Снять блок управления печки на ниссан кашкай
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Система отопления, кондиционирования и вентиляции представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в салоне автомобиля независимо от погодных условий и режима движения. Система включает в себя отопитель (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (снижает температуру и влажность воздуха), воздухонагнетатель (вентилятор) и воздуховоды с фильтром (обеспечивают воздухообмен в салоне, очищают воздух от пыли), а также блок управления (управляет всеми элементами системы для получения заданных параметров комфорта).
Рис. 12.1. Принципиальная схема движения воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции: 1 – дефлекторы обдува ветрового стекла; 2 – заслонки распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов; 3 – дефлекторы панели приборов; 4 – воздуховоды обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 5 – заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 – радиатор отопителя; 7 – салонный воздушный фильтр; 8 – заслонка системы рециркуляции воздуха; 9 – короб воздухопритока; 10 – воздухозаборник в салоне автомобиля; 11 – крыльчатка вентилятора; 12 – электродвигатель вентилятора; 13 – испаритель кондиционера; 14 – дренажное отверстие для слива конденсата; 15 – заслонка регулятора температуры; 16 – корпус блока системы отопления и кондиционирования.
Рис. 12.2. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха: 1 – комбинированный датчик давления; 2 – участок трубопровода высокого давления; 3 – ресивер-осушитель; 4 – сервисный клапан линии высокого давления; 5 – конденсор (радиатор кондиционера); 6 – вентилятор конденсора и радиатора системы охлаждения; 7 – компрессор кондиционера; 8 – участок трубопровода низкого давления; 9 – сервисный клапан линии низкого давления; 10 – вентилятор отопителя; 11 – испаритель; 12 – терморегулирующий клапан.
Рис. 12.3. Компрессор кондиционера: 1 – прижимной диск; 2 – шкив привода; 3 – передняя крышка корпуса; 4 – верхняя проушина крепления; 5 – колодка проводов катушки электромагнита и термодатчика; 6 – корпус насосной части; 7 – задняя крышка корпуса; 8 – фланец крепления трубопровода линии низкого давления; 9 – фланец крепления трубопровода линии высокого давления; 10 – нижняя проушина крепления; 11 – болт крепления прижимного диска.
Рис. 12.4. Конденсор кондиционера: 1 – фланец крепления трубопроводов линии высокого давления 2 – бачок конденсора; 3 – кронштейн крепления конденсора; 4 – соты; 5 – фланец крепления трубопроводов ресивера.
Рис. 12.6. Панель блока автоматического управления климатом: 1 – дисплей; 2 – регулятор температуры воздуха в салоне в зоне водителя; 3 – клавиша включения притока наружного воздуха; 4 – клавиша включения автоматического климат-контроля; 5 – клавиша включения режима рециркуляции; 6 – клавиша включения вентилятора; 7 – регулятор производительности вентилятора; 8 – клавиша включения системы кондиционирования; 9 – клавиша включения двухзонного режима работы системы климат-контроля; 10 – клавиша включения обогревателя стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида; 11 – регулятор температуры воздуха в салоне в зоне переднего пассажира; 12 – дисплей; 13 – клавиши распределения потоков воздуха.
Рис. 12.7. Панель блока с ручным управления климатом: 1 – регулятор температуры воздуха в салоне; 2 – клавиша выключателя режима рециркуляции; 3 – регулятор производительности вентилятора; 4 – клавиша включения обогревателя стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида; 5 – регулятор распределения потоков воздуха; 6 – клавиша включения кондиционера.
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
На автомобиле установлен отопитель салона жидкостного типа.
Радиатор отопителя объединен с системой охлаждения двигателя двумя шлангами, проходящими в моторном отсеке. Радиатор помещен в пластмассовый кожух климатического блока, установленный под центральной частью панели приборов.
Основные узлы отопителя (рис. 12.1): – теплообменник (радиатор) 6 отопителя, предназначенный для нагревания поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости; – вентилятор (воздухонагнетатель) 11. Электродвигатель 12 вентилятора с возбуждением от постоянных магнитов, обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя и кондиционера. Для получения различных значений частоты вращения вентилятора в цепи питания электродвигателя установлен блок дополнительных резисторов; – заслонка 15 регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон.
От изменения ее положения зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника; – заслонки 2 распределения воздуха, поступающего из отопителя по воздуховодам в салон или для обдува ветрового стекла.
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
На автомобиле применена система вентиляции приточно-вытяжного типа. Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах… …и через решетку воздухозаборника, расположенную перед ветровым стеклом. Воздух из воздухозаборника подается по воздуховодам в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Поступающий в автомобиль воздух с улицы очищается от частиц грязи и пыльцы в воздушном фильтре салона, размещенном в корпусе климатического блока.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра должен заменяться в соответствии со сроками выполнения профилактических работ (см. Замена фильтра поступающего в салон воздуха).
Вытяжная вентиляция осуществляется через решетки, которые установлены на левой и правой облицовке стойки багажного отделения.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При размещении грузов в багажнике по возможности старайтесь не загораживать вентиляционную решетку. Оставляйте небольшой зазор между багажом и панелью облицовки. Эффективная работа вытяжной вентиляции улучшает температурный режим в салоне и уменьшает образование конденсата на стеклах окон.
Со стороны улицы отверстие вытяжной вентиляции закрыто дефлекторами с лепестковыми клапанами, которые установлены в задней части кузова (в полости заднего бампера).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если в салоне автомобиля ощущается запах отработанных газов, проверьте работу и прилегание лепестковых клапанов дефлекторов.
2. Аккуратно подденьте отверткой край рамки чехла рычага управления коробкой передач…
3. …извлеките рамку из гнезда облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и поднимите чехол по рычагу.
4. Аккуратно отожмите отверткой пружинные фиксаторы с правой стороны центральной накладки панели приборов в ее средней…
5. …и нижней частях…
6. …отсоедините накладку от панели приборов…
7. …и отведите ее немного назад.
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов прикуривателя…
9. …и отсоедините колодку.
10. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов кнопки управления вентиляционной решеткой…
11. …отсоедините колодку и снимите центральную накладку панели приборов.
12. Отведите верхнюю центральную накладку панели приборов.
13. Выверните три винта крепления блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона…
Так расположены винты крепления блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона к кронштейнам панели приборов.
14. …извлеките блок из ниши консоли и разверните его.
15. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…
16. …отсоедините колодку и снимите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции неремонтопригоден и заменяется в сборе.
17. Установите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона и все детали в порядке, обратном снятию.
18. Установите накладки центральной консоли панели приборов в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: отвертка с крестообразным и плоским лезвием.
2. Аккуратно подденьте отверткой край рамки чехла рычага управления коробкой передач.
3. . извлеките рамку из гнезда облицовки тоннеля пола,преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и поднимите чехол по рычагу.
4. Аккуратно отожмите отверткой пружинные фиксаторы с правой стороны центральной накладки панели приборов в ее средней.
5. . и нижней частях.
6. . отсоедините накладку от панели приборов.
7. . и отведите ее немного назад.
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов прикуривателя.
9. . и отсоедините колодку.
10. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов кнопки управления вентиляционной решеткой.
11. . отсоедините колодку и снимите центральную накладку панели приборов.
12. Отведите верхнюю центральную накладку панели приборов.
13. Выверните три винта крепления блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
Так расположены винты крепления блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона к кронштейнам панели приборов.
14. . извлеките блок из ниши консоли и разверните его.
15. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.
16. . отсоедините колодку и снимите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции неремонтопригоден и заменяется в сборе.
17. Установите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона и все детали в порядке, обратном снятию.
18. Установите накладки центральной консоли панели приборов в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙОТОПЛЕНИЯ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА"
Nissan Qashqai блок управления печкой перестали включаться некоторые кнопки Nissan Qashqai Замена фильтра салона Снятие моторчика печки Qashqai1. Разрядите хладагент из кондиционера в установку для утилизации/ восстановления (для HFC-134a).
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. См. главу СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Выверните крепежный болт (1) кронштейна трубки, затем отсоедините трубку низкого давления (В) и трубку низкого давления (А) от расширительного клапана, как показано на рис. на след. стр.
Внимание: Во избежание попадания воздуха закупорьте или обмотайте штуцер трубки 1 низкого давления и трубки 2 низкого давления подходящим материалом, напр., виниловой лентой.
4. Снимите хомут (А), затем отсоедините шланги отопителя (1), затем снимите хомут (В) и отсоедините шланг отопителя (2).
5. Снимите приборную панель. См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
6. Снимите блок ВСМ. См. главу ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
• Открутите крепежные винты.
7. Отсоедините разъемы (3) от отопителя, затем снимите разъемы и кронштейн.
8. Отсоедините разъем от двигателя кондиционера.
9. Снимите фиксаторы (2) тросов управления отопителем и тросы (1) с отопителя и блока охлаждения.
10. Снимите правый воздуховод на уровне пола.
11. Снимите блок управления EPS. См. главу РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
12. Отсоедините разъем от двигателя впускной заслонки и от двигателя кондиционера.
13. Снимите центральный воздуховод.
14. Отсоедините разъем от двигателя кондиционера и снимите крепежный зажим электропроводки.
15. Снимите стойку приборной панели (1).
16. Открутите крепежные гайки (2).
17. Отсоедините сливной шланг отопителя.
18. Открутите нижние крепежные болты с правой стороны отопителя и блока охлажд. в сборе.
19. Открутите верхние крепежные болты отопителя и блока охлажд. в сборе.
21. Выньте зажимы главной электропроводки из балки рулевой колонки.
22. Выверните крепежные болты из балки рулевой колонки.
• Выньте крепежные зажимы электропроводки из балки рулевой колонки.
Примечание: Снимайте этот компонент при помощи напарника.
23. Снимите отопитель и блок охлаждения в сборе.
Как снять мотор печки Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)? DIY Как снять моторчик печки Ниссан Кашкай. Замена антифриза и удаление воздуха из системы охлаждения на Кашкае 2.0 . замена мотора печки Ниссан Кашкай ,Nissan Qashqai Возвращаем тепло в салон Nissan Qashqai – X-trail. Заслонки.
Похожие публикации
@HoHoHo если что про кондей узнаешь, не сочти за труд нам тут написать) пожалуйста. Я по более старым машинам знаю, что жми не жми, муфта не включится. Защита такскзть от дурака.
Самостоятельно отключается климат контроль. В чем причина?
Сегодня поехал на работу ,прогрел машину, включил печку а от туда холодный воздух . Пока доеха задубел . В чем может быть причина . Печка крутит на всех скоростях , только воздух холодный ((((((
поделитесь пожалуйста знаниями.
проблема в том, что после каждого выключения и включения зажигания отключается климат-контроль. необходимо каждый раз включать нажатим кнопки, и тепература сама выставляется на 25 градусов.
по опыту, в другой машине (тойота), климат-контроль как оставишь настройки при выключении зажигания, так они и остаются. особенно это актуально при дистанционном пуске, летом садишься в охлажденный салон, зимой в прогретый. вот и возникает вопрос это так задуманно на кашкае или проблема индивидуальная.
Народ, помогите! Перестал работать мотор отопителя печки. Поехал в сервис приговорили на замену мотора отопителя и резистора мотора отопителя 27т.р. вместе с работой! Просмотрел все форумы, нашел как залезть и снять самому, залез снял, мотор замкнул на аккумулятор работает! Вставил в фишку контрольку, напряжения нет, подумал на резистор! Поехал в другой сервис, там сказали что и он не при чем (ток через него идет только на первых трех скоростях, а выше напрямую), говорят надо разбирать всю панель и то не факт что найдут причину! Делать надо, а что делать не знаю! Помогите, кто сталкивался.
Читайте также: