Приус 20 замена шлейфа руля
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Собственно, хотел провести ревизию шлейфа, т.к. иногда не работает сигнал и кнопки температуры и рециркуляции, но не смог разобрать руль. Получилось снять заглушки по бокам и оформление рулевой колонки. В лючках по бокам никаких болтов нет.
Подскажите, как разобрать руль, пожалуйста.
Ну да,металлические оцинкованные. Дави на неё и тяни подушку от руля. Вот и вся конкретика.Да,уточнение,нажимать надо на дальний конец скобы.
Давить надо на пружины в указанных местах.
Для снятия шлейфа необходимо снять сам руль. Потребуется головка на 19 мм.
Дальше все просто.
Давить надо на пружины в указанных местах.
Для снятия шлейфа необходимо снять сам руль. Потребуется головка на 19 мм.
Дальше все просто.
Шлейф весь целый. Либо проблема в месте соединения шлейфа с разъемами, либо проблема вообще не здесь. Не работают кнопки температуры и рециркуляции воздуха. Может в климате что.
При касании кнопок температуры на панели спидометра пиктограммы появляются, но кнопки не работают. Может, все таки, дело не в шлейфе?! Хотя по началу при нажатой кнопке и кручении рулем происходили срабатывания.
PS: шлейфы просмотрел под микроскопом довольно внимательно. Все там без потертостей и в смазке.
а прозвонить не судьба? смысл снимать разбирать и смотреть если всё без лишних телодвижений проверяется на наличие обрывов.
вот если бы прозвоном стало ясно что обрыв то тогда разбирать и искать.
напомнило :
Может, все таки, дело не в шлейфе?! Хотя по началу при нажатой кнопке и кручении рулем происходили срабатывания.
Дело точно в шлейфе. Он износился, где-то есть внутренний разрыв, который при определённом положении руля смыкается и кнопка срабатывает. Со временем диапазон положений будет сокращаться вплоть до полной неработоспособности кнопок.
Самая популярная "подстава" у приусов,это шлейф. У самого с руля не работают кнопки рециркуляция,подогрев стекол и температура +-.
Уже второй год собираюсь шлейф обновить,да деньги уходят на пиво )) Я надеюсь на 20ке так же руль снимается.
Самая популярная "подстава" у приусов,это шлейф. У самого с руля не работают кнопки рециркуляция,подогрев стекол и температура +-.
Уже второй год собираюсь шлейф обновить,да деньги уходят на пиво )) Я надеюсь на 20ке так же руль снимается.
На Али китайцы продают саму ленту шлейфа не дорого. Брал полный шлейф проработал пол года и горит пузатый человек. Хотя все остальные кнопки работают.
toyota72
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Тем, у кого пробег пока еще не достиг критичных 150-200 тыс км. не помешает заранее вынуть сей пластиковый короб со шлейфами, прочистить его и смазать, тем чем надо.
Коли уж уже точно знаем, что данные шлейфы изнашиваются и стираются от грязи и отсутствия смазки (в этом как я понял, причина проблема), так и "соломинку надо заранее подстелить".
В связи с чем вопрос к тем, кто уже разбирал улитку.
Как считаете, профилактика и прочистка спасет "отца русской демократиии" от износа или там по любому уже ничем шлейфам не поможешь?
Думаю тем, у кого то все кнопки на руле всё ещё пашут, следует заняться профилактикой, покуда "гром не грянул".
+1. думаю поможет, но нужно делать это периодически, т.к. конструкция негерметичная и пыль туда все равно попадает
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
Fritz
wovchik
Новичок
Купил на Ebay НОВЫЙ ОЕМ за 77$ что примерно 2400р. просто в поиске пишется номер запчасти.
Сейчас он 63$ стоит ) вообщем шел он из штатов 45 дней.
На следующей недели поставлю и отпишусь всё ли хорошо.
Prius2005
Меня завут Ян
Лучше всего, в эту щель приклеить какую нибудь подходящую резиновую изоляцию (типа для окон). Главное, при трении она не должна шуметь и быть достаточно мягкой, чтобы плотно прилегать к рулю. Тогда и пыль (в тех критических для улитки количествах, как без оной изоляции) туда больше никогда не попадет.
Мне заморачиваться на данную процеДУРУ уже поздно. Пару кнопок уже накрылись. Надо либо так ездить, либо заказывать новую в Америке. Первый вариант предпочтительней в виду его чудовищной простоты.
drue
Новичок
Выкладываю фото разборки и замены спирального шлейфа руля (улитка) на приусе NHW20 (Американец).
Сразу оговорюсь, что деталь НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ, а хорошая КИТАЙСКАЯ копия. К счастью поставил и она заработала.
И так, процесс разборки:
1) снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера.
DSC_1195.jpg ( 102,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751
выворачиваем руль на 90 о вправо и
выкручиваем болт предварительно сняв заглушку
DSC_1189.jpg ( 136,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 392
DSC_1190.jpg ( 96,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 451
DSC_1191.jpg ( 115,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384
а затем выворачиваем руль на 180 о влево и
выкручиваем болт предварительно сняв заглушку круиз контроля
DSC_1192.jpg ( 127,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204
DSC_1193.jpg ( 107,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 271
DSC_1194.jpg ( 110,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 325
снятая подушка
DSC_1196.jpg ( 115,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 313
DSC_1197.jpg ( 129,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509
DSC_1198.jpg ( 160,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 356
разъем для сигнала руля
DSC_1199.jpg ( 116,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 471
2) откручиваем гайку в центре (она к стати на 19), отсоединяем 2 белых штекера и аккуратно снимаем руль.
(если снимать со штекерами, то есть вероятность разрушения улитки, как у автора первого разбора toyota72)
DSC_1200.jpg ( 112,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 896
DSC_1201.jpg ( 121,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589
DSC_1202.jpg ( 114,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 501
снятый руль
DSC_1214.jpg ( 137,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379
3) снимаем кожух рулевой колонки открутив 2 самореза слева и справа, и 1 винт под рычагом регулировки руля предварительно сняв пластиковую ручку рычага открутив 2 болта в самой ручке.
Далее отсоединяем 2 белых и 1 жёлтый штекера снизу и аккуратно отщёлкиваем улитку (она крепится на 3х защёлках: 1 сверху и 2 снизу).
DSC_1204.jpg ( 88,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 693
DSC_1205.jpg ( 118,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 524
слева старый, справа новый
DSC_1206.jpg ( 159,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 795
сразу оговорюсь, что попутно вел проводку для видеоактиватора, поэтому не обращайте внимание на снятую панель торпеды.
4) переставляем датчик угла поворота руля (89245-48020)
DSC_1207.jpg ( 166,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 770
DSC_1208.jpg ( 86,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 410
DSC_1210.jpg ( 88,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 381
DSC_1211.jpg ( 104,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346
DSC_1212.jpg ( 101,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318
DSC_1213.jpg ( 153,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 387
5) устанавливаем улитку на место старой
DSC_1215.jpg ( 115,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 465
DSC_1216.jpg ( 108,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312
и подключаем разъемы снизу
DSC_1219.jpg ( 99,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 328
DSC_1220.jpg ( 112,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 271
DSC_1221.jpg ( 100,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 224
конструкция в сборе
DSC_1222.jpg ( 107,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 353
6) устанавливаем назад защиту рулевой колонки в обратной последовательности (не забываем про ручку)
DSC_1223.jpg ( 95,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318
7) ставим руль на место и устанавливаем подушку руля, подсоединив хитрые штекера и прикручиваем 2 болта под звездочку.
DSC_1228.jpg ( 115,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293
ВСЁ ! ! !
МОЖНО ЕХАТЬ! ! !
P.S.
у меня на 7м этапе возникла проблема , которую можно было решить еще до разборки.
Дело в том, что в разъёме центрального штекера был дефект (я не удивляюсь - это же КИТАЙ. ) см.фото
DSC_1224.jpg ( 90,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 853
Пришлось его горячей отверткой срезать в полевых условиях.
вот что получилось
DSC_1225.jpg ( 137,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 638
после чего разъем встал как родной.
Это косяк копии или экземпляра, не знаю точно, но на оригинале на месте выступа зияет отверстие такой же формы.
Делайте выводы и решайте сами. Цена очень привлекательная, но без доработки не обойтись.
Fritz
wovchik
Новичок
Купил на Ebay НОВЫЙ ОЕМ за 77$ что примерно 2400р. просто в поиске пишется номер запчасти.
Сейчас он 63$ стоит ) вообщем шел он из штатов 45 дней.
На следующей недели поставлю и отпишусь всё ли хорошо.
Prius2005
Меня завут Ян
Лучше всего, в эту щель приклеить какую нибудь подходящую резиновую изоляцию (типа для окон). Главное, при трении она не должна шуметь и быть достаточно мягкой, чтобы плотно прилегать к рулю. Тогда и пыль (в тех критических для улитки количествах, как без оной изоляции) туда больше никогда не попадет.
Мне заморачиваться на данную процеДУРУ уже поздно. Пару кнопок уже накрылись. Надо либо так ездить, либо заказывать новую в Америке. Первый вариант предпочтительней в виду его чудовищной простоты.
drue
Новичок
Выкладываю фото разборки и замены спирального шлейфа руля (улитка) на приусе NHW20 (Американец).
Сразу оговорюсь, что деталь НЕ ОРИГИНАЛЬНАЯ, а хорошая КИТАЙСКАЯ копия. К счастью поставил и она заработала.
И так, процесс разборки:
1) снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера.
DSC_1195.jpg ( 102,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751
выворачиваем руль на 90 о вправо и
выкручиваем болт предварительно сняв заглушку
DSC_1189.jpg ( 136,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 392
DSC_1190.jpg ( 96,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 451
DSC_1191.jpg ( 115,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384
а затем выворачиваем руль на 180 о влево и
выкручиваем болт предварительно сняв заглушку круиз контроля
DSC_1192.jpg ( 127,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204
DSC_1193.jpg ( 107,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 271
DSC_1194.jpg ( 110,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 325
снятая подушка
DSC_1196.jpg ( 115,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 313
DSC_1197.jpg ( 129,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509
DSC_1198.jpg ( 160,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 356
разъем для сигнала руля
DSC_1199.jpg ( 116,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 471
2) откручиваем гайку в центре (она к стати на 19), отсоединяем 2 белых штекера и аккуратно снимаем руль.
(если снимать со штекерами, то есть вероятность разрушения улитки, как у автора первого разбора toyota72)
DSC_1200.jpg ( 112,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 896
DSC_1201.jpg ( 121,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589
DSC_1202.jpg ( 114,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 501
снятый руль
DSC_1214.jpg ( 137,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379
3) снимаем кожух рулевой колонки открутив 2 самореза слева и справа, и 1 винт под рычагом регулировки руля предварительно сняв пластиковую ручку рычага открутив 2 болта в самой ручке.
Далее отсоединяем 2 белых и 1 жёлтый штекера снизу и аккуратно отщёлкиваем улитку (она крепится на 3х защёлках: 1 сверху и 2 снизу).
DSC_1204.jpg ( 88,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 693
DSC_1205.jpg ( 118,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 524
слева старый, справа новый
DSC_1206.jpg ( 159,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 795
сразу оговорюсь, что попутно вел проводку для видеоактиватора, поэтому не обращайте внимание на снятую панель торпеды.
4) переставляем датчик угла поворота руля (89245-48020)
DSC_1207.jpg ( 166,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 770
DSC_1208.jpg ( 86,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 410
DSC_1210.jpg ( 88,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 381
DSC_1211.jpg ( 104,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346
DSC_1212.jpg ( 101,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318
DSC_1213.jpg ( 153,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 387
5) устанавливаем улитку на место старой
DSC_1215.jpg ( 115,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 465
DSC_1216.jpg ( 108,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312
и подключаем разъемы снизу
DSC_1219.jpg ( 99,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 328
DSC_1220.jpg ( 112,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 271
DSC_1221.jpg ( 100,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 224
конструкция в сборе
DSC_1222.jpg ( 107,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 353
6) устанавливаем назад защиту рулевой колонки в обратной последовательности (не забываем про ручку)
DSC_1223.jpg ( 95,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318
7) ставим руль на место и устанавливаем подушку руля, подсоединив хитрые штекера и прикручиваем 2 болта под звездочку.
DSC_1228.jpg ( 115,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293
ВСЁ ! ! !
МОЖНО ЕХАТЬ! ! !
P.S.
у меня на 7м этапе возникла проблема , которую можно было решить еще до разборки.
Дело в том, что в разъёме центрального штекера был дефект (я не удивляюсь - это же КИТАЙ. ) см.фото
DSC_1224.jpg ( 90,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 853
Пришлось его горячей отверткой срезать в полевых условиях.
вот что получилось
DSC_1225.jpg ( 137,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 638
после чего разъем встал как родной.
Это косяк копии или экземпляра, не знаю точно, но на оригинале на месте выступа зияет отверстие такой же формы.
Делайте выводы и решайте сами. Цена очень привлекательная, но без доработки не обойтись.
Старик
Всем доброго дня.
Выкладываю отчет о проделанной сегодня работе:))
За фото не пинать:))) не было хорошего аппарата под рукой:))
В общем машина досталась мне уже с неработающими правыми кнопками на руле. Покопавшись на форумах, пршел к выводу что причина в спиральном проводе руля. и что многие рекомендуют его менять. правда узнав его цену, что-то не очень захотелось его сразу менять. Поэтому решил разобрать и посмотреть что там и как. Кстати некоторые отписавшиеся на форумах умудрялись отремонтировать шлейф.
Начал разборки:
-снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера.
P1010032.JPG ( 368,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1294
P1010033.JPG ( 400,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2157
-далее открутил гайку руля, и начал сдергивать руль. но сидел он там очень хорошо. дергал-дергал и сдернул все-таки, правда вместе с рулем слетела крышка спирального провода и размоталась спираль. что конечно же меня совсем не обрадовало.
P1010036.JPG ( 185,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1864
P1010037.JPG ( 213,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1536
P1010038.JPG ( 475,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1113
разбираю дальше, чтобы снять копрус спирального провода, нужно снять пластиковый кожух рулевой колонки. Два болта спереди и один снизу. также нужно открутить пластиковую ручку рычага регулировки руля, чтобы снять нижний кожух колонки.
После чего отсоединяю 3 разъема от корпуса спирального провода и отщелкиваю его.
Немного поразглядывав его, понял как он работает, и как укладывается лента, кстати там их 2.
Далее разбираю полностью часть корпуса с колесиками, чтобы полностью извлечь шлейфы. разбирается все просто, все на защелках. главное не забыть как все стояло:)))
P1010039.JPG ( 284,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1420
P1010041.JPG ( 259,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 898
P1010042.JPG ( 285,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 786
Вытащив шлейфы из корпуса, приступил к осмотру и поиску мест обрыва и перелома. визуально ничего криминального не нашел, были перегибы, но они не такие страшные. Ничего не найдя визуально, начал прозванивать дорожки с помощью блока питания и лампочки:)
И в итоге нашел одну переломленную дорожку. Визуально нашел место перелома при хорошем освещении. одна средняя дорожка в середине длины одного шлейфа слегка перетерлась и сломалась. Было решено запаять. Аккуратно острым ножом очистил дорожку с одной стороны по 3 мм в обе стороны от места перелома.
P1010043.JPG ( 174,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1409
P1010045.JPG ( 204,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 912
P1010047.JPG ( 228,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1123
и тонким паяльником запаял в одно касание. чтобы не прожечь шлейф. Излишки олова аккуратно счищаю острым ножом, чтобы не было выступающих острых частей. прозваниваю дорожку и она работает:)))
Далее очищаю оба шлейфа от старой смазки и обезжириваю. На место пайки наклеиваю скотч с обеих сторон, смазываю шлейфы новой смазкой и собираю в корпус.
P1010050.JPG ( 272,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1050
Проверяю правильность укладки шлейфов: корпус должен делать 5 полных оборотов, на нем это кстати написано. у меня все нормально получилось. все 5 оборотов были без проблем. Далее откручиваю корпус на 2.5 оборота от крайнего положения и устанавливаю на рулевую колонку.
операции по сборке обратны операциям по разборке.
Также по ходу дела, разобрал, почистил и смазал кнопочные панели на руле.
После сборки, включил машину, и ура, кнопки на руле работают. кручу туда-сюда, все равно работают:)))) и круиз начал включаться, только все равно не держит скорость и моргает. но прогресс уже есть:)))
Всем привет.
Тут на днях по глупости своей порвал шлейф на руле. А руль ведь он не просто руль, а руль с кнопочками))). Поиски не дали результатов, но практика показала, что шлейфы оказывается подходят и от других машин. Взял примерить от Харька 2003г. подошел как родной, но работает на руле только управление гамнитафона, функции климота отсудствуют. Может кто в курсе с какого авто можно снять аналогичный девайс?
Миниатюры
Подниму старую темку, поделюсь симптомами:
1. Перестали работать кнопки на руле (блок "право-верх"), типа кнопки переключения режимов дисплея
2. Иногда эти кнопки фурычат при повороте руля на определённый градус (в положении руля "ноль" не работают всегда).
3. Последнюю неделю появился противный скрип откуда-то изнутри руля. Возникает в околонулевых шевелениях после небольших вращений.
P.S. Про "паяется" спрашивал, говорят, хватает ненадолго.
Подниму старую темку, поделюсь симптомами:
1. Перестали работать кнопки на руле (блок "право-верх"), типа кнопки переключения режимов дисплея
2. Иногда эти кнопки фурычат при повороте руля на определённый градус (в положении руля "ноль" не работают всегда).
3. Последнюю неделю появился противный скрип откуда-то изнутри руля. Возникает в околонулевых шевелениях после небольших вращений.
P.S. Про "паяется" спрашивал, говорят, хватает ненадолго.
да, это шлейфу капут как правило , шкрябает оголившийся шинка
если перетёрся то только менять, как правило он в середине перетирается, если оборвали ходовщики , то тогда можно запаять конец в разъём, как было , так как рвётся при этом шлейф в разъёме, в крайних положениях руля без рулевых тяг, упираясь в натянутый шлейф и бах - обрыв, паять перетёрый это не есть гут, правильно что очень не надолго, фигня кароч, колхозить можно , но как сказал ТС " всё ништяк, всё подходит, посатвил от харька, но ***** почему то куча кнопок не пашет" :) и можно тока бибикать, помимо кнопок, там ещё и подушка :) , закон подлости и она откажет в самый нужный момент .
Читайте также: