Рено сценик подключение видеорегистратора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Daniil Kozlov

Дмитрий, не нашел на каком контакте питание появляется после зажигания. Тут нужно 3 провода подключить )

Daniil, на драйве посмотри. помоему крайние контакты - +после снятия с сигнализации какой из них есть посмотрите мультиметром или контролькой

Daniil Kozlov ответил Дмитрию

Дмитрий, нашел кучу где обычные регики подключают, а вот как такую балду подключить, буду мультиком искать куда зажигание приделать)

Дмитрий,

Я к электрику ездил, всё грамотно провел в блок предохранителей и запитал через предохранитель. Никаких плафонов и прикуривателей.

Daniil Kozlov

Daniil Kozlov ответил Виктору

Мне нужно блок для режима парковки подключить, в принципе на Ютубе нашел как подключают, завтра буду искать в блоке предохранителей от чего можно записаться. Если бы просто плюс и массу вывести то это я понимаю как :)

Получил с деал-экстрима посылочку с кучей вкусностей для Коли. Вот, отчётик:

Итак, было закуплено: Видеорегистратор простенький, на коробке правда написано 5МР где правда - не знаю. Так же диодные лампочки: в салон такие вперёд, такие в боковые сверху, и в стопы, и тройник в прикуриватель
Ну ещё купил преобразователь из 220 в 12V на 150 ватт, электронный манометр, давление в шинах мерить, шнурик видео, и т.д. что к делу особо не относится.

Итак - лампочки. Чем хороши диоды? Если они качественные и качественно собраны - то почти вечные, намного выше КПД и соответственно меньше энергопотребление при той же яркости. Ну а в стоп-сигналах ещё и скорость включения (при 60 кмч за разницу в скоростях включения диодов и ламп авто проезжает почти 8 метров, которых как раз может не хватить при экстренном торможении тому кто сзади до моей машины).
Как я выбирал? По отзывам там же, и по виду. Отзывы были первичны, и вроде пока не разочарован.

Лампочки в багажник и в боковые плафоны, всё понятно по фото:

Я, честно говоря думал, что и в дверях такие же лампочки - не проверил перед заказом, оказалось - как в габаритах и подсветке номера. Так что там пока стандартные.
Результат - светят лучше, света больше, но синеватый оттенок - да, есть. Может найду какую жёлтую плёнку - добавлю, т.к. я такой оттенок не очень люблю. Ну а в багажнике хоть и стало светлей - всё равно света мало. Надо ещё что-то на потолок или на другой боковине ещё плафончик.

Свет в переднем плафоне. Там я хотел оставить и родные, и добавить диоды, чтобы оттенок был потеплее. Удалось.

Эти диодные "лампочки" в аллюминеевом корпусе, и с двухсторонним скотчем на тыльной стороне. Провода от них я просто завёл в контакты и прижал родной лампочкой. Через 4 часа и езде по нашим дорогам они конечно же отклеились и упали на рассеиватель. Пришлось в добавок к скотчу привязать капроновой ниточкой

всё равно снаружи не видно.
Светит - то что надо, можно спокойно читать.

Стопы:
Лампочки нужны были красные, т.к. при установке белых, с синим оттенком цвет выходит оранжевый. Красных хорошего качества и с одним контактом не оказалось, поэтому купил двухконтактные. "Неправильный" шпенёк крепления на цоколе спилил надфилем, и ставил так, чтобы оставшийся был напротив прижимного контакта.

Тут слева обычная, справа - диоды:

На фото не видно, но диоды буквально чуть ярче стандартной лампы. Результатом пока доволен.

Теперь - регистратор.
Сначала я хотел каркам Q7 ну или DOD 600 он же.
Остановило меня 3 момента: Во первых, совершенно однозначно я собирался крепить его без всяких присосок, и как аккуратно закрепить этот ДоД я не понимал. Второе - я хотел бы, чтобы если что - можно было бы оперативно повернуть регистратор налево, для съёмки диалогов с полицией. И третье - дорогой он, зараза, хоть конечно того и стоит.
В итоге выбрал следующий за этим додом по положительным отзывам.
Крепление:
Место прямо за зеркалом напрашивалось 100%. Я снял кожух датчика дождя, посмотреть как там с местом и насколько он хорошо держится - оказалось, под ним полно места, и держится он замечательно.

Тогда я шильцем проткнул в нём небольшое отверстие, и закрутил саморез, с подходящей шляпкой для крепления регистратора. Вокруг самореза наклеил пористой резины от старого коврика для мыши (она там уже с клеящим слоем)

Внутрь кожуха саморез зашёл примерно на 2 мм. а места там до датчика - больше 2-х см.

Аналогично наклеил резины и на регистратор:

Получилось отлично, надевается, снимается, крутится.

Провод пропустил поверху, по стойке правой и в бардачёк:

Был соблазн как-нибудь подцепиться к питанию зеркала, или плафону, но у меня на питании регистратора написано 5V 1A а там ведь везде 12.

Отъюстировал подключая к автотелевизору:

Вот, второй день езжу - висит отлично, снаружи практически незаметен,

Более того, при парковке в "плохом" месте, или оставлении машины на ночь в неохраняемом месте - его всегда можно снять.

Заодно ещё антирадар питание протянул, и придумал как его ставить - напишу отдельно, я его редко использую, только за городом, поэтому он сильно портативно ставится

На регистраторе достаточно настроек, я ещё не совсем понял в каком режиме он лучше всего снимает, так что примеры съёмки выложу сюда и в профильную тему по выбору, через пару дней.

Готов выслушать конструктивную критику

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Видеорегистратор является очень удобным устройством для съемки происходящего на дороге. В нашей статье мы расскажем, как его подключить в автомобиле и спрятать все провода.

Видеорегистратор является удобным устройством и вместе с ним водители часто пользуются другими гаджетами. Большинство устройств для автомобилей работает через прикуриватель и потому нередко встает вопрос о подключении видеорегистратора без его использования.

Видеорегистратор позволяет записывать все, что происходит на дороге и потому использовать его старается каждый, ведь видео будет лучшим доказательством правоты при аварии. Однако, провод является одним из весомых недостатков устройства, потому что портит не просто внешний вид, но и может загородить обзор и просто мешать.

Где установить видеорегистратор в машине?

Места установки

Выбрать место размещения видеорегистратора достаточно просто, но при этом надо учесть некоторые требования:

Обзор должен быть сохранен, то есть регистратор не должен мешать ему
Угол съемки нужно подобрать наиболее удобный, чтобы было видно всю ситуацию на дороге
При этом к гаджету должен сохраняться доступ для быстрого изменения настроек

Как правило, установка производится на лобовое стекло, но еще неплохим местом является торпеда.

Итак, вот, два лучших способа установки видеорегистратора:

Если у вас очень легкий регистратор, то удобнее всего будет разместить его за зеркалом заднего вида. Так он не будет мешать, и у самой камеры будет идеальный угол обзора. Хотя, есть и недостаток. Учтите, что развернуть камеру не получится, к примеру, при разговоре с сотрудником ГАИ. Более того, весь обзор может испортить висящий провод, особенно при резких поворотах.
На торпеду обычно ставятся более тяжелые модели, которые оказываются устойчивыми именно на горизонтальной плоскости. Достоинством такой установки является то, что можно в любое время доставать гаджет и снимать не только дорогу, но и другие интересные моменты. Хотя, при такой установке нижний угол обзора будет сильно ограничен.

Способы крепления видеорегистратора в машине: обзор

В зависимости от места размещения регистратора, выбирается и способ его размещения на поверхности. Можно использовать присоску или двустороннюю ленту.
Идеально присоски подходят для закрепления регистратора на лобовом стекле.
Нередко уже в комплекте имеется присоска. Поверхность перед установкой необходимо обезжирить спиртом или стеклоочистителем. Для протирания идеально подойдет мягкая ветошь.
После этого поверхности нужно время, чтобы просохнуть. После этого можно прижать присоску к стеклу и повернуть защелку для фиксации. Не забудьте проверить, насколько хорошо держится присоска!
Учтите, что присоски отличаются недолговечностью, так как они постепенно утрачивают эластичность и в итоге ваш регистратор может упасть. Кстати, зимой присоска из-за холода может хуже фиксироваться и потому перед каждой поездкой стоит ее проверять.
Двухсторонняя липкая лента тоже может входить в комплект с видерегистратором. Она отличается большей надежностью и со временем не изменит свои свойства, даже если гаджет вы будете убирать часто. При выборе ленты важно посмотреть на то, меняются ли ее свойства при изменениях температуры.

Как спрятать провода от видеорегистратора в машине: способы

Как проложить кабель?

Каждому автомобилисту хочется, чтобы провода не мешали, и уж тем более не загораживали обзор. Существует два эффективных способа, позволяющих спрятать провода, которые будут идти от источника питания к регистратору:

Этот способ предполагает, что провода будут надежно зафиксированы под панелью, а потом и под обшивкой стойки. Если вы решили сделать прокладку именно таким способом, то обязательно оставьте немного свободного провода, чтобы регистратор поворачивался.

В таком случае под обшивку лезть не нужно, достаточно установить специальные скобки из пластика для фиксации проводов. Скобки крепятся на липучки и есть в комплектации у многих видеорегистраторов. Этот метод не очень надежен, зато простой в исполнении. Плохая надежность заключается в том, что липучки попросту будут отклеиваться.

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя: инструкция

Если ваш регистратор можно подключить через разъем USB, то проблем с прикуривателем у вас явно не возникнет. В других ситуациях можно использовать несколько необычные способы подключения.

Способ 1. Подключение к плафону освещения

Представленный способ позволяет использовать лампу освещения в качестве источника питания.

Возьмите крестовую или простую отвертку, чтобы снять плафон.
Далее припаяем провода к разъемам шлейфа или контактам освещения.
Проверьте, чтобы все было сделано надежно, иначе могут появляться проблемы с работой регистратора. Частые помехи, прерывание съемки и так далее — все это результат некачественного подключения.
Для проверки напряжения можно воспользоваться универсальным мультиметром.
Он также будет полезен для определения массы в шлейфах и месте подключения проводов.
Следующий этап важно делать аккуратно и лучше бы у вас был опыт электромонтажных работ. Ваша задача — разобрать штатный штекер, потому что он не подойдет для подачи питания к регистратору.
Специальный модуль питания дает должный уровень безопасности при соединении с плафоном. Главным достоинством блока питания считается то, что у него есть встроенный резистор на 150 Ом. Иногда требуется дополнять схему нагрузочными резисторами. Это нужно в ситуации, когда регистратор потребляет меньше 200 мА.
Теперь уберите обшивку ветрового стекла по бокам, чтобы можно было скрыть провода и провести их к плафону или в торпедо.

Если вы хотите использовать открытую установку, то проложите кабель по стыку стойки и ветрового стекла. Важно, чтобы провод был того же цвета, что и салон. Зафиксируйте скобки и подключайте регистратор.

Способ 2. Подключение к блокам предохранителей

Этот способ считается наиболее безопасным из всех существующих. Для него требуется предварительная подготовка, а именно покупка дополнительных деталей. Вам потребуется классический автомобильный предохранитель и если он у вас есть, то приступайте к подключению:

Возьмите штекер и припаяйте к плюсовому контакту одну ножку, а провод с кольцом припаяйте к минусовому контакту
Провод с кольцом фиксируем на каркасе торпедо винтом
Теперь в свободное гнездо установите предохранитель

Если питание будет 5 Вольт, значит разбирать штекер нет требуется. Напряжение в автомобильном аккумуляторе уменьшится до требуемого уровня благодаря электросхеме штекера.

Способ 3. Подключение к автомагнитоле

Здесь все будет еще проще, потому что питание гаджета уже соответствует нужному напряжению. Так что использовать какие-то дополнительные детали нет смысла. Ваша задача — зафиксировать регистратор и подключить его к оранжевому проводу, который идет к магнитоле. Найти его можно под панелью.

Способ 4. Подключение к зажиганию

Этот способ используется не так часто, потому что работать устройство будет только при повороте ключа. Хотя, такой метод имеет место быть. Для подключения нужно сделать вот что:

Сначала устанавливаем гаджет и подключаем его к адаптеру
Провода прокладываем по краю лобового стекла и подключаем к системе зажигания
Дальше определите плюсовую клемму тестером и соедините ее с проводом соответствующей полярности
Осталось только прикрепить минус. Его можно подключить к контактам разводки или магнитоле

Как видите, способов подключения регистратора существует достаточно и каждый их них позволяет прятать провода, чтобы они не мешали обзору и не портили вид автомобиля.

В чем опасность подключения видеорегистратора?

Видеорегистратор

По сути, все вышеописанные действия несут в себе определенные риски, особенно если они проделываются неопытным человеком. Производители автомобилей советуют не делать ничего подобного, потому что штатные предохранители и электрическая схема не рассчитаны на длительное использование.

Если вы решили подключить регистратор к аккумулятора, то обязательно сделайте отдельную кнопку для разрыва цепи. При прямом подключении прибор будет работать постоянно, а потому даже в выключенном состоянии аккумулятор будет терять заряд.

Если подключение выполнено правильно, то регистратор не потеряет своей функциональности и будет вести съемку в нужном качестве.

Установка видеорегистратора: советы, меры предосторожности

Видеорегистратор — советы по установке

Прежде чем начинать проводить какие-то работы, необходимо обесточить бортовую сеть. Для этого достаточно убрать клемму от аккумулятора. Кроме того, соблюдайте рекомендации, касающиеся монтажа и дальнейшей эксплуатации:

Каждое соединение должно быть надежно изолировано.
Питание подается через предохранитель.
Перед при креплением клеммы на аккумулятор убедитесь, что вы все соединили правильно.
При подключении регистратора будьте внимательны с полярностью.
Смотрите, чтобы в корпус не проникала влага, иначе питание будет отключено.
Для регистратора рекомендуется приобрести карту памяти, чтобы можно было записывать больше информации.
Всегда берите регистратор с собой, если планируете долго не пользоваться автомобилем. Также не стоит оставлять крепление, потому что воры могут посчитать, что у вас есть что посмотреть в бардачке.
Если вдруг в салоне появился дым или неприятный запах, то сразу отключите прибор, чтобы предупредить возгорание.
Запись лучше включать сразу, как только сели в автомобиль, ведь все может быть неожиданно, никто не застрахован от аварийных ситуаций.
Если регистратор сломался, то даже не стоит пытаться реанимировать его самостоятельно. Делается это исключительно в специализированных сервисах.
Самостоятельное подключение видеорегистратора требует опыта работы с мультиметром, электроникой, а также проводкой. Если вы с таким столкнулись в первый раз, то лучше не экспериментируйте, а обратитесь к знающим людям.

Видео: Как правильно установить видеорегистратор?

добрались руки сегодня наконец до этого провода, который перед мордой болтается. регистратор уже установлен довольно давно, и провод уже был спрятан за облицовку датчика дождя. Но я решил подключить его на постояннной основе, а значит родной провод нужно заменить, поэтому начинаем с самого начала.

Сначала вехнюю продолговатую полоску вдвигаем внутрь верхней крышки (она там на салазках), наша задача выудить из-под ее обшивки потолка (на конце защелочка, и вылазит очень туго). после того как достали ее, чем-нибудь не железным проходимся по шву между половинками кожуха датчика одновременно отгибая верхнюю половину кожуха от стекла

Вот так она выглядит изнутри, чтоб понимать где защёлки

Разъемы фотохромного зеркала и датчика дождя и света

поддеваем нижнюю половинку кожуха снизу и тоже отгибаем от зеркала, чтоб отелкнулась эта защёлка

она повиснет на проводе датчика света — ну и фиг с ней, пусть висит

Теперь готовимся к протяжке провода под потолком. Вынимаем плафон, просто поддев его пальцами с переднего края и потянув. Да, забыл сказать — т.к. работаем со светлыми деталями и обивкой потолка, руки поле каждой операции желательно протирать начисто! А то уделаете потолок…

Заправляем новый провод под кожух и собираем на место

Теперь самое веселое — протянуть провод. Несмотря на кажущуюся простоту, это совсем не легко. Попытаюсь на словах объяснить. я просовывал протягивалку в виде старого кончика спиннинга (без кольца), со стороны лобового стекла, см 20 правее зеркала, по направлению к плафону. Плавон находится в пластиковом стакане, так что доступа в подкрышное пространство почти нет. Почти. В правом переднем углу этого стакана есть небольшое отверстие, буквально для одного пальца. Вот в него я всунул палец, а другой рукой шуровал протягивалкой под крышей, пока не коснулся кончика пальца. Затем, упираясь в палец, протолкал протягивалку в гнездо плафона… Фуффф… Заняло это минут 20 не меньше. Вобщем, вытянули наш провод к плафону. Теперь надо подключать. Но как? Радар то легко — он на 12В, а регистратор то 5-вольтовый. И тут мне и пригодился китайский USB-пистон в прикуриватель. Раздербаниваем его и получаем адаптер на 5 вольт!

И заматываем в изоленту, чтоб не коротнуло или еще чего

берем разъем плафона. Нас интересуют чёрный и красный провода. Там есть минус и плюс. Причем такие, которые пропадают, когда вы закрываете машину и есть в наличии, когда машина открыта. (на левые проводки не обращаем внимания — это от радара, я их переделал вместе с регистратором сегодня)

Смотрим, куда эти провода приходят на плату плафона, и припаиваем наш адаптер (и провода радара)

Подключаем разъем плафона — вуаля, есть 5 вольт.

Ну и всё, втыкаем провод регистратора в разъем, все аккуратно распихиваем по полостям вокруг плафона, собираем. Теперь всё наконец то аккуратно и заподлицо.

Читайте также: