После замены подушек двигателя появилась вибрация приора

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Это как понять? Я вот на днях поменял переднюю подушку и левую(где коробка), на заднюю подушку времени не хватило, на выходных буду менять.
Так вот, получается что домкратить не надо - просто завести двигатель - раслабить болты и (при этом двигатель работает) обратно закрутить болты? И все?
Машина Ипсум10 2000г.

Раскручивал - закручивал сегодня переднюю и правую (гелевую) подушки. Толку ноль. Странно то, что гелевая подушка (новая) полностью лежит на лонжероне. Так и должно быть?

У меня села НОВАЯ гелевая опора плотно на лонжерон. Как такое может происходить? Подушка бракованная? Наверху где пузырь был аж вдавилось всё по диаметру, стакан можно ставить в углубление, чётко будет стоять. Сижу злой, неужели больше 100 баксов на ветер?

Гелевые подушки на SXM10 и SXM 15 разные?

Поковырял каталоги на Экзисте и вдруг увидел что на разные кузова якобы идут разные подушки! У них разные номера, а самое главное ценник! На 10 кузов подушка 12362-74480 ценой от 3100, а на SXM15 12362-74490 ценой 2200!
В чём разница и есть ли она? Вроде же на 15 кузове двигатель с причиндалами тяжелее, то и подушка должна быть более усиленной? Кто в курсе?

Раскручивал - закручивал сегодня переднюю и правую (гелевую) подушки. Толку ноль. Странно то, что гелевая подушка (новая) полностью лежит на лонжероне. Так и должно быть?

Поковырял каталоги на Экзисте и вдруг увидел что на разные кузова якобы идут разные подушки! У них разные номера, а самое главное ценник! На 10 кузов подушка 12362-74480 ценой от 3100, а на SXM15 12362-74490 ценой 2200!
В чём разница и есть ли она? Вроде же на 15 кузове двигатель с причиндалами тяжелее, то и подушка должна быть более усиленной? Кто в курсе?

В принципе Да не надо менять.
Просто много пошло нареканий на гелевые подушки (как я погляжу), а может это все таки подушки для двигателя 1AZ он то легче чем 3S.

Пробовал тоже на шайбах ездить. В тот же день, как поставил шайбы заказал подушку. После установки новой оригинальной подушки пришло понимание, что шайбы - это просто ни о чем. :)

В общем покорячился сегодня с правой подушкой. Ставил то старую, смотрел зазор, то новую. Старая ещё живая, милимметр-два до лонжерона есть. на кочках видимо достаёт до лонжерона, оттуда и потёртости. Но работает, дикой вибрации нет! Новая сразу продавливается на всю катушку, полностью ложится на лонжерон, машину колбасит не по детски. Манипуляции по ослаблению подушек и их затягиванию после работы машины эффекта не дают.
Взял в охапку старую и новую подушки и поехал в Экзист. Думал что сейчас начнутся проблемы с возвратом, однако менеджер на возврате оказался очень толковым, выслушал проблему, посмотрел на подушки, дату заказа и принял её обратно! Деньги вернули на счёт.
Теперь возник вопрос - где взять правую НОРМАЛЬНУЮ подушку. Заказывать заново - не факт что не привезут такую же. Пока подложил шайбы на 2,5 мм, вибрация в принципе отсутствует.

Теперь возник вопрос - где взять правую НОРМАЛЬНУЮ подушку. Заказывать заново - не факт что не привезут такую же. Пока подложил шайбы на 2,5 мм, вибрация в принципе отсутствует.

В общем покорячился сегодня с правой подушкой. Ставил то старую, смотрел зазор, то новую. Старая ещё живая, милимметр-два до лонжерона есть. на кочках видимо достаёт до лонжерона, оттуда и потёртости. Но работает, дикой вибрации нет! Новая сразу продавливается на всю катушку, полностью ложится на лонжерон, машину колбасит не по детски. Манипуляции по ослаблению подушек и их затягиванию после работы машины эффекта не дают.
Взял в охапку старую и новую подушки и поехал в Экзист. Думал что сейчас начнутся проблемы с возвратом, однако менеджер на возврате оказался очень толковым, выслушал проблему, посмотрел на подушки, дату заказа и принял её обратно! Деньги вернули на счёт.
Теперь возник вопрос - где взять правую НОРМАЛЬНУЮ подушку. Заказывать заново - не факт что не привезут такую же. Пока подложил шайбы на 2,5 мм, вибрация в принципе отсутствует.

Причина устранена, но через одно место. Всё таки подушка уже просажена и всякие шайбы это колхоз. Новая - это новая.

Вибрирует двигатель, что отдаётся на весь автомобиль, да ещё и производит неприятные звуки? Убрать вибрацию не сложно.

В общем ставить надо так:

Собрать крепление и опору ДО установки на место.
Прикрутить 2-ми болтами сначала К КОРОБКЕ, подушка висит. Но не затягивайте болты до конца, иначе тяжело будет поставить болты крепления к кузову.
Вот теперь надо прикинуть сколько нужно широких шайб проложить между опорой и кузовом слева и справа, после затяжки резина которая посередине (демпфер) ни в коем случае должна быть прижата к железу (в первый раз у меня именно так и было, хотя шайбы ставил), там обязательно ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР!

Т.к. у меня машина уже далеко не новая, а значит подушки уставшие. На форумах пишут, что подкладывали от 2-х до 4-х шайб, я не стал долго думать и подложил аж 5-ть шайб. Может можно было и меньше, но на мой взгляд в самый раз. Шайбы примерно 2 миллиметра в толщину. Шайбы берите внешним диаметром равным ширине U образного крепления подушки.

Кстати болтов с опорой не идет и я не сразу сообразил какие нужны. Но как говориться гугл в помощь.

В заводской комплектации к кузову опора крепиться шпильками, но я заменил их на два болта.

Для крепления к кузову:

Для крепления к коробке:

Болт М12х1,25х70 — 2 шт.
Гайка М12х1,25 самоконтрящаяся — 2шт.

Вот она родимая:

Примерил болты на кузове:

Закрепил опору на коробке, но еще не затягивал:

Закрепил опору к кузову.

Вот тут выделена причина вибраций на холостом, хотя уже стояло по две шайбы:

Всем привет!
Забрал только что машину из ремонта, меняли переднюю и заднюю подушки двигателя. Купил опоры фирмы Асва через Экзист.
Как завел, появилась сильная вибрация на холостых, при остановке на светофорах, в разы больше, чем на старых подушках. Старые один мастер сказал, что нужно заменить, типа порваны. Как оказалось, просто резина мягкая. Во теперь не пойму, то ли пока еще резина на новых опорах свежая, "не приработанная", то ли поставил мне их мастер как-то криво.
Доехал от мастера до работы, вышел, все трясется, как будто отбойным молотком долбил асфальт. Пипец. Кто что может подсказать?

Асва изначально идет жестче оригинала процентов на 30, могли и поставить криво ,загляни да посмотри как они стоят.

собрали криво, да и жестковат весь не оригинал.

Но я думаю всё таки криво стоят

я тож менял подушки на машине подружки (стих -:) в сервисе.

после замены - вибрация, аж зубы стучали, что на D, что на P, что на R.
мучался несколько месяцев, подружка меня проклинала, подтягивал, приподнимал, приопускал, сервисменов достал просто.. они вердикт вынесли: "был удар, крепление повело, ниче сделать не могЁм, отстань от нас" но я то знаю, что на старых не колбасило.. как то раз залез под капот своей машины (у меня такая же движка) и вижу.. что-то не так.. кронштейн (вилка) передней подушки стоит по другому (как на той машине стоит мне уже по ночам снилось). короче, автоконовалы этот кронштейн перевернули, вверх ногами прикрутили и с внутренней стороны подушка металлической частью касалась корпуса коробки. перевернул - вибрация практически ушла.. потом ВНИМАНИЕ, топикстартер! в ветке Парочка проблем . вычитал, что затягивать подушки надо на заведенном двигле под нагрузкой (на яме). сделал. в авто полный штиль. подружка в полном счастии. сделал на своей - штиль.. но, через некоторое время вибрация возвращается потихоньку.. на яму, подушки открутил, дал поработать, закрутил - штиль. короче, эту процеДуру надо делать регулярно, например совместить с заменой масла.

Тоже склоняюсь к криворукости мастера. Может есть у кого фото правильного расположения подушки? И еще на новой подушке какая то хрень выпирает (см. фото). На старой кажись такой нет, не рассматривал пока еще. Что это такое?
Сергей, спасибо за информацию! Попробую

Изображения

Тоже склоняюсь к криворукости мастера. Может есть у кого фото правильного расположения подушки? И еще на новой подушке какая то хрень выпирает (см. фото). На старой кажись такой нет, не рассматривал пока еще. Что это такое?
Сергей, спасибо за информацию! Попробую

так на экзисте в схеме она правильно позиционирована. как там нарисовано, так и должна стоять.

на твоем рисунке подушка уже в вилке. возможно тебе вилку перевернули, а возможно и всю конструкцию в сборе.

эта хрень - отбойник, похоже.. только непонятно для каких случаев предназначен.. хотя.. safety , знете ли ))

Сам занемаюсь авторемонтом и первый раз слышу такую хрень как то что подушки надо закручивать на заведённом движке.
Вы чё там курите в Питере?
Поставил подушки(не затягивая)опустил двигатели(можно его монтажкой пошевелить шоб лучше сел)и затягивай подушки.
Автор.проверь правельность установки подушек,если правельно стоят то скорее всего резина в них жёще чем в оригинале,вот и всё.Нескольео раз уже сталкивался с тем что после установки не оригенала вибрация не уходит.
Экономим вот и получаем.

Сам занемаюсь авторемонтом и первый раз слышу такую хрень как то что подушки надо закручивать на заведённом движке.
Вы чё там курите в Питере?
Поставил подушки(не затягивая)опустил двигатели(можно его монтажкой пошевелить шоб лучше сел)и затягивай подушки.
Автор.проверь правельность установки подушек,если правельно стоят то скорее всего резина в них жёще чем в оригинале,вот и всё.Нескольео раз уже сталкивался с тем что после установки не оригенала вибрация не уходит.
Экономим вот и получаем.

я не говорю "надо" затягивать, я говорю, что нашел здесь рекомендацию и мне помогло. "пошевелить монтажкой шоб лучше сел" - так когда движек работает, он и находит наиболее оптимальную для себя позицию, после чего затягиваешь подушки. разумеется официалы таких советов не дают.

RBI ставил. менял на двух машинах. на одной в старую заднюю сайлент новый запресовал, переднюю в сборе ставил, на второй машинке обе подушки в сборе. нареканий нет к качеству подушек.

БЛИН ! И у меня RBI стоят, но меняли по одной, по очереди, так же - передняя в сборе, задняя и боковые - только сайленты - и трясет, *****.
Как там им притрясать-то правильно?
Разве реально их сразу все приотпустить чтоб притрясти ?
Или достаточно только переднюю и заднюю - приослабить ?
К задней-то вроде не подлезть запросто чтоб ослабить, или ошибаюсь ?

Опиши процесс, плиз.

у меня 5афе, отдать болты крепления можно не напрягаясь. чтобы снять заднюю нужно покорячиться, открутить болт - не проблема. на 4ефе не знаю как. скорее всего тоже не проблема.

процесс прост до неприличия: на яме (не на подЪемнике, а именно на яме, подвеска должна под нагрузкой быть) ослабляешь болты крепления передней и задней подушек, заводишь движку, работает минут несколько, он принимает оптимальное положение, закручиваешь болты. здесь есть нюанс - перед закручиванием движку можно заглушить, а можно не глушить. кому как помогает (я, напимер, не глушу). поэксперементировать нужно с конкретной машинкой.

боковые подушки трогать не надо. при откручивании передней и задней движка будет свободно качаться по оси боковых подушек.

кста, когда работал на автозаводе, диллерам частенько претензии приходили по поводу тряски на автоматах, даже учитывая, что задней подушки на этих машинках нету, там рестриктор стоит. так спецы в один голос утверждают, что через некоторе время все пройдет. новые подушки всегда жесче, чем уже поработавшие. и не важно RBI или оригинал.

на королообразных вибрация - это конструктивный недостаток, полностью от него избавиться нельзя, а когда меняем подушки, на новых всегда тряска будет больше, чем на старых, отрегулированных еще на заводе, и приработавшиеся при эксплуатации, если, конечно, они в хлам не разорваны. описанный мной способ помогает только уменьшить вибрацию до комфортного уровня (не штиль, конечно, эт я утрировал).

по поводу "оригинал" - "не оригинал", так тойота не производит подушки, тойота конструирует и собирает автомобили. а детали производят поставщики. и то, что мы покупаем с лейбой "тойота" в три раза дороже, вполне себе может оказаться тем же RBI, ибо мы не знаем, кто производит подушки для тойты.

Доброго времени суток всем форумчанам! Столкнулся со следующей проблемой. Сегодня поменял правую подушку двигателя ( старая износилась и при движении щёлкала). Ну вот, поменял, завожу движок - по всему кузову отдаётся вибрация. Сижу, чешу репу, от чего и почему.

от подушки по кузову. :)

смотри подушку снова.

Если подушки менять, то наверное надо сразу все 4. И по возможности оригинал. Я менял все 4 (1 подушку и 3 картриджа) на RBI. Не скажу, что вибрации нет совсем, но почти в пределах нормы. Стало чуть чуть больше вибрации на ХХ, чем было на родных. На кузов и руль вибрация не отдает. Особенно обрати внимание на переднюю и заднюю, они больше всех изнашиваются.

передня ,задняя подушки к вибрации ни какого отношения не имеют,а вот правая-левая имеют )) при замене левой правой,лучше перед зад ослабить и затянуть,ну а в идеале менять всё.

+++
передняя и задняя, когда порваны- дают характерные рывки при трогании с места назад и вперёд, соответственно. По правой подушке, ты купил новый (оригинал или SAT?) или на разборке взял?

Такая же беда(( После замены правой подушки появилась жуткая вибрация. Свыше 2000 оборотов страшно крутить(((
Регулировал подушки по всякому, не помогает((

Такая же беда(( После замены правой подушки появилась жуткая вибрация. Свыше 2000 оборотов страшно крутить(((
Регулировал подушки по всякому, не помогает((

Таже история - как будто пара цилиндров отказывает сразу. Аж бесит. Лучше бы старая стучала. Ставил фебест. Передняя RBI прожила 2 недели и порвалась, поставил салент фебест (он поусиленей) - пока живая. Задняя была живой, но поменял. Левая еще живая, но купил новую.
Как с вибрацией от правой подушки бороться? Что делать? Может взять неубитый контракт?

Все как то у Вас странно, я себе менял переднюю и заднюю подушки на RBI, уже 4 года как и все еще живые и вибрации нет.

Читайте также: