Регулировка торсиона мерседес мл 163
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
Стоит стандартная резина 255\65\16. Померял у себя рулеткой от центра колеса до арки, получилось: перед 45см, зад 50см.
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
Не знаю,что скажут сэнсэи,я просто взял длинную трещетку,головку на 17(или 19,не помню) и поднял как мне нужно,меряя рулеткой спереди по сторонам чтоб одинаково было.На стенде на следующий день,регулировщик выставляя сход-развал,констатировал,что ошибся я всего на 2мм (разница м\у сторонами),при допуске в 5-7мм.
Стоит стандартная резина 255\65\16. Померял у себя рулеткой от центра колеса до арки, получилось: перед 45см, зад 50см.
Да уж,напрыгались с рулеткой!Причина разницы высоты подвески похоже в восстановленных деталях.Очень туго ходят шаровые пальцы в опорах.Спасибо Геше,успокоил и подсказал,что машина находиться в допусках.
По поводу высоты подвески-45 см для переда мало(по моей машине)Это говорит об умерших торсионах.50 см для зада-много(опять же по моей подвеске).
Резина 255/60/16
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
Ребяты! Научите! В чем суть сией процедуры? Недавно стал счастливым обладателем 5-ти литрового рестайла, представиться не успел еще, хотя конфу периодически мониторю. Так вот вопросы возникают постоянно, пытаюсь разруливать поиском, а тут уж сам бог велел тему для новичка подробнее раскрыть! Не обидте уж!
Ребяты! Научите! В чем суть сией процедуры? Недавно стал счастливым обладателем 5-ти литрового рестайла, представиться не успел еще, хотя конфу периодически мониторю. Так вот вопросы возникают постоянно, пытаюсь разруливать поиском, а тут уж сам бог велел тему для новичка подробнее раскрыть! Не обидте уж!
Если машину только что приобрёл,надо заехать на нормальный стенд сход-развала и проверить все углы подвески.После чего станет ясно,что и куда регулировать.
Из разговора с Гешей узнал,что у 320 и АМГ разные допуски по подвеске.
Просто так крутить торсионы,чтобы "просто повыше стало",чревато ремонтом ходовой.
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
Ну вот и я сделал это. По переду поставил 48см, после сход-развал, теперь не узнаю машину. Все изменения только в лучшую сторону, больше нет клевания носом.
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
Гена, а вроде как размер колес не должен влиять на углы. Расстояние от центра колеса до крыла вроде как будет одинаковым при правильном угле и разных колесах (при отсутствии косяков в подушках кузова). Или я неправ?
Гена, а вроде как размер колес не должен влиять на углы. Расстояние от центра колеса до крыла вроде как будет одинаковым при правильном угле и разных колесах (при отсутствии косяков в подушках кузова). Или я неправ?
Гена, ты как-то говорил, что угол на передке зависит от угла сзади. Я неудивлюсь если окажется, что расстояние от цента колесного диска до арки крыла спереди и сзади на отрегулированной машине будет одинаковым. Если это так, то получается, что точкой опоры является задняя подвеска и должно быть где-то озвучено минимальное значение этого расстояния сзади, меньше которого требуется замена просевших пружин. Ты случайно не знаешь это минимальное значение?
ну сам прдеставь, если ты зад задрал например, то увеличивается нагузка на передние пружины, значит перед присядет..
по поводу замеров рулеткой, я их никогда не делал кроме как у Сергей77, поскольку есть угломер и допуски на минимум и максимум по осям в ВИС по показаниям угломера в градусах
Добрый день ВСЕМ..)))
Поставил новые Амортизаторы Поехал на украину ( Амортизаторы не оригинальные но вполне приличной фирмы)
За 20 дней прибывания на Ураине проехол 7.000 вернулся обратно к немцам Амортизатор вытек с правой стороны И это не первый уже.((( Может это быть из за того что я приподнял тарсионами машину МЛ270. уж очень она носом клевала.
И почему при езде с фактически с одним передним амортизатором я по поведению машины этого не ощющяю?
Не кренинца нет практически ни каких ощющений отсутствия амортизатора!
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
У моего МЛ-350(2004) была такая же катавасия. После замены амортизаторов машина стала в позу атакующего вертолета. При этом передок не работал, т.к. у амортизаторов небыло хода. Пришлось самому подкрутить торсионы и поднять передок. После этого амортизаторы заработали, но ощущение, что я сделал что-то не так,т.к.машина, после моего вмешательства, стала как корабль плыть по дороге. Трижды ездил на различные стенды развал-схождение, ничего не меняется. Прочитал, что для регулировки торсионов нужен угломер, но в городе угломера и спецов готовых это сделать нет.Подскажите советом,возможно ли выставить торсионы самому? Имеет ли при этом значение дорожного просвета(200мм?) и в каком месте его измеряют или надо ориентироваться на расстояние от центра оси до арки крыла(480мм?)
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
Стоит стандартная резина 255\65\16. Померял у себя рулеткой от центра колеса до арки, получилось: перед 45см, зад 50см.
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
Не знаю,что скажут сэнсэи,я просто взял длинную трещетку,головку на 17(или 19,не помню) и поднял как мне нужно,меряя рулеткой спереди по сторонам чтоб одинаково было.На стенде на следующий день,регулировщик выставляя сход-развал,констатировал,что ошибся я всего на 2мм (разница м\у сторонами),при допуске в 5-7мм.
Стоит стандартная резина 255\65\16. Померял у себя рулеткой от центра колеса до арки, получилось: перед 45см, зад 50см.
Да уж,напрыгались с рулеткой!Причина разницы высоты подвески похоже в восстановленных деталях.Очень туго ходят шаровые пальцы в опорах.Спасибо Геше,успокоил и подсказал,что машина находиться в допусках.
По поводу высоты подвески-45 см для переда мало(по моей машине)Это говорит об умерших торсионах.50 см для зада-много(опять же по моей подвеске).
Резина 255/60/16
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
Ребяты! Научите! В чем суть сией процедуры? Недавно стал счастливым обладателем 5-ти литрового рестайла, представиться не успел еще, хотя конфу периодически мониторю. Так вот вопросы возникают постоянно, пытаюсь разруливать поиском, а тут уж сам бог велел тему для новичка подробнее раскрыть! Не обидте уж!
Ребяты! Научите! В чем суть сией процедуры? Недавно стал счастливым обладателем 5-ти литрового рестайла, представиться не успел еще, хотя конфу периодически мониторю. Так вот вопросы возникают постоянно, пытаюсь разруливать поиском, а тут уж сам бог велел тему для новичка подробнее раскрыть! Не обидте уж!
Если машину только что приобрёл,надо заехать на нормальный стенд сход-развала и проверить все углы подвески.После чего станет ясно,что и куда регулировать.
Из разговора с Гешей узнал,что у 320 и АМГ разные допуски по подвеске.
Просто так крутить торсионы,чтобы "просто повыше стало",чревато ремонтом ходовой.
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
Ну вот и я сделал это. По переду поставил 48см, после сход-развал, теперь не узнаю машину. Все изменения только в лучшую сторону, больше нет клевания носом.
ну тогда один вариант. пиши размер своей резины, как заедет мыло с такими колесами на регулировку, померяю угломером и потом рулеткой от центра колеса до арки, попробуй по рулетке отрегулировать. позавчера кстати повторно регулировали на мыле Сергей77, у него при допуске что то около 50см было, проверяли рулеткой потому как похоже там еще проблема с подушками между кузовом и рамой есть, при одинаковых углах измеренных прибором, была визуальная разница по расстоянию от колеса до арки
Гена, а вроде как размер колес не должен влиять на углы. Расстояние от центра колеса до крыла вроде как будет одинаковым при правильном угле и разных колесах (при отсутствии косяков в подушках кузова). Или я неправ?
Гена, а вроде как размер колес не должен влиять на углы. Расстояние от центра колеса до крыла вроде как будет одинаковым при правильном угле и разных колесах (при отсутствии косяков в подушках кузова). Или я неправ?
Гена, ты как-то говорил, что угол на передке зависит от угла сзади. Я неудивлюсь если окажется, что расстояние от цента колесного диска до арки крыла спереди и сзади на отрегулированной машине будет одинаковым. Если это так, то получается, что точкой опоры является задняя подвеска и должно быть где-то озвучено минимальное значение этого расстояния сзади, меньше которого требуется замена просевших пружин. Ты случайно не знаешь это минимальное значение?
ну сам прдеставь, если ты зад задрал например, то увеличивается нагузка на передние пружины, значит перед присядет..
по поводу замеров рулеткой, я их никогда не делал кроме как у Сергей77, поскольку есть угломер и допуски на минимум и максимум по осям в ВИС по показаниям угломера в градусах
Добрый день ВСЕМ..)))
Поставил новые Амортизаторы Поехал на украину ( Амортизаторы не оригинальные но вполне приличной фирмы)
За 20 дней прибывания на Ураине проехол 7.000 вернулся обратно к немцам Амортизатор вытек с правой стороны И это не первый уже.((( Может это быть из за того что я приподнял тарсионами машину МЛ270. уж очень она носом клевала.
И почему при езде с фактически с одним передним амортизатором я по поведению машины этого не ощющяю?
Не кренинца нет практически ни каких ощющений отсутствия амортизатора!
Коллеги, добрый день.
Подскажите пошагово процедуру регулировки торсионов. Хочу морду приподнять немного, а то после замены всех аммортизаторов машина приняла позу атакующего вертолета.
У моего МЛ-350(2004) была такая же катавасия. После замены амортизаторов машина стала в позу атакующего вертолета. При этом передок не работал, т.к. у амортизаторов небыло хода. Пришлось самому подкрутить торсионы и поднять передок. После этого амортизаторы заработали, но ощущение, что я сделал что-то не так,т.к.машина, после моего вмешательства, стала как корабль плыть по дороге. Трижды ездил на различные стенды развал-схождение, ничего не меняется. Прочитал, что для регулировки торсионов нужен угломер, но в городе угломера и спецов готовых это сделать нет.Подскажите советом,возможно ли выставить торсионы самому? Имеет ли при этом значение дорожного просвета(200мм?) и в каком месте его измеряют или надо ориентироваться на расстояние от центра оси до арки крыла(480мм?)
Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрациях.
Проверка и регулировка развала передних колес
ST + — Положительный развал
ST - — Отрицательный развал
Проверка и регулировка выбега передних колес
- Произведите необходимые предварительные проверки (см. Раздел Углы установки колес автомобиля - общая информация).
- Проверьте правильность регулировки дорожных просветов осей (см. Раздел Проверка и регулировка высоты дорожных просветов), в случае необходимости произведите соответствующие корректировки.
- Произведите измерение углов развала и выбега.
Выбег измеряется при колесах, вывернутых под углом 20°. Сравните результаты измерения с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите соответствующие корректировки.
- Регулировка развала передних колес производится при помощи болтовых соединений крепления задних углов верхних поперечных рычагов к боковым балкам рамы.
- Болтовые соединения крепления передних углов верхних рычагов к раме позволяют осуществить регулировку выбега.
- В заключение произведите также регулировку сходимости колес (см. Раздел Проверка и регулировка сходимости).
Соответствующий иллюстративный материал представлен на сопр. иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Проверка и регулировка развала задних колес
+ST — Положительный развал
-ST — Отрицательный развал
Проверка и регулировка выбега задних колес
Проверка и регулировка выбега задних колес
91 — Верхняя продольная растяжка
91c — Крепежная пластина
- Произведите необходимые предварительные проверки (см. Раздел Углы установки колес автомобиля - общая информация).
- Проверьте правильность регулировки дорожных просветов осей (см. Раздел Проверка и регулировка высоты дорожных просветов), в случае необходимости произведите соответствующие корректировки.
- Произведите измерение углов развала и выбега.
Выбег измеряется при помощи электронного инклинометра. Сравните результаты измерения с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите соответствующие корректировки (см. ниже).
На оборудованных ксеноновыми фарами моделях следует отсоединить крепежную пластину (91с) от рамы и отвести в сторону вместе с датчиком уровня посадки.
12.0 Подвеска и рулевое управление
Подвеска и рулевое управление Спецификации Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. Общие параметры Колесная база, колея, диаметр разворота, мм См. Спецификации к Главе Органы управления и приемы без.
12.1 Передняя подвеска
Передняя подвеска Передняя подвеска полностью независимая. Сборка переднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости, двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух телескопиче.
12.3 Снятие, проверка и установка передних амортизаторов
Снятие, проверка и установка передних амортизаторов Снятие Детали установки переднего амортизатора 4 — Нижний поперечный рычаг подвески 11 — Амортизатор 11а — Гайка 11b — Шайба 11с — Верхняя подушка 11d — Нижняя подушка 11е — Шайба11f — Шайба11j — Крышка11u — Болт11y — Втулка .
12.4 Снятие и установка торсионной штанги
Снятие и установка торсионной штанги Детали установки торсионной штанги передней подвески А — Модели выпуска по 31.07.98 В — Модели выпуска с 01.08.98 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Ремкомплекты с.
12.5 Снятие и установка торсионных пружин
Снятие и установка торсионных пружин Детали установки торсионных пружин передней подвески 16а — Торсионная пружина 16b — Отжимная планка 16с — Болт16f — Болт Детали установки торсионных пружин передней подвески 16а — Торсионная пружина 16b — Отжимная планка 16с — Болт 16d —.
12.6 Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки
Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Снятие и установка Детали установки нижнего поперечного рычага передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали уста.
12.7 Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Снятие и установка верхнего поперечного рычага Детали установки верхнего поперечного рычага передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали установки верхнего поперечного рычага передней подвески показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. .
12.8 Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака
Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака Без снятия с автомобиля Верхняя опора Проверка верхней шаровой опоры без снятия с автомобиля 5 — Поворотный кулак 6 — Верхний поперечный рычаг 8 — Шаровая опора 8f — Пыльник шаровой опоры ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Иллюстр.
12.9 Задняя подвеска
Задняя подвеска Задняя подвеска полностью независимая. Сборка заднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости и двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух амортизаторных с.
12.10 Снятие и установка сборки заднего моста
Снятие и установка сборки заднего моста Детали установки сборки заднего моста 1 — Подрамник 1h — Опорный кронштейн троса привода стояночного тормоза 1р — Контрольная связка 55 — Шланг вентиляции картера заднего дифференциала 109 — Продольная скоба крепления топливного бака 110b — Компен.
12.11 Снятие, разборка и установка задних стоек
Снятие, разборка и установка задних стоек Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Снятие Детали установки стоечных сборок задней подвески 67 — Нижний поперечный рычаг подвески 67а — Гайки 67b — Болты 73 — Винтовая пружина 75 — Телескопический .
12.12 Снятие и установка торсионной штанги
Снятие и установка торсионной штанги Детали установки торсионной штанги задней подвески 77 — Торсионная штанга 77а — Резиновая втулка 77b — Хомут 77с — Болты 78а — Соединительный болт 78b — Подшипник78с — Подшипник78d — Дистанционная втулка78е — Подшипник78f — Подшипник с гайкой .
12.13 Снятие и установка нижнего поперечного рычага
Снятие и установка нижнего поперечного рычага Детали установки нижнего поперечного рычага задней подвески 6j — Стоечная сборка 7а — Нижняя шаровая опора 94 — Нижний поперечный рычаг 125а — Подшипник с гайкой 125b — Подшипник 125 — Дистанционная втулка 125d — Подшипник125е — Подшипник12.
12.14 Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Снятие и установка верхнего поперечного рычага Детали установки верхнего поперечного рычага задней подвески 6j — Стоечная сборка 91 — Верхний поперечный рычаг 91а — Верхняя шаровая опора 91b — Осевые болты 111 — Суппорт тормозного механизма (не разбирать)L6/3 — Левый задний колесный да.
12.15 Снимите и установка продольной растяжки
Снимите и установка продольной растяжки Детали установки продольной растяжки задней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки продольной растяжки задней подвески показаны на иллюстрации, к.
12.18 Проверка напора рулевого насоса
Проверка напора рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
12.20 Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи
Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи Проверка состояния наконечников рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи 1g — Гофрированный пыльник 1h — Хомут 1i — Хомут 10 — Рулевая тяга10i — Контргайка10l — Наконечник рулевой тяги ПОРЯДОК ВЫ.
12.21 Снятие и установка рулевого насоса
Снятие и установка рулевого насоса Детали установки рулевого насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки рулевого насоса показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в текст.
12.22 Замена пыльников картера рулевого механизма
Замена пыльников картера рулевого механизма Детали установки пыльника картера реечной передачи ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки пыльников показаны на иллюстрации, к которой относятся все .
12.23 Снятие и установка наконечников рулевой тяги
Снятие и установка наконечников рулевой тяги Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Наружный наконечник Детали установки наружного наконечника рулевой тяги ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали установки наружного наконечника рулевой тяги п.
12.24 Снятие установка входного узла рулевого механизма
Снятие установка входного узла рулевого механизма Детали установки входного узла (25) рулевого механизма (23) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали установки входного узла рулевого механизма показаны на сопр. иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. Приве.
12.25 Снятие и установка рулевого механизма
Снятие и установка рулевого механизма Детали установки входного узла рулевого механизма 25f — Кожух ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки рулевого механизма показаны на иллюстрации, к котор.
12.26 Разборка механического регулятора рулевой колонки
Разборка механического регулятора рулевой колонки Конструкция механического регулятора положения рулевой колонки 71 — Рубашка 93 — Рычаг регулировки высоты 93g — Гайка 93h — ПружинаСтрелка — Стопорный винт ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Конструкция механического регулятора высоты.
12.27 Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана рулевой колонки
Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана рулевой колонки Рулевое колесо Снятие/установка рулевого колеса Снятие/установка рулевого колеса Снятие/установка рулевого колеса Снятие/установка рулевого колеса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
12.28 Снятие и установка цилиндра замка зажигания
Снятие и установка цилиндра замка зажигания При заклинивании ключа в цилиндре замка сбрызните последний специальным спреем, - если смазывание не поможет, цилиндр следует заменить. Детали установки цилиндра замка зажигания показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в.
12.32 Геометрия подвески
Геометрия подвески Проверка геометрических параметров установки мостов Схема измерений геометрии установки мостов представлена на иллюстрации, - контрольные размеры см. в Спецификациях. Схема измерения геометрии установки мостов
12.33 Проверка и регулировка высоты дорожных просветов
Проверка и регулировка высоты дорожных просветов Проверка и регулировка высоты дорожных просветов осей 086 — Измеритель наклона 086а — Датчик Проверка и регулировка высоты дорожных просветов осей Проверка и регулировка высоты дорожных просветов осей, - левая задняя т.
12.34 Углы установки колес автомобиля - общая информация
Углы установки колес автомобиля - общая информация Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Номинальные значения углов приведены в Спецификациях. Развалом называется угол наклона плоскости колеса относительно вертикали. Если колеса.
12.35 Проверка и регулировка развала и выбега
Проверка и регулировка развала и выбега Передние колеса Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрациях. Проверка и регулировка развала передних колес ST + — Положительный развал ST - — Отрицательный развал Проверка и регулировка выбега передних колес NL.
12.36 Проверка и регулировка сходимости
Проверка и регулировка сходимости Передние колеса Проверка и регулировка сходимости передних колес Проверка и регулировка сходимости передних колес ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Соответствующий иллюстративный материал представлен наиллюстрациях, к которым относятся все встр.
12.37 Проверка величины расхождения передних колес в повороте
Проверка величины расхождения передних колес в повороте Определение данного подконтрольного параметра приведено в Разделе Углы установки колес автомобиля - общая информация. При условии правильности регулировки развала и выбега чрезмерное расхождение передних колес в повороте может быть вызван.
12.0 Подвеска и рулевое управление
Подвеска и рулевое управление Спецификации Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. Общие параметры Колесная база, колея, диаметр разворота, мм См. Спецификации к Главе Органы управления и приемы без.
12.1 Передняя подвеска
Передняя подвеска Передняя подвеска полностью независимая. Сборка переднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости, двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух телескопиче.
12.3 Снятие, проверка и установка передних амортизаторов
Снятие, проверка и установка передних амортизаторов Снятие Детали установки переднего амортизатора 4 — Нижний поперечный рычаг подвески 11 — Амортизатор 11а — Гайка 11b — Шайба 11с — Верхняя подушка 11d — Нижняя подушка 11е — Шайба11f — Шайба11j — Крышка11u — Болт11y — Втулка .
12.4 Снятие и установка торсионной штанги
Снятие и установка торсионной штанги Детали установки торсионной штанги передней подвески А — Модели выпуска по 31.07.98 В — Модели выпуска с 01.08.98 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Ремкомплекты с.
12.5 Снятие и установка торсионных пружин
Снятие и установка торсионных пружин Детали установки торсионных пружин передней подвески 16а — Торсионная пружина 16b — Отжимная планка 16с — Болт16f — Болт Детали установки торсионных пружин передней подвески 16а — Торсионная пружина 16b — Отжимная планка 16с — Болт 16d —.
12.6 Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки
Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Снятие и установка Детали установки нижнего поперечного рычага передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали уста.
12.7 Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Снятие и установка верхнего поперечного рычага Детали установки верхнего поперечного рычага передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали установки верхнего поперечного рычага передней подвески показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. .
12.8 Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака
Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака Без снятия с автомобиля Верхняя опора Проверка верхней шаровой опоры без снятия с автомобиля 5 — Поворотный кулак 6 — Верхний поперечный рычаг 8 — Шаровая опора 8f — Пыльник шаровой опоры ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Иллюстр.
12.9 Задняя подвеска
Задняя подвеска Задняя подвеска полностью независимая. Сборка заднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости и двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух амортизаторных с.
12.10 Снятие и установка сборки заднего моста
Снятие и установка сборки заднего моста Детали установки сборки заднего моста 1 — Подрамник 1h — Опорный кронштейн троса привода стояночного тормоза 1р — Контрольная связка 55 — Шланг вентиляции картера заднего дифференциала 109 — Продольная скоба крепления топливного бака 110b — Компен.
12.11 Снятие, разборка и установка задних стоек
Снятие, разборка и установка задних стоек Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Снятие Детали установки стоечных сборок задней подвески 67 — Нижний поперечный рычаг подвески 67а — Гайки 67b — Болты 73 — Винтовая пружина 75 — Телескопический .
12.12 Снятие и установка торсионной штанги
Снятие и установка торсионной штанги Детали установки торсионной штанги задней подвески 77 — Торсионная штанга 77а — Резиновая втулка 77b — Хомут 77с — Болты 78а — Соединительный болт 78b — Подшипник78с — Подшипник78d — Дистанционная втулка78е — Подшипник78f — Подшипник с гайкой .
12.13 Снятие и установка нижнего поперечного рычага
Снятие и установка нижнего поперечного рычага Детали установки нижнего поперечного рычага задней подвески 6j — Стоечная сборка 7а — Нижняя шаровая опора 94 — Нижний поперечный рычаг 125а — Подшипник с гайкой 125b — Подшипник 125 — Дистанционная втулка 125d — Подшипник125е — Подшипник12.
12.14 Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Снятие и установка верхнего поперечного рычага Детали установки верхнего поперечного рычага задней подвески 6j — Стоечная сборка 91 — Верхний поперечный рычаг 91а — Верхняя шаровая опора 91b — Осевые болты 111 — Суппорт тормозного механизма (не разбирать)L6/3 — Левый задний колесный да.
12.15 Снимите и установка продольной растяжки
Снимите и установка продольной растяжки Детали установки продольной растяжки задней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки продольной растяжки задней подвески показаны на иллюстрации, к.
12.18 Проверка напора рулевого насоса
Проверка напора рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса Проверка напорной характеристики рулевого насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
12.20 Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи
Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи Проверка состояния наконечников рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи 1g — Гофрированный пыльник 1h — Хомут 1i — Хомут 10 — Рулевая тяга10i — Контргайка10l — Наконечник рулевой тяги ПОРЯДОК ВЫ.
12.21 Снятие и установка рулевого насоса
Снятие и установка рулевого насоса Детали установки рулевого насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки рулевого насоса показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в текст.
12.22 Замена пыльников картера рулевого механизма
Замена пыльников картера рулевого механизма Детали установки пыльника картера реечной передачи ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки пыльников показаны на иллюстрации, к которой относятся все .
12.23 Снятие и установка наконечников рулевой тяги
Снятие и установка наконечников рулевой тяги Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Наружный наконечник Детали установки наружного наконечника рулевой тяги ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали установки наружного наконечника рулевой тяги п.
12.24 Снятие установка входного узла рулевого механизма
Снятие установка входного узла рулевого механизма Детали установки входного узла (25) рулевого механизма (23) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали установки входного узла рулевого механизма показаны на сопр. иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. Приве.
12.25 Снятие и установка рулевого механизма
Снятие и установка рулевого механизма Детали установки входного узла рулевого механизма 25f — Кожух ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки рулевого механизма показаны на иллюстрации, к котор.
12.26 Разборка механического регулятора рулевой колонки
Разборка механического регулятора рулевой колонки Конструкция механического регулятора положения рулевой колонки 71 — Рубашка 93 — Рычаг регулировки высоты 93g — Гайка 93h — ПружинаСтрелка — Стопорный винт ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Конструкция механического регулятора высоты.
12.27 Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана рулевой колонки
Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана рулевой колонки Рулевое колесо Снятие/установка рулевого колеса Снятие/установка рулевого колеса Снятие/установка рулевого колеса Снятие/установка рулевого колеса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
12.28 Снятие и установка цилиндра замка зажигания
Снятие и установка цилиндра замка зажигания При заклинивании ключа в цилиндре замка сбрызните последний специальным спреем, - если смазывание не поможет, цилиндр следует заменить. Детали установки цилиндра замка зажигания показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в.
12.32 Геометрия подвески
Геометрия подвески Проверка геометрических параметров установки мостов Схема измерений геометрии установки мостов представлена на иллюстрации, - контрольные размеры см. в Спецификациях. Схема измерения геометрии установки мостов
12.33 Проверка и регулировка высоты дорожных просветов
Проверка и регулировка высоты дорожных просветов Проверка и регулировка высоты дорожных просветов осей 086 — Измеритель наклона 086а — Датчик Проверка и регулировка высоты дорожных просветов осей Проверка и регулировка высоты дорожных просветов осей, - левая задняя т.
12.34 Углы установки колес автомобиля - общая информация
Углы установки колес автомобиля - общая информация Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Номинальные значения углов приведены в Спецификациях. Развалом называется угол наклона плоскости колеса относительно вертикали. Если колеса.
12.35 Проверка и регулировка развала и выбега
Проверка и регулировка развала и выбега Передние колеса Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрациях. Проверка и регулировка развала передних колес ST + — Положительный развал ST - — Отрицательный развал Проверка и регулировка выбега передних колес NL.
12.36 Проверка и регулировка сходимости
Проверка и регулировка сходимости Передние колеса Проверка и регулировка сходимости передних колес Проверка и регулировка сходимости передних колес ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Соответствующий иллюстративный материал представлен наиллюстрациях, к которым относятся все встр.
12.37 Проверка величины расхождения передних колес в повороте
Проверка величины расхождения передних колес в повороте Определение данного подконтрольного параметра приведено в Разделе Углы установки колес автомобиля - общая информация. При условии правильности регулировки развала и выбега чрезмерное расхождение передних колес в повороте может быть вызван.
Читайте также: