Регулировка сцепления isuzu forward
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Регулировка и прокачка сцепления. ⇐ Diesel
Модератор: Иваныч
Пипец подкрался не заметно!!
Друзья .. чё за фигня случилась??
Вечером приехал домой - всё в "штатном режиме"
Утром завожу, прогреваю, пытаюсь торкнуть передачу - а ФИГУ - нет сцепления
Т.е. оно есть .. но такое что хрен передачу включишь и на месте не стоит - при выжатом сцеплении - ведёт блиннн.
Подскажите ПЛИЗ .. как подвести .. что бы выжим больше был??
Чё и куда крутить- вертеть??
Проверь регулируемый шток между педалью и главным цилиндром..
Был случай, снимал цилиндр а когда ставил назад под панелью было не удобно и видимо плохо затянул в итоге ослабла контрогайка и шток ввернулся - признаки те же, сцепление ведёт + увеличенный свободный ход педали (начинала срабатывать у самого пола).
Правда за одну ночь этого не произойдет, откручивался он постепенно и незаметно.. Возможно тут что то другое..
Проверил - всё в порядке!! Вот только жидкость кудато делась.
и течи то нигде нет! или не нашол еще
Жидкость долил .. и фиг-вам .. система то завоздушена - и сцепления
нет попрежнему
Немогу найти штуцер прокачки .. где его искать? как прокачать??
У нас на сцепление и тормоза стоит один бачёк для жидкости, только сцепление из него питается выше а тормоза на самом дне.. Проверь и тормоза на течь.
Штуцер должен стоять на рабочем цилиндре.. Но возможно имеется и на главном, тогда его прокачивать в первую очередь, а потом на рабочем..
Удобнее прокачивать вдвоем, но можно и одному. Нажимаешь пару раз на педаль, и последний нажим закрепляешь педаль внизу, после ослабляешь штуцер с заранее надетым на него шланчиком другой конец которого опущен в небольшую ёмкость.. После выхода из шланчика жидкости и воздуха затагиваем штуцер назад и снова повторяем процесс - качаем педаль, закрепляем, ослабляем штуцер, смотрим что выходит, закручиваем штуцер и снова педаль..
Во время прокачивания не забываем доливать жидкость в бачёк, иначе она кончится и в систему опять попадет воздух..
Чем больше будет выходить воздуха - тем педаль будет становиться жестче..
Когда воздух перестанет выходить - закручиваем штуцер и проверяем сцепление.
Немного добавлю к своему посту выше -
@leks: Проверь регулируемый шток между педалью и главным цилиндром..
Был случай, снимал цилиндр а когда ставил назад под панелью было не удобно и видимо плохо затянул в итоге ослабла контрогайка и шток ввернулся - признаки те же, сцепление ведёт + увеличенный свободный ход педали (начинала срабатывать у самого пола).
Когда сцепление долго эксплуатируется в подобном состоянии в рабочем цилиндре манжетом набивается зеркало под этот нездоровый маленький ход, а дальше в лучшем случае образуется ржавчина, в худшем - раковины. И когда сцепление приводится в нормальное состояние в рабочем цилиндре увеличивается ход поршня с манжетом, и манжет выходит за пределы зеркала на ржавчину - отсюда течь жидкости и возможный износ манжета.
Советую после устранения неисправности снять рабочий цилиндр, и пройтись внутри наждачкой нулевкой.. а потом уже
Скорее всего, лобовое стекло от кабины Исузу Гига ( Isuzu Giga ) не подойдет на вашу кабину. Размеры стекол разные.
Ищете лобовое стекло по названию грузовика Исузу V305 ( Isuzu V305 ) или по номеру рамы, или по примерным размерам стекла (длинна верх-низ, ширина и диагональ).
Или посмотрите по объявлениям компанию, которая в вашем городе продает с установкой лобовые стекла на легковые автомобили.
Как правило, у них есть свое производство и
Валентин возит кондитерку, сырье для пекарни по Приморскому краю на грузовике Isuzu Forward (Исузу Форвард).
Замена помпы Isuzu Forward (Исузу Форвард). Отзыв Лысенко В.В.
Валентин приехал из поселка Кавалерово. Мы заменили на его грузовике помпу двигателя.
Отзыв после ремонта.
Мне понравилось в вашей работе Отзывчивость и гостеприимство.
Здравствуйте. Совсем недавно сел за грузовик Isuzu Elf, самосвал. Кабина новая — электродатчики, движка старая — года 86-го. Передние колодки барабанные, недавно поменял, развел, чин по чину прокачал, тормозная жидкость на MAX. Правда задние подустали, тоже скоро их менять буду.
Так вот, заехал как-то в пробочку на горочке, в очередной раз остановился, выжал сцепление, поставил рычаг скоростей на нейтралочку, нажимаю на педаль тормоза, а она потихоньку вниз уходит уходит и упирается в пол…и тут я чувствую, что начинаю скатываться назад…вовремя среагировал — натянул ручник:)
еще раза два повторялось, но уже был осторожнее — быстренько включал скорость.
Подскажите пожалуйста в чем проблема, что надо глянуть, а то не хочется тыкать пальцем в небо…
Ответ:
В вашем случае, скорее всего, что это перепускает главный тормозной цилиндр. Когда его снимете, вытащите поршень с манжетами и посмотрите на свет (рекомендую солнечный). Это будет диагностика тормозной системы. :-)
Внутри цилиндра поверхность должна зеркальной, если там есть зазубрины, выработка, полосы
Сегодня к нам пришел вопрос от Алексея :
Кабина на Isuzu Giga
Машина 99 года, двигатель 6wa120544, рама СVL50v23000687.
Подскажите пожалйста, кабину нужно искать именно от такого двс, или нет?
Наш ответ: Как правило, кабина подходит от грузовика Исузу Гига с любым мотором. Смотрите только, чтобы модель и год выпуска примерно совпадали.
Перед покупкой измерте и сравните размеры кабины и посадочные места. И еще, если вы купите кабину от Isuzu Giga с другим мотором, то вам придется заменить электрику(косу с фишками) и электронику(компьютер).
Грузовик Isuzu Forward (Исузу Форвард).
Водитель говорит, что у него пропадают тормоза. И еще, когда он нажимает на педаль, куда-то резко уходит воздух.
Давайте разберемся: Что случилось с тормозами? И куда уходит воздух?
Начинаем диагностику с кабины. Нажимаем на педаль тормоза и слышим звук сильного сбрасывания воздуха… Ого! Такого быть не должно.
На таких моделях грузовиков Исузу Форвард сразу под педалью тормоза стоит клапан, который часто и пропускает воздух.
( Read more. Collapse )
Может, "закончился" диск сцепления или вышла из строя ПГУ? Может, кончилась тормозная жидкость в бачке или побежал главный цилиндр сцепления? А может, просто не отрегулирована лапка.
Лампочка горит, но машина пока едет.. Ну и ладно! Пока будем ездить и поспрашиваем у знакомых, из-за чего она может гореть! – подумали наши клиенты. :-)
К сожалению, на второй день не самосвал Исузу не смог даже выехать с базы. :-(
Очень неприятно, что когда вдруг перестает опускаться или подниматься стекло в двери грузовика. Бывает перегорает предохранитель, бывает контакты барахлят и т.д. К нам в последнее время все чаще стали обращаться со сломанными моторчиками стеклоподъемников.
Обидней всего, что электрическая часть моторчика полностью исправна! Как правило, выходит из строя резиновая шестерня.
И из-за нее приходиться покупать целиком моторчик, который не так-то и просто найти, а если найдешь, то цена кусается от 1 500 руб. до 5 000 руб. А многие продавцы говорят у нас есть моторчик, конечно… Только покупайте его целиком с дверью за 25-35 000 руб. :-(
Не очень приятная ситуация, правда?
Не правильно это! – подумали мы. Покумекали и придумали технологию по ремонту моторчиков.
Запись опубликована Блог о ремонте грузовиков. Полезные советы. Ответы на вопросы. Видео обзоры.. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.
Isuzu CYZ 2003г dump Самосвал Исузу
Обзор самосвала Isuzu CYZ 2003г .
Колесная формула — 6 х 4; Полная масса автомобиля — 29 000 килограмм;
Объем кузова — 10,7 м3;
Двигатель ISUZU 6WF1 (Евро-3); Объём — 14 256см3; Мощность 360 л.с.; четырехтактный, 6-цилиндровый, однорядный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с интеркуллером.
Тормозная система отличается от той, что установлена на праворуких японских грузовиках Исузу! На леворуких грузовых автомобилях Исудзу тормозная система такая:
1. Рабочий тормоз: пневматический двухконтурный с коническим механизмом включения.
2. Вспомогательный тормоз: горный тормоз с электропневматическим приводом с поворотной заслонкой в выхлопной трубе.
3. Стояночный тормоз: с пружинным приводом на задние колеса.
Передняя подвеска рессорная, задняя рессорная.
Запись опубликована Срочный ремонт грузовиков без выходных. Автосервис "Первый". Владивосток.. Вы можете оставить комментарии здесь или здесь.
Сегодня отвечаем на вопрос Андрея:
——————————————————
Здравствуйте у меня исузу эльф не довключаются скоростя задняя,2,4,6 передачи не подскажите что делать,как устранить неполадку. Андрей.
———————————————————
Здравствуйте, Андрей, чтобы дать вам конкретный совет, ответьте, пожалуйста, на следущие вопросы:
1) Давно ли грузовик Исузу Эльф в россии?
Почему такой вопрос? Если грузовик Isuzu Elf только что привезли из Японии, значит, при сборке могли сбить
регулировку кулис, или ,вообще, их потеряли, а поставили с такой же машины, т.е. в любом случае нужно произвести регулировку.
Как правильно заменить сцепление, чтобы передачи включались легко и точно? На что обращать внимание?
Нюансов довольно много, поэтому будем отвечать по мере поступления вопросов. Недавно получили такое письмо:
Здравствуйте. Грузовик Исузу Форвард ( Isuzu Forward ) 1990 г.в. ( по ПТС), двигатель - 6BG1 ( 6500 см3 )
Заменили комплект сцепления, после чего стали плохо включаться передачи ( приходится их втыкать с усилием, особенно 3-ю, а 5-ю вообще не поймать)…
В книге-руководстве по эксплуатации грузовика Исузу Форвард ( Isuzu Forward ) предлагаемые способы регулировки ( точнее их картинки) не совпадают с имеющейся действительностью.
В автосервисах предлагают подтянуть шток: но он и так вроде бы зажат.
У Вас в рекомендациях прочитал о необходимости регулировок лапок ( в частности для ИСУЗУ ГИГА).
Подскажите пожайлуста варианты решения данной проблемы ( в случае регулировки лапок- насколько их отводить от диска) ? Заранее спасибо.
При установке новой корзины сцепления, нужно обязательно выкрутить транспортировочные болты, иначе передачи будут очень плохо включаться и сцепление будет вести …
Также если на маховике есть выработка и мелкие трещины, то обязательно протачивайте обе плоскости. Рабочую, по которой прижимается диск, и обратную, к которой прикручивается корзина.
Иначе диск уйдет глубже положенного и сцепление будет пробуксовывать.
Редко, но бывает такое, что на грузовик нет подходящего диска сцепления. Есть похожие, но они немного толще.
Такой диск сцепления будет давать тот эффект, который вы опысываете. Можно решить эту проблему немного подпалив сцепление. Только действуйте аккуратно.
Для 5 тонных грузовиков расстояние от лапок до диска должно быть примерно 43мм, для 10 тонных - 53мм.
Удачи на дорогах!
Прочитайте еще небольшие статьи :
Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?
Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.
100% гарантия результата.
После ремонта вы получите 100% гарантию на все работы , проведенные нашими специалистами. Срок гарантии на услуги — до 1 года.
Все еще сомневаетесь.
Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики здесь.
Напишите заявку на ремонт грузовика прямо на нашем сайте здесь.
Началось все очень резко- начало буксовать сцепление около недели назад.Спецы сняли коробку посмотрели, диск и корзина говорят в идеале.Отрегулировали, собрали а сцепление как буксовала так и буксует. Помогите советом что может быть. Двигатель 6HE1.
ИСУЗУ ФОРВАРД СЦЕПЛЕНИЕ
Началось все очень резко- начало буксовать сцепление около недели назад.Спецы сняли коробку посмотрели, диск и корзина говорят в идеале.Отрегулировали, собрали а сцепление как буксовала так и буксует. Помогите советом что может быть. Двигатель 6HE1.
Началось все очень резко- начало буксовать сцепление около недели назад.Спецы сняли коробку посмотрели, диск и корзина говорят в идеале.Отрегулировали, собрали а сцепление как буксовала так и буксует. Помогите советом что может быть. Двигатель 6HE1.
Народ,вы хоть немного читаете,корзина в идеале.Это подразумевает нормальные лапки и их движение тоже без заеданий,смотрел ведь спец,отсюда вывод,он не мог не заметить стакан на коробке,который сожрало нахрен,тоесть чтоб выжимной наискось клинил.Отсюда выводы о причинах неисправности немного другие.
антиас прав.дело в игольчатых подшипниках.месяц назад у самого сцепление забуксовало,хотя рановато ему было быть съеденым.загнал на сервис, сняли все в норме,а вилку руками не отжать.разработали стало нормально.иголки не рассыпались.раз уж было все снято диск поменял,хотя не стоило наверное,а вот с выжимным нарушил правило"меняешь сцепление меняй выжимной обязательно,даже если все было в норме" и теперь жалею стало гонять.так что смотри подшипники на вилке.
антиас прав.дело в игольчатых подшипниках.месяц назад у самого сцепление забуксовало,хотя рановато ему было быть съеденым.загнал на сервис, сняли все в норме,а вилку руками не отжать.разработали стало нормально.иголки не рассыпались.раз уж было все снято диск поменял,хотя не стоило наверное,а вот с выжимным нарушил правило"меняешь сцепление меняй выжимной обязательно,даже если все было в норме" и теперь жалею стало гонять.так что смотри подшипники на вилке.
Еше один приколист,читать надо внимательно.И про правило,может еще всю машину зараз сменит.4 сцепы поменял,выжимной как был.
Как говорит мой друг "нас так учили".кстати где сам топик.пусть попробует от руки выжать вилку,если отжимается можно дальше искать,а нет значит в ней дело.
Спец спецу рознь!Тебе говорят люди,сталкивавшиеся с проблемой. Посмотри потом говори что спец смотрел. ты сам-то лазил.
Народ,вы хоть немного читаете,корзина в идеале.Это подразумевает нормальные лапки и их движение тоже без заеданий,смотрел ведь спец,отсюда вывод,он не мог не заметить стакан на коробке,который сожрало нахрен,тоесть чтоб выжимной наискось клинил.Отсюда выводы о причинах неисправности немного другие.
ISUZU FORWARD 1990, двигатель дизельный 6.5 л., 210 л. с., задний привод, механическая коробка передач
Всем привет все по плану перед зимой заменил масла, воды прям не было, но масло было с водой, ничего не обычного, в лебедку моторку, в редуктор трансмиссию
Всем привет! Потекла тормозная жидкость с колеса, купил ремкомплект, он идёт на 4 цилиндра, поменяли на одной стороне, на 2х цилиндра, ну и коль заехал давно хотел подкинуть по листику, от газели один… Читать дальше
Всем привет! Потёк радик, первым делом начал штудировать сколько стоит новый, б/у не хотел точно, думал мой сгнил, цена ошарашила, сняли радик отвезли в ремонт, там пропали верхний бачек и сказали ему… Читать дальше
Всем привет! Машинка работает все с ней хорошо, в основном на своих доставка, вот в один жаркий день еду с работы, загорелась лампа зарядки, сразу стал следить за температурой, полезла, ехал в городе… Читать дальше
Всем привет!ну вот и пробежали мы за год даже чуть более года 11000 км, пришло время заменить масло ALPINE TURBO SUPER 10/40, фильтра 2 масляных С1506, С1009 и топливный FC1503, а также шприцовка всех… Читать дальше
Всем привет, один у меня был искал второй б/у но увы не нашел, купил новый китай по номеру у себя через емех, качество на 2+, ужас стекла а их 2 стыкуются плохо, зазор с кабиной большой, но в целом вр… Читать дальше
Всем привет, пролетел год и за это время я проехал чуть более тысячи)смех конечно) ну да ладно, ой напутал с пробегом 10тысяч а связи с нововедениями, сейчас идет фотофиксация, на машине не должно быт… Читать дальше
Читайте также: