Регулировка омывателя фар ниссан ноут

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Каждый Енотовод согласится со мной, что процесс омывания стёкол в Note очень не экономичный. Всё это из-за того что при омывании лобового стекла, так же омываются и фары. Эта функция включается при включенных фарах, но так как в нашей стране с ближним светом нужно ездить везде и всегда, то будем считать, что омывание фар, в наших Ноутах, включена постоянно и влечет за собой повышенный расход омывающей жидкости.

Одно дело летом, когда можно залить обычную воду, добавить туда концентрат, и о расходе омывающей жидкости можно забыть.

А в холодное время суток! Уже приходится заливать незамерзающую жидкость, которая вовсе не бесплатная, и если на улице моросящий дождь и слякоть, при движении по дорогам, авто транспорт закидывает грязь на лобовое стекло - приходится очень часто смывать всё это с лобового стекла, вот тогда начинаешь задумываться о расходе омывашки и как его уменьшить.

Для этого есть очень простой не хитрый способ! Всего на всего включите головной свет в режим: АВТО + ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ.
Теперь омывание фар будет включаться, только после пяти включений омывателя лобового стекла. (пять раз омывается просто лобовое стекло, на шестой раз вместе с фарами)

Я постоянно пользуюсь этой комбинацией, экономия ощутима, да и дополнительный свет противотуманок, в не погоду, только плюс.

Простой способ продлить ресурс двигателя на Ноуте

Думаю всем понятно, что правильная работа двигателя во многом зависит от смазки, в частности от моторного масла.

Продлить ресурс движка на Ноте можно путём замены моторного масло по схеме:

Три раза меняете моторное масло после 10 000 км пробега,
а четвёртый раз - меняйте моторное масло после 5 000 км.

Тем самым масло, которое недолго поработало и не утратило все свои промывочные свойства, промоет двигатель. Не одна промывочная жидкость не даст такого эффекта!

Всё просто - 3 раза меняете масло как обычно, а четвёртый после 5 000 км пробега и это продлит работу двигателя.

Улучшаем свет фар в Ниссан Ноут

Все владельцы Енотов, которые задавались вопросом - как улучшить головной свет фар в Ниссан Ноут? искали компромисс, как это сделать качественно и не дорого.

Ксенон, в этой статье, я рассматривать не буду, так как это совсем не экономичный вариант. Китайские ксеноновые наборы, я вообще не рассматриваю, ерунда полная, хоть и дешёвая. А нормальный Би-ксенон с установкой обойдётся минимум 10 000 рублей, дороговато будет.
В Note подойдёт только би-ксенон, так как фара не линзованная - ближний/дальний обычная лампочка H4, и по этому просто ксеноновая лампа в фару не подходит, кроме только как в противотуманку, но от неё там будет толку, как от козла молока.

Остаётся только подобрать хорошую лампу в фары Nissan Note H4 12V 60/55W

Я занялся поиском таковых, почитал форумы полистал инет, и мне попались лампы OSRAM NIGHT BREAKER PLUS +90%. Прочитал про них несколько хороших отзывов и решил купить. Обошлись они мне в 580 рублей за штуку.

Заменил эти лампы в фарах Ноута пару дней назад. Впечатления - СУПЕР! Лампы светят гораздо лучше чем штатные. Не на 90% конечно, как указано, а процентов на 40 лучше стало однозначно! Свет ярко белый, слегка отдаёт синевой, что мне очень нравится, особенно это заметно когда едешь по белому снегу - картинка радует глаз.

На счёт качества пока объективно ничего сказать не могу. Поставил только недавно, и кстати, теперь езда в тёмное время суток для меня стала удовольствием, и с нетерпением жду темноты))). Покатаюсь - протестирую, посмотрим на долго ли их хватит. Обязательно отпишусь в этой статье.

В общем osram night breaker plus +90% - ВСЕМ СОВЕТУЮ не пожалеете!
фары светят на много лучше, чем с штатными галогенными лампами.

Как и обещал, выкладываю опыт пользования данных ламп!

Продержались они чуть больше шести месяцев. Причём перегорели обе лампы, и только ближний свет, дальний остался целым. Не знаю с чем это связано, может из-за летней жары, а может от жесткой подвески и Текновских колёс R16.

Если говорить в общем, лампы не плохие, светят хорошо, вот только такой маленький ресурс меня не устраивает. Буду искать какой-нибудь компромисс.

Автомобильный аккумулятор на Ноте

Простой способ продлить ресурс двигателя на Ноуте

Продлить ресурс движка на Ноте можно путём замены моторного масло по схеме:

Три раза меняете моторное масло после 10 000 км пробега,
а четвёртый раз - меняйте моторное масло после 5 000 км.

Всё просто - 3 раза меняете масло как обычно, а четвёртый после 5 000 км пробега и это продлит работу двигателя.

Улучшаем свет фар в Ниссан Ноут

Остаётся только подобрать хорошую лампу в фары Nissan Note H4 12V 60/55W

Как и обещал, выкладываю опыт пользования данных ламп!

Автомобильный аккумулятор на Ноте

Очистители и омыватели ветрового стекла — расположение компонентов и разъемов
1. Блок IPDM E/R Е10, Е11.Е12 (в моторном отсеке слева) 2. Блок BCM М57, М58, М59 (вид со снятой приборной панелью) 3. Разъем для передачи данных 4. Двигатель очистителей ветрового стекла Е39 5. Двигатель омывателей.

Снятие и установка рычагов очистителей ветрового стекла, регулировка положения остановки рычагов очистителей
Снятие 1. Включите двигатель выключателем очистителей и затем выключите его (автостоп). 2. Откройте капот, снимите колпачки с рычагов очистителей, открутите крепежные гайки. 3. Приподнимите рычаги очистителей и снимите.

Снятие и установка привода очистителей ветрового стекла в сборе
Левый руль 1. Рычаг очистителя и щетка в сборе (правый); 2. Крепежные болты привода очистителей ветрового стекла в сборе; 3. Привод очистителей ветрового стекла в сборе; 4. Рычаг очистителя и щетка а сборе (левый); 5.

Регулировка форсунок омывателя
Регулировка форсунок омывателя На данной модели применяются форсунки смывателя нерегулируемого типа. При необходимости убедитесь, что струя моющей жидкости захватывает участок, показанный на рисунке. H1: 320 мм Н2: 115.

Расположение трубок омывателя
1. Трубка омывателя ветрового стекла; 2. Зажим; 3. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол; 4. Форсунка омывателя ветрового стекла (левая); 5. Форсунка омывателя ветрового стекла (правая); 6. Стопорный клапан; 7.

Снятие и установка форсунки омывателя ветрового стекла
Снятие 1. Снимите крышку решетки капота. См. главу Кузов. 2. Отсоедините трубку омывателя. 3. Надавите на защелку (А) с обратной стороны форсунки омывателя ветрового стекла (1) и выньте форсунку из крышки решетки.

Проверка форсунки омывателя
Проверка стопорного клапана Стопорный клапан встроен в трубку омывателя. Соблюдайте направление подсоединения стопорного клапана к трубке омывателя.

Снятие и установка выключателя очистителя и омывателя ветрового стекла
Снятие 1. Снимите крышку рулевой колонки. См. главу Кузов. 2. Отсоедините разъем от выключателя очистителя и омывателя. 3. Потяните за выключатель очистителя и омывателя (1) в сторону двери пассажира, нажимая на защелки.

Снятие и установка бачка омывателя
Снятие 1. Выньте зажим (А) и отверните впускной патрубок (1) в сторону от бачка. 2. Снимите передний бампер. См. главу Кузов. 3. Отсоедините разъем от двигателя омывателя. 4. Открутите винты (А) и гайку (В). 5.

Снятие и установка двигателя омывателя ветрового стекла
Снятие 1 Снимите защитную накладку с переднего правого крыла. См. главу КУЗОВ. 2. Отсоедините разъем (1) от двигателя, омывателя и отсоедините трубку. Сдвиньте двигатель омывателя в направлении стрелки (←), как показано.

Снятие и установка датчика света и дождя
Снятие 1. Снимите зеркало в салоне. См. главу Кузов. 2. Снимите зажим и отожмите защелки. 3. Выньте датчик света и дождя. 4. Отсоедините разъем от датчика света и дождя. Внимание: Не прикасайтесь к электронной печатной.

Очиститель и омыватель заднего стекла — расположение компонентов и разъемов
1. Блок BCM М57, М5В, М59 (вид со снятой приборной панелью). 2. Разъем для передачи данных. 3. Комбинир, переключатель (выключатель стеклоочистителей) МЗЗ 4. Двигатель очистителя заднего стекла В45 5. Двигатель.

Очиститель и омыватель заднего стекла — стандартные значения напряжений на контактах блока ВСМ и блока IPDM E/R
Стандартные значения напряжений на контактах блока ВСМ Стандартные значения напряжений на контактах блока IPDM E/R

Снятие и установка рычага очистителя заднего стекла, регулировка положения остановки рычага очистителя
Снятие 1. Включите двигатель выключателем очистителя и затем выключите его (автостоп). 2. Снимите колпачок с рычага очистителя и открутите крепежную гайку. 3. Приподнимите рычаг очистителя и снимите его с автомобиля.

Очиститель и омыватель заднего стекла — регулировка форсунки омывателя
Отрегулируйте форсунку омывателя, как показано на рисунке (см. ниже табл. №1). Участок распыла струиh (высота)l (ширина)φ (диапазон распыла струи)А1403860 Отрегулируйте форсунку омывателя иголкой или подходящим.

Омыватели фар — расположение компонентов и разъемов
1. Блок IPDM E/R ЕЮ, Е11, Е12 (в моторном отсеке слева) 2. Блок BCM М57, М5В, М59 (вид со снятой приборной панелью) 3. Разъем для передачи данных 4. Выключатель омывателей фар М18 (правый руль) 5. Двигатель омывателей.

Снятие и установка форсунок омывателей фар и бачка омывателя
Снятие 1. Снимите передний бампер. См. главу Кузов. 2. Отсоедините трубку от омывателя фары. 3. Выньте форсунку омывателя фары из переднего бампера. Установка Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Снятие и.

Снятие и установка двигателя омывателей фар
1. Снимите передний бампер. См. главу Кузов. 2. Отсоедините разъем и шланг от двигателя (1) омывателя фар. 3. Потяните за двигатель омывателей фар в направлении стрелки (→), как показано на рисунке, и снимите двигатель.

Расположение трубок омывателей фар
1. Форсунка омывателя правой фары; 2. Бачок омывателей; 3. Форсунка омывателя левой фары

Проверив по поиску и факу не нашел такой темы.Решил создать новую.Не работает омыватель фар.При нажатии кнопки что-то шумит но эффекта нет.Уровень воды и свет включены.

Была аналогичная ситуация. Слышен шум - то двигатель омывателя, скорее всего, работает. У меня слетел шланг подачи воды к фарам. Нужно снять снизу защиту справа и посмотреть бачок и шланги.

Еще вариант - в районе правого лонжерона в шлангах омывателя стоит пластиковый тройничок. У меня при слабеньком ударе мордой он лопнул.

Если несколько раз включить омыватель - на асфальт вода откуда-нибудь из моторного отсека течет? или нет?

Еще вариант - в районе правого лонжерона в шлангах омывателя стоит пластиковый тройничок. У меня при слабеньком ударе мордой он лопнул.

Если несколько раз включить омыватель - на асфальт вода откуда-нибудь из моторного отсека течет? или нет?

у меня тоже потек толи клапан толи тройник сначала с правой стороны теперь с левой есть аналоги или что мне делать?

Получилось что-нибудь? Я меня тоже перестал брызгать. Движок работает, а форсунки молчат. Пробовал компрессором продуть, одна что-то начинает неактивно ворчать, вторая молчит. Может дело не клапанах этих, а просто насос подсел и просто не может нужное давление обеспечить?

Получилось что-нибудь? Я меня тоже перестал брызгать. Движок работает, а форсунки молчат. Пробовал компрессором продуть, одна что-то начинает неактивно ворчать, вторая молчит. Может дело не клапанах этих, а просто насос подсел и просто не может нужное давление обеспечить?

да решил поменял два клапана вот номера 28628EQ000 28628V4400 и все работает
а раньше было мотор работает а форсунки нет потом вода уже начинала течь из под бампера там в клапанах резинки видимо со временим теряют свои свойства менять их не сложно скинул бампер и поменял.

Теме ап!
С одной фары слетел шланчик, вода льется из под бампера, как его назад вставить, можно на яме?

Про Т31 не скажу точно.

Пошарился сейчас под капотом: тройник со шланчиками видно. на вторую, работающую фару уходит длинный шланг, через всю машину, на неработающую иде коротенький шланчик и он сухой, не понятно от куда вода брызжит, но внизу все мокро.

У меня приключилась на днях подобная история - омыватель фары с водительской стороны выплевывает жидкость на асфальт. После снятия бампера оказалось что треснул клапан о котором говориться выше (номерок 28628V4400). Заказал сразу оба, в ближайшее время поменяю. Nissan T31 2008гв

У меня тоже почему-то вода вместо правого омывателя стала течь прямо из корпуса клапана. Видимо придется менять.

У меня тоже почему-то вода вместо правого омывателя стала течь прямо из корпуса клапана. Видимо придется менять.

Была та же самая ситуация. Открываешь капот, жмешь на омыватель, из левого вода идет на фару, из правого брызги на двигатель и под фару. Заказал клапан 28628V4400 за 700р в exist. через 10 дней заказ пришел.
Менял следующим образом за 10 минут:
1. Открываем капот.
2. Левой рукой (менял правый клапан) нащупываем тройник под фарой и по трубке нащупываем клапан и далее по трубке добираемся рукой до крепления форсунки с обратной стороны бампера.
3. Снимаем вверх П-образную скобу, которая держит омыватель в бампере.
4. Вытягиваем за омыватель трубки наружу из бампера до клапана. Сам клапан не пролезет.
5. Стягиваем с клапана трубку и у вас в руках остается омыватель с трубкой и хомутами.
6. С моторного отсека вытягиваем трубки и отсоединяем сломанный клапан.
7. Ставим новый клапан в обратном порядке и не забываем зажимать хомуты.

Постигла и меня сия учесть. переслала омываться левая фара, с утра подхожу к машине, перед ней большая лужа зелёного цвета, ну думаю пипец радиатору, вроде недавно менял, открываю его крышку, антифриз на месте, задумался и вспоминаю что незамерзайка тоже зелёная, но бачок то с другой стороны. Заглядываю снизу и радости нет предела, течет с уголка на омывателе фар, залез в каталог, оказался обратный клапан и цена этой финтифлюшке оказалась от 900 рублей. конца матам небыло предела. То есть кусочек пластмассы, красная цена которому не больше 200 рублей столько может стоить. Делать нечего, заказал и тут заглянул на али, а там алюминиевые обратные клапана, правда прямые по 200 рублей, вот теперь думаю заказать на пробу, деньги не большие.

Читайте также: