Регулировка фар на ниссан патфайндер
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
всем вечер добрый! подскажите, как отрегулировать фары на патике R50, левый руль. по высоте понятно, а как по горизонтали это сделать? вроде как нашел винт регулировочный, но никакого результата. видимо не он. заранее благодарен всем
У меня на европейце регулируется горизонт винтом и вертикаль винтом на корректоре, вроде. давно не лазил туда, но точно регулировал. На фарах без корректора не знаю.
Миниатюры
У меня тоже электрический, скорее всего -маленькая коробочка внизу фары.Там есть винт который регулирует вверх вниз, но на одной правда не работает-можно ли ремонтировать.
2- мне не найти регулировки фар вправо-влево.
у меня на регулусе без ксенона регулировки рабочие,но они как бы не лево-право,верх низ, а както в совокупности обе дают нужный угол задолбался крутить. винты находятся по диагонали фары, верхние в середине, нижние ближе к крыльям. трещетка на 8очень помогает.
у меня на регулусе без ксенона регулировки рабочие,но они как бы не лево-право,верх низ, а както в совокупности обе дают нужный угол задолбался крутить. винты находятся по диагонали фары, верхние в середине, нижние ближе к крыльям. трещетка на 8очень помогает.
да не ксенон. там эти винты стоят по диагонали, например на правой фаре получается если закручиваем 1 винт то притягиваем верхний левый угол, а если 2винт то нижни1 правый. т.е. как такового поворота влево/право или верх/низ отражателя нет
Верхний винт - регулировка по вертикали, нижний (самого винта может не быть, а вместо него вертикальное отверстие, в которое можно засунуть крестовую отвертку) по горизонтали.
Верхний винт - регулировка по вертикали, нижний (самого винта может не быть, а вместо него вертикальное отверстие, в которое можно засунуть крестовую отвертку) по горизонтали.
да не, нету там винта снизу, только верхний, да и самого отверстия чтоб подлезть там тоже нету, железо все закрывает, там видимо внутри направляющая какая то есть в фаре, когда крутишь весь отражатель и двигается. канеш какой то неправильный механизм. но нарегулировать можно
БлинКлинтон, в мене всё как я написал-внизу фары , ближе к крыльям стоит коробочка на ней винт, вертикальный- его начинаешь крутить и фара поднимается вверх-вниз( тока у одной фары не реагирует на кручение винта), а вот право -лево мене не найтить.Пробовал применить ваши рекомендации- ничего подобного не вижу.
да не, нету там винта снизу, только верхний, да и самого отверстия чтоб подлезть там тоже нету, железо все закрывает, там видимо внутри направляющая какая то есть в фаре, когда крутишь весь отражатель и двигается. канеш какой то неправильный механизм. но нарегулировать можно
Сорри, подзабыл уже - горизонтальная регулировка тоже сверху, ближе к радиатору. Там отверстие, через которое видно зубчатое колесико. Его можно крутить крестовой отверткой.
Но это на дорестайле. Возможно, на модификациях после 1999 г. конструкция фар несколько отличается. Либо это отверстие закрыто блоком ксенона.
Читайте также: