Распиновка приборной панели газ 2410

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Для проверки систем автомобиль ГАЗ оснащен комплексом инструментов, в котором установлены контрольные приборы: датчик напряжения, тахометр, спидометр, датчик температуры двигателя, датчик давления масла, датчик уровня топлива и сигнальные лампы. Подключение контактов панели приборов показано на схемах подключения ниже, а расположение электрических разъемов видно на фотографиях. Информация предоставлена как руководство по устранению неисправностей и самостоятельной замене комбинации приборов.

Схема и контакты комбинации приборов Газель

1 датчик температуры охлаждающей жидкости
2 Выбор аварийной температуры теплоносителя
3 Аварийное низкое давление моторного масла
4 Реле давления масла
5 Датчик уровня топлива
6 ———-
7 ———-
8 Открытые двери автобуса
девять ———-
10 Открытые двери салона, капота или багажника
одиннадцать ———
12 ———
13 Неисправность электронного регулятора тормозного усилия (EBD)

1 аккумулятор
2 Включите правые указатели поворота
3 Включите левые поворотники
4 Включите стояночный тормоз
5 Выключатель дальнего света
6 Включение противотуманных фар
7 Освещение переключения передач
8 Включение габаритных огней
9 Зажигание заднего противотуманного фонаря
10 ———
11 Включение блокировки межосевого дифференциала
12 Переключение передач
13 Тип датчика давления масла

1 диагностическая лампа(-)
2 Диагностический индикатор (+) и предпусковой подогрев двигателя(+)
3 Износ тормозных колодок
4 Зажигание предпускового подогрева двигателя(-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
восемь ————-
девять —————
10 ————-
11 Низкий уровень омывающей жидкости
12 Низкий уровень охлаждающей жидкости
13 Низкий уровень моторного масла

Назначение выводов комбинаций приборов семейства 38.3801 в различных версиях показано в таблице:

Комбинация приборов старого типа 384.3801-10

Комбинация приборов нового типа 385.3801-10

ГАЗ Газель бизнес 4х4 Титан — распиновка

1 - не подключается
2 - 382.3801 имеет сигнализатор открытия двери (может не иметь его). Можно провести провод до упора на водительской двери.
3 - 382.3801 имеет индикатор перегрева масла (может не иметь). Можно провести провод на датчик перегрева TM-108, сам датчик вставить в картер.
4 - 385.3801 имеет сигнализатор открытой двери (может не иметь его). Можно провести провод до упора на водительской двери.
5 - 382.3801 есть испытания. Если на этот контакт подается масса, загорятся индикаторы уровня тормозной жидкости, перегрева масла, открытых дверей и перегрева охлаждающей жидкости. Его можно подключить к кнопке или реле. Во втором случае катушка реле подключается к массе, а провод от замка к стартеру (то есть при включении стартера лампы будут проверяться).
6 - 382.3801 имеет индикатор непристегнутого ремня безопасности (может не иметь его).
7 - к указателю запаса топлива 382,3801. Соедините синий провод с красной полосой.
8 - указатель уровня топлива. Подключите к розовому проводу с красной полосой.
9 - указатель давления масла. По 382.3801 провести провод к датчику (требуется тройник ВАЗ-2106) от ГАЗ под двигатель ЗМЗ-406. В 385.3801, если поставить датчик, при низком давлении на ХХ пискнет, то датчик не нужен, нужно через резистор подключить провод от устройства к массе, собрать опытным путем.
10 - сигнализатор аварийного давления масла. Подключите к серому проводу с синей полосой.
11 - индикатор перегрева двигателя. Может быть подключен к датчику перегрева ТМ-111-02. Сам датчик должен контактировать с резервным.
12 - указатель температуры охлаждающей жидкости. Подключите к зеленому проводу с белой полосой. Стрелка будет завышать показания, можно в обрыв провода подключить резистор, подобрать экспериментально.
13 - сигнализатор крышки воздушной заслонки карбюратора. Подключите к серому проводу с оранжевой полосой, если машина карбюраторная.
14 - для 382.3801 маяк может стоять, загорится при подаче питания на землю.
15 - индикатор пониженной передачи (может отсутствовать), загорается при подаче груза.
16 - индикатор блокировки дифференциала (может отсутствовать), загорается при подаче массы.
17 - у 382.3801 индикатор обогрева сиденья загорается при подаче плюса.
18 - сигнализатор задних ПТФ (может не быть), включается при подаче плюса.
19 - боковой световой сигнализатор. Подключите к желтому проводу.
20 - лампы для освещения приборов. Подключите к белому проводу.
21 - на 385.3801 счетчик запитан. Подключить к постоянному источнику питания (красно-белый провод выключателя остановки).
22 и 23 - правый и левый указатели поворота соответственно. Можно соединить вместе и подключить к синему проводу с белой полосой (стрелки загораются при левом или правом поворотнике) или к выключателю аварийного освещения: синий - правый, сине-черный - левый, синий провод изолировать белая полоса (каждая стрелка будет соответствовать включению своего указателя поворота).
24 - указатель стояночного тормоза. Подключите к коричневому проводу.
25 - сигнализатор дальнего света. Подключите к зеленому проводу с черной полосой.
26 - сигнализатор передних ПТФ (может не быть), включается при подаче плюса.
27 - Контрольная лампа ABS. Когда масса будет включена, она включится.
28 - к 385.3801, сигнализатор обогрева заднего стекла. Загорается при нескольких подачах.
29 - вывод сигнала скорости на бортовой компьютер. Если это так, получите сигнал скорости от этого контакта.
30 - к датчику скорости автомобиля.
31 - индикатор низкого уровня тормозной жидкости. Подключите розовый провод с голубой полосой, идущий к лампе над прикуривателем.
32 - питание ламп и приборов. Подключите к оранжевому проводу с голубой полосой.
33 - индикатор заряда аккумулятора. Подключите к коричневому проводу с белой полосой.
34 - масс. Подключите к черному проводу.
Ого, сколько я написал…
35 - блок питания спидометра. Подключите к оранжевому проводу.
36 - масса спидометра. Подключите к белому проводу с черной полосой.
37 - тахометр. Подключите к коричневому проводу с синей полосой, но если показания упадут, подключите к контакту 38.
39 - для 385.3801 индикатор ближнего света (может отсутствовать) загорится при подаче плюса.
40 - Индикатор низкого уровня масла (может отсутствовать), загорается при подаче груза.
41 - если в машине есть форсунка, тоже подключите к оранжевому проводу.
42 - если в машине инжектор, подключите его к оставшемуся проводу (цвета не знаю), по старому заказу ушло на восьмой клеммник.
43 - Индикатор износа тормозных колодок (может отсутствовать) загорается при подаче груза.
44 - сигнализатор свечей накаливания.
45 и 46 - не подключены.
47 - индикатор низкого уровня ожидания (может отсутствовать), загорается при подаче груза.
48 - Индикатор низкого уровня омывающей жидкости (может отсутствовать) загорается при подаче груза.
49 - Индикатор низкого уровня масла в гидроусилителе рулевого управления (может отсутствовать), загорается при подаче груза.
50 - индикатор перегоревших ламп на 382.3801 или наличия воды в топливном фильтре на 385.3801 (может отсутствовать), загорится при подаче массы.
51 и 52 - для 382.3801 сигнальные устройства (могут отсутствовать) включаются при подаче питания на землю.

Полезно: Распиновка контактов разъема ЭБУ двигателя автомобиля

Назначение элементов на приборном щитке ГАЗ

1 - вольтметр показывает напряжение в бортовой сети автомобиля ГАЗ;
2 - сигнальная лампа системы управления двигателем;
3 - резерв (или сигнальная лампа неисправности абс на автомобиле Волга ГАЗ с антиблокировочной тормозной системой);
4 - световой щит "СТОП". Загорается одновременно с одним из индикаторов неисправности, если дальнейшее движение с этой неисправностью запрещено;
5 - контрольная лампа включения левого указателя поворота. Контрольная лампа загорается одновременно с указателями поворота слева. В случае неисправности одной из ламп контрольная лампа мигает в два раза чаще;
6 - сигнальная лампа аварийного падения уровня тормозной жидкости. Сигнальная лампа загорается при падении уровня жидкости (ниже минимально допустимого) в бачке главного тормозного цилиндра. По мере износа тормозных колодок необходимо доливать тормозную систему
жидкость;
7 - одометр (общий одометр);
8 - спидометр показывает скорость автомобиля;
9 - контрольная лампа включения стояночного тормоза. Лампочка горит, когда рычаг стояночного тормоза поднят и зажигание включено. 10 - контрольная лампа включения правого указателя поворота. Свет загорается одновременно с указателями правого поворота. В случае неисправности одной из ламп контрольная лампа мигает в два раза чаще;
11 - резервный;
12 - сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности (установлена на некоторых автомобилях Волга ГАЗ 31105);
13 или 18 - сигнальная лампа аварийного падения давления масла в системе смазки двигателя. Лампа должна загореться при включении зажигания и погаснуть после запуска двигателя. Если индикатор продолжает гореть после запуска двигателя или загорается при работающем двигателе, немедленно остановите двигатель и проверьте уровень масла. Уровень в норме - неисправен двигатель. На автомобиле с большим пробегом сигнальная лампа может загореться при горячем двигателе на холостом ходу;
14 - резерв (для установки дополнительных контрольных ламп);
15 - указатель уровня топлива. Манометр показывает приблизительное количество топлива в баке. На шкале есть деления 0 - бак пустой; 1/2 - половина бака; 1 - полный бак:
16 - сигнальная лампа резерва топлива. Контрольная лампа загорается, когда в баке остается меньше 8 литров топлива; 17 - индикатор давления масла в системе смазки двигателя позволяет оценить техническое состояние двигателя;
19 - контрольная лампа включения подогрева сидений (для автомобилей ГАЗ 31105 с подогревом сидений);
20 - указатель температуры охлаждающей жидкости позволяет контролировать температуру двигателя;
21 - контрольная лампа включения внешнего освещения (габаритный свет);
22 - сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости загорается при превышении температуры охлаждающей жидкости над допустимым значением;
23 - контрольная лампа включения дальнего света фар. Лампа загорается при включении дальнего света;
24 - Кнопка сброса суточного одометра. Для сброса показаний счетчика нажмите кнопку;
25 - суточный одометр автомобиля. Для сброса показаний счетчика нажмите кнопку сброса (поз. 24);
26 - тахометр. Прибор показывает обороты двигателя;
27 - сигнальная лампа разряда аккумулятора. Лампа должна загореться при включении зажигания и погаснуть после запуска двигателя. Индикатор, горящий при работающем двигателе, может указывать на неисправность генератора или его схемы.

Замена старой комбинации приборов на новую

Многие автовладельцы автомобиля Газель или Волга со старомодной приборной панелью стремятся поменять ее на приборную панель нового образца, в которой большинство индикаторов заменено на современные светодиоды, и такая приборная панель выглядит намного красивее и светлее.

Затем, чтобы снять комбинацию приборов, сначала снимите облицовку, открутив четыре винта. Затем удалите четыре винта, удерживающие комбинацию; отсоедините электрические разъемы и снимите панель приборов. Отремонтируйте комбинацию приборов, заменив неисправные инструменты в комплекте. Для замены устройств снимаем защитное стекло и на тыльной стороне откручиваем гайки крепления неисправного устройства.

Причина, по которой многие водители устанавливают приборную панель Газель Бизнес, заключается в том, что она выглядит лучше. Вторая причина, по которой стоит покупать именно эту версию панели, - это функциональность и увеличенное количество возможностей контролировать работоспособность автомобиля.

Панель евро-типа имеет 2 больших циферблата: спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, которые показывают количество бензина и температуру охлаждающей жидкости. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках отображается с помощью горящих индикаторов в центре панели. Более простой дизайн значительно снимает внимание водителя.

Видео инструкция по установке панели

Для контроля за системами автомобиль ГАЗ оборудован комбинацией приборов, в которой установлены контрольные приборы: указатель напряжения, тахометр, спидометр, указатель температуры двигателя, указатель давления масла, указатель уровня топлива и сигнализаторы. Соединение контактов комбинации приборов показано на приведённых ниже электрических схемах, а расположение электрических разъемов можете посмотреть на фотографиях. Информация предоставляется как руководство по самостоятельному поиску неисправностей и замене панели приборов своими руками.

Схема и контакты комбинации приборов Газель

Разъём ХР1

1 Датчик температуры охлождающей жидкости
2 Выбор аварийной температуры охлождающей жидклсти
3 Аварийное низкое давления масла двигателя
4 Датчик давления масла
5 Датчик уровня топлива
6 ———-
7 ———-
8 Открытые двери автобуса
9 ———-
10 Открытые двери салона,капота или багажника
11 ———
12 ———
13 Неисправность электронного регулятора тормозных сил (EBD)

Разъём ХР2

1 Аккумулятор
2 Включения ламп сигнализатора поворота правого борта
3 Включения ламп сигнализатора поворота левого борта
4 Включения стояночного тормоза
5 Влючения дальнего света
6 Включения передних противотуманных фар
7 Подсветка КП
8 Включения габаритных огней
9 Включения задних противотуманных фар
10 ——–
11 Включения блокировки межосевого диффиренциала
12 Включения пониженной передачи
13 Тип датчика давления масла

Разъём ХР3

1 Корпус для аналоговых сигналов
2 Зажигание
3 Корпус
4 Высоковольтный вход тахометра
5 Низковольтный вход тахометра
6 Включения ближнего света фар
7 Разряд аккумуляторной батареи
8 Зажигания
9 Низкий уровень тормозной жидкости
10 Датчик скорости
11 Выход спидометра к бортовому компютеру
12 Включения обогрева звднего стекла
13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов(ABS)

Разъём ХР4

1 Сигнализатор диагностики(-)
2 Сигнализатор диагностики(+) и включения предпускового подогреваа двигателя(+)
3 Износ тормозных накладок
4 Включения предпускового подогрева двигателя(-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 ————–
10 ————-
11 Низкий уровень стеклоомывающей жидкости
12 Низкий уровень охлождающей жидкости
13 Низкий уровень масла в двигателе

Разводка контактов комбинаций приборов семейства 38.3801 в различных вариантах исполнений приведена в таблице:

Комбинация приборов старого типа 384.3801-10

Комбинация приборов нового типа 385.3801-10

ГАЗ Газель бизнес 4х4 Титан – распиновка

Назначение элементов на приборном щитке ГАЗ

Замена старой комбинации приборов на новую

Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче.

Итак, для снятия комбинации приборов предварительно снимите облицовку, отвернув четыре винта. Затем отверните четыре винта крепления комбинации; разъедините электрические разъемы и снимите комбинацию приборов. Ремонт комбинации приборов производите блочной заменой неисправных приборов. Для замены приборов снимите защитное стекло и на обратной стороне отверните гайки крепления неисправного прибора.

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов “Газель бизнес” – она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели – функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Панель евро типа имеет 2 больших циферблата – спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя.

Видео инструкция по установке панели

Добрался я до приборки, ничего собственно не модернезировав, но уже разобрав — понял, что зря скинул стрелки, поторопился… Надо калибровать…
Давай разбираться, а как, хоть и работаю в метрологии, данных-то по значениям сопротивлений нет…давай искать — тоже шиш…
после долгих поисков всё же нарыл всё необходимое, поэтому и пост наколотил, надеюсь пригодится кому ))

Спидометр.
В комбинации приборов расположен спидометр электронный с шаговым электродвигателем.
Спидометр состоит из:
— указателя скорости стрелочного;
— счетчика пройденного километража общего;
— счетчика пройденного километража суточного.
Электрическая схема проверки спидометра:
1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов, 2 — генератор сигналов Г5-54, 3 — аккумуляторная батарея

Суточный счетчик обладает кнопкой обнуления показаний. Спидометр работает совместно с электронным датчиком холла, который установлен на коробке передач. Во время движения автомобиля, в коробке передач вращается шестерня вторичного вала, которая приводит во вращение этот датчик. Во время одного оборота вала датчика вырабатывается шесть импульсов тока электрического. Затем эти импульсы попадают в микросхему спидометра, там преобразуются и попадают на микроамперметр, показывающий скорость автомобиля, и электродвигатель шаговый, вращающий барабанчики, указывающие пройденный путь.
Что бы проверить исправность прибора необходимо собрать электрическую схему. Генератор сигнала Г5-54 подает на выводы и разъем ХР3 импульсы, имеющие прямоугольную форму, положительною полярность с амплитудой 6+1 и длительностью 200 – 250 мкс. Точность показаний узла скоростного должна быть равна в контрольных точках:
При 60 км/ч – 93,7 – 100 Гц;
При 100 км/ч – 157,2 – 166,6 Гц.

Тахометр.
В комбинации приборов имеется тахометр. Он измеряет частоту вращения коленвала двигателя. Тахометр состоит из:
— миллиамперметра;
— электронной схемы.

Напряжение переменное с генератора (поступает с фазы статора, до выпрямительного блока) подается в усилитель, потом преобразуясь в микросхеме, подается в миллиамперметр, стрелка которого указывает количество оборотов. Чем больше частота вращения генератора, тем больше поступит в электронную часть импульсов переменного тока и на больший угол произойдет отклонение стрелки тахометра.
Что бы проверить тахометр необходимо собрать электрическую схему. Генератор сигналов Г5-54 подает на выводы 1 и 6 разъема ХР3 прямоугольный, положительные импульсы с амплитудой 12–2 В, длительностью 200—250 мкс. Тахометр при частоте 240 Гц должен показывать 1000+100 мин -1 и 4000 мин -1 . при частоте 960 Гц.
Электрическая схема проверки тахометра:
1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор сигналов Г5-54

Если поплавок находиться в промежуточном положении 70 мм от фланца датчика до нижней части (производить замер необходимо перпендикулярно фланцу) то сопротивление должно быть 118 (+10) Ом.
Электрическая схема проверки указателя уровня топлива:
1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем штекерный ХР1 комбинации приборов, 4 — переключатель, R1 — сопротивление МЛТ-2-330 Ом, R2 — сопротивление МЛТ-2-120 Ом, RЗ — сопротивление МЛТ-2-15 Ом

Указатель температуры.
Комбинация приборов имеет электромагнитный указатель температуры жидкости охлаждения двигателя логометрического типа. Указатель имеет такое же устройство, как и указатель уровня топлива, а датчик – терморезистор полупроводниковый, который резко меняет свое сопротивление при изменении температуры. Изменение температуры жидкости охлаждения, изменяет сопротивление датчика, вследствие чего изменяется ток в катушках указателя и магнитное результирующее поле поворачивает постоянный магнит вместе со стрелкой в соответствующее положение шкалы. Если датчик исправен то при температуре +25 ° С, он имеет сопротивление 1400—1900 Ом, а при температуре 80° С 200—270 Ом.
Что бы проверить указатель температуры охлаждающей жидкости нужно собрать электрическую схему. Отклонении стрелки указателя от деления 80° С, не должно быть больше ширины стрелки.
Электрическая схема проверки указателя температуры охлаждающей жидкости:
1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем штекерный ХР1 комбинации приборов; R1 — сопротивление МЛТ-2-250 Ом

Сигнализатор прогрева двигателя.
Помимо указателя температуры системы охлаждения автомобиль имеет сигнализатор перегрева двигателя. Этот датчик устроен, так что при температуре охлаждающей жидкости 104—109° С, он автоматически включает лампу, расположенную в комбинации приборов.
Указатель давления в системе смазки двигателя.
Контроль давления в системе смазки двигателя осуществляет электромагнитный указатель логометрического типа. Он состоит из указателя (который находиться в комбинации приборов) и датчика модель 23. 3839. Указатель имеет такое же устройство, как и указатель уровня топлива, а датчик является переменным сопротивлением, который изменяет свою величину в зависимости от положения мембраны, положение которой зависит от величины давления.
Что бы проверить указатель давления масла нужно собрать электрическую схему. При включении сопротивления R1, показание давления должно быть 1,5 кг/см 2,, при включении сопротивления R2 — 4,5 кг/см 2 . Не должно быть отклонение стрелки от указанных точек больше чем на ширину стрелки.
Исправный датчик имеет сопротивление 290—330 Ом, когда нет давления, 170—200 Ом — когда давление 1,5 кг/см 2 и 50—80 Ом — когда давление 4,5 кг/см 2 .
Контрольная лампа давления аварийного в системе смазки двигателя.
Помимо указателя давления смазки в комбинации приборов есть сигнализатор. Когда давление понижается в системе смазки двигателя от 0,4—0,8 кг/см 2 загорается сигнализатор в комбинации приборов. Сигнализатор работает совместно с датчиком марки ММ111-В. Когда давление в системе отсутствует, мембрана датчика выгибается в сторону обратную контактам и лампа загорается, при появлении давления мембрана выгибается в сторону контактов (размыкая их) и лампа гаснет.
Электрическая схема проверки указателя давления масла:
1 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — разъем штекерный ХР1 комбинации приборов; 4 — переключатель; R1 — сопротивление МЛТ-2-180 Ом; R2 — сопротивление МЛТ-2-60 Ом

Указатель напряжения.
Указатель напряжения логометрического типа, имеющий неподвижные обмотки. Его устройство аналогично с устройством указателя уровня топлива.
Что бы проверить указатель напряжения нужно собрать электрическую схему. Контроль осуществляется с помощью вольтметра (имеющий предел 30 В, класса 1) и регулируемого источника постоянного тока. Изменяя напряжение источника, необходимо по контрольному вольтметру определяется точность показаний указателя напряжения на комбинации приборов. Погрешность напряжения в контрольных точках не должна быть выше +0,4 В.
Электрическая схема проверки указателя напряжения:
1 — регулируемый источник постоянного тока, 2 — контрольный вольтметр, 3 — разъем штекерный ХРЗ комбинации приборов

Ну а вот собственно и фото моей калибровки на работе.

Искал я приборку от десятки или пятнашки б/у, ибо родная ащще ни о чем и без таха. Новая 3700 стоит, б/у хрен найдешь. . . Видать все узнали фишку с установкой оной на карбовые 9ки, и спрос на б/у приборки взлетел до небес. . .

Наткнулся я на статью про установку приборки ГАЗ 3110 на низкую панель 2108. . .
2108.info/forum/showthread.php?t=3344

И вот она, судьба: на Авито нашел объяву: "Продам щиток Волга 3110 за 1500 р".

Я — глаза по 5 рублей, хватаю мобилу, звоню. . .

я — Есть?
он — Да, 1500р, новая
я — НОВАЯ?
он — Да, совершенно, с коробкой даже. . .
я — БЕРУ!

За пол-цены, совершенно новая! АГООНЬ!

Но оказалось не сложно, даже паяльник почти не пригодился. Просто вынул клеммы из колодок приборки и перетасовал в другие места. Кстати, у ВАЗа 2 колодки, у Волги — 4. Часть проводков воткнул без колодок, прям в приборку, предварительно сильно обжав дабы не выпадали.

Датчик давления масла поставлю позже, и без него жить мона. Не могу найти "шестерошный тройник" который по-умному зовётся "Штуцер датчика аварийного давления масла". И кста, он из 2х частей состоит.

Распечатал распиновку приборок ГАЗ 3110 и ВАЗ 2108нп, понял что у меня проводка какая-то не такая, проводки в колодках не в тех местах стоят. . . Пофиг, по цвету разберемся)

Приборные панели

Заводская маркировка панелей имеет вид "3110.3801" для панелей "старого образца" и "3110.3801010" для панелей "нового образца".

Панели приборов двух типов отличаются, конечно, дизайном, а также механизмами исполнения указателей. На "старой" панели в основном милиамперметры, на "новой" — шаговые двигатели. Т.е. новая приборная панель (грубо) — управляется контроллерами. Индикаторы старой — лампы, новой — светодиоды. В новую панель приборов встроен зуммер.

Примечания:

"Новые" панели появились как базовые для рестайлинга ГАЗ-3110. В серию не пошли.

Первые образцы новых панелей были установлены на конвейере на ГАЗ-31105 "Chrysler" в конце 2005-го года. "Старого типа" панели приборов для этого двигателя категорически не подходили (и не устанавливались).

Позже панели приборов "нового типа" начали устанавливаться и на автомобили с ЗМЗ (машины с питанием "распределенный впрыск"). Надо признать не очень часто, поскольку происходила борьба за удешевление машины в производстве, а старые приборные панели, конечно, дешевле новых.

Новые панели устанавливались только на двигатели ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и "Chrysler". На ЗМЗ-402 и ГАЗ-560 устанавливались исключительно старые панели приборов.

Производители панелей приборов вместо заводского "3110." часто присваивают свой индекс.

Схемы подключения панелей приборов, которые поставлялись на конвейер — идентичны. Остальных — могут отличаться от заводских.

1. ОАО "Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR)" г.Рига

2. ОАО "Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR)" г.Рига для версии с дизельным двигателем. Тахометр до 5000 об/мин.

3. ОАО "Завод "Автоприбор"" г.Владимир

— 382.3801010 — применялась на ГАЗ-3110 и на ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
— 383.3801010 — дизель ГАЗ-560

На приборной панели для версии ГАЗ 31105 с дизелем другой тахометр.

4. ОАО "Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR)" г.Рига — АР 130.3801000-02

5. ОАО "Завод "Автоприбор"" г.Владимир

— 385.3801010-01 — база с иным оформлением шкал и окантовок (под "хром").

— 385.3801010-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 "Евро 0" и "Евро 2". Отличается от базовой расширенным набором сигнализаторов. — 385.3801010-11 — то же что -10 с иным оформлением шкал и окантовок.

— 385.3801010-30 — двигатель "Chrysler".
— 385.3801010-70 — двигатели ЗМЗ и "Chrysler" все. Появилась в 2007-м. Режим с каким двигателем работать — программируется.

— 385.3801010-75 — то же что -70, только ЖК экран один (левый). Удешевленный вариант. Нет часов, давления масла и вольтметра.
— 385.3801 Люкс — видимо вариант для розничной продажи.

6. ЗАО "ЗЭ и М-Лайн" г.Чебоксары

— 3110.3801000-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 "Евро 0", "Евро 2", "Евро 3".
— 3110.3801000-30 — двигатель "Chrysler".
— 3110.3801000-40 — дизель ГАЗ-560 (только ГАЗель)
— 3110.3801000-50 — под "рестайлинг". Возможно для всех двигателей. ЖК-2 отображает показания внешнего датчика температуры воздуха. Добавлены индикаторы контрольных ламп жидкостей ГУР, ОЖ, омывателя и уровня масла в картере. Под заказ, массово не выпускалась.

7. ОАО "Счетмаш" г.Курск

— 4505.3801010-01 — двигатели ЗМЗ.
— 4505.3801010-04 — двигатель "Chrysler".

8. ОАО "ВПО "Точмаш"" г.Владимир

— 3110.3801000-05
— 3110.3801000-10
— 3110.3801000-30 — двигатель "Chrysler".

9. Компания "Электроника АТПП" г.Санкт-Петербург

— 3110.380.1000-00 — машины ГАЗ "Евро 3".
— 3110.380.1000-10 — Волга (двигатели: 402, 406, "Chrysler")
— 3110.380.1000-30 — двигатель УМЗ-421.
— 3110.380.1000-40 — двигатель ГАЗ-560.
— 3110.380.1000-50 — Волга "Люкс". Индикаторы Бортовой системы контроля (см 3110.3801000-50 "ЗЭ и М-Лайн"), температура внешнего воздуха на ЖК-2.

10. Компания "Auto Tuning group LTD." г.Чебоксары

— 3110.3801000-90 — двигатели ЗМЗ 402, 406, ГАЗ–560, УМЗ–421, "Chrysler". Тип двигателя выставляет механическим переключателем. Вниз — Chrysler, вверх — все остальные. На шкалах панели нет логотипа производителя (в отличии от остальных).

Вообще-то насколько мне известно, такие панельки делаюца (с хромированными рамками спидометра и тахометра) для 31105 с 406-ми движками. Для крайслеров панельки такие же, но визуально отличаются цветом этих самых рамок. Они из серого пластика "под серебро".

P.S. В свое время тоже менял панель приборов из-за глюков спидометра. Когда ставили панель с хром.ободками, все работало (кроме сигнализатора ручника), только обороты холостого хода были 500.
Так что от установки тогда пришлось отказаться, пока не купил крайсовскую панель.

Нет ни крыслеровской ни 406-й приборки. обе приборки суть одно итоже. Производитель этих приборок их называет полная неполная, или стандартная и тюнинговая.

схемотехнически полные аналоги друг друга. никаких отличий (кроме того что в хромированой распаяно ВСЁ а в нехромированой на некоторых светодиодах/лампочках сэкономили.)

St@son, Для подключения однозначно надо добавить несколько проводов. ибо эта приборка должна иметь постоянный + (ане как старая + только от зажигания) от зажигания + естественно тоже остаёьться, и к
куче надо гасить лампочку АБС подачей + на какуюто ногу. сам такое уже делал. ничего сложнного, но фак Газклуб.ру щас лежит, а там схемы были.

Добрый вечер! Вопрос такого характера: стоит панель приборов нового образца,работают все опции,кроме лампочки-индикатора включения прот.туманок передних и задних,обогрев зад. стекла,обогрев зеркал,обогрев сидений. Может кто знает как их подключать?

кроме лампочки-индикатора включения прот.туманок передних и задних,обогрев зад. стекла,обогрев зеркал,обогрев сидений. Может кто знает как их подключать?
Там светятся подсветки в кнопках включения.

Alex Raven,кроме данных подсветок кнопок,мне бы хотелось подключить ещё и на панели проборов,для большей ясности "картины". А не каждый раз отвлекатся,на то что там вкючено.

St@son, Sebastian, Шукай поиском. Тема разжёвана уже была 120 раз. всё отличие от стандартного подключения в том что на ХР2 (по-моему, не помню уже точно, давно подключал) на 3 контакт надо подать постоянный плюс (или с прикуривателя, или с замка зажигания). Вот и всё.. А что бы погас АБС на его контакт на панели (читай инструкцию к панели, там распиновка есть) надо подать минус. Вот и всё. Изюмительно работает. Ещё и окромя световых сигналов (лампочки всякие: стоп, поворот и проч. и проч.) подаёт звуковые (пищит) при возникновении критической ситуации: прегрев, резкое падение давления масла, движение на ручнике итп.
Короче пошукай поиском, я всё нашёл им когда подключал. Удачи.

Sebastian, Берёшь инструкцию с распиновкой панели, схему эл.проводки, тестер в руки и вперёд! :-)) Последовательно всё подключаешь. И будет тебе счастье.. :-)))

coldcpu, Текущий пробег обнуляется при отсоединении АКБ, общий сохраняется в энергонезависимой памяти. Хоть ты АКБ отсоединяй, хоть подключай..

У меня волга с рестайлинговым салоном и соответственно такой же комбинацией (дв 406) подскажите пожалуйста когда машину глушишь то показания на двух дисплеях (общий,суточный пробег,время) должны гаснуть,или гореть дальше (при выключенной подсветке), а то у меня они постоянно горят.

У меня приборка Н.О. с хромированными ободками при выключенном зажигании показания спидометра и часы не гаснут.

Добры день
Если это поможет, почитайте.
(Скорректируйте в ворде)
Расшифровка подключения разъёмо комбинации приборов. Вид со тороны входа проводов
Колодка ХР-3 Колодка ХР-1
Расшифровка Контакты Расшифровка Расшифровка Контакты Расшифровка
13 Датчик отключения ABS (-) 13
Обогрев задн стекла кн Роз ламп 12 1 Земля 12 1 Датчик температуры ОЖ
11 2 + Пр3 прав блок Реле пров сигнализ комб приборов 11 2 Датчик аварийной температуры ОЖ
Спидометр 10 3 Земля (-)Закр дверей 10 3 Датчик аварий давления масла
Датчик авар уровня тормозн жидкости 9 4 9 4 Датчик давления масла
+ Пр3 прав блок 8 5 Тахометр 8 5 Датчик уровня топлива
Вольтметр 7 6 Ближний свет от 4Пр лев блок Гол 7 6 Лампочка остатка топлива

Колодка ХР-4 Колодка ХР-2
Расшифровка Контакты Расшифровка Расшифровка Контакты Расшифровка
13 13
Датчик низк уровня ОЖ 12 1 Лампа диагностики (ЧЕК) 12 1 + от АБ клема 30 зам заж
Датчик низк уровня омыв жидкости 11 2 Лампа диагностики (ЧЕК) 11 2 Лампа прав поворот
Дат низ уровня масла ГУР 10 3 Износ торм накладок 10 3 Лампа лев поворот
9 4 Задние противотуманки кнопка (+)Фиолет 9 4 Включен стоян-го тормоза от конц датч(-)
8 5 Сигнализатор габаритов 8 5 Сигнализатор дальнего света
7 6 Подсветка 7 6 Передние противот кнопка(+)

Красным - подключение проводов для КП 385.3801010-10
Синим - пордключение дополнительного оборудования для КП 385.3801010-10
Датчик отключения ABS подсоединить к корпусу (если ABS не установлена) чтобы не горел сигнализатор

У меня 31105 (новая панель). Сегодня датчик уровня топлива при езде начал летать от 0 до полного. Когда стоит все правильно показывает. Что могло произойти за одну ночь с энертностью прибора? При разгоне даже лампа пусто горит и пищит. В баке половина. При торможении почти полный. Это датчик или прибор шалит?

При разгоне даже лампа пусто горит и пищит. В баке половина. При торможении почти полный. Это датчик или прибор шалит?
А спидометр не скачет на холостых с писком.

А вот интересно, у меня 3110 с 402 движком, приборка нового образца подойдет или нет?

У меня подошла без всяких переделок только подключил плюс от акамулятора, чтобы часы и суточный пробкг не сбрасывались.

Я ставил приборку 385.3801010-10 однако в ней подключено очень мало индикаторов хотя по мануалу должны быть подключены почти все.

Я вот тоже загорелся желанием поставить новую комбинацию приборов. Но вот что-то подключение меня пугает. С электрикой туговато. А в принципе пугает только вот это.(нашел на одном сайте).."Теперь я умею ставить эти приборки на машины с 402 движком.
Если кто-нибудь решит сам себе ее поставить- есть некоторые тонкости - надо подавать неотключаемый + на нее(вывод 3 разьема ХР2),
подать минус, что бы погасла лампочка абс(вывод 1 разьема ХР3),
ликвидировать реле лампочки ручника,
через резистор 62кОм мощностью рассеивания 1Вт подключить катушку зажигания(где оранжевые провода подходят) к низковольтному выходу тах. на приборке( туда, куда от МИКАСа идет).
При подключении к высоковольтному контакту без резистора дергается стрелка.
Это в дополнение к инструкции от приборки."

Как подать минус с разьема ХР3 вывод1 и че за резистор такой и куда его воткнуть?

А если он не будет предусмотрен на приборке?о как его поставить разрыв провода? Надо припаивать на самом тахометре? У меня на тахометр провод сейчас идет с гены.

А можно марку этого резистора? Я как понял, что покупаю приборку 385.01010-10. провод с гены на тахометр убираю и подключаю через КЗ. между проводом от КЗ на тахометр впаиваю вот этот резистор. Всё правильно?

между проводом от КЗ на тахометр впаиваю вот этот резистор. Всё правильно?
Да правильно. Резистор 62К (килоома) Мощностью не менее 1 ватт, тоесть МЛТ-1 или выше, то что у меня там стоит ОМЛТ (на фото) это без разницы.

подскажите плз а что на 385.01010-10 9я нога ХР3 не задействована? по паспорту там "9 К катушке зажигания (высоковольтный вход тахометра)". Стояла латвийская с подключением от КЗ, на новой 385.01010-10 с тем же подключением тахометр не работает

Х.з.:( Я тоже вчера купил себе данное чудо, подключил, подал + от блока предохранителей на вывод 3 разъёма ХР2, а вот с подачей сигнала "стояночного тормоза" на вывод 9 разъёма ХР2 непосредственно от концевого датчика, исключив реле - не разобрался, да и времени не хватило, на этом выводе у меня что то уже сидит, а разбиратся было некогда. Всё работает за исключением ПИЩАЛКИ. Ну и горит АБС постоянно, слышал что нужно добратся до реле и соеденить провода в обход него и лампа АБС погаснет - так ли это. Кто нибудь с этим сталкивался. Помогите неучу. gaz_love:

Да забыл написать, машина 3102 406инж.

читай предыдущие посты.

Читал и что. Один пишет надо подать +, другой -. Один пишет надо подать на вывод 1 разъёма ХР3, а в инструкции написано на вывод 9 разъёма ХР2.(а у меня там как я писал уже сидит провод), или просто исключить реле. Вот я и спрашиваю как правильно погасить лампу АБС на 3102(105) 406инж. 2005г.в., так как эл.схемы на машинах разных годов выпуска разные, спалить данный прибор(за 4500) как то не хочется.

P.s. тоже через недельку буду ставить приборку н/о под 406, с синими циферблатами, тюнингованная

АБС нет,
1) + подал
2) на этом разьёме уже что то сидит, х.з что, да и как это сделать
3) точно туда надо -

2) на этом разьёме уже что то сидит, х.з что, да и как это сделать
3) точно туда надо -
Первое, должен быть ручник, там больше ничего нет, он наверно от него и идет, только через реле, а надо напрямую.
По второму да в инструкции написано так) велосипед не изобретаем пока =:lol:

А вот кто уже рестайлинговую крайслеровскую приборку курочил? Что-то попытался я подключить датчик уровня жидкости омывателя - как написано в инструкции, на клемму 4 разъема ХР-4 подал минус, нифига, лампочка не загорается! Что то стремно туда +12 подавать, хотя насколько я понимаю там не лампочки а светодиоды сделаны!

Не надо не подавай, сам боюсь что то подать чтобы свою проблему решить, хочу разобратся с этой штуковиной. Я ищу эл.схему(не принципиальную), как только разберусь в ней обязательно сделаю темку что к чему, а то нигде нет точного описания куда что подовать для нормальной её работы, подожди немного.

В общем снимал я сегодня приборку. У нее номер 385.3801010-70 то есть индекс не -10, не -30 (крайслер евро-2) а -70
Автоприбор завод. Понял, что работают следубщие индикаторы (кроме стандартных) сигнализатьор пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала.
Сигнализатор низкого уровня омывайки не работает. Думаю может снять с нее плату и посмотреть че там и как внутри.

Итак, как правильно подключить приборку НО с индексом 10,11. к автомобилю Газ 31105(3102) 2005 г.в. с 406инж. Как и описывалось ранее надо подать постоянный + на разъём ХР2 клемма 3(на обратной стороне приборки у меня было отмечено точкой маркера). И второе подать постоянный - на разъём ХР 3 клемма 1(чтобы погасить лампу абс). Больше ничего делать не надо(реле ручника не трогать, пропадет индикация самого ручника). Всё работает. Подключение проводилось 10"приборки в 3102 2005г.в. По поводу подключения других доп. индикаций работы ведутся.

Электро оборудывание ГАЗ (21,2410,3102,31029,3110) и распиновка при смене приборки(комбинации приборов) с 31029 на 3110.

1 — аккумуляторная батарея; 2 — блок предохранителей левый; 3 — блок предохранителей правый; 4 — блок управления системы ЭПХХ; 5 — выключатель зажигания и стартера; 6 — выключатель звуковых сигналов; 7 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 8 -выключатель лампы плафона левый; 9 -выключатель лампы плафона правый; 10 -выключатель лампы сигнализатора открытой левой двери; 11 — выключатель лампы сигнализатора открытой правой двери; 12 -выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза; 13 — выключатель ламп аварийной сигнализации; 14 -выключатель ламп света заднего хода; 15 — выключатель ламп стоп сигнала; 16 — выключатель проверки ламп сигнализаторов комбинации приборов; 17 — выключатель противотуманных фар; 18 — выключатель системы ЭПХХ; 19 — генератор; 20 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 21 — датчик сигнализатора неисправности рабочих тормозов; 22 -датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 23 — датчик указателя давления масла; 24 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 25 — датчик указателя уровня топлива; 26 — добавочный резистор системы зажигания; 27 -добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя; 28 — задний фонарь; 29 -звуковые сигналы; 30 — катушка зажигания; 31 — лампа габаритного света в фаре; 32 -лампа сигнализатор дальнего света фар; 33 — лампа сигнализатор обогрева заднего стекла; 34 — лампа сигнализатор противотуманных фар; 35 — лампа дублер сигнализаторов аварийных режимов; 36 -лампа дублер указателя поворота; 37 — лампа освещения багажника; 38 — лампа освещения вещевого ящика; 39 — лампа освещения комбинации приборов; 40 — лампа освещения моторного отсека; 41 — лампа освещения номерного знака; 42 — лампа освещения спидометра; 43 — лампа освещения часов; 44 — лампа плафона в салоне; 45 — лампа повторителя указателя поворота; 46 — лампа прикуривателя; 47 — лампа противотуманной фары; 48 — лампа сигнализатора аварийного давления масла; 49 — лампа сигнализатора неисправности рабочих тормозов; 50 -лампа сигнализатора остатка топлива в баке; 51 — лампа сигнализатора открытой левой двери; 52 — лампа сигнализатора открытой правой двери; 53 — лампа сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 54 — лампа сигнализатора стояночного тормоза; 55 -лампа указателя поворота; 56 — лампа фары; 57 — нагревательные элементы заднего стекла; 58 — переключатель обогрева заднего стекла; 59 -переключатель стеклоочистителя ветрового стекла; 60 — переключатель указателей поворота; 61 — переключатель электродвигателя антенны; 62 — переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; 63 -прерыватель указателей поворота; 64 -прерыватель(датчик) распределитель зажигания; 65 — прикуриватель; 66 — радиоприемник; 67 — регулятор напряжения генератора; 68 — реле звуковых сигналов; 69 — реле обогрева заднего стекла; 70 — реле переключения фар; 71 — реле прерывистой работы стеклоочистителя; 72 -реле стартера; 73 — реле электродвигателя вентилятора отопителя; 74 — розетка в салоне; 75 -розетка подкапотная; 76 — свеча зажигания; 77 -соединительная панель; 78 — стартер; 79 — транзисторный коммутатор системы зажигания; 80 — указатель давления масла; 81 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 82 — указатель тока (амперметр); 83 — указатель уровня топлива; 84 — центральный переключатель света; 85 — часы; 86 — электродвигатель антенны; 87 — электродвигатель вентилятора отопителя; 88 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 89 — электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла; 90 — электромагнитный клапан разбалансировки поплавковой камеры; 91 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ;

Читайте также: