Регулировка света фар хонда срв 3 ксенон
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
bond1000
Добрый вечер ! Ребята поясните пожалуйста, сегодня заменил лампы ксенон - моторчики жужжат после замены каждой лампы , обучить не получилось наверное "туплю" вот здесь (Процедура изучения без HDS
Перед изучением положения фар замкните контакты №4 и №9 диагностического разъёма,
Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
За 5 секунд три раза переключите выключатель фар или указателя обгона в положение OFF, затем ON и OFF.
Если свет фар опускается вниз, затем возвращается в начальное положение, значит процедура изучения завершена.)Вопрос -в каком положении должен находится переключатель изначатьно. Второе off-on-off 3Раза проводить за 5сек?
BigDS
Участник
Nikolay 65
Активный участник
Изначально всё выключено. Включаем зажигание и сразу-же включаем, выключаем и снова включаем свет. И всё. Световой поток должен подняться и опуститься.
bond1000
BigDS
Участник
Реклама партнёров
RVK
Роман
Женя 51
Активный участник
Тоже занимаюсь восстановлением системы автокорректора на своем авто, впереди была сломана тяга-отремонтировал, сзади-сгнили котакты внутри разъема датчика, датчик купил, временно подключил его без разъема "мама" (может, кто подскажет его номерок).
Что имею на данный момент-при повороте штока заднего датчика гудели эл. моторы корректра, но свет не двигался. потом сделал обучение с перемычкой 4+9, у меня сначала опустились а потом поднялись фары и стали светить значительно выше, в небо. при этом на приборке высветилась ошибка d1275 10 (неисправность переключателя света). Я в ручную опустил свет фар пониже,, потом садились в багажник, фары задираются, но не опускаются корректором. куда дальше копать.
BigDS
Участник
ariedo
Strikysha
ariedo
Реклама партнёров
RVK
Роман
леха59
BigDS
Участник
[quote name='nick2204' date='2.5.2015, 22:53' post='220720']
Процедура изучения без HDS
Перед изучением положения фар замкните контакты №4 и №9 диагностического разъёма,
Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
За 5 секунд три раза переключите выключатель фар или указателя обгона в положение OFF, затем ON и OFF.
Если свет фар опускается вниз, затем возвращается в начальное положение, значит процедура изучения завершена.
BigDS
Участник
RVK
Роман
BigDS
Участник
Ксенон точно с завода ?
BigDS
Участник
RVK
Роман
Реклама партнёров
SergioG
BigDS
Участник
BigDS
Участник
Сегодня ездил на СТО чтоб выставили фары, они оказались что нормально выставлены. В прибор смотрел при включении фар, без изминения, линза не шелохнулась. Что теперь может быть?
леха59
крестовой отверткой, ни какой реакции. Попробуйте крутить шток(который сзади торчит из корректора) головкой на 5, так нагляднее видно крутишь или нет. Но начать лучше с проверки тяг датчиков. Задние пружины меняли, стойку снимали, тягу прикрутили? Она целая? Проверить весь механизм работы эл.корректора можно так- Отцепите переднею тягу датчика (можно подлезть не снимая переднего колеса,вывернув его) и поворачивая рычажок на датчике(к которому тяга крепится) будет четко слышно как моторчики на фарах работают и свет поднимается опускается (на заведеной, свет включен). У меня передней тяги вобще нет (доломал, пока курю что лучше на ее место- оригинал,тойотовскую,самодельную и т.д.). Так вот- этим рычажком (поворачивая его вверх вниз) поймал комфортное для себя положение света и зафиксировал проволочкой. Совсем колхозно конечно, пусть простит аудитория. Если надо фотки. сделаю хоть видео.
BigDS
Участник
BigDS
Участник
Реклама партнёров
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Читайте также: