Распиновка магнитолы desay sv
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
CPU-2 Toshiba TMPM324F10FG. Этот процессор отвечает за включение выключение, работу с CAN шиной, опрос клавиш, управление радио итд.
В нашей магнитоле сделан довольно мощный USB порт, вот ТУТ можно посмотреть результат проверки мощности.
Схема подключения Описание как разобрать и подключить магнитолу
[1] Upload Bootloader
[2] LAUNCH existing Boot Media image
[3] Update image via USB
[4] UPDATE image from SD/MMC card
[5] DOWNLOAD image via USB RNDIS Ethernet
[6] Reset TOC
[7] Erase MBR
[8] Config menu
[9] Debug Boot Media
[A] Storage Menu
[D] Desay OEM Data menu
[E] Erase boot media
[M] Config New Feature for MMC v4.3/4.4 card
configure operation menu:
[0] IP address : 0.0.0.0
[1] Subnet mask: 0.0.0.0
[2] DHCP: Enabled
[3] MAC address: (0:0:0)
[4] Boot delay: 0 seconds
[5] Startup image: Enable
[6] Program RAM image into Boot Media: ENABLED
[7] Bluetooth address:(0:0:0)
[E] Set Clock
[V] Set Voltage
[s] Save Configuration
[u] Configure USB PHY
[Q] quit to main menu
DESAY SV OEM DATA MENU
Version [vw160704]
Build at [2016-07-04 12:03:20]
[0] Version : vw160704
[1] Version type : Release
[2] Touch panel type : MXT224 touch
[3] GPS type : GSD4E
[4] Trace type : No trace
[5] Open Touch Calibration : NO
[s] Save Configuration:
[Q] quit to main menu
Debug N
[1] NAND_ReadSector
[2] NAND_WriteSector
[3] Dump Flash
[Q] Quit to Main menu
Для выхода на рабочий стол качаем файл тут разархивируем в корень SD карты. Sd карточка небольшого размера и желательно отформатирована в FAT. 8gb у меня не заработала.
Вставляем карту в магнитолу нажимаем и держим кнопку SETUP до появления меню
и перезагружается. На короткое время покажет картинку обновления и вывалится на рабочий стол. Ничего в этот момент не перешивается и не обновляется. После выхода на рабочий стол стирается только файл флаг отвечающий за обновление. Чтобы при следующей загрузке не пытался обновиться.
При следующей загрузке магнитола включится в обычный рабочий режим. Далее не важно SD карта вставлена или нет.
Обновление WinCE с SD карты через команды терминала. Требует разборки аппарата и подключения COM порта. Читаем две темы Описание как разобрать и подключить магнитолу и Инструкция по восстановлению.
Качаем прошивку ТУТ распаковываем в корень SD карточки. Карточку перед этим лучше отформатировать. Вставляем карту в магнитолу.
Открываем терминальную программу на скорости 115200.
Зажимаем пробел и включаем магнитолу. Подаем в меню
test key[ ]
[1] Upload Bootloader
[2] LAUNCH existing Boot Media image
[3] Update image via USB
[4] UPDATE image from SD/MMC card
[5] DOWNLOAD image via USB RNDIS Ethernet
[6] Reset TOC
[7] Erase MBR
[8] Config menu
[9] Debug Boot Media
[A] Storage Menu
[D] Desay OEM Data menu
[E] Erase boot media
[M] Config New Feature for MMC v4.3/4.4 card
SDMMC_Init SD base add:A0400000
SD clock, div=0x0, supported=50000000, max=50000000
going to use 0 div
SDMMC_GetInfo addr 0xA0400000
.
! Now we try to update image from SD card. Please ensure
! your Monolithic or MultiXIP image in SD card root dire-
! ctory. Note here you must place only Monolithic or Mul-
! tiXIP image in SD card. If you select to download Mono-
! lithic image and put MultiXIP image in SD card, there
! will be errors! Vice versa. Here you have three choice:
! 1 ----- MultiXIP
! 2 ----- Monolithic
! 9 ----- Give up to download image
.
Do what you want to download: input 1
Try to download MultiXIP image,please wait.
Eboot Splash Window!
OS:MSG:update NK update?[0]0-0-0
DownloadImage finish
ROMHDR at Address 8FC00044h
::OEMLaunch, ImageStart:0x8FC00000, ImageLength:0x1531470, LaunchAddr:0x8FC01000
OEMLaunch: Write image to nandflash
OEMLaunch: (IMAGE_TYPE_MXIP|IMAGE_TYPE_BINFS)
+WriteRegionsToBootMedia: ImageStart: 0x8FC00000, ImageLength: 0x1531470, LaunchAddr:0x8FC01000
INFO: WriteRegionsToBootMedia: Found chain extenstion: '' @ 0x8FC00000
INFO: WriteRegionsToBootMedia: Found chain extenstion: 'chain information' @ 0x8FC00000
INFO: WriteRegionsToBootMedia: Found 'chain information' (pChainInfo=0xA1F0B728 Extensions=0x3).
Found the Chain region: StartAddress: 0x81404000; Length: 0x00000528
Writing multi-regions
BINFSPartMaxLength[0]: 0x1000, TtlBINFSPartLength: 0x1000
dwMaxRegionLength[2]: 0x1000
BINFSPartMaxLength[1]: 0x1800000, TtlBINFSPartLength: 0x1801000
dwMaxRegionLength[0]: 0x1800000
BINFSPartMaxLength[2]: 0x2000000, TtlBINFSPartLength: 0x3801000
dwMaxRegionLength[1]: 0x2000000
Open/create RAWFS partition 3595 sectors.
GetPartitionTableIndex: dwPartType = 38 fActive = 1
Open/create BINFS partition 28675 sectors.
GetPartitionTableIndex: dwPartType = 33 fActive = 1
dwRegionStart: 0xA1B50000, dwRegionLength: 0x1531470, dwStoreOffset: 0x0
BP_SetDataPointer at 0x0
WriteData: Start = 0x0, Length = 0x1531470.
Updateded TOC!
dwRegionStart: 0xA3081470, dwRegionLength: 0x1BB0114, dwStoreOffset: 0x1800000
BP_SetDataPointer at 0x1800000
WriteData: Start = 0x1800000, Length = 0x1BB0114.
dwRegionStart: 0xA4C31584, dwRegionLength: 0x528, dwStoreOffset: 0x3800000
BP_SetDataPointer at 0x3800000
WriteData: Start = 0x3800000, Length = 0x528.
Written Chain Region to the Flash
LoadAddress = 0x81404000; FlashAddress = 0x00007E0C; Length = 0X00000002
GetPartitionTableIndex: dwPartType = 33 fActive = 1
Image start sector: 3596, total sectors: 28674
Please wait for calculating checksum.
CUR: ImageDataCheckSum: 0xA5627A74
TOC: ImageDataCheckSum: 0xA5625637, ImageInfoCheckSum: 0x62
CreatePartition: can't find free sector.
GetPartitionTableIndex: dwPartType = 5 fActive = 1
. ratio=0x24424221, src=0x42240422, clkinfo=0x258BFF20, voltage=0x48
Jumping to image at virtual address 0x8FC01000h
Самая последняя версия ТУТ . Спасибо Mg355
Предыдущая версия русификации. Описание, инструкция и скриншоты ТУТ. В данной версии Английский язык без изменений а Русский в место китайского. Добавлен Российский флаг.
Версия в которой Русский язык вместо английского а английский вместо китайского. Устанавливается копированием языковых файлов в ручном режиме ТУТ
Одна из первых версий устанавливается копированием языковых файлов в ручном режиме ТУТ
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Всем снова привет. Почти 4 месяца прошло с момента предыдущей записи, в которой я обещал рассказать про установку RCD-330G DESAY SV AUTOMOTIVE. Время идет, на DRIVE2, все кругом ставят уже RCD-330 PLUS, а мы только собрались с мыслями, и все таки решили добавить свой рассказ про установку, да и впечатления про нашу магнитолу. Сразу скажу, без ложки дегтя не обошлось, но к этому мы вернемся чуть позже.
1. Покупка.
Изначально я горел версией только производства HARMAN. Их было очень мало, и к моменту как я созрел купить именно HARMAN, найти их стало невозможным. Китай-версию производства NONAME не хотел изначально. И я уже почти отчаялся, но, знал, что есть еще версия производства DESAY SV AUTOMOTIVE. Она внушала как то больше доверия, чем NONAME. На DRIVE2, никто так и не купил такую (на момент покупки, июль 2016 года).
Еще в прошлой записи, я писал про покупку дополнительного салонного фильтра на Купинатао. Так получилось, что фильтр был заказ 16 июля 2016 года, и я подумал, почему бы не поискать магнитолу там. И о чудо, нужная магнитола была найдена. RCD-330G DESAY SV AUTOMOTIVE, текущая цена на 21 января 2017 года — 3 407 руб., а вот 16 июля 2016 года — около 6 000 руб., плюс доставка около 2 000 руб. Итоговая цена в 8 000 руб. была явно привлекательнее, чем на AliExpress на версию NONAME — в среднем около 10 000 руб. Сразу заказывать не хотелось, так как не было понятно, как поведет себя Купинатао, и я решил дождаться отправки дополнительного салонного фильтра. 30 июля 2016 года — фильтр был мне отправлен, и 31 июля 2016 года была заказана магнитола. И началось долгое, томительное ожидание. Только спустя полтора месяца — 17 сентября 2016 года, была получена магнитола и я сразу ринулся в гараж на установку.
2. Установка.
Так как моя машина — версии Comfortline, то имея на борту RCD-220, я знал, что у меня нет QuadLock-разъема, а есть только 2 разъема-ISO. Я подготовился заранее и заказал переходник на AliExpress, из-за ограничения фотографий, в следующей записи я расскажу о подготовке к установке магнитолы. А теперь перейдем к установке:
1. Первым делом снимаем клемму аккумулятора.
2. Далее необходимо снять рамку магнитолы и рамку климат-контроля.
Рамку магнитолы я снимал пластиковой лопаткой, начиная поддевать в местах 1 и 2. Далее по периметру аккуратно отщелкиваем всю рамку и снимаем ее. Далее откручиваем 2 болта в местах 3-4, и снимаем рамку климат-контроля.
3. Снимаем старую магнитолу и климат-контроль.
Откручиваем 4 болта, и отключаем 2 разъема-ISO. Далее вынимаем ранее открученный климат-контроль и так-же отсоединяем от него 2 разъема.
4. Так как, магните необходимо подключение к CAN-шине, я решил пойти по пути наименьшего сопротивления и подключится к к CAN-шине используя климат-контроль. Машина еще на гарантии, и я хотел все сделать таким образом, чтобы в любой момент можно было все отключить, замести все следы так сказать.
Страшный вид для любителей ездить, все устанавливать у ОД. Для подключения к CAN-шине, нам нужен этот разъем от климат-контроля.
Используя схему на магнитоле определяем, где в нашем переходнике CAN + и CAN -.
Нам необходимы эти 2 провода. Оранжево-коричневый это CAN -, а оранжево-зеленый это CAN +. Вынимаем эти 2 пина из разъема. Предварительно заматываем мохнатой изолентой 2 провода от переходника и укладываем их внутри торпеды. Далее я зачищал провода от переходника, и наматывал их на нужный пин от климат-контроля, затем использовал термоусадку. Получается 2 пина такого вида.
5. После, я замотал мохнатой изолентой весь переходник и все провода от него, и подключил к нему 2 разъема-ISO. Подключаем переходник и разъем от антенны к магнитоле. Укладываем переходник поглубже внутрь торпеды и собираем все в обратном порядке.
6. Подключаем обратно клемму аккумулятора и радуемся полученному результату.
3. Обзор магнитолы.
Рассказывать особо нечего, все знают функционал магнитолы. Далее только фотографии интерфейса.
4. Впечатления после 4 месяцев эксплуатации.
На DRIVE2, все поют дифирамбы и RCD-330 PLUS и RCD-330G, отчасти я согласен со многими, но не во всем.
1. Качество звука — при проигрывании музыки с флешки — осталось на удивление на уровне RCD-220, не лучше, как пишут многие, но на том же уровне. При прослушивании радио — радио зазвучало однозначно лучше чем RCD-220. При прослушивании музыки через bluetooth иллюзий не питал изначально, качества там не может быть в принципе, поэтому оценка — хорошо. Проигрывание музыки с iPhone подключенного через шнур — мне очень понравилось. Местами даже лучше чем mp3 с флешки, но тут скорее заслуга исходного файла. Правда с проводом не очень удобно ездить, задумываюсь уже о переносе usb в другое место. Но вот проигрывание CD-дисков оставило желать лучшего. Не знаю с чем связано, но про CD-диски пришлось забыть. На старенькой RCD-220 звучание CD-дисков было на голову выше. Я не говорю, что слушаю музыку с диска каждый день, но пару любимых лицензионный компакт-дисков я любил с собой возить в машине и периодически их слушать. Теперь нет, жаль…
2. Радиоприем — с ним никаких проблем не возникло. Как по мне, качество приема сигнала даже стало лучше. RDS — работает, на иконке отображается частота, но логотипы станций не ставятся ( это было главное разочарование).
3. Проигрывание медиа-файлов — я очень надеялся, что смогу слушать музыку купленную в iTunes, но нет. Отказались проигрываться и Wave и Flac, поэтому скидываю на флешку только mp3. При проигрывание музыки через bluetooth или через шнур, единственное неудобство, что нельзя перематывать песни, но это ограничение не связано ни как с магнитолой.
4. Bluetooth — на прошлой машине был в машине, хотелось и на этой. Удобная штука. Пока ездил с RCD-220, конечно было не очень комфортно и я терпеливо ждал момента покупки новой магнитолы. Слышно собеседника хорошо, меня же слышно уже хуже, но главное слышно и орать для этого не нужно. Смски читает, что очень понравилось, ответить нельзя, только читать. При использовании навигации и прослушивании музыки через bluetooth, голос Уткина воспроизводится через штатные колонки.
5. Другие плюшки — MirrorLink мне не нужен, так как у меня iPhone. Парктроники и камера еще не подключены, так как их нет. Apple CarPlay нет к сожалению, он был бы интересен уже.
6. Внешний вид — почти все выглядит как нужно, кроме одной вещи. Это хром рамка. Все таки у китайцев хром отличается от европейцев. И это чувствуется. Какой то он через чур блестючий чтоли, а у европейской версии — матовый. Вот думаю теперь, если соберусь переносить usb, все равно снимать и разбирать магнитолу, и может заодно перекрасить рамку эту?
7. Итог — за свои деньги однозначно хорошая покупка. Но я все таки хочу HARMAN и Apple CarPlay на борту.
Общий внешний вид. Неудобство использования подключения телефона через шнур и маленький намек на будущую запись.
P.S. Продолжение тут…
___________________________________________
Артикулы:
Купинатао — Ссылка на посредника
RCD-330G DESAY SV AUTOMOTIVE — Ссылка на магнитолу
___________________________________________
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Подсоединение магнитолы
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Евро разьемы
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Виды фирменных разьемов
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
| Обозначения кнопок | Функция кнопок |
| AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
| ALL OFF | Все выключено |
| AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
| ANG | Регулировка панели |
| ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
| ATT | Быстро уменьшает громкость |
| BAND | Выбор радиоприемника |
| BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
| Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
| BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
| BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
| CLK ADJ | Регулирует время |
| COLOR | Цвет |
| DISP | Активация дисплея |
| DNPP | Выбор CD в чейнджере |
| DNPS | Ввод названий дисков |
| DSP | Активация звукового процессора |
| EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
| EON | Прием дорожной информации |
| FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
| INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
| LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
| LOUD | Компенсация тонов |
| M.RDM | Случайное воспроизведение дисков |
| PI | Автоматический поиск |
| PI SOUND | Переключение на другую частоту |
| PI MUTE | Приглушенный звук |
| POWER | Выключение |
| PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
| PTY | Выбор жанра |
| RDS | Поиск станции по мета-данным |
| RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
| REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
| Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
| SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
| SEL | Настройка |
| SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
| SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
| TA SEEK | Поиск станции с RDS |
| TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Распиновка разъема
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
В какой-либо момент даже в идеальном автомобиле хочется что-то обновить. Иногда это обивка, лампы, внешний тюнинг. Или, например, замена автомагнитолы. Чтобы произвести самостоятельно смену этого элемента машины, в частности Hyundai, необходимо знать распиновку разъемов, которая в принципе является схемой, помогающей проводить подключение.
Распиновка
Существует преимущественно два вида распиновки для Hyundai. Первый тип относится к автомобилям Hyundai Atos и Hyundai Sonata, второй – к моделям Santa Fe, Solaris и прочим. Главное отличие – разъем ISO: необходимо лишь соединительную колодку прибора подключить к соответствующему устройству в машине. В данном процессе задействованы разъемы:
- тыловых левых и правых динамиков;
- соответствующих фронтальных динамиков;
- питания от замка зажигания и основного питания;
- провода антенны;
- массы;
- подсветки.
При подключении необходимо строго соблюдать инструкцию или обратиться за помощью к профессионалам.
Подключение питания
Главный этап подключения магнитолы к автомобилю Hyundai – правильное подсоединение питания. Тут стоит обратить внимание, что данный процесс не обходится без многожильного провода c S сечением 3 кв.мм и более и 10-амперного отдельного предохранителя.
В процессе подсоединения питания участвуют 3 провода:
- Земля (GND) – черное кабельное изделие. Зачастую его подключение происходит к клемме АКБ, редко – к кузову машины. При выборе второго варианта соединения необходимо обеспечить хорошее соприкосновение, зачистив от изоляции и удалив грязь с GND. Защитит место сцепления специальная смазка.
Подсоединение звуковых устройств
- FL – фронтальный левый;
- RL – периферийный левый;
- FR – фронтальный правый;
- RR – периферийный правый.
Подключение антенны, подсветки
Современные автомагнитолы чрезвычайно удобны в управлении. Прекрасный звук, сильные антенны, визуальная составляющая делают поездку в машине комфортней. Однако чтобы использовать все плюсы устройства, следует разобраться в назначении всех проводов и правильно их подсоединить.
Помимо уже описанных, существуют провода, отвечающие за антенну (ANT), подсветку (ILL), отключение звукового ряда (MUTE).
Parking Line – функция, которая есть в большинстве автопроигрывателей DVD. Она позволяет наслаждаться просмотром фильма только в том случае, если машина не просто неподвижна, а стоит на ручном тормозе. Стык провода выполняется с регулятором ручника.
Финальные работы
На первый взгляд в установке автомагнитолы на Hyundai Santa Fe, Solaris нет ничего сложного. Но все же необходимо следовать трем основным правилам проведения самостоятельных работ:
- Внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте к автомагнитоле. Именно этот документ (а не схожий, взятый у соседа к подобной модели) должен быть у вас под рукой.
- Четко следовать шагам в инструкции, не отклоняться от нее и не экспериментировать.
- Проверить целостность не только автомагнитолы, но и проводки.
В Интернете можно найти и тематические форумы, и видео по установке автомагнитолы не только на указанные модели Hyundai. Но если хозяин стального коня хочет без проблем заменить автомагнитолу в своей машине – то стоит обратиться в сервисный центр, где это сделают с гарантией профессионалы.
Читайте также: