Регулировка руля пежо 4007
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Удобство посадки за рулем. Регулировка и настройка сидений. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Удобство посадки за рулем Mitsubishi Outlander XL. Регулировка и настройка сидений Mitsubishi Outlander XL.
Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL.
Удобство посадки за рулем Citroen C-Crosser. Регулировка и настройка сидений Citroen C-Crosser.
Регулировка рулевой колонки Citroen C-Crosser.
Удобство посадки за рулем Peugeot 4007. Регулировка и настройка сидений Peugeot 4007.
Регулировка рулевой колонки Peugeot 4007.
Удобство посадки за рулем. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Пока перерыв в матче Уругвай-Франция, создам, пожалуй, тему.
Некоторое время назад стала спина побаливать. Среди возможных причин рассматриваю и длительное нахождение за рулем.
Насколько комфортной для вас является посадка в наших машинах?
Легко ли удается ли найти оптимальное положение?
Не болит ли спина после вождения и т.п.?
Давайте обсуждать здесь.
Удобство посадки за рулем
Спина, в свое время была травмирована(спорт в молодости), по этому неудобную посадку распознает примерно через сотню км. Что на Ауте -1, что на Кроссере, легко проезжал по 400 км одним махом без остановки. никаких последствий. сидушка очень нравится.
Да, кстати, у меня электрорегулировки вод. кресла.
Удобство посадки за рулем
Думаю дело не в посадке и не в кресле, а в здоровье. Мало движений. Массаж и спорт. Застои надо разбивать.
Удобство посадки за рулем
Согласен.
А вот что касается удобства посадки в наших машинах, то наверное не хватает регулировки поясничной подушки, хотя меня пока это не напрягает.
Удобство посадки за рулем
Удобство посадки за рулем
Спорт-то как раз одна из возможных причин
Но на самом деле больше все же интересует, насколько удобно сидеть другим водителям.
Например, не отказался бы от регулировки руля по вылету.
Удобство посадки за рулем
Манагер из салона мне при покупке уверено утверждал, что на С-Кроссере регулировка вылета руля есть. На тот момент ключей от машины не было и я проверить не мог, но знал, что на Аутлендерах ее не было и что С-Кроссер практически копия Аутлендера. Манагер мне еще много чего рассказывал и когда я получил доступ в салон и многих прибамбасов не нашел, то попросил директора, чтобы заставил своих людей изучить устройство продаваемых автомобилей (хотя бы опции). А когда приехал в салон через месяц, то хотел пообщатся с манагнром, а заодно узнать изучил ли он перечень опций на С-Кроссерах. Но к сожалению узнал, что после того случая его уволили.
А что касается посадки в автомобиле, то она меня вполне устраивает.
Удобство посадки за рулем
У меня не кожанные сиденья. При моей комплекции рост 172 вес 67 кг. все устраивает. Поездок правда больших не было, самая большая 650 км., с одной остановкой 15 мин., проблем со спиной не было. Мне было комфортно, хотя сравнить с другими машинами не могу (ездил на наших машинах). Про здоровье написал, у меня у брата такая же беда . Массажа на пол года хватает, сейчас пробует ультразвук и вспомнил про зарядку.
Удобство посадки за рулем
Мне сиденья на наших машинах нравяться. Пока, правда, не проверял на дальних расстояниях, максимум 400 км. А на предыдущей машине (Toyota Ipsum), начинала болеть поясница после 500-600 км. Было у меня три путешествия на прошлой машине, более 10000 км каждое. В первом путешествии после 1500 км совсем невмоготу стало, к тому же я один был все время за рулем. Купил по пути подушку "косточку", положил на сиденье. Потом вообще не убирал, поясница практически перестала болеть. Рекомендую, особенно в дальних поездках.
Удобство посадки за рулем
Поясничная подвеска для меня - всё ок.Со спиной проблем нет даже на больших расстояниях.А вот попа квадратной становится через 200 км, короче можно заработать плоскопопие Выличил проблему - купил подушки под попу водителю и пассажиру, теперь всё ок 600 км с 5 минутными остановками, ну в общем без них никак
Удобство посадки за рулем
Удобство посадки за рулем. Регулировка и настройка сидений. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Удобство посадки за рулем Mitsubishi Outlander XL. Регулировка и настройка сидений Mitsubishi Outlander XL.
Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL.
Удобство посадки за рулем Citroen C-Crosser. Регулировка и настройка сидений Citroen C-Crosser.
Регулировка рулевой колонки Citroen C-Crosser.
Удобство посадки за рулем Peugeot 4007. Регулировка и настройка сидений Peugeot 4007.
Регулировка рулевой колонки Peugeot 4007.
Удобство посадки за рулем. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Пока перерыв в матче Уругвай-Франция, создам, пожалуй, тему.
Некоторое время назад стала спина побаливать. Среди возможных причин рассматриваю и длительное нахождение за рулем.
Насколько комфортной для вас является посадка в наших машинах?
Легко ли удается ли найти оптимальное положение?
Не болит ли спина после вождения и т.п.?
Давайте обсуждать здесь.
Удобство посадки за рулем
Спина, в свое время была травмирована(спорт в молодости), по этому неудобную посадку распознает примерно через сотню км. Что на Ауте -1, что на Кроссере, легко проезжал по 400 км одним махом без остановки. никаких последствий. сидушка очень нравится.
Да, кстати, у меня электрорегулировки вод. кресла.
Удобство посадки за рулем
Думаю дело не в посадке и не в кресле, а в здоровье. Мало движений. Массаж и спорт. Застои надо разбивать.
Удобство посадки за рулем
Согласен.
А вот что касается удобства посадки в наших машинах, то наверное не хватает регулировки поясничной подушки, хотя меня пока это не напрягает.
Удобство посадки за рулем
Удобство посадки за рулем
Спорт-то как раз одна из возможных причин
Но на самом деле больше все же интересует, насколько удобно сидеть другим водителям.
Например, не отказался бы от регулировки руля по вылету.
Удобство посадки за рулем
Манагер из салона мне при покупке уверено утверждал, что на С-Кроссере регулировка вылета руля есть. На тот момент ключей от машины не было и я проверить не мог, но знал, что на Аутлендерах ее не было и что С-Кроссер практически копия Аутлендера. Манагер мне еще много чего рассказывал и когда я получил доступ в салон и многих прибамбасов не нашел, то попросил директора, чтобы заставил своих людей изучить устройство продаваемых автомобилей (хотя бы опции). А когда приехал в салон через месяц, то хотел пообщатся с манагнром, а заодно узнать изучил ли он перечень опций на С-Кроссерах. Но к сожалению узнал, что после того случая его уволили.
А что касается посадки в автомобиле, то она меня вполне устраивает.
Удобство посадки за рулем
У меня не кожанные сиденья. При моей комплекции рост 172 вес 67 кг. все устраивает. Поездок правда больших не было, самая большая 650 км., с одной остановкой 15 мин., проблем со спиной не было. Мне было комфортно, хотя сравнить с другими машинами не могу (ездил на наших машинах). Про здоровье написал, у меня у брата такая же беда . Массажа на пол года хватает, сейчас пробует ультразвук и вспомнил про зарядку.
Удобство посадки за рулем
Мне сиденья на наших машинах нравяться. Пока, правда, не проверял на дальних расстояниях, максимум 400 км. А на предыдущей машине (Toyota Ipsum), начинала болеть поясница после 500-600 км. Было у меня три путешествия на прошлой машине, более 10000 км каждое. В первом путешествии после 1500 км совсем невмоготу стало, к тому же я один был все время за рулем. Купил по пути подушку "косточку", положил на сиденье. Потом вообще не убирал, поясница практически перестала болеть. Рекомендую, особенно в дальних поездках.
Удобство посадки за рулем
Поясничная подвеска для меня - всё ок.Со спиной проблем нет даже на больших расстояниях.А вот попа квадратной становится через 200 км, короче можно заработать плоскопопие Выличил проблему - купил подушки под попу водителю и пассажиру, теперь всё ок 600 км с 5 минутными остановками, ну в общем без них никак
Удобство посадки за рулем
Удобство посадки за рулем. Регулировка и настройка сидений. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Удобство посадки за рулем Mitsubishi Outlander XL. Регулировка и настройка сидений Mitsubishi Outlander XL.
Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL.
Удобство посадки за рулем Citroen C-Crosser. Регулировка и настройка сидений Citroen C-Crosser.
Регулировка рулевой колонки Citroen C-Crosser.
Удобство посадки за рулем Peugeot 4007. Регулировка и настройка сидений Peugeot 4007.
Регулировка рулевой колонки Peugeot 4007.
Удобство посадки за рулем. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Пока перерыв в матче Уругвай-Франция, создам, пожалуй, тему.
Некоторое время назад стала спина побаливать. Среди возможных причин рассматриваю и длительное нахождение за рулем.
Насколько комфортной для вас является посадка в наших машинах?
Легко ли удается ли найти оптимальное положение?
Не болит ли спина после вождения и т.п.?
Давайте обсуждать здесь.
Удобство посадки за рулем
Спина, в свое время была травмирована(спорт в молодости), по этому неудобную посадку распознает примерно через сотню км. Что на Ауте -1, что на Кроссере, легко проезжал по 400 км одним махом без остановки. никаких последствий. сидушка очень нравится.
Да, кстати, у меня электрорегулировки вод. кресла.
Удобство посадки за рулем
Думаю дело не в посадке и не в кресле, а в здоровье. Мало движений. Массаж и спорт. Застои надо разбивать.
Удобство посадки за рулем
Согласен.
А вот что касается удобства посадки в наших машинах, то наверное не хватает регулировки поясничной подушки, хотя меня пока это не напрягает.
Удобство посадки за рулем
Удобство посадки за рулем
Спорт-то как раз одна из возможных причин
Но на самом деле больше все же интересует, насколько удобно сидеть другим водителям.
Например, не отказался бы от регулировки руля по вылету.
Удобство посадки за рулем
Манагер из салона мне при покупке уверено утверждал, что на С-Кроссере регулировка вылета руля есть. На тот момент ключей от машины не было и я проверить не мог, но знал, что на Аутлендерах ее не было и что С-Кроссер практически копия Аутлендера. Манагер мне еще много чего рассказывал и когда я получил доступ в салон и многих прибамбасов не нашел, то попросил директора, чтобы заставил своих людей изучить устройство продаваемых автомобилей (хотя бы опции). А когда приехал в салон через месяц, то хотел пообщатся с манагнром, а заодно узнать изучил ли он перечень опций на С-Кроссерах. Но к сожалению узнал, что после того случая его уволили.
А что касается посадки в автомобиле, то она меня вполне устраивает.
Удобство посадки за рулем
У меня не кожанные сиденья. При моей комплекции рост 172 вес 67 кг. все устраивает. Поездок правда больших не было, самая большая 650 км., с одной остановкой 15 мин., проблем со спиной не было. Мне было комфортно, хотя сравнить с другими машинами не могу (ездил на наших машинах). Про здоровье написал, у меня у брата такая же беда . Массажа на пол года хватает, сейчас пробует ультразвук и вспомнил про зарядку.
Удобство посадки за рулем
Мне сиденья на наших машинах нравяться. Пока, правда, не проверял на дальних расстояниях, максимум 400 км. А на предыдущей машине (Toyota Ipsum), начинала болеть поясница после 500-600 км. Было у меня три путешествия на прошлой машине, более 10000 км каждое. В первом путешествии после 1500 км совсем невмоготу стало, к тому же я один был все время за рулем. Купил по пути подушку "косточку", положил на сиденье. Потом вообще не убирал, поясница практически перестала болеть. Рекомендую, особенно в дальних поездках.
Удобство посадки за рулем
Поясничная подвеска для меня - всё ок.Со спиной проблем нет даже на больших расстояниях.А вот попа квадратной становится через 200 км, короче можно заработать плоскопопие Выличил проблему - купил подушки под попу водителю и пассажиру, теперь всё ок 600 км с 5 минутными остановками, ну в общем без них никак
Удобство посадки за рулем
Положения рычага селектора
P : стоянка.
Установив селектор в это положе-
ние и поставив ногу на педаль тор-
моза, можно запускать двигатель.
Для вывода селектора из положения P нужно
поднять блокировочное кольцо на рычаге.
R : передача заднего хода.
Удерживая ногу на педали тормоза на не-
подвижном автомобиле, переместите рычаг
селектора вперед.
N : нейтральная передача.
Установив селектор в это положение и пос-
тавив ногу на педаль тормоза, можно запус-
кать двигатель.
D : автоматический режим.
Чтобы перейти в этот режим, переместите
рычаг назад.
+/- : режим ручного переключения передач
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Движение автомобиля
Переведите рычаг в положение P или N .
Удерживайте нажатой до упора
педаль тормоза во время запус-
ка двигателя.
Запустите двигатель. "N" индицируется на
дисплее панели приборов.
"P" или "N" индицируются на дисплее пане-
ли приборов.
Включите первую передачу ( D или +/- ) или
передачу заднего хода ( R ).
Отпустите стояночный тормоз.
Уберите ногу с педали тормоза и, нажимая
на педаль акселератора, трогайтесь.
"D" или "1" или "R" индицируются на дисплее
Ручной режим
Рычаг селектора
Переведите рычаг селектора назад и влево,
чтобы перейти в режим +/- .
Переместите рычаг вперед ( + ), чтобы перей-
ти на высшую передачу.
Переместите рычаг назад ( - ), чтобы перейти
на низшую передачу.
Подрулевые переключатели
Нажмите с тыльной стороны на подрулевой
переключатель "+" , чтобы перейти на вы-
сшую передачу.
Нажмите с тыльной стороны на подрулевой
переключатель "-" , чтобы перейти на низ-
шую передачу.
Переход на ту или иную передачу происхо-
дит, только если она соответствует частоте
вращения коленчатого вала двигателя.
Приподнимите ногу над педалью акселера-
тора в момент включения передачи.
В режиме замедления, например, при при-
Удобство посадки за рулем. Регулировка и настройка сидений. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Удобство посадки за рулем Mitsubishi Outlander XL. Регулировка и настройка сидений Mitsubishi Outlander XL.
Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL.
Удобство посадки за рулем Citroen C-Crosser. Регулировка и настройка сидений Citroen C-Crosser.
Регулировка рулевой колонки Citroen C-Crosser.
Удобство посадки за рулем Peugeot 4007. Регулировка и настройка сидений Peugeot 4007.
Регулировка рулевой колонки Peugeot 4007.
Удобство посадки за рулем. Регулировка рулевой колонки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Пока перерыв в матче Уругвай-Франция, создам, пожалуй, тему.
Некоторое время назад стала спина побаливать. Среди возможных причин рассматриваю и длительное нахождение за рулем.
Насколько комфортной для вас является посадка в наших машинах?
Легко ли удается ли найти оптимальное положение?
Не болит ли спина после вождения и т.п.?
Давайте обсуждать здесь.
Удобство посадки за рулем
Спина, в свое время была травмирована(спорт в молодости), по этому неудобную посадку распознает примерно через сотню км. Что на Ауте -1, что на Кроссере, легко проезжал по 400 км одним махом без остановки. никаких последствий. сидушка очень нравится.
Да, кстати, у меня электрорегулировки вод. кресла.
Удобство посадки за рулем
Думаю дело не в посадке и не в кресле, а в здоровье. Мало движений. Массаж и спорт. Застои надо разбивать.
Удобство посадки за рулем
Согласен.
А вот что касается удобства посадки в наших машинах, то наверное не хватает регулировки поясничной подушки, хотя меня пока это не напрягает.
Удобство посадки за рулем
Удобство посадки за рулем
Спорт-то как раз одна из возможных причин
Но на самом деле больше все же интересует, насколько удобно сидеть другим водителям.
Например, не отказался бы от регулировки руля по вылету.
Удобство посадки за рулем
Манагер из салона мне при покупке уверено утверждал, что на С-Кроссере регулировка вылета руля есть. На тот момент ключей от машины не было и я проверить не мог, но знал, что на Аутлендерах ее не было и что С-Кроссер практически копия Аутлендера. Манагер мне еще много чего рассказывал и когда я получил доступ в салон и многих прибамбасов не нашел, то попросил директора, чтобы заставил своих людей изучить устройство продаваемых автомобилей (хотя бы опции). А когда приехал в салон через месяц, то хотел пообщатся с манагнром, а заодно узнать изучил ли он перечень опций на С-Кроссерах. Но к сожалению узнал, что после того случая его уволили.
А что касается посадки в автомобиле, то она меня вполне устраивает.
Удобство посадки за рулем
У меня не кожанные сиденья. При моей комплекции рост 172 вес 67 кг. все устраивает. Поездок правда больших не было, самая большая 650 км., с одной остановкой 15 мин., проблем со спиной не было. Мне было комфортно, хотя сравнить с другими машинами не могу (ездил на наших машинах). Про здоровье написал, у меня у брата такая же беда . Массажа на пол года хватает, сейчас пробует ультразвук и вспомнил про зарядку.
Удобство посадки за рулем
Мне сиденья на наших машинах нравяться. Пока, правда, не проверял на дальних расстояниях, максимум 400 км. А на предыдущей машине (Toyota Ipsum), начинала болеть поясница после 500-600 км. Было у меня три путешествия на прошлой машине, более 10000 км каждое. В первом путешествии после 1500 км совсем невмоготу стало, к тому же я один был все время за рулем. Купил по пути подушку "косточку", положил на сиденье. Потом вообще не убирал, поясница практически перестала болеть. Рекомендую, особенно в дальних поездках.
Удобство посадки за рулем
Поясничная подвеска для меня - всё ок.Со спиной проблем нет даже на больших расстояниях.А вот попа квадратной становится через 200 км, короче можно заработать плоскопопие Выличил проблему - купил подушки под попу водителю и пассажиру, теперь всё ок 600 км с 5 минутными остановками, ну в общем без них никак
Удобство посадки за рулем
Читайте также: