Распиновка магнитолы дайхатсу териос

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Дополнительно при установке магнитолы хотелось бы отметить следующие важные факторы:
- Питание лучше всего осуществить отдельной проводкой (если оно не предусмотрено) от аккумулятора до самой магнитолы или в крайнем случае от прикуривателя, то есть от силовых цепей проводки. При этом если проводка будет тянуться от аккумулятора применять питающие провода надо не менее диаметра проводов на выходе магнитолы.
- Также при питании магнитолы задействованы два провода красный и желтый. В данном случае желтый отвечает за питание памяти магнитолы (настройки) а красный (силовой) отключает работу магнитолы и предполагает соединение с замком зажигания. То есть при остановке и выключении зажигания магнитола будет автоматически выключаться. Наиболее удобным на мой взгляд будет параллельное присоединение красного и желтого провода и выключение магнитолы будет осуществляться только с помощью кнопки на панели магнитолы. Но здесь могут быть определенные проблемы, так как некоторые магнитолы выполнены схематично так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно питаются от красного провода и в режиме ожидания, соответсвенно такая магнитола будет потреблять повышенный ток в режиме ожидания, что может привести к быстрой разрядке аккумулятора автомобиля на стоянке. Оптимальным в этом случае поставить отдельный выключатель на красный провод магнитолы. Соответсвенно отключать питание при длительной стоянке. Для того чтобы не забывать выключать магнитолу, можно смонтировать простую электрическую схему которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации

Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом: на автомобиле должен быть установлен двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций. При открывании дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию. При положительном импульсе во время закрывания произойдет срабатывание реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет в обесточенное состояние.
У этой схемы есть один минус повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1 которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

- Подключение на провод питания антенны синий (иногда бело синий) потребителя более 300 мА не допустимо, так как повлечет за собой выход из строя данной функции, а того хуже и самой магнитолы. Данный провод предназначен для питания активных антенн. Питание на антенну автоматически подается после включения магнитолы и соответственно выключается после выключения магнитолы.
Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы.

Отчет по моей проблеме
Параллельное соединение красного и желтого провода,в моем случае,давало оболденную утечку тока,аккумулятор на стоянке в течении суток разряжался в ноль.
Я соединила все провода как положено и ву аля.Сегодня в -25 машина завелась с пол-пинка)))
Магнитола работает теперь таким образом:
поворачиваем ключ в АСС и она включается
приехали,ключ в ЛОК и она выключена,все настройки пользователя сохроняются.

Распиновка контактов разъёмов автомагнитолы Daihatsu!

Раз пошла такая пьянка добавлю в оживание форума свои пять копеек.
Vj;tn rjve ghbujlbncz
1- A+
2- GND
3- BAT+
4- подсветка
5- упр. антеной
9- Динамик RR+
10- Динамик RR-
11- Динамик RF+
12- Динамик RF-
13- Динамик LF+
14- Динамик LF-
15- Динамик LR+
16- Динамик LR-

Изображения

От себя добавлю, что такой же разъем встречается на Тоётах. Так что, кто ищет ISO-переходники на Дайхатсу, смотрите от Тоёты.

Кстати, я так и не смог его недавно выдернуть:

если память мне не изменяет, то там есть "защелка" со стороны где проводов поменьше, можно подлезь тонкой отверткой.

Разьёмов там два.
Отцеплял широкий.
Язычок утапливал до конца, пробовал шевелить - мёртво!
Может ещё что не учёл.

Хорошая темка.. У меня есть предложение встречное - давайте обсудим у кого какой майфун стоит! у меня например Kenwood DPX(непомню какой точно..) - кассета-диск.. работает только кассета. ну и радио конечно. что касается распиновки разъема - как и на всех япах..

Раз пошла такая пьянка добавлю в оживание форума свои пять копеек.
Vj;tn rjve ghbujlbncz
1- A+
2- GND
3- BAT+
4- подсветка
5- упр. антеной
9- Динамик RR+
10- Динамик RR-
11- Динамик RF+
12- Динамик RF-
13- Динамик LF+
14- Динамик LF-
15- Динамик LR+
16- Динамик LR-

1- A+ - ("+" питание)
2- GND - (масса, корпус)
3- BAT+ ("+" от аккумулятора для сохранения пользовательских настроек и радиостанций)
4- подсветка
5- упр. антеной -(на моторчик вывода антенны если таковой имеется)
9- Динамик RR+ right rear "+" - ("+" правый-задний динамик)
10- Динамик RR- right rear "-" - ("-" правый-задний динамик)
11- Динамик RF+ right front"+" - ("+" правый-передний динамик)
12- Динамик RF- right front "-" - ("-" правый-передний динамик)
13- Динамик LF+ left front "+" - ("+" левый-передний динамик)
14- Динамик LF- left front"-" - ("-" левый-передний динамик)
15- Динамик LR+ left rear "+" - ("+" левый-задний динамик)
16- Динамик LR- left rear "-" - ("-" левый-задний динамик)

А кто скажет, хочу поставить адаптер на FM, цеплять к п.1 плюс, и к п.2 минус?

из вопроса не совсем понял что к чему цеплять :) . но насколько понял тебе нужно чтобы при включении магнитолы на конвертер тоже подалось напряжение? на конвертере 3-4 контакта: вход от антенны, выход сконвертированного сигнала и 2 (реже один) на питание конвертера масса и "+", кстати "+" можно попробовать подключить к "подсветке" - 4-й контакт на распиновке контактов разъема, он предназначен для питания "сторонней" подсветки магнитолы при работе (или устройств типа конвертера, чейнжера, коммутации питания усилителя и тд . )

Давно не смотрел, валялся.
Оказывается даже и минуса нет.
Т.е надо просто подцепить плюс!
Так на 1 или 4 контакт?

Без разницы, хоть куда, хоть напрямую к аккумулятору (не рекомендуется, то есть 3-й контакт распиновки), сам выбирай, самое главное поймать "+". просто на первом контакте ключ зажигания в положении I напряжение есть, не зависимо от того работает "майфуна" или нет (соответственно конвертер будет всегда потребителем электроэнергии, греться и т.д. и т.п.) и на 4-м и 5-м только ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ магнитоле, если магнитола конечно "не китай" :),
так что меряй тестером напряжение на 4-м контакте на включенной и выключенной магнитоле, и на 5-м контакте так же, при включенной и выключенной и так же посмотри в режимах "радио-майфуна(CD)" и тоже померяй.
ЗЫ:про 5-й контакт не факт что там постоянно напряжение а не короткий импульс при включении выключении радио (чес слово не знаю померить нужно :) (когда то давно я на ниссане на его родном "майфуне" мерял, там был импульс, я ещё понять не мог почему и зачем он нужен, сослался на то что "что-то сгорело") а если там постоянно напряжение только при ВКЛЮЧЕНОМ РАДИО то это как говориться "то что доктор прописал" если антенна не "самовытаскивателем", смело конекться туда на 5-й

У нас вроде тема о штатной магнитоле, поэтому и в неё и втыкаю конвертер.
Понятно, что в I положении ключа будет работать конвертер.
А чтобы не работал, это надо где-то внутри магнитолы искать, от кнопки включения?!
Иначе-то никак.

k0nstA

Активный пользователь

на разъёмы радио удобно подключать всякое разное дополнительное оборудование

west65

k0nstA

Активный пользователь

в моём случае это был TPMS Система Контроля Температуры и Давления в Шинах
так что я не стал огород городить с прикуривателем и предохранителями

west65

daihatsudenta

west65

daihatsudenta

west65

iLL +B- вход подсветок кнопок с габаритов. подключается к цепи габаритов авто.

Tel-Mute- вход для заглушения звука,когда сотовый звонит.Используется , если установлена система Hands-Free

west65

Расшифровка обозначений разъемов автомагнитол, поможет при самостоятельной установке оборудования в автомобиль:

Daihatsu Terios. Car Cinema Kenwood DDX-7029

перевод с греческого

Daihatsu Terios. Автомобилей Kenwood DDX кино-7029

Автомобильная
Daihatsu Terios

Желание клиента
Чтобы установить полную мультимедийную систему 2 DIN Размер, не создавая проблемы в машину и сохранить завод руль управления.

Базовая машина
Мы решили установить 7-дюймовый сенсорный экран отображения Kenwood DDX 7029. Komviko точки вариант потенциал машины для воспроизведения MP3 файлов, записанных в виде Cd (700MB) или в виде DVD (4,7 Гбайт), фильмы DVD, порт USB, CD Audio, WMA (Windows Media File) и AAC (Advanced Audio Codec) . Порт USB на вашем компьютере может обрабатывать USB Stick объемом до 4 ГБ. В тот же порт USB с добавлением кабель KCA-iP300V можно добиться идеального управления I-Pod аудио или видео через сенсорный экран (с сенсорным экраном). Она также может обрабатывать жесткий диск 60 Gigabyte, но должен иметь право через кабель USB (максимальный расход 500 мА). Признанные неограниченное директорий (папку), но до сих пор до 256 файлов (треков) в каждой папке.

Телевидение
Написал аналоговый ТВ-тюнер (ПСК-V300E) и опционально может быть установлен цифровой тюнер (ПСК-D500E). Антенны делают телевидение типа фильмов (например, с подогревом заднего стекла автомобиля, но в гораздо меньшей степени), расположенный на верхней части передней кристалла с весьма своеобразной вид и образцовое получения телевизора. Телевидение выбирается владельца функции при открытии автомобиль с хорошим приемом на высоких скоростях.

Телефон
Использование устройства Bluetooth KCA-BT100 обеспечила возможность работы мобильного телефона через центральный дисплей. С помощью сенсорного экрана полна вызовов и управления контактами, и поддерживает подключение до 5 различных телефонов. Недостатком KCA-BT100, что он может передавать файлы аудио по телефону. Я считаю, что это то, что будет исправлено в следующем поколении Bluetooth Kenwood.

Особенности
DDX 7029 поддерживает функцию Dual Zone (может сыграть как на передних колонок и ТВ выступающих в задней части транспортного средства Dvd, или наоборот), выход видео и аудио для установки за экраны, встроенные в электронные кроссовер для полного согласования завод ораторов, выходы для 3 использование усилителей, усилитель MOSFET 4CH50, Видео Выберите различных программ мониторинга (например, можно основного экрана для просмотра телевизионных шоу во время прослушивания музыки по радио, Ipod или какого-либо внешнего источника).

Установка - Безопасность
Мы использовали специальные монтажные рамы Daihatsu для утонченного эстетизма, а также соответствующего адаптера Ассоциации. Обратите внимание, что эти компоненты необходимые маркировки сохранить заводской гарантии.

Время монтажа - Гарантия
Эти продукты находятся в 2 часа, а некоторые, несомненно, являются идеальным комплексных мультимедиа. Покрытые 2-летняя гарантия от официальной делегации, и, кроме того, наша компания предлагает для замены дефектных изделий в течение первого года работы.

Daihatsu Bego 2006 (праворульный Terios-2) в редкой комплектации и с моноприводом (2WD) и с ионизатором )))

Что такое iso

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Читайте также: