Газель некст как снять подлокотник

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

При заедании подлокотника в верхнем положении (он кстати при "отдаче" крепящей гайки прокручивается назад на все 360), весь ремонт можно свести, либо на поправку пружинки на шпильке (А), либо (мой случай) модернизацией болтом, при стерании части механизма (Б), для того чтобы стопор (В) не "убегал" по траектории (Г), где часть механизма (Б) не могет его достать для возврата в нужное положение.

1) Для освобождения основы подлокотника от обшивки, нужен, тонкий, длинный прочный предмет (стальная линейка подходит оч.хорошо). Отвертка коцает, полотно ножовки по металлу лопается. Через отверстие, где крепился подлокотник отдираем (без фанатизма) обшивку от основы.
2) Вспоминаем все маты, проклинаем япошек, забиваем на загрязнения обшивки подлокотника (отмывается профаном на ура).
3) Дальше все по 1 картинке, ниже она же без "цвета".

P.S. Спэшл сэнкс ту "alexx_57", за подсказку, что подлокотник впринципе разбирать можно.
P.P.S. За топ прошу снисходительности, т.к. он первый (я больше читаю :-))
P.P.P.S И простите, что как для дебилов, работа такая :-)))

Лучше "как для дебилов" - меньше вопросов будет.
А темку, наверное, лучше бы в FAQ, может пригодится кому.

. молодец, что все описал, мне вот лень было это делать. Я как то больше люблю в каком нибудь механизме ковыряться, чем сидеть писать :).

Раз уж тема появилась, спрошу. Меня не устраивает длина и толщина подлокотника. Кто разбирал, может подскажут есть ли возможность его удлинить на 5-7 см, и в ширину на 2-3 см. Буду рад дельным советам?

переделать можно, только тебе придеться переделывать саму металлическую основу подлокотника + менять велюровый чехол. Короче если любишь сам все это делать, то можно сделать

Друзья, по просьбе отдельных форумчан и для вашего обсуждения с целью поиска альтернативных решений, предлагаю небольшой фотоотчетец:
Началось все с того, что подлокотник мой начал "сыпаться", мелкая пенопластовая крошка начала раздражать и я решил таки заняться подлокотником. Вылечить его от "сыпи" и заодно удлинить, т.к. люблю рулить левой рукой лежащей на подлокотнике:). А длина родного мне всегда была коротковата и он казался мне узковатым.
Снял подлокотник довольно легко. Пластиковую заглушку поддел отверткой и она оказалась в моих руках (спасибо Стасу Liteksу, без него я бы так и боялся сломать эту заглушку). Далее головкой открутил болт, который крепит подлокотник к сидению. Изнутри он наполнен каким-то пенопластом, который от старости начал у меня сыпаться. Выковырял железный "скелет" подлокотника, очистил его от остатков пенопласта. Остается ненужной чехол подлокотника

Может кому нужен, пишите.

далее поехал к другу, который приварил мне к железной основе кусок прямоугольной трубы 40*20, немного загнув ее перед этим и закруглив края после сварки. Получилось примерно вот так:

это уже прикручено к сидению, но принцип сварки думаю понятен.

далее нашел материал от сидения такого же Ипсума как у меня у одного парня из Иркутска, у него часто бывают Ипсумы в разбор. купил обшивку одного сидения за 500 рублей.

на период отсутствия подходящего материала нашел подлокотник от рабочего Соболя и приспособил обшивку к своему железному каркасу. Выглядит все теперь вот так:

ИТОГ: подлокотник не будет сыпаться и будет длиннее на 6 см, как раз то что я и хотел добиться.

Если у кого-то есть еще какие соображения, буду рад выслушать.

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Это может быть очень удобная ниша для мелких, но необходимых вещей, таких как мобильный телефон, сигареты, зажигалка, подзарядка, чеки и пластиковые карточки. В данной части дизайна Газели Некст могут быть подстаканники, а также встроенные некоторые клавиши системы автомобиля (стеклоподъемники, переключение музыкальных треков).

Во многих импортных автомобилях подлокотники с нишами устанавливаются не только спереди между креслами, но и сзади для удобства пассажиров.
В советских автомобилях ранних выпусков практиковались модификаций машин с подлокотниками. Но они были немного неудобные, поэтому их зачастую снимали. Допустим, ГАЗ-24. Первые произведенные автомобили имели данную вещь в машине, но там не было ремней безопасности. С ним очень неудобно фиксировать ремень.

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

При долгой поездке тело начинает уставать, находясь в одном положении. Особенно это касается спины. Хочется на что-то облокотиться. Для этих целей и придуман подлокотник на газель своими руками. Чтобы правая рука не лежала все время на ручке переключения скоростей, а свободно отдыхала.

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

В 2013г. Россия увидела новую Газель Некст. Разработчики этой модели сделали акцент на кабине автомобиля. Все для комфорта водителя, а также пассажиров. Но, не было учтено, что такие машины, как Газель Некст ездят на дальние расстояния. И для этого нужен не только комфорт в салоне, удобные сидения, но и порядок под капотом автомобиля. На заводе поставили 5-ти ступенчатую КПП Газель Некст. Новая механическая коробка имеет узел с деталями от разных производителей. При прохождении 40 тысяч, переключая скорость со 2 на 3 или с 4 на 5, водитель начинает слышать шум, потрескивание и другие непонятные звуки. Чтобы определить, что это за звук, нужно иметь хотя бы поверхностное представление, что это такое?

Так выглядит Газель-Next

Механизм МКПП

5-ти ступенчатая коробка переключения передач это – шестерёнчатый редуктор, который передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Новая коробка передач имеет:

2 кратера соединенные болтами;
первичный, промежуточный, вторичный вал. Первый и второй механизмы соединены с карданом и коленвалом.

Внешний вид МКПП на Газель NEXT

Промежуточный вал имеет зубцы первой и задней передач, а также блок с шестерней и привод спидометра:

- синхронизаторы;
- составные части крепления скоростей;
- блокиратор единой активизации передач;
- устройство для гашения колебаний.
Смотрите в видео: Ремонт КПП на Газель Next.

В 2016 г. разработчики при усовершенствовании Газели Некст, немного изменили устройство редуктора:
1. изменение ширины зубчатых венцов;
2. поставили промежуточную пластину второго и промежуточного вала;
3. подшипники поставили улучшенного качества для увеличенной грузоподъемности;
4. фланцевый контакт карданной передачи.
5. Синхронизаторы фирмы Hoerbiger.
6. Ручка-джойстик.
Так выглядит редуктор Газель Next

А также конструктора усилили задний мост для грузоподъемности, при всем этом стоит китайский дизельный силовой агрегат.

Эта модернизация дала положительный результат — высокая надежность, повышенный ресурс, передача крутящего момента 330НМ.

Внешний вид силовой установки Газель Next

При первом осмотре автомобиля, специалистами даются рекомендации, как лучше сделать обкат машины, при каких оборотах следует переключение скорости. Многие автолюбители не обращают на этот факт внимания, поскольку все считают себя профессионалами. В итоге с коробкой случается проблема – она шумит, стучит, ведет себя неправильно.

Поломка

Если МКПП шумит, на то есть причины:
- подшипники исполнили свои функции до конца;
- нехватка масла.
Советуем посмотреть: как отремонтировать МКПП на Гезали.

При первом варианте требуется замена запчастей. Это делается или в сервисном центре специалистами (если машина на гарантии, это большой плюс владельцу), или вручную (но не самому). Разобрать – собрать КПП сможет только знающий дело человек. Эта процедура требует знаний, терпения и усидчивости.

Итак, первое что нужно сделать – слить масло. После этого снять кардан. Наметить точки шарнира и удлинителя коробки, снять фиксатор. Открутить крепление кардана и убрать хвостовик (переместить его назад и вытащить). Получится ниша. Далее, в кабине снять все необходимые детали, отключить спидометр и световые элементы. После проведенных действий коробка снимается и отсоединяется.

Устройство коробки передач на Газель Next

Для того чтобы приступить к разборке редуктора, его требуется сделать чистым (тщательно отмыть). Разборка проводится поэтапно только знающим человеком. При малейшей ошибке, редуктор может работать неправильно на Газели Next или, вообще, не показывать признаков жизни. После разбора коробки на детали, их также следует отмыть от следов масла.

Находится причина непонятного звука. Это может быть:
- изнашивание подшипника вторичного вала.
- Люфт подшипника.
- Холостой ход подшипника.
Смотрите в видео: как заменить редуктор заднего моста.

Могут возникнуть и другие проблемы с составляющими деталями. Изношенные и поломанные составляющие заменяются на новые.

Сборка коробки переключения передач

МКПП собирается в обратном порядке. Аккуратно, не спеша, сконцентрировано. При малейшей ошибке придется делать все заново.

Закрепление задней части картера коробки передач. Эту составную лучше прикрепить саморезами к деревянному бруску. В таком положении удобнее всего вставить валы. Задняя часть будет зафиксирована. Далее, на втором деревянном бруске просверлить отверстие диаметром 18 мм. В эту нишу вставляется вторичный вал и запрессуется подшипник.

Читайте также:

Газель некст как снять подлокотник

Сборка подлокотника своими руками

Что нужно

Механизм МКПП

Поломка

Сборка коробки переключения передач