Регулировка фар nissan serena

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Регулировка света фар является востребованной услугой, которая заказывается сразу же после обнаружения неполадки. Фары головного освещения выполняют важную функцию, и передвижение в тёмное время суток даже по освещённой улице сильно затрудняется. Для каждого автолюбителя очень важно сохранять надлежащее состояние фар. Если неправильно отрегулировать фары, то они могут ослеплять водителей, двигающихся навстречу. Регулировка света фар выполняется в нашем автосервисе.

Представленные цены на Регулировка света фар Nissan Serena являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена масла в вариаторе	30 мин	от 800 руб.
Замена антифриза	1 час	от 1200 руб.
Замена тормозной жидкости	1 час	от 1200 руб.
Замена заднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена масла в МКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена масла в АКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена свечей зажигания	30 мин	от 720 руб.
Замена салонного фильтра	20 мин	от 450 руб.
Замена воздушного фильтра	10 мин	от 150 руб.
Замена масла и масляного фильтра	45 мин	от 900 руб.
Замена переднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена цепи ГРМ	2 часа	от 3000 руб.
Замена ремня ГРМ	2,5 часа	от 3450 руб.
Замена топливного фильтра	30 мин	от 600 руб.

Особенности регулировки фар на Nissan Serena

Если устройство генерации света установлено слишком низко, то световой конус будет очень малым. Из-за этого степень освещения дороги будет низкой. Если фары направлены слишком высоко, то другие участники движения будут чувствовать сильный дискомфорт. Если вам слишком много водителей начинают мигать дальним светом, то необходимо провести диагностику.
Из-за неправильной регулировки фар ближний свет превращается в дальний. Это сильно мешает другим участникам движения, так как они становятся временно ослеплёнными.

Верная настройка является субъективным параметром. Нельзя точно определить, когда именно необходимо заказывать услугу регулировки света фар. Целостность этой детали не сильно зависит от пробега. Важнее определить поломку системы подачи света на ранних этапах. Обычно положение источника света сильно изменяется в результате столкновения или после установки новых фар. Также можно проверить расположение этих устройств после приобретения автомобиля у бывшего владельца – сделать это лучше до покупки, чтобы не платить за услугу.
В процессе выполнения этой задачи мастер ориентируется на световое пятно. Оно должно находиться на дороге, а не на бордюре, на дорожном полотне.

Когда лучше заказывать регулировку света фар:

• Вначале каждого сезона – два раза в год (летом и зимой).
• Если была осуществлена замена головного освещения или всей фары.
• После выполнения ремонта деталей, которые имеют отношения к подвеске транспортного средства.
• После монтажа противотуманных фар.

В любом случае, регулировку света фар необходимо делать в проверенном автосервисе.
Наша компания предлагает заказать эту услугу. Мы используем современное оборудование для выполнения поставленной задачи. За долгие годы работы мы выполнили многочисленные заказы. Довольные автолюбители оставили большое количество положительных отзывов. Сотрудничать с нами выгодно и удобно за счёт отработанного алгоритма обслуживания.

Всем привет. Ну вот и первые доработки японца в России. Считаю, что безопасность на дороге очень важный момент, поэтому для меня изначально было точно решено что любыми способами я буду адаптировать оптику под евро свет. Имею достаточно большой опыт владения правым рулём и чётко осознаю масштаб проблемы с японским светом. Конечно я понимаю, что с нынешними "техосмотрами" это не проблема, но считаю что порядочность и безопасность на дороге превыше всего. В связи с этим еще до покупки авто я тщательно промониторил тему и понял, что попадаю на диодную оптику, что очень накладно в переделке на евросвет. Но пути назад нет. Закинул вопросы в несколько компаний, получил совершенно неоднозначные и разносторонние ответы. В основном все предлагали поменять линзы в фаре с ценой порядка 40 тыс. Что, как вы понимаете довольно накладно. Случайно наткнулся на компанию "Авто Око" Дмитрий. Он ответил грамотнее всех. Машина новая, не известная, нужно смотреть, и по факту будет решение. В крайнем случае соберем обратно, без денег и проект придётся отменить. Приезжайте. Созвонились, договорились о встрече. Человек действительно в своей стихии, это видно с первой минуты знакомства. Помните фильм "назад в будущее"? Я сравнил Диму с Доком Брауном. Шустрый, бегает, делает что-то не успеваешь понять что происходит :) По итогу через 20-30 минут мы уже сидели с разобранной фарой у него за рабочим столом. Первое, что сказал Дима "жопа, шторка есть часть зеркального туннеля и тут всё сложно". Я уже было расстроился, но покумекав и прикинув разные варианты Дима предложил два. Первый, мы тупо стачиваем шторку, что даст американский свет (прямой луч) и это быстро и бюджетно. Второй — доработка фары либо заменой линзы либо наращиванием шторки. Дороже, дольше, но свет будет с галкой вправо, и в случае замены линзы он будет ярче, т.к. оказывается наш свет далеко не идеальный. Разницу я увидел на месте. К сожалению времени особо у меня не было, да и Американский свет меня устраивал (ездил на нём и проблем не испытывал), решено было делать именно его. В дополнение ко всему Дима предложил поставить сетку на бампер, что тоже было сделано, т.к. бампер всё равно скидывается. Отдельная тема — ходовые огни на нашей серене. Мы имеем диодные галочки которые, хрен пойми почему, работают только в режиме габаритов, и это действительно так, я тщательно промониторил интернет. Режимом ходовых огней Японцы нас обделили. В связи с чем Дима предложил установить модуль ходовых огней по тому же Американскому, да и европейскому стандарту в дальний свет, что и было сделано. Свет горит в режиме OFF или в режиме AUTO (днём) в половину накала. Естественно функционал дальнего света полностью сохранен.Что могу сказать по итогу. Отличная работа. Результатом более чем доволен, рекомендую. Всем Добра!

Бродя по просторам интернета, попалась запись на микробе о установке регулятора корректора фар, в дополнение к автокорректору. Решил что нужно и себе такое ставить, чтоб так сказать своими руками регулировать угол наклона фар.
Достал блок кнопок, который справа внизу на торпедо (отключение/включения дверей, ионизатор и три заглушки)

Там действительно оказались провода с фишками подключения с номерами от 1 до 5.

Решил найти кнопку и поставить, отправился на разборки

В нескольких Nissan не было кнопок, но в конце первого же ряда, стоял (лежала морда) Nissan X-trail
Донор

Заглянув в салон, обнаружил нужную мне кнопку. Нашел владельца данного "авто" и договорился о стоимости кнопки (первая цена была 20 лари (~7$), забрал за 10 лари (3$)).

Довольный находкой, отправился устанавливать

Номера нет, судя по всей информации которую удалось найти, на Nissan они одинаковые (все модели одного периода)

Установка не заняла много времени. Достал заглушку, подключил разъем, установил блок обратно

Работает), три положения!

Осталось два разъема и заглушки. Один из них как я понимаю, связан с полным приводом. Что еще можно тут подключить, может кто подскажет? Просмотрел много Serena C25 на сайтах автопродаж, практически у всех только две занято, двери и ионизатор