Регулировка ручек дверей фольксваген
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
как регулировать курки на ручках?
на всех дверях нормально, а вот на правой передней в последнее время курок приходится сильно внутрь утапливать чтобы дверь открылась
как отрегулировать чтобы открывалось на середине хода или чуть дальше?
Сняв обшивку, можно увидить там белый пластмассовый болтик-толкатель, им регулируется, если у тебя конечно оригинальные ручки.
"Смотрящий в небо" (с)
Сняв обшивку, можно увидить там белый пластмассовый болтик-толкатель, им регулируется, если у тебя конечно оригинальные ручки.
"белый пластмассовый болтик-толкатель" - это как раз на китайцах. :)
Мне с такими ручками пришел из Германии автомобильчик, думал немецкие =) Сейчас стоят задние без болтиков нерегулируемы, все круто открывается.
"Смотрящий в небо" (с)
ну вроде оригинал %)))
а фотку или картинку кто нить может дать?
а то лишний раз лазить не хочется
А чего там лазить-то? Накладку с ручки снял, два винта отвернул - и ручка перед тобой. Скорее всего, у тебя рычажок стесался чуть-чуть. Немного помогало (если ручка без пластикового болтика - у меня такая стоит, китайская) - чуть-чуть зажать пассатижами движущуюся рамку в замке.
я тоже намучтлся,пока все стало нормально открываться. С белым толкателем,это Г..О то еще,а в оригинальных вообще весь механизм железный почти,ломаться нечему,но. все же ломаются от времени даже железки протираются. покупаешь Г..О и путем неоднократной регулировки "толкателя" добиваешься нужного эффекта. можно конечно еще язычок в самой двери подогнуть,но я не стал рисковать, Г. О 100р стоит. запасись терпением и дерзай.
А почему бы не сделать со стершейся оригинальной ручкой то, что делают кетайцы. просто просверлить дырочку в нажимной лапке, в ней нарезать резьбу и завинтить регулировочный болтик.
ЗЫ: это так. спонтанная идея.
ну вроде оригинал %)))
а фотку или картинку кто нить может дать?
а то лишний раз лазить не хочется
Вот есть такие фотки
я тоже намучтлся,пока все стало нормально открываться. С белым толкателем,это Г..О то еще,а в оригинальных вообще весь механизм железный почти,ломаться нечему,но. все же ломаются от времени даже железки протираются. покупаешь Г..О и путем неоднократной регулировки "толкателя" добиваешься нужного эффекта. можно конечно еще язычок в самой двери подогнуть,но я не стал рисковать, Г. О 100р стоит. запасись терпением и дерзай.
С белым толкателем у некоторых бывает что каждые две недели регулировать приходится, а через 1-3 месяца новую ручку покупать. Можно попытаться доработать родную ручку: там обычно есть отверстие на металлическом толкателе - подбираешь болтик, вклеиваешь в отверстие (резьбы нет) и за счет выступающей шляпки выбираешь выработку (у меня так на водительской двери сделано в самом начале после покупки - уже 9 месяцев как все ОК); можно пойти дальше: нарезать в отверстии резьбу - получить возможность регулировки, можно в Г. Й ручке вместо пластикового толкателя поставить болтик из металла.
Не работает наружная ручка водительской двери.
Вчера просто перестала открывать и всё, с салона все открывается. Мож кто сталкивался.
Починилось диагностикой (хотя и ошибок не было) и тестом исполнителей. уфф испугался как.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
это не причем, скоро будет так же
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
видимо любит когда ей внимание уделяют
можно было еще попробовать колеса погладить
трубы выхлопные протереть
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
а я серьезно отвечаю
проблема чисто механическая
компьютером тут ничего не сделаешь
на В5,5 в такой ситуации надо было регулировать натяжение тросика
думаю и на В6 точно также
ну я точно говорю, что до диагностики и теста не открывалось 2 дня, а сегодня утром после диагностики все заработало и уже раз 10 открылось
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
ну я точно говорю, что до диагностики и теста не открывалось 2 дня, а сегодня утром после диагностики все заработало и уже раз 10 открылось
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Xandr101, обшивку двери снимать, щит стеклоподъемника долой, и внимание, замок на Б6 снимается ВМЕСТЕ с механизмом ручки иначе все сломать нах можно (ручку есличо тож снять надо, эта сноска для танкистов)
Xandr101, обшивку двери снимать, щит стеклоподъемника долой, и внимание, замок на Б6 снимается ВМЕСТЕ с механизмом ручки иначе все сломать нах можно (ручку есличо тож снять надо, эта сноска для танкистов)
Снятие
– Выключить зажигание.
Автомобили с механическими стеклоподъемниками
– Снять ручку стеклоподъемника → Глава
Все автомобили
– С помощью клина -3409- извлечь верхнюю накладку -1- из ручки закрывания в обивке двери.
– Открутить болты -2- и -4- (4,5 Нм).
– Выкрутить винт -4- (2 Нм).
– Извлечь нижнюю часть обивки двери с помощью клещей -3392- из приемных гнезд.
– Извлечь боковые стороны обивки двери с помощью клещей -3392- из приемных гнезд.
– Извлечь обивку двери вертикально вверх из полости для стекла.
– В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить жгуты проводов от обивки двери.
– Освободить гибкий трос -5- из внутренней ручки открывания двери -6-.
Снятие
l Колпачок корпуса цилиндра замка снят → Глава
– Извлечь колпачок -4- с винта -3-.
– Вытянуть ручку двери -1- в -направлении стрелки- до упора и ослабить болт -3-, пока нельзя будет извлечь корпус цилиндра замка -2-.
– Извлечь корпус цилиндра замка -2- под прямым углом к двери из крепления ручки двери.
ИнструкцияРучка двери остается в вытянутом положении. Не пытаться установить ручку двери на место, в противном случае удерживающий выступ на креплении отломится и снятую ручку установить будет невозможно.
– Снять корпус цилиндра замка → Глава.
– Немного потянуть ручку двери -2- назад -стрелка a- из приемного гнезда крепления.
– Повернуть ручку двери в -направлении стрелки b-.
– Извлечь ручку двери под прямым углом к двери -стрелка c- из крепления -1-.
Установка :
Монтаж
– Вставить ручку двери -1- под прямым углом -стрелка a- в корпус -2-.
– Вставить ручку двери -1- в дверь -стрелка b-.
– Немного сдвинуть ручку вперед -стрелка c- в приемное гнездо крепления.
ИнструкцияРучка двери остается в вытянутом положении. Не пытаться установить ручку двери на место, в противном случае удерживающий выступ на креплении отломится и снятую ручку установить будет невозможно. После установки корпуса цилиндра замка ручка прижмется к двери.
Установить корпус цилиндра замка → Глава.
l После установки необходимо проверить работоспособность при открытой двери.
Установка
Ручка двери должна находиться в вытянутом положении -стрелка-.
– Вставить корпус цилиндра замка -3- под прямым углом в крепление ручки двери.
– Вкрутить винт -3- в крепление.
Ручка двери -1- автоматически займет исходное положение.
ИнструкцияВо время монтажа корпус цилиндра замка должен быть прижат к наружной обшивке двери.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
l После установки необходимо проверить работоспособность при открытой двери.
Снятие
– Выключить зажигание.
Автомобили с механическими стеклоподъемниками
– Снять ручку стеклоподъемника → Глава
Все автомобили
– С помощью клина -3409- извлечь верхнюю накладку -1- из ручки закрывания в обивке двери.
– Открутить болты -2- и -4- (4,5 Нм).
– Выкрутить винт -4- (2 Нм).
– Извлечь нижнюю часть обивки двери с помощью клещей -3392- из приемных гнезд.
– Извлечь боковые стороны обивки двери с помощью клещей -3392- из приемных гнезд.
– Извлечь обивку двери вертикально вверх из полости для стекла.
– В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить жгуты проводов от обивки двери.
– Освободить гибкий трос -5- из внутренней ручки открывания двери -6-.
Снятие
l Колпачок корпуса цилиндра замка снят → Глава
– Извлечь колпачок -4- с винта -3-.
– Вытянуть ручку двери -1- в -направлении стрелки- до упора и ослабить болт -3-, пока нельзя будет извлечь корпус цилиндра замка -2-.
– Извлечь корпус цилиндра замка -2- под прямым углом к двери из крепления ручки двери.
ИнструкцияРучка двери остается в вытянутом положении. Не пытаться установить ручку двери на место, в противном случае удерживающий выступ на креплении отломится и снятую ручку установить будет невозможно.
– Снять корпус цилиндра замка → Глава.
– Немного потянуть ручку двери -2- назад -стрелка a- из приемного гнезда крепления.
– Повернуть ручку двери в -направлении стрелки b-.
– Извлечь ручку двери под прямым углом к двери -стрелка c- из крепления -1-.
Установка :
Монтаж
– Вставить ручку двери -1- под прямым углом -стрелка a- в корпус -2-.
– Вставить ручку двери -1- в дверь -стрелка b-.
– Немного сдвинуть ручку вперед -стрелка c- в приемное гнездо крепления.
ИнструкцияРучка двери остается в вытянутом положении. Не пытаться установить ручку двери на место, в противном случае удерживающий выступ на креплении отломится и снятую ручку установить будет невозможно. После установки корпуса цилиндра замка ручка прижмется к двери.
Установить корпус цилиндра замка → Глава.
l После установки необходимо проверить работоспособность при открытой двери.
Установка
Ручка двери должна находиться в вытянутом положении -стрелка-.
– Вставить корпус цилиндра замка -3- под прямым углом в крепление ручки двери.
– Вкрутить винт -3- в крепление.
Ручка двери -1- автоматически займет исходное положение.
ИнструкцияВо время монтажа корпус цилиндра замка должен быть прижат к наружной обшивке двери.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
l После установки необходимо проверить работоспособность при открытой двери.
Столкнулся с проблемой дверных ручек. Очень тяжело стало открывать дверь снаружи. Это проблема у многих. Я купил ручку неоригинал с отдельными ключами и она не подошла, да и вообще сломалась. Поэтому решил сделать старые ручки. За пример взял переднию правую ручку. У меня ручка с проводом и у многих возникает вопрос: "надо ли снимать обшивку двери, чтобы вытащить ручку?" Мне повезло только с правой дверью, так как провод не был ни чем закреплен и ручка вытащилась без проблем. А вот у левой двери пришлось снять обшивку, так как провод был закреплён и не было хода для вытаскивания ручки.
Сразу извеняюсь за качество фото, но смысл понятен.
начнём с того, как снять ручку.
1) Вот сама передняя правая ручка.
2) Дверь не хотела открываться даже так.
3) Откручиваем этот винт и сдвигаем ручку вперед.
4) Вот так. Аккуратно вытаскиваем с одного края.
5) Эта пласмаска, обозначенная на фото, в момент открывания двери давит на педальку, которая внутри двери и таким образом дверь открывается. Дверь вообще можно открыть без ручки, а просто нажав на педальку, но нам нужны ручки. Выкручиваем плосмаску. На неоригинальной ручке этого сделать было нельзя! Пол года назад я подвыкручивал и таким образом дверь открывалась легко, но этого не надолго хватило! Короче, просто выкручиваем!
6) Я подобрал винт с такой же резьбой и по нужной длине.
7) И вместо той плосмаски вкручиваем винт, но не до конца!
8) Вид с торца двери. На фото обозначена щель, в которую надо просунуть какую-нибудь пластинку (я использовал обычный ключ от квартиры) и нажать на педальку в двери. Это для того, чтобы на педальку слегка давил винт (только слегка. ) Иначе у меня ручка не вставала на место, а надавив педальку устанавливаем ручку обратно снятию.
9) Вот мой ключ давит на педальку!
Вот и всё!
После такой процедуры проверьте открывание и закрывание замков. Если замок не закрывается или не открывается, то надо винт, который установили, вкрутить побольше!
Двери теперь открываются с легкого прикосновения к ручки. И не надо новых ручек! Единственный минус в винтах в том, что они металические! Надо бы придумать на них какие-нибудь пластиковые колпачки. И винты лучше смазать густой смазкой.
Спасибо за внимание!
Passat-Nik
Kanaris
Завсегдатай
У неоригинальных ручек пластмассовый колпачек одевается на рычаг ручки и фиксируется в нужном положении после регулировки его вылета при помощи клина проходящего через него и паз в рычаге. При недостаточности вылета я решил вопрос просверлив в нижнем торце колпачка отверстие и вкрутив в него саморез нужной длины. Фото к сожалению нет.
Passat-Nik
Пассатник
Странно. У моей ручки такого нет! Или я чего не догоняю. Не знаю как ты там расверливал ещё, лично у меня в месте соединения колпачка и рычага металл обламился.
bruski
Боишься-не делай. Делаешь-не бойся.
Мастер советчик
А я просто подогнул лапку, на которую давит болт.
За 4 года эксплуатации проблем больше не возникало.
Passat-Nik
Пассатник
А я просто подогнул лапку, на которую давит болт.
За 4 года эксплуатации проблем больше не возникало.
RPetrovich
Мастер советчик
de_soto
Просто заглянул
Тоже сталкивался с данной проблемой, но чего не рекомендую, так это это подгибать лапку рычага, малейшее усилие и облом гарантирован. Что впрочем со мной и случилось Решение проблемы нашлось в выточке втулочки, длинной на пару миллиметров больше чем длина пласмаски в установленном состоянии. Выточенную втулочку, один конец который был заужен, чтобы зайти в ушко рычага, смазал экспоксидкой м вставил на место. Главное, подобрать диаметр, чтобы избежать тугого запрессовывания, что может повлечь разлом ушка рычага.
Passat-Nik
Пассатник
да, с лапкой надо быть осторожнее, так как если перегнуть чуть больше, то придется отгибать обратно (если чуть больше будет, чем положено, то замки не будут открываться/закрываться), и как уже выше сказано, что лапка может переломиться.
bink83
Постоянный участник
а я на пластмасску одевал кусок резинового шланга подходящего диаметра но чуть длиннее её и садил на клей - и давит мягче и площадь соприкасания больше. ещё у меня постоянно выпадала силуминовая пимпочка, которая служит осью этого рычага - долго с ней бился, потом какой-то винтик вкрутил и бед не знаю
pashaxxx
Просто заглянул
NENCI
Просто заглянул
А на задних дверях - тоже самое? Буду пробовать, из четырёх дверей нормально открывается только задняя левая.
Постоянный участник
А я ничего не подгинал, не вкручивал, не насаживал, а просто снял замок (не ручку) с двери, промыл и смазал спец. силиконовой смазкой, и теперь замок открывается как только дотронешься до ручки, и ключом стало легче открывать, раньше казалось что ключ может погнуться от прилагаемого усилия. Посмотрим как смазка зимой себя покажет. Белая смазка (спрей) для замков, петель и др. механизмов LIQUI MOLY 3075.
Постоянный участник
У меня ручка с проводом и у многих возникает вопрос: "надо ли снимать обшивку двери, чтобы вытащить ручку?" Мне повезло только с правой дверью, так как провод не был ни чем закреплен и ручка вытащилась без проблем. А вот у левой двери пришлось снять обшивку, так как провод был закреплён и не было хода для вытаскивания ручки.
жгут от ручки идет вниз по корпусу двери, параллельно плоскости стекла и в нижней точке этот жгут крепится к двери с помощью клипсы, чтобы не задевать за стекло. Если жгут свободно вынимается с ручкой, значит он не вставлен в клипсу, а это грозит тем, что стекло, при опускании, будет задевать жгут и он протрется. ЭТО ПРАКТИКА. Но слава богу сами провода у меня не протерлись, а только оплетка, во время заметил, только потом, при снятии внутренней обшивки, увидел клипсу. Ну может у тебя удачно жгут "лег" без клипсы, и не задевает. Таким образом, если хотите вынуть и вставить ручку "правильно", то придется снимать обшивку, не так и хлопотно на самом деле.
Прошли первые заморозки, силиконовая смазка радует, задние двери не смазывал, так открываются с большим трудом, а передние - по дуновению ветра. Кстати, для смазывания замков обшивку снимать не надо, через неделю буду смазывать задние замки, зима все таки.
Ручки всех дверей открывали замки в самом критическом положении.
Как бы не хватало хода у рычагов.
Устраняется проблема так - снимаешь ручки и на штырек, который толкает рычажок замка надеваешь резиновый колпачек. Подходит от тормозных штуцеров жигулей или москвичей.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Что значит "критическое положение"?
Что за машина-то хоть?
А может тяги подогнуть просто?
artmw
Мастер советчик
Могу предположить, что машинка Фольксваген Гольф 2.
У меня была таже проблема. При нажатиии на язычек ручки, как бы не хватало хода штырька для нажатие на замок.
Исправил так:
В самом штырьке просверлил отверстие и вкрутил туда винтик с большой шляпкой. Теперь все в порядке.
VW Golf 2, 89 г\в, дв. 1,8 карб., МКПП, темно-серый металлик
VW Passat Variant, 92 г\в, дв. 2,0, 2E, МКПП, красный
г. Минеральные Воды, Ставропольский край
Пятница
Профессиональный советчик
ROZARION
Профессиональный советчик
Ребят, а у меня вообще на конце этих тяг пластиковые колпачки-упоры стоят. Так вот, они накручены на саму тягу ПО РЕЗЬБЕ, т.е.для уменьшения зазора в механизме нужно приоткрутить этот колпачок и всё.
З.Ы. Машинка в подписи.
Пятница
Профессиональный советчик
Пятница
Профессиональный советчик
я как то не догадался посмотреть - есть ли на них резьба? замороженный был - ремонтировал, двери не открывались.
решил, что просто надеты. Ну и надел резиночки - кстати так мягко щелкает теперь..
Путешественник
У меня тоже была проблема с открыванием дверей. Немного другого плана. Они просто туго открывались. Короче, снял я замок, сам механизм. Принес домой. Промыл буквально все ВД-шкой и спиртом, что было, тем и лил. Теперь как новые открываются. Маслом надо не забыть капнуть на пружинки и оси.
ROZARION
Профессиональный советчик
vladse
БАЯНИСТ
а вот и не достаточно!
Я у себя накрутил почти аж до конца - поначалу было хорошо, а теперь спустя год снова как раньше, наверное всё-таки промывать, прочищать и подтягивать, а колпачки это тонкая регулировка?
Пятница
Профессиональный советчик
Промывать и чистить обязательно - ведь снял уже, не трудно же.
да, вспомнил - у меня рычаг треснул с одной стороны - мм на 3 отошел - поэтому надел резиновый колпачек.Можно подобрать и пластмассовый, но что под ругу попало первое.
флудер
вопрос на засыпку
как снимать замки сами чтобы промывать ?
там усилие офигенное просто нужно на болты, кроме того что они торкс.
папан
Я здесь живу
Промывать и чистить обязательно - ведь снял уже, не трудно же.
да, вспомнил - у меня рычаг треснул с одной стороны - мм на 3 отошел - поэтому надел резиновый колпачек.Можно подобрать и пластмассовый, но что под ругу попало первое.
Зачем усложняете себе жизнь? Я же писал уже,что надо снять ручку и подогнуть вверх большой отверткой (как ломом) или пассатижами язычок,который находится в двери и всё - хватает на 5-7лет!! Удачи.
Archi
Любитель
Как снять ручку двери?
Я открутил винт с торца двери, задняя часть ручки отходит, а передняя- мёртво стоит, боюсь поломать. Как она держится?
папан
Я здесь живу
Как снять ручку двери?
Я открутил винт с торца двери, задняя часть ручки отходит, а передняя- мёртво стоит, боюсь поломать. Как она держится?
Открутил винт(с правой стороны-левая резьба), сдвинул ручку назад и тяни наружу(аккуратно,там пластиковая вставочка,не теряй).Извиняюсь,это на Пассате, а на Джетте может быть другая конструкция. Всё-равно,Удачи.
qbraz
Как снять ручку двери?
Я открутил винт с торца двери, задняя часть ручки отходит, а передняя- мёртво стоит, боюсь поломать. Как она держится?
пошевели аккуратно, на пассате она спереди просто "вытаскивается". Если водительская дверь, то еще привод ЦЗ от ручки идет, аккуратно. Но ничего страшного там нет. Все делается.
maxx23
Участник
При регулировке этих самых пластмассовых колпачков обнаружил следующий казус!
Начитавшись форума пошел регулировать ручки. Вытянул ручки наружу и методом проб и ошибок регулировал. В итоге отрегулировал все ручки, рад был ужасно - все ручки открывались очень легко, даже удивлялся что так легко. Вечером когда приехал на стоянку, вышел из машины, включил сигналку - закрылся ЦЗ. И я уже почти пошел домой! НО я каждый раз уходя от машины проверяю закрылись ли двери, и отходя от машины слегка дергаю за ручку двери ( чаще всего за заднюю левую ), ну на автомате проверяю закрылось или нет. Вообщем ухожу домой, дергаю ручку и дверка так же легко как я настроил дверь - открылась. Сигналка орет. "Не понял".
Потыкав пульт сигналки и поиграв с дверями, обнаружил что 3 двери из 4 не закрываются. Сел в машину, закрываю машину с пульта и вижу что у тех дверей которые не замыкаются не доконца опускается штырек. Опять повынимал ручки и завернул колпачки на 2-4 оборота. Двери стали нормально замыкаться, НО сразу пропало чудное и легкое открывание дверей .
Вообщем после регулировки этих колпачков стоит проверить двери на замыкаемость. Видимо перекрутил колпачки. Блин но двери так чудно открывались.
Denis064
51 RUS
При регулировке этих самых пластмассовых колпачков обнаружил следующий казус!
Начитавшись форума пошел регулировать ручки. Вытянул ручки наружу и методом проб и ошибок регулировал. В итоге отрегулировал все ручки, рад был ужасно - все ручки открывались очень легко, даже удивлялся что так легко. Вечером когда приехал на стоянку, вышел из машины, включил сигналку - закрылся ЦЗ. И я уже почти пошел домой! НО я каждый раз уходя от машины проверяю закрылись ли двери, и отходя от машины слегка дергаю за ручку двери ( чаще всего за заднюю левую ), ну на автомате проверяю закрылось или нет. Вообщем ухожу домой, дергаю ручку и дверка так же легко как я настроил дверь - открылась. Сигналка орет. "Не понял".
Потыкав пульт сигналки и поиграв с дверями, обнаружил что 3 двери из 4 не закрываются. Сел в машину, закрываю машину с пульта и вижу что у тех дверей которые не замыкаются не доконца опускается штырек. Опять повынимал ручки и завернул колпачки на 2-4 оборота. Двери стали нормально замыкаться, НО сразу пропало чудное и легкое открывание дверей .
Вообщем после регулировки этих колпачков стоит проверить двери на замыкаемость. Видимо перекрутил колпачки. Блин но двери так чудно открывались.
Вот-вот такая же борода! Так чудненько открываются, когда отрегулируешь. но не закрываются на замок потом, что делать тоже не знаю.
Пятница
Профессиональный советчик
Путешественник
Как снять ручку двери?
Я открутил винт с торца двери, задняя часть ручки отходит, а передняя- мёртво стоит, боюсь поломать. Как она держится?
Читайте также: