Renault duster 1 поколение подключение подогревателей сидений

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Надеюсь раньше разберемся с этим вопросом. А в декабре тоже думаем встречу ДастерКлуба в Петербурге организовать, можно попробовать и состыковать эти события.

Еще про дополнительный "Нагревательный элемент отопителя"

Почему-то этот нагревательный элемент на двигателях 2.0 включается, если перевести ручку на максимальный нагрев, а в дизельных Дастерах не включается ни при каких условиях. Хотя физически присутствует. Проверено несколькими десятками владельцев.

Юрий, как вариант, не подключены датчики или не работают.
Кстати, судя по всему, на дизельном Duster есть ещё датчик завязанный на ТЭН, которого нет у бензина - в первом посте он фигурирует.

Вот крутил ручку температуры, не слышу я щелчка релюхи..
вроде через минуту-две идет легкое потепление. Но не пойму, от прогревающегося мотора или тэн начинает греть.

На форуме дастерклуба есть отдельная тема по поводу неработающего ТЭНа на дизельных авто. Обращения к ОД или на Автофрамос пока результата не принесли.

Мы вроде с Alexey-F разобрались в чем может быть пролема, но пока рано об этом говорить.
Надо проверить и убедиться. В течении пары недель сообщим.

Основное, что было для нас сюрпризом, что ТЭН 1.5 кВт стоит в рф версии и для нас, для холодной Европы. То-то мне казалось, что ТЭН как-то крупнее, чем у других.

Прилагаю чуть литературы.

Забыл добавить, рекомендации от ОД.
Писать и звонить в ГЛР по поводу дизельного ТЭН никакого смысла нет. Все кому не нравится, едут к ОД и фиксируют проблему. После того как, АФМ получит N кол-во ( превышающее определённое значение в % ) "фиксов", начнут выяснять вопрос. А так, поскольку все довольны (форумные истерики не рассматриваются), никаких телодвижений не будет.
Да, есть вариант, что АФМ, сами ничего не знают и вопрос будут пытаться решить во Франции, посему, всё может затянуться как раз до весны.

Может у кого то было..подогрев водительского сидения работает через раз. приехал к ОД они сказали перегорел нагревательный элемент..по гарантии поменяют. но теерь тоже самое на пассажирском началось (

__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.

А когда тепло он и не включается. Я хотел проверить (на улице +23), а сиденья не греются. На следующее утро похолодало - подогрев на обоих сиденьях заработал на ура.

__________________

А у нас на юге подогрев сидений считается самой бестолковой опцией. Даже продавцы, когда расхваливают дранулет, стоящий в салоне не упоминают о подогреве сидений.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

обнаружил так как с утра было холодно..все таки север..(сейчас слава богу жара стоит). суть в том что он то работает то нет. на днях решил проверить пассажирский такая же фигня =(((
может и в правду при теплой погоде он не включается (хотя это какой-то бред цепь же замыкается и все должно работать)

может и в правду при теплой погоде он не включается (хотя это какой-то бред цепь же замыкается и все должно работать)

__________________
Silver DuStar был 560 дней пять часов двадцать две минуты и около 30 секунд (по григорианскому современному календарю).

Доброго дня! Стало интересно, открыл инструкцию к машине, вот дословно:Сиденья с подогревом. В зависимости от комплектации автомобиля при включенном зажигании нажмите на выключатель 3 (Кнопка включения подогрева). Система, стабилизирующая температуру, определяет, необходим подогрев или нет. стр 1.11, кто что думает?

у соседа степвэй говорит что сейчас не вкл подогрев, а неделю назад вкл, сегодня +25 был, неделю назад +15. интелектуальная система по ходу)))))))))

Система, стабилизирующая температуру, определяет, необходим подогрев или нет. стр 1.11, кто что думает?

Да, это приятно - едешь себе, а там глубоко внизу, где под самым задним местом, какая-то штуковина думает за тебя: тепло ли тебе . тепло ли тебе красная?

У мну нет попогрева - нет проблем. Холодным зимним утром так: не торопясь, машинку завел, с веничком вокруг нее побегал, снежок акуратненько смел, поприседал, проверил, все ли колеса/номера на месте, не приспустились ли шины, нет ли потеков под машиной. И притом заметьте - никаких перекуров (2 года как завязал). 10-15 минут - сел в салон, а там уж и попогрея не нуно

А по существу проблемы - если машина новая и на гарантии, то не стоит ломать голову/сиденья раньше времени. При таком развитом попогрейном интеллекте дождитесь холодов, потом сделаете выводы.

__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Система, стабилизирующая температуру, определяет, необходим подогрев или нет. стр 1.11, кто что думает?

__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Система, стабилизирующая температуру, определяет, необходим подогрев или нет. стр 1.11, кто что думает?

Большинство современных автомобилей оснащены различными аксессуарами, которые делают передвижение более комфортным. Одним из них является подогрев сидений. Такое дополнение может значительно упростить жизнь в зимний период, чтобы не приходилось садиться в холодное кресло авто. Особенно неприятно может быть пассажиру на морозе в кожаном кресле. На некоторых комплектациях Рено Дастер сиденье может быть не оборудовано обогревом. Поэтому, чтобы не мучиться каждую зиму – можно установить данную опцию самостоятельно.

Чехлы с подогревом.

Чтобы решить проблемы с холодным сиденьем – можно использовать специальную накидку с элементами подогрева. Так же существуют специальные чехлы на сиденья Рено Дастер со встроенными нагревательными элементами. Но они отличаются высокой стоимостью, и сложностью установки. Обычно установкой таких изделий занимаются в профессиональных ателье, где эту работу делают быстро и качественно. Но при этом такие услуги стоят довольно дорого. Поэтому оптимальным вариантом будет использование накидок. Среди преимуществ можно выделить следующее:

Низкая цена изделия
Простое подключение

Но существует и немало минусов, которыми они обладают.

Очень часто в продаже можно встретить изделие из дешевых или некачественных материалов. В этом случае есть большое риск купить изделие с браком, или легко повредить его в процессе эксплуатации. Поэтому очень часто можно услышать о том, что накидка испортила бортовую электрику автомобиля или загорелась прямо под водителем. А если такая ситуация произойдет во время движения, то существует большой риск отвлечься и попасть в ДТП.

Вторая проблема напрямую может повлиять на здоровье. Обычно теплые сиденья могут помочь избежать большинства простудных заболеваний, переохлаждения. У мужчин снижается риск возникновения проблем с репродуктивной системой. Но, если встроенный подогрев можно отрегулировать, и он рассчитан на работу с определенной температурой, то накидки могут выдавать температуру больше 40OС. А это может привести к обострению воспалительных процессов и при наличии предрасположенностей – развитию опухолей. Поэтому тем, кто проводит за рулем более 4 часов в день, стоит использовать такие накидки с осторожностью.

Интересный факт – в большинстве европейских стран размер выплачиваемой медицинской страховки зависит, в том числе и от наличия подогрева сидений в автомобиле.

Третья проблема – техническая. До недавнего времени в автомобилях было не больше 1 гнезда прикуривателя. Поэтому установить накидку можно лишь на водительское либо пассажирское кресло. Существуют разветвители, подключаемые в прикуриватель. Но ток, потребляемый подогревом сидений, довольно высок и предохранители таких устройств на него не рассчитаны. К тому же это приводит к большому количеству лишних проводов в автомобиле. Поэтому оптимальным вариантом будет сделать встроенный подогрев сидений Рено Дастер самостоятельно. Это не займет много времени. Но такая система не будет портить интерьер автомобиля, в зависимости от накидок, при этом использование будет безопасным.

Установка подогрева в сиденья.

Чтобы производить установку было комфортнее – лучше снять сиденья. Это займет не больше получаса, но ускорит основной процесс и позволит сделать работу более качественно.

Затем нужно достать их центрального тоннеля панель шайбы селектора, на которую будем устанавливать управляющие элементы. На предполагаемое место установки наклеиваем специальные маркеры для обозначения отверстий.

Далее высверливаем пластик по контуру. Лишнее обрезаем канцелярским ножом. Не надо делать слишком большие отступы от наклеек, чтобы кнопка в дальнейшем не болталась в посадочном месте.

С обратной стороны находятся тоннели под посадочные места для кнопок управления из других комплектаций. Можно удалить их при помощи пассатижей.

В результате должно получиться примерно так, как на фото.

После этого приступаем к прокладке кабеля. Его можно провести под обшивкой пола. Для этого лучше использовать толстую проволоку, как протяжку.

Так же можно расположить провода под центральной консолью рядом с салазками кресла. Единственный минус такого подключения — в процессе может возникнуть затруднение с протяжкой кабеля, концевики на проводах слишком большие.

Оптимальный местом расположения будет под центральным тоннелем. Затем провода нужно протянуть под ковриком к отверстиям для воздуховодов.

Такой вариант установки обогрева сидений ни чем не будет отличаться от заводского комплекта.

Читайте также: