Регулировка замка багажника тойота

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.

Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.

Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:

-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;

-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;

Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.

Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.

Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.

Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз

-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;

С самой покупки авто мучила меня одна проблема — плохо закрывающийся багажник. Чтобы нормально закрыть его приходилось со всей силы хлопать и обычно не один раз.

Дошло даже уже до того, что старался лазить в него не через 5-ю дверь, а из салона, опуская пассажирское сиденье))

Осмотрел механизм на двери, вроде в порядке.

Решил отрегулировать петлю.

Снял пластиковую накладку, она на клипсах.

Открутил два винта, держащих петлю…

И тут… ВНИМАНИЕ. Та часть, куда винты вкручиваются (металлическая пластинка) просто взяла и упала внутрь)) Я как то даже такого и не ожидал)) Хорошо, что был длинный пинцет под рукой)

Еле еле там через эту дырочку пластинку нащупал и вытащил))

Вкрутил болт для удобства держания))

Под саму петлю замка багажника подложил по одной металлической шайбе.

Также два кусочка резины.

Немножко подвигал петлю вперед-назад, подбирая оптимальную мягкость и легкость закрытия двери. На это у меня ушло минут 20, не меньше)))

Итог меня весьма порадовал: сейчас дверь закрывается с относительной легкостью (явно не надо бахать с о всей силы как раньше) и с первого раза)) Результатом доволен) Проверил у отца на Х-трейле, у него хуже закрывается))

Попутно внимательно смотрел смотрел на зазоры между дверью и кузовом и немного не понимаю, это нормально если дверь немного выпирает над уровнем кузова (особенно заметно по фарам) или нет?

Нет ну как так а? В нескольких книгах сразу написано, мол отверните болты и регулируйте петлю замка багажника в поперечном и продольном направлении. У меня что петля что сам замок имеет ровные круглые отверстия под болты крепления! То есть когда болты эти отворачиваешь петля и замок находятся в том же положении и никуда не сдвигаются! У меня что бракованная машина?))
Кто-нибудь отворачивал эти болты у себя?

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

TLC Prado 150 TX-L

Так же наверняка в одной из этих книг написано,что при регулировке замка болты следует заменить на другие - родными болтами регулировка невозможна.
В книге Легион Атодата по кррайней мере написано так.)))))

Так же наверняка в одной из этих книг написано,что при регулировке замка болты следует заменить на другие - родными болтами регулировка невозможна.
В книге Легион Атодата по кррайней мере написано так.)))))

ИМЕННО! А даже если не написано - то об этом и догадаться не сложно! ))) Тем более СтудеНт вроде умеет руками работать.

TLC Prado 150 TX-L

Что за болты? На ум приходят только с тонкими ножками перед резьбой. Я прав? Но тогда диапазон регулировки вообще узкий получается.

Что за болты? На ум приходят только с тонкими ножками перед резьбой. Я прав? Но тогда диапазон регулировки вообще узкий получается.

Обычно достаточно подложить под конус центрирующего болта "чуть-чуть" с нужной стороны и гуд. Подложить можно, что под рукой будет (например набор тонких полосок, которые сомнутся полуконусом и станут как надо). Весь этот колхоз закроется накладкой и ничего видно не будет.
Заменишь болты на обычные - запаришься подтягивать)))

Да, ты прав. Других вариантов нет. И то это придумка Русских, Японцы не предполагали там регулировок.

TLC Prado 150 TX-L

С багажником бяда бяда. Я же после того как всьехал там даже саму рамку увело внутрь, это та к которой бампер крепится. Я ее более менее домкратом изнутри вытянул. И вот не могу понять то ли это петля стала выше из-за того что рамку все-таки увело еще и вверх, либо это просто крышка подогнулась таким образом что замок ушел вниз. Вообщем, если на крышку сверху надавить то она по высоте становится очень даже красиво, но она возвращается вверх под действием резинок которые ближе к стеклу. При этом до резинок которые у фонарей она еле достает. Можно попробовать поставить другую крышку, но она скорее всего будет отличаться по цвету, да и возможен такой вариант что весь багажный проем перекосило, и дело на самом деле не в крышке.
Все равно скорее всего буду отдавать в костоправку как снег сойдет, а там уже пускай что хотят делают, лишь бы ровно было.
Ну а сейчас хотелось бы минимальными усилиями скрыть эти перекосы, да и понять сколько денег придется выложить.

Не трогай замок. После костоправки, если сделают хорошо, всё станет на место. А если сделают плохо - будет повод предъявить.

TLC Prado 150 TX-L

Я на лифтбеке на небитой заднице запарился петлю регулировать. Надо было ее вниз подать, а то дверь неплотно садилась, и на кочках поскрипывала.
Болты поменьше не помогли.
Нашел простейшее решение - затянул наглухо родные болты и молоточком раза три сверзу вдарил, слегка подогнув петлю.
Все, проблема ушла на полтора года, так машину и продал.
Но, это если кузов не бит, и надо только компенсировать севшие уплотнители. В этом конкретном случае надо смотреть.

Если крышка багажника имеет вертикальный люфт в закрытом положении или закрывается с большим усилием, отрегулируйте положение замка по высоте.

4. Передвиньте замок в нужном направлении и затяните винт крепления тяги. Проверьте легкость запирания замка. При необходимости повторите регулировку. После этого окончательно затяните гайки крепления замка.

5. Если при закрывании крышки багажника фиксатор не попадает в защелку замка (слышен удар, и крышка закрывается с большим усилием), ослабьте затяжку двух болтов крепления и сместите фиксатор в нужном направлении. Проверьте легкость запирания замка. При необходимости повторите регулировку. После этого затяните окончательно болты крепления фиксатора.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;

-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;

Читайте также: