После замены лямбда зонда нужно сбрасывать ошибки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
придерживает. потом отпустит. Поменял свечи, слил бензин заправил новым. Подскажите СПАСИБО.
to oleg2807: Добрый день, со времени должна пройти адаптация.
какая адаптация. чего иили кого.
Проехал около 100км, может ее надо гонять. Как, сколько?
to oleg2807: Подозреваю, что под новую лямбду надо компом мозги прошить, чтобы машина врубилась о смене показателей. Вы же элемент поменяли, причем, весьма важный, влияющий на динамику и расход.
to oleg2807: а со старым ДК как было?
Со старым машина "мертвая"- динамика 0, разгон очень медленный, если форсировать-дергается.
Больше 80 не шла, с одним пассажиром еще хуже.
to oleg2807: тогда причина не в лямбе,у меня из за мертвой лямбы только расход выше был и стреляла в глушак но летала так же как и сейчас с новой!
to oleg2807:
как вариант посмотри ДМРВ
to oleg2807: Катализатор, похоже просто забит.
сбросить ошибку, максимум что надо сделать при замене лямбды
Здравствуйте Господа! Так всего много и сразу. После замены лямбды машина пошла гораздо лучше.
А тут и ДЗ, и катализатор, и ДМРВ. Так бывает? Подозреваю залил "левый" бензин. Может форсунки.
Такое впечатление, что не хватает топлива. "Крыша едет".
У моего приятеля на VOLVO из за плохого бензина симптомы были как у меня, диагностика показала
"низкое качество топлива". После замены бензина проблем не было.
to oleg2807: Весьма вероятно. ну так смотрите форсунки, меняйте топливо.
Добрый Всем день!
Я наверное надоел Вам своими где-то наивными вопросами, прошу простить.
Но похоже дело пошло на поправку. Машина - "пуля". Насчет адаптации-да есть такое дело.
В других источниках об этом говорили, что после замены лямбда-зонда нужна настройка системы.
В одном случае говорили "поездить с неделю"-не очень понятно.
В другом- около 300км.
И еще что посоветовали, проверить падение напряжения между клемой -- аккумулятора и
двигателем в разных местах, цифра 0,2 V и больше это плохо. У меня доходило до 0,5V.
Зачистил и облудил все некрасивые места "массового" провода. Показания уменьшились
Правда загорелся CHECK километров через 60. Ошибка 0171- очень бедная смесь.
Но машина шла отлично, после появления ошибки разницы не заметил.
Ошибку не сбрасывал только прочитал, лампочка погасла. Может так "учится".
Ох уж эти "умные" машины.
ВСЕМ Спасибо за помощь. О дальнейшем развитии ситуации расскажу, может кому пригодится.
11.07.2017
Если горит ошибка , то срок службы его окончен или имеется неисправность в соединениях. Прибор нормально функционирует первые 80 тыс. км, затем возможен выход из строя. Максимальный пробег составляет не более 150 тыс. км. Безболезненно отключить датчик кислорода можно, только стоит помнить о том, что ЭБУ не сможет скорректировать угол опережения зажигания и момент впрыска топлива в камеры сгорания.
Горит ошибка : причины и диагностика
Если датчик кислорода пришел в негодность, появляются такие симптомы:
Если при ремонте ГБЦ не использовалась паста притирочная для клапанов, то такие симптомы тоже могут выскочить. Ремонт необходимо выполнять максимально качественно.
| Код ошибки | Подробное описание |
| Р0130 | От датчика кислорода поступает неверный сигнал или его вовсе нет |
| Р0131 | Низкий уровень сигнала |
| Р0133 | Отклик от датчика кислорода слишком долгий |
| Р0134 | Нет отклика |
| Р0135 | Поломка нагревательного элемента ДК |
| Р0136 | Замыкание в цепи заземления второго датчика кислорода |
| Р0137 | Низкий уровень сигнала второго ДК |
| Р0138 | Высокий уровень сигнала второго ДК |
| Р0140 | Обрыв второго датчика |
| Р0141 | Перегрев нагревательной спирали на втором ДК |
| Р1102 | Низкое сопротивление устройства считывания сигнала или его отсутствие |
| Р1115 | Неисправность цепи нагрева датчика |
При появлении последней (Р1115) ошибки все вышеперечисленные симптомы начинают проявляться. Эта ошибка считается самой распространенной на большей части автомобилей.
Устранение неисправностей
При обрыве контактов в цепи нагревателя нужно выявить место и провести спайку. Если нужно, то зачистите контакты наждачной бумагой и WD-40. Если на корпусе появился нагар, необходимо провести чистку. Важное условие — нельзя применять наждачную бумагу. Лучше использовать жидкости, разъедающие ржавчину и не оставляющие на поверхности налет.
Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.
Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.
Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.
В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.
Как известно из достоверных источников на автомобиле имеется три зонда. Два из них находятся непосредственно возле двигателя ( спереди и сзади) и один зонд находится в выпускном тракте ( выпускной трубе) под днищем машины приблизительно в центре авто.
Вот схематично показано их расположение:
Два зонда, которые возле двигателя имеют парт-номер 89467-48011. Передний и задний - одинаковые. Который стоит в выхлопной трубе имеет номер 89465-49075, но его можно заменить BOSCH 0 258 986 617
Окрыв капот отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Между двигателем и вентиляторами охлаждения легко находим первый сенсор:
Проследив визуально за его проводом находим разъём ( справа от двигателя, на первом рисунке показхан зелёной стрелкой) и отсоединяем его. Далее на щупе АКПП разводим в стороны пластиковую стяжку и освобождаем провод.
Рожковым ключом на 24 откручиваем зонд ( откручивается без проблем, после оборота пошёл руками). Новый зонд вкручиваем на место старого и вопрос с передним закрыт. Прокладки и смазка идут в комплекте с новыми экземплярами.
Чтобы достать задний зонд двигателя нужно залезть под машину. Взглянув на двигатель снизу/сзади видим такую картину:
Проследив визуально за проводом находим разъём и немного покорячившись отсоединяем его ( отсоединить его можно и сверху и снизу, из-под машины. Я отсоединял снизу)
Все операции аналогичны первому зонду.
Далее ищем задний датчик ( в выхлопной трубе):
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Читайте также: