Рено сценик замена свечей зажигания

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024


Решил описать и этот не сложный процесс. Все мы с ним сталкиваемся, так что лишним не будет. Сразу извиняюсь за качество фото, просто уже стемнело и телефон не справлялся с данной задачей=))
Снимаем декоративную крышку двигателя. Она крепится на защелках. Её просто нужно аккуратно потянуть вверх.


Прежде чем начать ремонт и нужно продуть и протереть пыль, грязь, которая находится вокруг свечей и катушек. В противном случае она может попасть в шахты свечей и все испортить. Затем нажимая на зажим отсоединить 4 контакта от 4 катушек.


После этого откручиваем винт катушки отверткой. Вытягиваем катушку, и протираем тряпкой резиновые уплотнители вокруг нее. В отверстии находится свеча. На сцениках ее достаточно проблематично выкрутить из-за нехватки места. Я использовал свечной ключ на 16 из набора Force, удлинитель, кардан и трещетку.




Далее берем новые свечи, вставляем в ключ и закручиваем обратно. Одеваем катушку на новую свечу, закручиваем винт катушки отверткой и вставляем разъем.


Повторяем процедуру с оставшимися свечами.


Всё собираем на место. Закрываем крышку и капот. Ремонт окончен, теперь лучше всего расслабиться и выпить пару бутылочек пива!
Всем спасибо за просмотр! Буду рад вашим комментариям и "мне нравится"=) Также пишите, если заметите ошибки!


, NGK брать не стал знакомый в магазине утверждал "много подделок" И вот в воскресенье решился, прочитал "диалоджис" и вперед. Нам понадобится: маленькая трещетка, переходник 3/8, головки на 8 и 10 и тонкий свечной ключ на 14. Стандартный ключ на 14 не влезает, нужен для Ниссан- стоит за 800р. Мною был куплен свечник от пыжа(вошел как родной)-300р.


Для начала отсоединяем бачек тормозной жидкости, жабо в сборе, все патрубки, датчики и выкручиваем 4 болта дроссельной заслонки и отодвигаем её в сторону. Получается так


, далее выкручиваем 7 болтов впускного коллектора-5 спереди(от краев к центру), 2- по бокам(имеют разную длину, лучше пометить какой куда(отмечены красным).
Снимаем коллектор и аккуратно откладываем в сторону(в моем было полно масла, наверное перелили на ТО).


Получаем доступ к катушкам зажигания(они прикручены 1 болтом на 8)


.
Выкручиваем свечки и смотрим: родные NGK в предсмертном состоянии))



Аккуратно меняем старое на новое, затягивал от руки-маленькой трещеткой без спец ключа. Собираем в обратной последовательности, заводим двигатель и слушаем его обновленное рычание. По времени заняло 3 часа с поиском и покупкой спец ключа на 14. По ощущениям: упал моментальный расход, улучшилась динамика. Думаю данные штуки менять нужно тысяч через сорок не более, 60-70 очень много.


Запчасти

Renault Scenic 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, вариатор — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 23


Если эти в таком состоянии, какие у меня тогда? Пробег 118 тыс.км, свечи заводские, собираюсь менять))


Заслонку чистил, а что за датчик и есть ли артикул?




Дорогая штучка однако! Поэтому не уверен что пока стоит её менять)


Не надо менять, промыть хорошо " калошей". Он иногда "залипает" ото, на наших ДВС.


Почистил и реально стала по другому реагировать не педаль газа. Посмотрю на расход ещё и может пока не стоит менять свечи :-/
Кстати взял платиновые, а не иридиевые. Большая разница?




Признаки неисправности датчика:

— повышения расхода топлива. То есть, датчик может показывать, что с давлением в коллекторе все хорошо, но на самом деле оно может сильно опуститься, в результате чего сгорать будет не воздушно-топливная масса, а практически только топливная;

— динамика разгона заметно ухудшиться, при чем отмечать этот факт Вы будете даже при езде на заранее прогретом автомобиле;

— из выхлопной трубы будет выступать очень сильный запах бензина;

— даже в теплую погоду и даже в прогретой машине может появляться белесый дым;

— во время прогревания движка очень долго не падают обороты;

— при переключении между передачами автомобиль реагирует рывками;

— нестабильная работа двигателя, шумность его работы (очень часто может напоминать гул).

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

  • автомобиль движется рывками
  • запуск двигателя затруднён
  • у величился расход топлива
  • снизилась мощность ДВС
  • загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.




ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Scenic, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Scenic концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Renault Scenic может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.


ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Renault Scenic является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Renault Scenic, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.



ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Scenic происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Читайте также: