некоторые умельцы пытаются её восстанавливать при помощи паяльника, но это сложный процесс и он под силу только профессионалам. Обычно при выходе из строя такого элемента его меняют на новый.
Советы автолюбителей и рекомендации специалистов
На автомобиле ВАЗ 2109 (2108, 21099) яркость подсветки приборов можно отрегулировать вращением рукоятки регулятора.
В случае появления неисправности подсветки приборов (не горит, не регулируется) проще всего найти причину проблемы используя схему подключения.
Схема подключения регулятора яркости подсветки приборов на автомобиле ВАЗ 2109 (2108, 21099)
Как подключен регулятор яркости подсветки приборов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
Как подключен регулятор яркости подсветки приборов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
Описание схемы подключения регулятора яркости подсветки приборов
- Напряжение в электрическую цепь подключения ламп подсветки комбинации приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается с вывода "30" генератора.
- Включить подсветку приборов можно нажатием на клавишу переключателя наружного освещения (лампы подсветки загорятся вместе с габаритными огнями, подсветкой номера и пр.). При этом зажигание должно быть включено. О включении наружного освещения сигнализирует отдельная лампа в комбинации (щитке) приборов.
- Регулировать яркость ламп подсветки можно специальным регулятором, установленным в передней панели, слева от рулевой колонки. Он представляет собой реостат, плавно изменяющий сопротивление при вращении рукоятки.
- Электрическая цепь защищена предохранителем F10 (7,5A) в монтажном блоке предохранителей и реле 2114 (в блоке 17.3701 это предохранитель №7 10А).
Примечания и дополнения
- Подсветка комбинации приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099 объединена с подсветкой клавиш переключателей и выключателей на передней панели (выключатель обогрева заднего стекла, выключатель ПТФ, выключатель заднего противотуманного света, переключатель наружного освещения), а так же лампой подсветки рычагов "печки" и прикуривателя. На автомобилях с электрическими стеклоподъемниками сюда же подключены лампы подсветки их клавиш. Всех их соединяет белый "плюсовой" провод, идущий с регулятора яркости ламп подсветки.
Какие провода замкнуть на регуляторе подсветки приборов ?
Всё, что связано с электроникой и где бежит ток: аккумуляторы, генераторы, реле, регулировка фар и т.п.
Какие провода замкнуть на регуляторе подсветки приборов ?
Приветствую честной народ, разрешите с дурацким вопросом к Вам. В общем менял перегоревшие лампочки в приборке, климате и решил заменить в регуляторе подсветки приборов. неудачно, сломал схему по палам ((( На разборах Тюмени таких нет, из максима клуба пока никто не отписался. Заказывать его на эузисте за 4 рубля жаба давит, из арабов за 1200 идет месяц, а без подсветки приборов ездить стремно. к этому регулятору идет фишка с 4 проводами, 2 черных и 2 цветных.Тобишь одна пара отвечает за это колесико, что регулирует яркость, а вторая тупо за включение приборки. Так вот, может кто в курсе какие по цвету провода нужно замкнуть, чтоб она просто тупо горела подсветка . Думал заеду сегодня к электрику так одного нет на месте, ко второму очеред на часа 2 с лишним, 3 записывает на завтра в неудобное время, а там уже новый год. Выручайте кто силен в электрике. просто хотя бы скажите какой провод смыкать с каким цветной с черными или же цветные вместе или оба черные. Просто я не знаю какие по цвету провода масса, а какие фаза. а получить короткое замыкание увы нет желания ))) И не надо говорить чтоб ехал к электрику, читаем выше ))
Массовый провод обычно черного цвета, плюс красного или малинового. Можно попробовать замкнуть провода через маленькую лампочку от габаритов или салонного плафона и включить подсветку. Попробуй разные варианты и при котором лампочка загорится вполнакала и вполнакала загорится подсветка и будет правильным.
Там 2 провода идут на подсветку регулятора и 2 на приборку. Регулятор последовательно включен с приборкой. Тебе нужно замкнуть только одну пару (один провод от кнопки габаритов, второй на приборку).
а регулятор какой системы ? обычный реостат стоит ? если да то там обычно входит и выходит короче нужно включить якобы свет и искать с каких проводов идет напряжение и соединить с теми на которых его нет
Демонтаж панели приборов
Для снятия панели приборов понадобятся следующие инструменты:
- набор ключей;
- крестовая и плоская отвёртка разной длины.
- Отключают питание автомобиля. Чтобы во время проведения работ не допустить короткого замыкания, сначала надо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Если этого не сделать, то есть вероятность выхода из строя электрооборудования.
- Опускают рулевую колонку в самое нижнее положение. Это позволит получить более свободный доступ к панели приборов.
- Откручивают два винта крепления накладки, для этого потребуется короткая отвёртка. Затем её аккуратно вытягивают, при этом надо преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Необходимо пошатывать накладку и постепенно тянуть на себя.
Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно переходить к диагностике и поиску причин, вызвавших её неисправность.
Видео: снятие приборного щитка
Сбилась регулировка яркости
Одно из самых первых действий, которые надо предпринять при исчезновении подсветки панели приборов, — проверка регулировки яркости. Сам водитель или его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, при помощи которого выставляется яркость освещения приборов. Если оно скручено на минимум, то подсветка может гореть очень слабо или вообще не светиться. Достаточно повернуть колесико и настроить яркость.
Проблемы с предохранителем
Следующим этапом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого надо воспользоваться технической документаций автомобиля и найти, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку приборов. Блок с предохранителями расположен с левой стороны под крышкой с переключателями световых приборов.
Также назначение предохранителей написано на крышке и если хорошо присмотреться, то можно найти, где какой находится. Достаточно заменить нужный предохранитель и если проблема в нём, то подсветка приборов начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку приборов и освещение салона, обозначен F7.
Кроме этого, может повредиться гнездо, в которое вставляется предохранитель, или возникнуть поломка внутри самого блока. Чтобы сделать диагностику, придётся полностью снимать блок предохранителей. Если вышел из строя монтажный блок, то его надо заменить.
Проблемы с проводкой
Один из самых неприятных вариантов — нарушение в работе электропроводки автомобиля, которое приводит к выходу из строя подсветки приборного щитка. Это может произойти в результате обрыва провода. Чтобы его выявить, надо при помощи мультиметра проверить провода, отвечающие за питание подсветки приборки. Определить их можно на схеме электрооборудования автомобиля. После нахождения обрыва его устраняют и изолируют.
Кроме этого, причина может быть в окислённых контактах монтажного блока или колодок проводов. В таком случае отсоединяют колодку возле блока предохранителей и на приборной панели. После этого осматривают и при необходимости выполняют чистку контактов.
Проблемы с лампочками
Заменить их самостоятельно несложно:
- Демонтированный приборный щиток переворачивают, так как лампочки находятся сзади.
- Вынимают лампочки и проверяют их работоспособность при помощи мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно воспользоваться пассатижами.
Видео: замена лампочек
Сгорела плата
В некоторых случаях проблема с освещением приборной панели может быть связана с выходом из строя управляющей платы. Некоторые умельцы пытаются её восстанавливать при помощи паяльника, но это сложный процесс и он под силу только профессионалам. Обычно при выходе из строя такого элемента его меняют на новый.
Советы автолюбителей и рекомендации специалистов
Читайте также: