Регулировка фар форд куга 1 ксенон

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Kuga , давление в шинах Ford Kuga , неисправности Ford Kuga , подготовка к зиме Ford Kuga , тормоза Ford Kuga , масляный фильтр Ford Kuga , топливный фильтр Ford Kuga , фильр салона Ford Kuga , регулировка фар Ford Kuga

Лампы ближнего / дальнего света

Примечание:
Ниже описана замена лампы ближнего / дальнего света в правой блок-фаре. Замена лампы в левой блок-фаре выполняется аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Чтобы произвести замену перегоревшей лампы на новую, необходимо полностью снять переднюю блок-фару. Для этого выполняем следующие действия.

4. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем верхний винт крепления передней блок-фары.

5. Далее снимаем нижнюю накладку блок-фары. Для этого беремся пальцами руки за небольшое отверстие, расположенное на левом краю накладки (см. фото ниже), …

Примечание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия накладки или поверхности блок-фары, не рекомендуется применять какой-либо инструмент.

… и слегка приподнимая вверх, тянем нижнюю накладку фары, тем самым снимая ее с автомобиля.

6. Отсоединяем электрический разъем блок-фары.

Примечание:
Если электрический разъем отсоединяется с затруднением, то вставляем в него плоскую отвертку, как показано ниже, и действуя ею как рычагом (прижимаем отвертку к самому разъему), отсоединяем разъем.

7. Пальцами рук одновременно приподнимаем два нижних зажима, тем самым высвобождая их из зацепления, …

Примечание:
Второго зажима на фото не видно.

… и затем извлекаем переднюю блок-фару из кузова автомобиля.

8. При наличии отсоединяем шланг омывателя блок-фары и затем окончательно ее снимаем.

9. Теперь переходим непосредственно к замене лампы.

10. Снимаем резиновую крышку, под которой находится лампа ближнего / дальнего света фар.

11. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора и, не перекашивая, …

… извлекаем его из корпуса фары наружу.

12. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона по направлению вверх. Удаляем лампу в отходы.

Примечание:
При необходимости поддеваем лампу небольшой отверткой.

Внимание:
При отсоединении лампы не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.

13. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка - H7) и вставляем ее в патрон до упора.

Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

14. Вставляем лампу в блок-фару и, совместив пазы на пластиковом цоколе, поворачиваем новую лампу до упора по часовой стрелке.

15. Устанавливаем резиновую крышку лампы и убеждаемся, что она надежно зафиксирована.

16. При наличии обратно подсоединяем шланг омывателя и аккуратно вставляем блок-фару в кузов автомобиля. Затем убеждаемся, что блок-фара надежно закрепилась в своих нижних фиксаторах.

17. Дальнейшую установку производим в порядке обратном снятию.

18. После установки проверяем и при необходимости выполняем регулировку света фар.

С покупки авто давно мне не нравилось как ночью светят ближний свет фар. Светили ниже, чем к примеру на предыдущем моём авто. Ладно в городе ещё норм, так как улицы в основном освещаются, но на трассе в темноте на скорости очень не удобно двигаться. Вот и решился сделать программно выполнить калибровку оптики. Для это у меня давно уже есть мобильное приложение ForScan Lite и оригинальный Els27.

Почитав в инете как что нужно делать, решился на калибровку.
Для этого был выбран и поставлен авто в гараж, включил свет и нарисовал черту карандашом на стене для сравнения где граница СТГ до и после калибровки.

После этого полез в яму проверять датчики положения кузова в задней части авто и передней части, они должны при стоянке авто на ровной поверхности быть в Нулевом положении.

Имеем приложуху и подключаемся к автомобилю.

Далее я вставлю ссылку на видео в YouTube заснял весь процесс калибровки.

СТГ фар поднялось примерно на 5 мм., судя по нарисованной линии карандашом на стене. Машина у меня стоит близко к стене, в принципе в ночное время свет должен быть выше. Пока что ещё ночью не ездил, как прокачусь, добавлю описание.

После поездки в ночное время, всё равно пучок света не особо поднялся, пришлось немного в ручную на блок фаре приподнять СТГ . На фаре есть жёлтый винт для поднятия и опускания линзы.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

фары светят вниз

Всем доброго времени суток,
купил Кугу, все замечательно, кроме одного, фары святят вниз,
то есть ночью ездить с ближним невозможно,
с дальним же светом встречные практически не мигают,
потому что дальний светит так, как должен светить ближний.
Ручной регулировки не нашел, насколько понял , ее и нет, то есть фары должны автоматом регулироваться, но .
Что делать?
С чего начинать копать?
Спасибо!

Dimon111
И что, под переключателем света фар нет крутилки регулировки наклона светового пучка?
Значит твоя машина была бита в морду.

Вот такого колесика вертикального нету?

стук иван писал(а): Dimon111
И что, под переключателем света фар нет крутилки регулировки наклона светового пучка?
Значит твоя машина была бита в морду.

Dimon111
Раз нет крутилки, значит изначально на машине стояли ксеноновые фары с автокорректором. По какой-либо причине эти фары заменили на галогенные. Но если на машине изначально были галогенные фары, то крутилка однозначно должна была быть.
Третьего не дано.
А омыватель фар работает?

стук иван
Есть третий вариант, заменили панель с переключателем.
Dimon111
Лезь под машину и смотри тяги автокоректора есть или нету.
На фарах сверху есть два желтых регулятора под шестигранник.

Это подтверждает тот факт, что изначально на твоей машине были установлены ксеноновые фары. Ибо галогеннные не комплектуются омывателем.

Я б не был так уверен. По какой тогда причине менялись обе фары, причем на самый помойно-бюджетный вариант?

стук иван писал(а): Это подтверждает тот факт, что изначально на твоей машине были установлены ксеноновые фары. Ибо галогеннные не комплектуются омывателем.

да не может быть,
покупал у дилера, история автомобиля более чем прозрачна.
А можно по VIN номеру как-то узнать комплектацию?

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.