Регулировка дверей тойота 103 кузов
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
У меня калдина 93-го гв.
Для того, чтобы дверь закрылась приходится ей сильно хлопать.
Говорят проблему можно решить отрегулировав дверные замки.
Подскажите пожалуйста как это делается или посоветуйте где можно почитать про это ?
Откручиваешь скобу которая на кузове двумя болтами под крест закручена и регулируешь в нужном направлении.
А как именно регулируется замок внутри, тоесть после того как я откручу внешнюю часть?
Нужно ли его смазывать?
Если да, то смазывать ВД-40 или другой какой смазкой?
вчера меня покатали на фамилии, двери закрывались так, как мне и не снилось. и боковые, и задняя в особенности
как добиться похожего результата?
в первую очередь посмотри, не провисли ли двери.
и купи себе умную книгу, там все написано, вплоть до того, как правильно гайки крутить.
У меня калдина 93-го гв.
Для того, чтобы дверь закрылась приходится ей сильно хлопать.
Говорят проблему можно решить отрегулировав дверные замки.
Подскажите пожалуйста как это делается или посоветуйте где можно почитать про это ?
хочу поднять тему
вчера меня покатали на фамилии, двери закрывались так, как мне и не снилось. и боковые, и задняя в особенности
как добиться похожего результата?
Вообще-то у меня никогда такой необходимости не возникало, но если есть желание - разбери, промой, смажи салидолом (или любой густой смазкой,тока не очень много) и собери обратно. Не получилось - едешь на разбор за другим замком. ;-)
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Да у меня такая же фигня с моей дверью,тоже уже было подозрение на замок осмотрел вроде нормально ,теперь подозрение на петлю,я думаю петля не может же продвинуться если на ней самоцентрирующие болты стоят,а как определить провисла дверь и на сколько
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Да у меня такая же фигня с моей дверью,тоже уже было подозрение на замок осмотрел вроде нормально ,теперь подозрение на петлю,я думаю петля не может же продвинуться если на ней самоцентрирующие болты стоят,а как определить провисла дверь и на сколько
дверь не провисла
думаю, что замки в норме
но хочу, как на той фамилии)
особо задняя дверь подводит
2 Strelec_888 ждем фото. а графитная смазка не пойдет?
дверь не провисла
думаю, что замки в норме
но хочу, как на той фамилии)
особо задняя дверь подводит
2 Strelec_888 ждем фото. а графитная смазка не пойдет?
Фамилия поменьше, кузов жёще, да и год у той поди тосвежее будет. Так что с задней дверью стожнее всего. На калдинах после 10 лет частенько они очень громко закрываются.
А зачем графитная смазка? Можно и вазелин использовать, тока ЗАЧЕМ.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Итак, регулироку дверей я всегда проводил следующим обоазом:
10. Во первых смотрим соосность замка и скобы, что бы определить степень провисания.
11. То-же самое смотрим по линии двери. Провисшая дверь не будет в одну линию с пассажирской.
12. Если дверь провисшая, то откручиваешь два болта нижней петли и подкладываешь под петлю шайбы. Толщина шайб подбирается опытным путём, так, чтобы в результате получить так, как на фото 10 и 11.
13. Если дверь задранная, то откручиваешь два болта верхней петли и подкладываешь под петлю шайбы. Толщина шайб подбирается опытным путём, так, чтобы в результате получить так, как на фото 10 и 11.
Миниатюры
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Проблема такого рода. Передние двери, т.е. водительская и пассажирская закрываются с большим усилием чем задние пассажирские, снизу передних дверей сквозит с улицы, не сильно, но рукой прохлада чувствуется. Есть мнение что просели петли. Так вопрос как их вообще регулировать? По мурзилке, регулировки только горизонтально и вертикально, что подразумевает снятие передних крыльев.
водительскую регулировал, подкрылок нужно снять и крыло слегка открутить, чтобы ключиком достать болты крепления петли к кузову.
ослабляешь болты, подтягиваешь до момента как держаться будет, но при усилии двигаться, и дверь тянешь вверх, пробуешь закрыть-открыть. смотришь на верхнюю кромку двери, чтобы совпадала с задней. фиксируешь болты. вроде все.
вариант с новыми петлями стоит много, 2тр или больше за штуку. контракт - от 250р у нас можно найти, но это снимать всю дверь, потом выставлять.
год назад подправил, т.к. закрывалась плохо на морозе, сейчас нормально все. там столбик в петле стирается, можно новый заказать у токаря. или еще что-то придумать.
п.с. непомню, но вроде головкой на 12 срывал болты.
Вот на показать ушло бы 2 минуты, а вот рассказать. не знаю, как смогу.
1. Проверяем как стоит дверь в закрытом состоянии. Внимательно осматриваем равенство зазора между передними и задними дверями. Все рёбрышки, и молдинги должны быть на одной линии, не на грамм не расходится. Приложив что нибудь ровное (типо линейки) так чтоб половина лежала на задней двери половина на передней в районе замка. Этим мы проверяем затянута или нет дверь во внутрь. (можно и на глазок, если доверяешь глазам)
2. Открываем дверь и держа ручку в открытом состоянии медленно закрываем дверь. Особое внимание уделяем с начало, рамке стекла не рано ли она соприкасается с проёмом, и направляющим замка когда он входит на личинку. Личинка не должна соприкасаться с замком, тем более уводить дверь в верх или в низ.
Сделай это, и найдётся причина того, что мешает двери мягко закрываться :)
А дуть может и через динамик. Почему то многие при монтаже динамиков рвут полиэтилен, и через динамик дует как с печки, только холодом :)
У меня тоже проблема, все двери закрываются с усилием, но стоит только приоткрыть на любой двери стекло, и любая дверь закрывается очень легко. Давление. Заднию полку резал, в багажнике в карманах прорези делал, один фиг давление остается. :(
У меня тоже проблема, все двери закрываются с усилием, но стоит только приоткрыть на любой двери стекло, и любая дверь закрывается очень легко. Давление. Заднию полку резал, в багажнике в карманах прорези делал, один фиг давление остается. :(
Вот на показать ушло бы 2 минуты, а вот рассказать. не знаю, как смогу.
1. Проверяем как стоит дверь в закрытом состоянии. Внимательно осматриваем равенство зазора между передними и задними дверями. Все рёбрышки, и молдинги должны быть на одной линии, не на грамм не расходится. Приложив что нибудь ровное (типо линейки) так чтоб половина лежала на задней двери половина на передней в районе замка. Этим мы проверяем затянута или нет дверь во внутрь. (можно и на глазок, если доверяешь глазам)
2. Открываем дверь и держа ручку в открытом состоянии медленно закрываем дверь. Особое внимание уделяем с начало, рамке стекла не рано ли она соприкасается с проёмом, и направляющим замка когда он входит на личинку. Личинка не должна соприкасаться с замком, тем более уводить дверь в верх или в низ.
Сделай это, и найдётся причина того, что мешает двери мягко закрываться :)
А дуть может и через динамик. Почему то многие при монтаже динамиков рвут полиэтилен, и через динамик дует как с печки, только холодом :)
Я так делал уже, в смысле с ручкой, так вот первое что касается кузова это уплотнитель рамки стекла, а сам замок заходит нормально.
Узнавал у прошлого хозяина про машину, он сказал что меняли передние крылья, про двери ничего не говорил, может где и накосячили
Toyota Corolla 120.
Плохо закрываются двери. Прочитал по мануалу, что необходимо отрегулировать скобу замка. Купил ударную отвертку, но в наборе только крестовые и плоские насадки. Помогите советом как открутить петлю.
Миниатюры
У себя на сотой короле откручивал обычной отверткой.
Особо сдвинуть петлю не удалось, почему не знаю.
Да я думаю пригодится еще)
А вообще неужели у меня у одного плохо двери закрываются? через поиск 2 дня искал и изучал темы. проблемы в основном только у филдеров с задней дверью. Что делать то? как регулировать? поделитесь опытом)
особо оно не двигается
совсем маленько
причем при затягивании нужно держать рукой в том положении, в каком нужно
иначе почему-то скатывается на старое место
да, там вроде простая крестовая отвертка, тока крупная
до конца не откручивай, ибо с другой стороны гайки - открутишь, будешь резать корпус :))
особо оно не двигается
совсем маленько
причем при затягивании нужно держать рукой в том положении, в каком нужно
иначе почему-то скатывается на старое место
да, там вроде простая крестовая отвертка, тока крупная
до конца не откручивай, ибо с другой стороны гайки - открутишь, будешь резать корпус :))
я уже поначалу задумывался, как бы подкрутить резинки-отбойники, как на капоте :))
но увы, тока эти скобы, и по ним замком долбит ой-ёй-ёй, и двери они же держат.
я уже поначалу задумывался, как бы подкрутить резинки-отбойники, как на капоте :))
но увы, тока эти скобы, и по ним замком долбит ой-ёй-ёй, и двери они же держат.
В общем изза того, что замок сильно долбит по этим скобам они сместились на несколько миллиметров в сторону салона? нужно ослабить немного болты крепления скобы и на несколько милиметров подвинуть в сторону улицы, а потом сильно затянуть. я правильно понял?
Там не гайки, а пластина с гайками. Даже если один винт выкрутишь, то ничего страшного. Уже проверено, по крайней мере на 100-ке.
Там не гайки, а пластина с гайками. Даже если один винт выкрутишь, то ничего страшного. Уже проверено, по крайней мере на 100-ке.
и если дверью долбит в сам замок, то регулировка особо не поможет, меняй петли. либо регулируй на петлях (если таково реально)
:)
а как попадать в отверстие?
само попадает, если все-таки выкрутишь?
я все время этого опасался
там хватит только ослабить
В общем изза того, что замок сильно долбит по этим скобам они сместились на несколько миллиметров в сторону салона? нужно ослабить немного болты крепления скобы и на несколько милиметров подвинуть в сторону улицы, а потом сильно затянуть. я правильно понял?
немного не так
замок сильно по петлям не долбит, петля всяко крепче
от тряски, времени и тяги двери из-за отбойника петля понемногу выходит (смещается) наружу, поэтому смещать надо в сторону салона
а начанаешь это делать, когда видишь глазом, что линия двери отклоняется, или начинает "стучать"
Получается с моей проблемой (приходится сильно хлопать дверьми, как в отечественных автомобилях) регулировка скобы не поможет? у меня ничего не стучит и линия двери не отклонилась вроде бы.
Одна или все двери стучат и плохо закрываются? У меня плохо закрываются дверь, только когда все двери и стекла закрыты. Стоит опустить стекло или открыть какую нибуть дверь,закрывается хорошо. Диагноз- Избыточное давление в салоне. Плохая вентиляция между салоном и багажником и дренажем.
Надо определить стук.
Открываешь дверь, держишь ручку замка двери в нажатом состоянии, и медленно закрываешь но не бросаешь ручку. Надо прислушаться и почувствовать (гусарам МОЛЧАТЬ! -) )Как входит замок в петлю. Если есть какие то трения, надо регулировать скобу так, чтобы трений не было и смазать силиконовой смазкой. Дверь нужно выставить по уровню крыла.
Скобы, затягиваются, центрирующими болтами. ))) В мануале написано, чтобы отрегулировать, скобу двери замените центрирующие болты на , не центрирующие.
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
3. Надавите на специ негру мент и от
соедините петлю крышки багажника от
торсиона, как показано на рисунке.
2. Слегка ослабьте винты крепления
скобы и, слегка постукивая пластико
вым молотком, отрегулируйте поло
жение скобы замка двери.
Момент затяжки. . 12 Н-м
2. Отсоедините четыре пистона и сни
мите верхнюю отделку задней двери.
4. Медленно приподнимите специнст-
румент и снимите торсион с устано
вочного крюка.
5. Проделайте те же операции с дру
гой стороны.
Задняя дверь
(универсал)
проверьте и при необходимости от
регулируйте зазоры между задней
дверью и кузовом автомобиля, как
показано на рисунке.
Разборка и сборка
Примечание: сборку проводите в по
рядке, обратном разборке.
1. Отсоедините одиннадцать пистонов
и снимите нижнюю отделку задней
3. (Модели с задним спойлером) Сни
мите задний спойлер.
4. Снимите дверной замок.
а) Отсоедините внутренние тяги от
внешней ручки открывания двери и
разъем.
б) Отверните три болта и снимите
Момент затяжки. . 7 Н-м
5. Отверните две гайки и снимите
внешнюю ручку открывания двери,
6. Снимите цилиндр замка.
7. Отверните гайку, отсоедините два
пистона и снимите внешнюю отделку
задней двери.
1. Ослабьте болты крепления петель
и отрегулируйте положение задней
двери в поперечном и вертикальном
Момент затяжки. 20 Н-м
Задняя дверь (универсал). 1 - дополнительный стоп-сигнал, 2 в е р х н я я
отделка задней двери, 3 - нижняя отделка задней двери, 4 - внешняя ручка
открывания двери, 5 - цилиндра замка, 6 - внешняя отделка задней двери,
7 - внутренняя ручка закрывания двери, 8 - дверной замок.
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
3. при помощи специнструмента отсо
едините пистоны и отсоедините зад
нюю часть боковой отделки багажника.
4. Отверните два винта и снимите
брызговик.
5. Снимите боковое уплотнение.
а) При помощи отвертки отсоедините
пистоны в боковой части бампера.
б) При помощи специнструмента от
соедините пистоны и снимите боко
вое уплотнение.
четыре пистона.
б) Отверните четыре гайки и два
винта.
в) Отсоедините фиксаторы и сними
те задний бампер.
1. Снимите крышку №1 вещевого ящи
ка багажного отделения.
2. Снимите крышку №2 вещевого ящи
ка багажного отделения.
3. Снимите вещевой ящик багажного
отделения.
4. Снимите отделку порога задней
двери (см, раздел "Отделка крыши").
5. Отверните два винта и снимите
брызговик.
Снимите боковое уплотнение
(аналогично седану).
7. Снимите задний бампер.
а) При помощи отвертки отверните
б) Отверните четыре винта и две
гайки.
в) Отсоедините фиксаторы и сними
те задний бампер.
Задний бампер (хэтчбек). 1 - усилитель бампера, 2
3 - брызговик.
1. Снимите напольный коврик багаж
ного отделения.
2. Снимите вещевой ящик багажного
отделения.
3. Снимите отделку порога задней
двери (см. раздел "Отделка крыши").
4. Отверните два винта и снимите
Снимите боковое уплотнение
(аналогично седану).
6. Снимите задний бампер.
а) При помощи отвертки отверните
два пистона.
б) Отверните два винта и четыре
гайки.
в) Отсоедините фиксаторы и сними
те задний бампер.
задний бампер.
Регулировка зазоров между перед
ними дверьми и кузовом автомо
биля.
1. Регулировка двери в продольном и
вертикальном направлениях.
При помощи специнструмента ослабь
те болты крепления дверных петель к
кузову и отрегулируйте положение
двери.
Момент затяжки. 26 Н-м
Передняя дверь
Проверьте и при необходимости отре
гулируйте зазоры между передними
Читайте также: