Предупредительный датчик удара старлайн что это значит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Вот и меня настораживает данная ситуация, а самое главное, что в приложении эти смайлики не отразились, хотя раньше все показывало типа сработки датчика удара по нижнему порогу

"Либо деньги кончились на SIM-ке, что внутри S96 в машине живет, либо состовый оператор чудит со связью и интернетом. А вот если сняли всё-таки НЕ ПРИЛОЖЕНИЕМ, а ЗВОНКОМ или SMS, то тогда проблемы только с интернетом. "

В этом плане все ровно, с приложением обращаться умею, именно снял приложения, инет подключен через wi-fi, связь с машиной была, написано было что комплекс в сети

"А причем тут КЛЮЧ (если правильно понял - SMART-ключ от машины)."

Сигналка открывает машину только в присутствии ключа и метки одновременно, просто ключей или меткой открыть машину не получится, если машина "не увидит" чего то одного, то орать будет безбожно.

Вы поймите - GSM - это по сути - система с двухсторонней радиосвязью, использующей РАДИОВОЛНЫ определенного частотного диапазона с определенныи параметрами. И эти радиволны не могут беспрепятственно проходить сквозь любые преграды. Даже в воздухе их распростаранение имеет ограничения (расстояния - нек бесконечность, а имеют некоторую предельную дальность, зависящую от мощности передатчиков). А уж через металл, железобетон, грунт, воду и другие более плотные среды, чем воздух - радиоволны если проходят, то сильно ЗАТУХАЮТ, то есть теряют энергию на преодоление этих преград и дальность связи сильно падает, вплоть до полного непрохождения. Наиболее сильно экранируют радиоволны МЕТАЛЛЫ, особенно - ФЕРРОмагннетики (железо, стали и их сплавы).

Суть одна - GSM-передатчик сигнализации создает на борту машины сильные электромагнитные помехи, вызывающие наводки на всю близлежащую электронику, В ТОМ ЧИСЛЕ НА САМУ ЖЕ СИГНАЛИЗАЦИЮ. А причина банальна - НАРУШЕНЫ ЗАКОНЫ РАДИОТЕХНИКИ ("монтаж" выполнен без их учета). В итоге имеем то, что описано под чертой.
Установщиков, тем более для установки систем охраны поколения-ШЕСТЬ надо выбирать тщательно. МастУры-проводокруты если и могут что-то, то только ПРИМОТАТЬ одно к другому по мурзилкам из интернета.

Срабатывают датчики постоянно. Предупредительный и, чаще - тревожный. Версия ПО 2.20.3 Никаких внешних воздействий на машину не оказывается. Пытался снижать чувствительность датчиков - не помогает. Ездил к установщикам (официалам) - те сказали, что установка ими произведена правильно и снизили мне ещё чувствительность, что не помогло. Алгоритм анализа величины удара задействована. Осталось только совсем отключить эти датчики, к чему всё идёт, после сегодняшнего ночного срабатывания. Но, говорят и это не поможет. Да и смысл тогда в этой сигнализации? Получается выкинул на ветер деньги за сигнализацию и установку + проблемы ещё имею. . Что делать то? Внешний датчик удара колхозить? Тогда какой посоветуете. Дальше с этой сигнализацией ездить не могу. Задолбала и меня и жену и соседей.

Ответы 14

и переслать сюда ответ.

Также прошу указать точнее адрес и дату Вашего последнего визита к установщикам.

Установщики - "Боливар" Саратов, проезд Танкистов. Точную дату назвать не могу, так как не помню уже. Ездил к ним где то дня через 3-5 после установки сигнализации у них - это примерно середина августа. Обращался в том числе и по проблеме, что когда я снимаю авто с сигнализации НЕ ключом, а через приложение, меткой или "свободные руки", то при открытии любой двери у меня начинает "визжать" штатная сигнализация Тигуана. На что мне ответили, что для устранения проблемы требуется оборудование VAG-овское, которого у них нет и посоветовали обратиться к некоему человеку, который этим занимается. Этого человека я не нашёл (он уезжал в Москву по делам) и проблема у меня осталась до сих пор, потому что в конце августа я уехал на вахту в Сургут на 2,5 месяца, где нахожусь и сейчас, а все проблемы с сигнализацией "огребает" жена. бегая по ночам к стоянке авто после ложных срабатываний. Я только пытаюсь дистанционно с датчиками эксперементировать, одно время переводил в сервисный режим, чтобы сигналку отключить и она не кошмарила жену и соседей.

Также прошу уточнить:

На что мне ответили, что для устранения проблемы требуется оборудование VAG-овское, которого у них нет и посоветовали обратиться к некоему человеку, который этим занимается.

Вам предложили изменить настройки автомобиля с доплатой или порекомендовали обратиться в другое место?

Саму охранную систему Вы приобрели тоже по месту установки или самостоятельно предоставили ее установщикам?

Самое странное - время срабатывания. Подозреваю, что это наводка с GSM модуля, которое строго в это время что то отправляет. Позавчера ещё ночью сработала, но почему то в истории этого нет. Или может звонок\СМС с опозданием пришли так. После этого я отключил датчики и отключил звуковое и световое оповещение. Сейчас датчики немного добавил, посчитав, что если оповещений звуковых и световых не будет, то хотя бы соседям не будет мешать. Мне , кстати, после одного из ночных срабатываний бутылка с какого с какого то этажа уже "прилетала" и я делал кузовной ремонт с покраской. Получается, что эта сигнализация больше вредит авто, чем защищает. Очень жалею, что именно эту модель поставил. У брата А93 на Дастере - никаких проблем. Он устанавливал её в том же Боливаре.

"Вам предложили изменить настройки автомобиля с доплатой или порекомендовали обратиться в другое место? Саму охранную систему Вы приобрели тоже по месту установки или самостоятельно предоставили ее установщикам?"

Порекомендовали обратиться в другое место, фирму на другом конце города. Типа там есть человек, который за 1500 руб может мне произвести настройки с помощью кабеля и программного обеспечения VAG. У установщиков такого оборудования и ПО - нет. Как вариант, предложили, что они сами его могут вызвать в свой установочный центр и по согласованию я должен буду к ним подъехать и тот мне всё сделает за те же 1500 руб. И, наверное ещё и за выезд пришлось бы платить. Я звонил в эту фирму, мне сказали, что этого человека временно нет - уехал в Москву по делам. А потом и я уехал в длительную командировку. Сигнализацию я покупал сам и предоставил её установщикам.

Есть ещё вопрос. Даже у вас тут в ответе специалиста где то читал, что вроде бы в Тигуаны 2016 года с передним приводом и двигателем 1,4 не нужно второй ключ "зашивать". На другие модификации этого года - надо. Установщики мне сказали, что надо во все Тигуаны этого года "зашивать". И собственно "зашили". Они - правы?

21 Октября 2020 в 20:01	Тревога: сработал тревожный датчик удара
20 Октября 2020 в 20:01	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
19 Октября 2020 в 20:01	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
19 Октября 2020 в 10:40	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
15 Октября 2020 в 12:00	Тревога: сработал тревожный датчик удара
14 Октября 2020 в 10:52	Тревога: сработал тревожный датчик удара
13 Октября 2020 в 23:04	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
13 Октября 2020 в 17:21	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
13 Октября 2020 в 10:29	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
12 Октября 2020 в 09:55	Тревога: сработал тревожный датчик удара
10 Октября 2020 в 09:24	Тревога: сработал тревожный датчик удара
9 Октября 2020 в 09:34	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
9 Октября 2020 в 00:25	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
8 Октября 2020 в 09:52	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
6 Октября 2020 в 09:40	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
4 Октября 2020 в 18:55	Тревога: сработал предупредительный датчик удара

21 Сентября 2020 в 09:48	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
18 Сентября 2020 в 07:56	Тревога: сработал тревожный датчик удара
18 Сентября 2020 в 00:33	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
15 Сентября 2020 в 20:51	Тревога: зажигание включено
15 Сентября 2020 в 20:47	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
15 Сентября 2020 в 20:47	Тревога: зажигание включено
15 Сентября 2020 в 20:44	Тревога: сработал тревожный датчик удара
15 Сентября 2020 в 20:44	Тревога: зажигание включено
15 Сентября 2020 в 20:42	Тревога прервана пользователем
15 Сентября 2020 в 20:41	Тревога: сработал тревожный датчик удара
15 Сентября 2020 в 20:41	Тревога: зажигание включено
15 Сентября 2020 в 20:40	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
15 Сентября 2020 в 20:40	Тревога: зажигание включено
15 Сентября 2020 в 20:35	Тревога: сработал тревожный датчик удара
7 Сентября 2020 в 13:46	Тревога: сработал тревожный датчик удара
7 Сентября 2020 в 01:15	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
4 Сентября 2020 в 16:23	Тревога: сработал предупредительный датчик удара
3 Сентября 2020 в 02:04	Тревога: сработал предупредительный датчик удара

Вы предоставили новую систему или уже бывшую в употреблении?

Для автомобилей с двигателем 1.4TSI доступен бесключевой обход штатного иммобилайзера. При этом на автомобиле с АКПП обязательно глушение двигателя при снятии с охраны.

Б/у 3 месяца. Устанавливалась и снималась, по словам продавца тоже у официальных установщиков. Человек снял её в связи с продажей машины.

При срабатывании первого уровня датчика удара, брелок оповещает, и начинает мигать иконка молотка.

Пробовал ничего не нажимать, но иконка так и продолжала мигать. Как должно быть, подскажите? В инструкции на этот счет ничего не написано.

Ответы 8

При срабатывании первого уровня датчика удара, брелок оповещает, и начинает мигать иконка молотка.

При этом и машина и брелок издают короткую серию звуков и всё. - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Молоточек - это просто показ - а о чем собственно - предупредили Вас.

Если я нажимаю кнопку 2, которая отвечает за "прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны", машина открывается, но молоточек продолжает мигать. Так и должно быть? Или мне неправильно подключили?
Так и должно быть. Всё правильно подключили. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ можно УБРАТЬ с экрана брелока, нажав. ТРЕТЬЮ кнопку (сделав опрос системы).
Второй кнопкой можно прервать ТРЕВОГУ при сработке одной из ОСНОВНЫХ ЗОН (дверь, капот, багажник, тормоз, зажигание, СИЛЬНЫЙ УДАР). Но прервать такую тревогу можно и более "безопасной" кнопкой - кнопкой. ТРИ.
Если Вы нажимаете кн.2 в то время, когда ТРЕВОГА УЖЕ ПРЕКРАТИЛАСЬ (брелок не верещит, машина не завывает сиреной и не мигает фонарями) - то кнопка 2 выполнит свою основную функцию. А это - СНЯТИЕ С ОХРАНЫ. Что у Вас и произошло. Тут тоже всё "по чертежу".

Пробовал ничего не нажимать, но иконка так и продолжала мигать. Как должно быть, подскажите?
Если ничего не нажимать, то так и будет - ведь система сохраняет на экране для Вас ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (вдруг Вы не слышали короткой трели брелока о сработке)? Если напрягает мигание "лишнего" - того, о чем вы уже знаете -нажмите кн.3 коротко и информация на экране обновится до той. что была в машине на момент нажатия кн.3. Если тревоги нет - она уйдет с экрана.

В инструкции на этот счет ничего не написано.
Инструкция, что была в коробке - КРАТКАЯ. Там всё по-минимуму. ПОЛНУЮ можно скачать ОТСЮДА с учетом версии Программного Обеспечения главного блока Вашей сигнализации (оно указано на белом стикере 15х20 мм на коробке синим шрифтом.)

Здравствуйте,
на сайте и в приложении нет возможности включения оповещения при срабатывании предупредительного датчика удара. Почему ? что мешает это реализовать?

Есть включения куча разных оповещений:

Тревога
Включение/выключение режима СЕРВИС
Включение/выключение режима АНТИОГРАБЛЕНИЕ
Низкое напряжение АКБ автомобиля
Запуск и продление работы двигателя
Остановка двигателя

но нет достаточно важного оповещения - сработка предварительного удара, чтобы пользователь был информирован что с машиной могли что то сделать : ударить , поцарапать, и прочее и лучше перепроверить состояние машины.

Использовании сразу режима тревоги - неэффективно. при высокой чувствительности - слишком много ложных срабатываний тревоги, а при малой - пропущенные реальные тревоги.

Ответы 10

по итогу в моем комплексе m96 - я вообще не имею возможности получать оповещения о срабатывании предупредительного датчика удара . А только могу видеть их по факту в истории событий в приложении если специально туда заходить и обычно это уже поздно.

Оповещения о сработке предупредительной зоны датчика удара возможно реализовать с помощью гибкой логики.

PUSH-уведомления не предусмотрены для данной зоны.

1. не понятно почему не предусмотрено . что мешает такое реализовать? Необходимо мой вопрос переформулировать в идею и запостить в другой раздел ? и тогда ее когда нибудь возможно реализуют.

Что необходимо чтобы ее реализовали ? большое кол-во голосов за нее, или еще что-то?

И я так понял у пользователей с брелком - такая штука работает хотя бы на брелке. а у меня же вообще никак не предупреждает . так как брелка нет, а используется только телефон.

2. оповещение с помощью гибкой логики - необходимо только дополнительная програмная настройка или потребуется модификация схему подключения установщиком? можно получить больше информации по этому варианту ?

1. Для реализации того или иного функционала должна существовать востребованность.

Ваше пожелание будет учтено при формировании дорожной карты по данной системе;

2. Авторизованные партнёры по Умной безопасности обладают всеми необходимыми знаниями для реализации функционала СМС-уведомления.

2. оповещение с помощью гибкой логики - необходимо только дополнительная програмная настройка или потребуется модификация схему подключения установщиком? можно получить больше информации по этому варианту ?

Надо подключиться USB шнурком к вашему блоку и с помощью программы StarLine Master активировать программу гибкой логики и задать в параметрах на событие срабатывания датчика слабого удара отправлять SMS на ваш номер в режиме охраны.

Например эта программа выглядит так:

Спасибо. Поеду делать пункт 2 к моему авторизированному установщику.

а по пункту 1 - куда написать или вы сами создатите хотелку чтобы народ имел возможность поддержать?

Ваша информация принята. Спасибо.

получилось самостоятельно настроить уведомление через гибкую логику.

1-ое правило не срабатывало.

срабатывает только 2-ое:

Версия ПО HB03-N5,FI24-K5. Оповещение о срабатывании предупредительного датчика удара не приходит ни смс ни в приложении ни на сайте. Имеется ли возможность получать данные оповещения на данном ПО?

Добрый день!

Перенесла ваш вопрос в отдельную тему, где будет производиться общение с представителем поддержки и другими участниками форума в рамках вашего вопроса.. Согласно текущим правилам форума, необходимо создавать новую тему для получения своевременной консультации:

2.1. Обязательно создавайте новую тему для своего вопроса, даже при наличии похожих тем у других участников форума. Ваш вопрос может затеряться в уже существующей теме и может помешать правильной консультации того, кто создал эту тему.

В комплект автомобильной сигнализации Старлайн А91 входит датчик удара, используемый для контроля кузова как одной из охранных зон автомобиля. Устройство предназначено для контроля охраны кузова, оно информирует владельца о внешнем механическом воздействии на авто.

Датчик реагирует на толчки, удары и любые другие воздействия, которые ведут к вибрации поверхности, на которой установлено устройство. Реагируя на воздействие, датчик посылает предупреждение о происходящем на брелок владельца и позволяет вовремя среагировать на происходящее.

Датчик удара Старлайн А91

Содержание

Датчик удара StarLine A91 имеет определенную чувствительность. Ее меняют, подстраивая под себя. В статье вы узнаете о принципе работы и особенностях эксплуатации этой части сигнализации.

Для удобства пользования инструкцией по настройке датчика удара StarLine A91 сразу приводим перечень иконок, которые отображаются на брелоке дисплея, и расшифровку их обозначения.

1. Как выглядит и работает датчик удара

Датчик удара сигнализации Старлайн А91 представлен небольшим устройством с пластиковым корпусом. Прибор оснащен пьезоэлектрическими элементами с регуляторами для изменения чувствительности.

В корпус устройства встроены 2 индикатора: зеленый – оповещает о срабатывании предупредительного (1-го) уровня, красный – уведомляет о срабатывании тревожного (2-го) уровня.

Вариант 1. Датчики начинают опрашиваться спустя 60 секунд.
Вариант 3. Опрос датчиков начинается спустя 30 секунд.
Вариант 4. Начало опроса датчиков происходит через 45 секунд.

2. Где лучше устанавливать

В первую очередь важно установить датчик удара так, чтобы при необходимости к нему всегда был свободный доступ. Устройство размещают в салоне автомобиля. В целом можно поставить датчик в любом месте, лучше на самом жестком, без всяких подкладок. К примеру, в месте слева от водителя под панель приборов.

3. Отключить датчик удара Старлайн А91 с брелка

Необходимость временно отключить датчик бывает в разных ситуациях, чаще всего если устройство работает некорректно и постоянно срабатывает при незначительном воздействии.

Чтобы обратно включить датчик удара StarLine A91, тоже используется кнопка 1. Если после отключения снова дважды ее нажать, активируются сразу оба уровня: и предупреждающий, и тревожный. Отключать-включать датчик можно любое нужное количество раз.

4. Индикация на дисплее брелка при срабатывании датчика

Когда датчик удара StarLine A91 срабатывает, активируется тревога, которая характеризуется циклами с определенным количеством звуковых сигналов и вспышек габаритов. Длительность одного цикла может быть разной в зависимости от того, что привело к срабатыванию системы.

Брелок также подает звуковые сигналы, а на его ЖК экране появляется соответствующая индикация. По ней можно определить, на что конкретно среагировала сигнализация.

В случае с датчиком удара имеют место 2 варианта срабатывания:

1-й уровень датчика удара (предупредительный). Длительность 1 цикла тревоги: 3 звуковых и 6 световых сигналов. При постоянном сигнале от датчика число циклов равно 1, при многократных срабатываниях – 8.
2-й уровень датчика (тревожный). Длительность 1 цикла: 20 секунд звуковых и световых сигналов. Количество циклов то же, что и для 1-го уровня.

5. Настройка датчика удара Starline A91

Регулировка датчика удара Старлайн А91 осуществляется только механически. Регуляторы на корпусе крутят с помощью отвертки по и против часовой стрелки, настраивая тем самым степень чувствительности к внешним воздействиям.

Обратите внимание! После поворота регуляторов можно проверять работу датчика, несильно ударяя по кузову. Проверку можно выполнить вне зависимости от того, поставлена ли машина на охрану. Бьете по кузову и смотрите на светодиоды на датчике: зеленый (зона предупреждения), красный (основная зона).

Правильная настройка чувствительности сигнализации Starline A91 помогает избежать ложных срабатываний. Специалисты рекомендуют проводить регулировку, совмещая с проверкой работы датчика при каждом изменении. Если устройство слишком чувствительно – нужно снова подкрутить регуляторы, и наоборот.

Читайте также: