Пассат сс как снять магнитолу

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем!ребят,понимаю что вопрос от части наверное неккоректный,но всё же.. как правильно снять магнитолу,что снять отвернуть у консоли?!копался в сети,но не нашёл фоток что то.. мне главное снять её без "потерь" по салону)))а дальше не проблема

Vit_Al

местный

Патрубок

лучше немца-тачки нет..бесспорно вродь как)

Vit_Al

местный

Демонтаж магнитол. Инструменты для снятия магнитол (Настройка и демонтаж старого Blaupunkt)

Досталась мне вот такая антикварная штука без инструкции. И бывший хозяин ни хрена не знает - ему кто-то настроил, он и слушал. Есть мысль поменять, но пока хорошо бы чуток разобраться в том, что есть. Вопросы для знатоков такие: 1. Как закрепить за кнопками выбранную станцию? Нажимаю.

Патрубок

лучше немца-тачки нет..бесспорно вродь как)

магнитола не такая конечно,но смысл понятен,как обычно нужны ключи..я посути и хотел это выяснить,а то может консоль разбирать придётся,т.к. знаю что изнутри она должна быть закреплена и болтами..

Vit_Al

местный

Если машина не из Америки, то креплений внутри нет. На фото выемка твоей маги.

Патрубок

лучше немца-тачки нет..бесспорно вродь как)

спасибо,посмотрю сегодня что как..подберу ключи,у меня в продаже магнитол под 30 штук,можключи подойдут от какой..

Vit_Al

местный

Я тоже подторговываю магами, там нет таких ключей. В основном используются на штатниках VAG или Mers, ну и ещё там.

Патрубок

лучше немца-тачки нет..бесспорно вродь как)

вот сейчас не поленился,сходил до машины,взяв с собой ключи от Соньки и Лыжины.. от Лыжи подошли как родные! я чёт раньше не мог догадаться что отверстия по бокам для ключей,т.к. правило везде отверстия находятся под планкой пластиковой,которую снимать приходится.. ну теперь всё понятно..разъёмы универсальные,всё оч. удобно спасибо.
да,может пригодится на будущее кому,модель LG LCS310UR.. в помощь нуждающимся

Всем привет! Расскажу Вам нижу свой опыт эксплуатации магнитолы с Aliexpress, опишу все + и — данного устройства, попробую разобраться с качеством звука, так ли ужасно она звучит, как говорят все вагодрочеры, а также, удобство её эксплауатации… Погнали!
Итак, после музыкального акцента, вопрос музыки щекотал мой зад ежедневно:) Шумка дверей была сделана, штатка зазвучала получше, ушёл звон обшивок и звук стал объёмнее. НО! Жить с магнитолой RCD-510, без USB, с древним резистивным сенсором и маленьким экраном я просто не смог. Начал гуглить.
RNS-510 отпала из-за цены 25+, и также небогатого функционала, свои приложения туда не поставить, диски мне не нужны, усилитель в стоке к данной башке не прикрутить.
Discovery Media оказалась интереснее, функционал на уровне, но смутила цена в 35+, отсутствие процессора DSP, отсутствие развитых фильтров и потенциальное сношение с ней для полноценной интеграции в систему…
Комплектация у меня без камеры и без Dynaudio (да и цена последнего на рынке повергла в шок, за такие бабки можно собрать нормальную трехполоску). Было принято решение изучить, что делают китайцы в 2020 году.
Вариантов оказалось 3:
1)Самый дешёвый вариант. 11000р. Большой экран 10.2" без крутилок, 4-х ядерный процессор, 1 или 2 Гб оперативной памяти на выбор, 16 Гб встроенной памяти.

2) Средний экран по экрану и цене. 14000р. Дисплей 9" и две маленькие крутилки.

3) Самый дорогой вариант, но больше всего похожий на штатное ГУ. 17500р. 8" дисплей и крутилки с кнопками как на стоке.

Остальные ужасы и кошмары, такие как tesla-панель на всю консоль, или оваловидные старые магнитолы на древнем Android 8 отпали сразу, по причине нежизнеспособности.
На все три магнитолы найдены и пересмотрены все обзоры на Youtube. Ознакомившись со всеми материалами стало ясно, что разница в скорости работы самой дорогой и самой дешевой магнитолы незначительна, скорость меня устраивает. Крутилки лично я не люблю, да и зачем они, когда есть мультируль и хороший сенсор, поэтому решено было брать самый большой дисплей и самую дешевую магнитолу. Также у нее, опять же на мой вкус, самый адекватный интерфейс, хотя от него я тоже не в восторге. Единственное, с 2 Гб оперативной памяти, 1Гб, думаю, совсем печально.
Давайте посмотрим обзор на данную магнитолу, где подробно описан и рассмотрен её функционал:

Комплект поставки богатый: есть все необходимые шнуры, CAN-адаптер, два USB, поддержка модема, вешнего AV и AUX, двух камер передней и задней и т.д. GPS- антенна тоже в комплекте. Камеру заднего вида продавец также положил. Ставить её мне стало лень. К тому же, хочу купить штатную камеру в значок, адаптер к этой магнитоле, а не лепить колхоз на номерную рамку. Но положили и спасибо, пусть лежит.
По установке говорить ничего не буду, всё крайне просто: снял старую переходную рамку, вынул из неё кнопку аварийки, открутил старую магнитолу, предварительно вытащив все диски прошлой хозяйки, так как на них были обнаружены годные треки))

Удалил заглушку из новой рамки, вставил кнопку аварийки. (Заглушка там для старых пассатов, где кнопка аварийки сверху). Воткнул все разъёмы, переходник на антенну, GPS-антенну, CAN-адаптер, и попробовал вставить магнитолу на место. Несмотря на то, что дисковода нет, и магнитола намного тоньше, на место она не встала. Кстати, увидев, какая она тонкая, сразу же снова вспомнил слова диванных героев и подумал, что звук будет отвратительный. Снял и внимательно осмотрел её и понял, что мешают направляющие от штатной магнитолы, удалил их кусачками. Заодно еще раз заглянул в инструкцию и разомкнул цепь постоянного плюса на магнитоле, чтобы если машина долго стоит, не пожирало акуммулятор. Теперь магнитола будет полностью отключаться после 5-10 минут без ключа, загрузка занимает секунд 15-20, меня это полностью устраивает.
Вставил магнитолу на место и вуаля:

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Используя инструмент, удалите обшивку, окружающую стерео. Она на простых зажимах.
Теперь вы можете открутить 4 винта Torx, удерживающих стерео на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала снимите верхний лоток с помощью отвертки Torx.
Удалите следующий единственный винт.
Это позволит вам поднять верхнюю консоль, которая находится на зажимах.
Теперь вы можете снять нижнюю консоль, которая также находится на зажимах.
Это позволит вам удалить винты с каждой стороны, удерживающие радио на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите съемную панель лицевой панели и посмотрите под облицовкой, окружающей стерео. Здесь вы должны увидеть 2 слота в каждом углу, в которые вы можете вставить ключи разблокировки.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока она не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите декоративную панель, окружающую стереосистему, с помощью инструмента, они на зажимах, таким образом, отделка должна выскочить красиво и легко.
еперь вы можете открутить винты Torx, удерживающие стерео на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Читайте также: