Volvo s40 подключение видеорегистратора
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
1. есть программа для смартфона - VolvoManual, там вы найдете интересующую вас информацию по предохранителям.
2. Нафига регистратор сажать на блок предохранителей? Найдите + в подсветке салона и на него сажайте.
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Бывают такие ситуации, когда повреждают авто на парковке. А рег включает запись когда происходит движение или вибрация по кузову.
Меню пользователя
Бывают такие ситуации, когда повреждают авто на парковке. А рег включает запись когда происходит движение или вибрация по кузову.
Не спасает это. Балавство.
Но если есть желание, то можно запитать на постоянку. За акб только потом следить, а то так гуляющие прохожие способны за ночь высадить батарею до нестартерных величин.
1 благодарность:
Меню пользователя
Вы убьете АКБ. Для данных целей у нормальных регистраторов есть свои источники питания которые обеспечивают около 48 часов записи. То что вы сейчас пытаетесь сделать - не правильно и не нужно.
Меню пользователя
Вы убьете АКБ. Для данных целей у нормальных регистраторов есть свои источники питания которые обеспечивают около 48 часов записи. То что вы сейчас пытаетесь сделать - не правильно и не нужно.
Вы же не электрик, а говорите что не правильно. В разрез плюса ставится (например: qstar power box pro или power magic pro), который не даст разрядиться акб ниже нужного. И этого интервала времени как раз будет достаточно, чтобы авто стояло ночь у дома или три часа у тц с работающим регом.
Меню пользователя
Вы же не электрик, а говорите что не правильно. В разрез плюса ставится (например: qstar power box pro или power magic pro), который не даст разрядиться акб ниже нужного. И этого интервала времени как раз будет достаточно, чтобы авто стояло ночь у дома или три часа у тц с работающим регом.
У дома видеокамера наверняка где то есть, если нет поставить несложно.
У ТЦ все пространство под видеокамерами.
Смотреть,как на твою машину бобики поднимают то правую, то левую заднюю лапы вполне Достаточно.
Меню пользователя
У дома видеокамера наверняка где то есть, если нет поставить несложно.
У ТЦ все пространство под видеокамерами.
Смотреть,как на твою машину бобики поднимают то правую, то левую заднею лапы вполне Достаточно.
Не смешите! Когда столкнетесь с подобной ситуацией, что вашу машину повредят в ваше отсутствие, то узнаете,что видеокамер нет рядом или они смотрят не туда куда нужно. объективы в толстом слое пыли, разрешение не позволяет распознать, не то что номер, но и марку машины. Доблестным сотрудникам ГИБДД наплевать. У сотрудников тц взять запись огромная проблема, и куча еще всяких препятствий. Из личного опыта.
Нужно ли это мне или не нужно это мое личное.
Если есть ответ на мой вопрос, то напишите.
В подсветке салона постоянный плюс?
Меню пользователя
Не смешите! Когда столкнетесь с подобной ситуацией, что вашу машину повредят в ваше отсутствие, то узнаете,что видеокамер нет рядом или они смотрят не туда куда нужно. объективы в толстом слое пыли, разрешение не позволяет распознать, не то что номер, но и марку машины. Доблестным сотрудникам ГИБДД наплевать. У сотрудников тц взять запись огромная проблема, и куча еще всяких препятствий. Из личного опыта.
Нужно ли это мне или не нужно это мое личное.
Если есть ответ на мой вопрос, то напишите.
В подсветке салона постоянный плюс?
Тогда для кругового обзора из авто надо придумать прибор,т.к. все нынешние прямолинейные.
Были времена, спали в машинах.
Таки, 300 мерс дернули, пока в квартиру зашел, в окно глянул и Нет.
Думаю, что как видеорегистратор не подключай, ваши ожидания он Не оправдает.
1. есть программа для смартфона - VolvoManual, там вы найдете интересующую вас информацию по предохранителям.
2. Нафига регистратор сажать на блок предохранителей? Найдите + в подсветке салона и на него сажайте.
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Бывают такие ситуации, когда повреждают авто на парковке. А рег включает запись когда происходит движение или вибрация по кузову.
Меню пользователя
Бывают такие ситуации, когда повреждают авто на парковке. А рег включает запись когда происходит движение или вибрация по кузову.
Не спасает это. Балавство.
Но если есть желание, то можно запитать на постоянку. За акб только потом следить, а то так гуляющие прохожие способны за ночь высадить батарею до нестартерных величин.
1 благодарность:
Меню пользователя
Вы убьете АКБ. Для данных целей у нормальных регистраторов есть свои источники питания которые обеспечивают около 48 часов записи. То что вы сейчас пытаетесь сделать - не правильно и не нужно.
Меню пользователя
Вы убьете АКБ. Для данных целей у нормальных регистраторов есть свои источники питания которые обеспечивают около 48 часов записи. То что вы сейчас пытаетесь сделать - не правильно и не нужно.
Вы же не электрик, а говорите что не правильно. В разрез плюса ставится (например: qstar power box pro или power magic pro), который не даст разрядиться акб ниже нужного. И этого интервала времени как раз будет достаточно, чтобы авто стояло ночь у дома или три часа у тц с работающим регом.
Меню пользователя
Вы же не электрик, а говорите что не правильно. В разрез плюса ставится (например: qstar power box pro или power magic pro), который не даст разрядиться акб ниже нужного. И этого интервала времени как раз будет достаточно, чтобы авто стояло ночь у дома или три часа у тц с работающим регом.
У дома видеокамера наверняка где то есть, если нет поставить несложно.
У ТЦ все пространство под видеокамерами.
Смотреть,как на твою машину бобики поднимают то правую, то левую заднюю лапы вполне Достаточно.
Меню пользователя
У дома видеокамера наверняка где то есть, если нет поставить несложно.
У ТЦ все пространство под видеокамерами.
Смотреть,как на твою машину бобики поднимают то правую, то левую заднею лапы вполне Достаточно.
Не смешите! Когда столкнетесь с подобной ситуацией, что вашу машину повредят в ваше отсутствие, то узнаете,что видеокамер нет рядом или они смотрят не туда куда нужно. объективы в толстом слое пыли, разрешение не позволяет распознать, не то что номер, но и марку машины. Доблестным сотрудникам ГИБДД наплевать. У сотрудников тц взять запись огромная проблема, и куча еще всяких препятствий. Из личного опыта.
Нужно ли это мне или не нужно это мое личное.
Если есть ответ на мой вопрос, то напишите.
В подсветке салона постоянный плюс?
Меню пользователя
Не смешите! Когда столкнетесь с подобной ситуацией, что вашу машину повредят в ваше отсутствие, то узнаете,что видеокамер нет рядом или они смотрят не туда куда нужно. объективы в толстом слое пыли, разрешение не позволяет распознать, не то что номер, но и марку машины. Доблестным сотрудникам ГИБДД наплевать. У сотрудников тц взять запись огромная проблема, и куча еще всяких препятствий. Из личного опыта.
Нужно ли это мне или не нужно это мое личное.
Если есть ответ на мой вопрос, то напишите.
В подсветке салона постоянный плюс?
Тогда для кругового обзора из авто надо придумать прибор,т.к. все нынешние прямолинейные.
Были времена, спали в машинах.
Таки, 300 мерс дернули, пока в квартиру зашел, в окно глянул и Нет.
Думаю, что как видеорегистратор не подключай, ваши ожидания он Не оправдает.
Подумываю спрятать всю проводку от регистратора и антирадара под обшивку и подключить по человечески, на фото провода идущие к прикуривателю, вод думаю как правильно к ним цепануться, нужны ли доп предохранители? Как прицепиться к штекерам которые в гнездо прикуривателя вставляются? Их ведь нужно оставлять и прятать под обшивку
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Подумываю спрятать всю проводку от регистратора и антирадара под обшивку и подключить по человечески, на фото провода идущие к прикуривателю, вод думаю как правильно к ним цепануться, нужны ли доп предохранители? Как прицепиться к штекерам которые в гнездо прикуривателя вставляются? Их ведь нужно оставлять и прятать под обшивку
что значит как подцепиться? клипсами. какие проблемы-то?
12в (после зажигания) есть в пластике у зеркала, кстати.
Меню пользователя
Меню пользователя
что значит как подцепиться? клипсами. какие проблемы-то?
12в (после зажигания) есть в пластике у зеркала, кстати.
На регистраторы идёт 5 В, поэтому лучше ставить от прикуривателя , есть больше места. В случае применения Экскорта, однозначно только внизу. Нижняя часть довольно крупная.
Меню пользователя
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Подскажите пожалуйста, в месте где стоит камера контроля полосы, за зеркалом заднего вида, на лобовом сетка похожая на обогрев, так вот если провода идущие на видеорегистратор пройдут сверху сетки, просто переживаю вдруг это как то связано с контролем полосы и система будет не корректно работать
Меню пользователя
Подскажите пожалуйста, в месте где стоит камера контроля полосы, за зеркалом заднего вида, на лобовом сетка похожая на обогрев, так вот если провода идущие на видеорегистратор пройдут сверху сетки, просто переживаю вдруг это как то связано с контролем полосы и система будет не корректно работать
что такое "сверху сетки"? по сетке? или по кузову НАД сеткой?
Вы точно уверены, что хотите сами поставить эту штуку с такими познаниями в арматурных и электро работах?
Меню пользователя
На регистраторы идёт 5 В, поэтому лучше ставить от прикуривателя , есть больше места. В случае применения Экскорта, однозначно только внизу. Нижняя часть довольно крупная.
В моём регистраторе преобразователь напряжения в корпусе. Внешнее питание обычные 12В на вход и далее он сам уже себе питание делает.
Поэтому не все регистраторы на 5В.
И 5В тоже есть в корпусе зеркала. Мультиметр никто не отменял же
Но вопросы топикстартера меня настораживают.
Интересно, про стреляющие подушки в передних стойках будет вопрос или методом научного тыка ими по фейсу схлопочет?
Меню пользователя
В моём регистраторе преобразователь напряжения в корпусе. Внешнее питание обычные 12В на вход и далее он сам уже себе питание делает.
Поэтому не все регистраторы на 5В.
И 5В тоже есть в корпусе зеркала. Мультиметр никто не отменял же
Но вопросы топикстартера меня настораживают.
Интересно, про стреляющие подушки в передних стойках будет вопрос или методом научного тыка ими по фейсу схлопочет?
Не все любят комбо устройства. Мои приоритеты в раздельном питании радар детектор 12 В , видеорегистратор 5В. Протянули провода от туннеля при шумоизоляции, всё аккуратно и красиво.
Меню пользователя
Не все любят комбо устройства. Мои приоритеты в раздельном питании радар детектор 12 В , видеорегистратор 5В. Протянули провода от туннеля при шумоизоляции, всё аккуратно и красиво.
Подскажите, а от чего протянули, от прикуривателя? Есть инструкция как разбирать центральную консоль?
Меню пользователя
Подскажите, а от чего протянули, от прикуривателя? Есть инструкция как разбирать центральную консоль?
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
клипсу гадо брать соразмерно диаметру провода. на 1.5-2мм стандартная садится отлично и не порубает, проходит сквозь волокна.
На 2.5-3.5 надо и клипсу брать большую.
Пайка идеальный вариант, но не всем доступен, к сожалению.
Вообще, лучше и проще скрутки ничего не придумано Только она тоже должна быть толковой - косичкой.
Меню пользователя
Я на всех своих авто подключался к салонному светильнику. Его удобно снимать. Мультиметром ищем + и - 12v и провод выводим под обивкой потолка к регистратору. Если питание регистратора 5 v заранее припаиваем два провода на вход адаптера, а второй конец провода на светильник. Единственно, надо изолентой или термотрубкой изолировать места пайки проводов на адапторе.
1 благодарность:
Меню пользователя
А почему нельзя подключится к щитку предохранителей под бардачком? Там куча свободных предохранителей, ничего прокалывать не нужно, панель разбирать не нужно. Можно даже просто вытащить предохранитель, вставить провод и им же прижать) там и 5v и 12v легко найти.
P.S. Врезаться в сеть не советую, я по глупости подключился к предохранителю плафона, так у меня плафон для задних пассажиров перестал работать. Видимо у Вольво фиксированное напряжение на каждом предохранителе, если вы его увеличиваете то потребитель отключается (
Меню пользователя
Я на всех своих авто подключался к салонному светильнику. Его удобно снимать. Мультиметром ищем + и - 12v и провод выводим под обивкой потолка к регистратору. Если питание регистратора 5 v заранее припаиваем два провода на вход адаптера, а второй конец провода на светильник. Единственно, надо изолентой или термотрубкой изолировать места пайки проводов на адапторе.
Провода в данном случае сдвоены, т.к. это увеличивает сечение и повышает надежность подключения. Зеленый-черный "минус", красный-белый "плюс". Все работает в штатном режиме. Странно что Вольво не делает USB разъем возле зеркала заднего вида.
(Данное подключение выполнено на основе родной электрической схемы светильника ХС60)
получил на днях вот этот в\регистратор. меня очень устраивает. вот теперь озадачен установкой. где правильно установить - вверху у зеркала по центру или внизу над панелью? если сверху, то откуда правильно запитать в\р без появления ошибок в компьютере. смотрю фотографии, все ставят где попало и как попало. хотелось бы услышать советы как от специалистов-прфессионалов, так и от пользователей, нашедших правильную установку методом проб и ошибок .
Вложения
Tarantas
Продолжаем разговор. Где взять питание на корме ХС70 2008+? С розетки расположенной в багажнике, как я понял напруга вообще не снимается.
craton
Я наконец-то сделал встроеное питание (под обшивкой) регистратора ACV Q2 (он же каркам) на своей Ы60. Если интересно, распишу подробно и с фотками.
Denisx1
craton
Итак.
Самое удобное место для повески регистратора, которое я нашёл - за салонным зеркалом по центру лобового стекла. И удобно, и обзору не мешает (Фото 2). Только вот беда, провод, свисающий вниз раздражает и занимает прикуриватель (Фото 1).
И задумался я о том, что надо бы провод убрать, а питание сделать отдельным. Идеальным вариантом виделось повеситься на 15 шину, т.к. линия салонного света меня не устраивала: там питание есть всегда, пока машина открыта. А регистратор хотелось питать только от ключа во втором положении (на Ы60 15 есть и в первом, пришлось смириться, ибо лучшего варианта не нашёл). Курение схем показало, что на потолке 15 шины нет. Абына. Решил тянуть от прикуривателя. А тут запищал у меня вентилятор печки. Т.к. для его замены нужно разбирать полностью пассажирские ноги, включая съем бардачка, решил я совместить замену вентилятора с прокладкой питания регистратора.
Далее вопрос встал в том, что рег питается 5ю вольтами, а на машине их 12. Нужен преобразователь. Первое, что пришло в голову - использовать линейный стаб 7805. Сказано - сделано. Только вот я не учёл одного: "Тепловыделение на линейном предбразователе в округлённом варианте считается как (Uвх-Uвых)*Iвых". Рег кушает от 0,3 до 0,5 А. Получается, что нужно рассеять от 3х до 5ти Вт тепла, производимых 1 квадратным сантиметром. Палец держать очень больно, маленький радиатор не спасает. Косяк. В авто столько фиг куда денешь. Значит надо попробовать импульсный преобразователь, а его уже застабилизировать. Из микроимпульсников на ум пришёл только MC64063. Вскрыл родную зарядку. Вуаля! Она сделана как раз на 64063 прям по типовой схеме из даташита. Воспользовавшись женой, а именно её увлечением лепкой из полимерной пластики, сваял новый корпус для платки из зарядки, напаял новые провода и заклеил всё это в новый корпус. Преобразователь готов, можно начинать монтаж. Ставить решил его под правой крышкой в торце торпеды, чтобы если что с ним будет - не надо было бы разбирать полсалона. Т.н. установка на обслуживаемом участке
Первым делом начал со 12В линии. Про разборку машины писать не буду, и так все знают. Если кто не знает - напишу отдельно по просьбе. Так вот, снял панель климата, вынул из неё разъём прикуривателя. Там было 3 провода. Чёрный и два розовых (срощенных). Назначение понятно Зачистил чёрный и один розовый, намотал на них мой новый жгут, пропаял место скрутки, заизолировал. Новый жгут вытащил через отверстие между климатом и магнитолой (сзади панелей, в сторону климатической установки, вдоль основного жгута, идущего в пассажирскую сторону), протянул вдоль силовой балки (Фото 3) и вытащил в правый торец торпеды.
Потом занялся 5В линией. Шнур от зарядки был коротким. Не подходит. Купил в магазине шнур USB-MiniUSB 1.8 метра за 40 рублей и отрезал от него вилку USB-A. Получился нужный мне шнур. Открутил и снял верхний потолочный модуль и пластиковую обшивку стойки А (передней) пассажира (Внимательно, там одноразовая клипса!). При помощи пластиковой протяжки протащил мой USB провод по отмеченной трассе (Фото4) и вдоль стойки А опустил его в правый торец торпеды
В месте, отмеченным кружком на фото в потолке есть дырка для зуба позиционирования верхнего модуля. За неё я закрепил USB провод пластиковой стяжкой, чтобы он не болтался взад-вперёд и вытащил вилку MiniUSB к регистратору. Длины провода тютелька в тютельку хватило.
Ну и осталось дело за малым: крепим преобразователь стяжками в торце торпеды (Фото 5), припаиваем к нему 12В и 5В линии, "отгрызаем" выступающие части на внутренней стороне крышки торца (Фото 6), ибо мешают (главное защёлки крышки в экстазе не "откусить" ). И закрываем крышку обратно. Всё готово. Включаем напругу (я вынимал предохранитель прикуривателя).
Имеем результат на Фото 7. Рег питается параллельно прикуривателю, полностью повторяя его агоритм работы, что мне и надо было.
P.S. кстати, по поводу нагрузки на бортовую сеть: токопотребление стаба по 12В линии во время тестов "на столе" не превышало 0,3А, поэтому можно смело лепить в прикуриватель безо всяких дополнений
Подумываю спрятать всю проводку от регистратора и антирадара под обшивку и подключить по человечески, на фото провода идущие к прикуривателю, вод думаю как правильно к ним цепануться, нужны ли доп предохранители? Как прицепиться к штекерам которые в гнездо прикуривателя вставляются? Их ведь нужно оставлять и прятать под обшивку
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Подумываю спрятать всю проводку от регистратора и антирадара под обшивку и подключить по человечески, на фото провода идущие к прикуривателю, вод думаю как правильно к ним цепануться, нужны ли доп предохранители? Как прицепиться к штекерам которые в гнездо прикуривателя вставляются? Их ведь нужно оставлять и прятать под обшивку
что значит как подцепиться? клипсами. какие проблемы-то?
12в (после зажигания) есть в пластике у зеркала, кстати.
Меню пользователя
Меню пользователя
что значит как подцепиться? клипсами. какие проблемы-то?
12в (после зажигания) есть в пластике у зеркала, кстати.
На регистраторы идёт 5 В, поэтому лучше ставить от прикуривателя , есть больше места. В случае применения Экскорта, однозначно только внизу. Нижняя часть довольно крупная.
Меню пользователя
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Подскажите пожалуйста, в месте где стоит камера контроля полосы, за зеркалом заднего вида, на лобовом сетка похожая на обогрев, так вот если провода идущие на видеорегистратор пройдут сверху сетки, просто переживаю вдруг это как то связано с контролем полосы и система будет не корректно работать
Меню пользователя
Подскажите пожалуйста, в месте где стоит камера контроля полосы, за зеркалом заднего вида, на лобовом сетка похожая на обогрев, так вот если провода идущие на видеорегистратор пройдут сверху сетки, просто переживаю вдруг это как то связано с контролем полосы и система будет не корректно работать
что такое "сверху сетки"? по сетке? или по кузову НАД сеткой?
Вы точно уверены, что хотите сами поставить эту штуку с такими познаниями в арматурных и электро работах?
Меню пользователя
На регистраторы идёт 5 В, поэтому лучше ставить от прикуривателя , есть больше места. В случае применения Экскорта, однозначно только внизу. Нижняя часть довольно крупная.
В моём регистраторе преобразователь напряжения в корпусе. Внешнее питание обычные 12В на вход и далее он сам уже себе питание делает.
Поэтому не все регистраторы на 5В.
И 5В тоже есть в корпусе зеркала. Мультиметр никто не отменял же
Но вопросы топикстартера меня настораживают.
Интересно, про стреляющие подушки в передних стойках будет вопрос или методом научного тыка ими по фейсу схлопочет?
Меню пользователя
В моём регистраторе преобразователь напряжения в корпусе. Внешнее питание обычные 12В на вход и далее он сам уже себе питание делает.
Поэтому не все регистраторы на 5В.
И 5В тоже есть в корпусе зеркала. Мультиметр никто не отменял же
Но вопросы топикстартера меня настораживают.
Интересно, про стреляющие подушки в передних стойках будет вопрос или методом научного тыка ими по фейсу схлопочет?
Не все любят комбо устройства. Мои приоритеты в раздельном питании радар детектор 12 В , видеорегистратор 5В. Протянули провода от туннеля при шумоизоляции, всё аккуратно и красиво.
Меню пользователя
Не все любят комбо устройства. Мои приоритеты в раздельном питании радар детектор 12 В , видеорегистратор 5В. Протянули провода от туннеля при шумоизоляции, всё аккуратно и красиво.
Подскажите, а от чего протянули, от прикуривателя? Есть инструкция как разбирать центральную консоль?
Меню пользователя
Подскажите, а от чего протянули, от прикуривателя? Есть инструкция как разбирать центральную консоль?
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
клипсу гадо брать соразмерно диаметру провода. на 1.5-2мм стандартная садится отлично и не порубает, проходит сквозь волокна.
На 2.5-3.5 надо и клипсу брать большую.
Пайка идеальный вариант, но не всем доступен, к сожалению.
Вообще, лучше и проще скрутки ничего не придумано Только она тоже должна быть толковой - косичкой.
Меню пользователя
Я на всех своих авто подключался к салонному светильнику. Его удобно снимать. Мультиметром ищем + и - 12v и провод выводим под обивкой потолка к регистратору. Если питание регистратора 5 v заранее припаиваем два провода на вход адаптера, а второй конец провода на светильник. Единственно, надо изолентой или термотрубкой изолировать места пайки проводов на адапторе.
1 благодарность:
Меню пользователя
А почему нельзя подключится к щитку предохранителей под бардачком? Там куча свободных предохранителей, ничего прокалывать не нужно, панель разбирать не нужно. Можно даже просто вытащить предохранитель, вставить провод и им же прижать) там и 5v и 12v легко найти.
P.S. Врезаться в сеть не советую, я по глупости подключился к предохранителю плафона, так у меня плафон для задних пассажиров перестал работать. Видимо у Вольво фиксированное напряжение на каждом предохранителе, если вы его увеличиваете то потребитель отключается (
Меню пользователя
Я на всех своих авто подключался к салонному светильнику. Его удобно снимать. Мультиметром ищем + и - 12v и провод выводим под обивкой потолка к регистратору. Если питание регистратора 5 v заранее припаиваем два провода на вход адаптера, а второй конец провода на светильник. Единственно, надо изолентой или термотрубкой изолировать места пайки проводов на адапторе.
Провода в данном случае сдвоены, т.к. это увеличивает сечение и повышает надежность подключения. Зеленый-черный "минус", красный-белый "плюс". Все работает в штатном режиме. Странно что Вольво не делает USB разъем возле зеркала заднего вида.
(Данное подключение выполнено на основе родной электрической схемы светильника ХС60)
Читайте также: