Как снять лючок бензобака пежо 307
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Многие автомобилисты могли слышать шипящий звук при открытии крышки топливного бака. Некоторые из них пытаются устранить проблему, но большинство списывает на особенности конструкции и забывает о ней. При этом, "пшик" может свидетельствовать о наличии неисправности, которая со временем будет прогрессировать и может стать причиной дорогостоящего ремонта. Я проконсультировался со знакомым автомехаником, выяснил природу необычных звуков и способы их устранения.
Шипящие звуки при открытии бензобака, как правило, замечаются водителям на АЗС. Изначально они могут быть достаточно тихими, но со временем усиливаются и требуют внимания со стороны автовладельца . Причина такого явления – разряжение внутри топливного бака. При изменении давлений воздух резко засасывается, что и приводит к характерным звукам. На полностью исправном автомобиле такого быть не должно.
Ещё один характерный симптом разряжения в баке – изменения динамики до и после заправки. Многие водители замечают, что после посещения АЗС автомобиль едет бодрее . Нередко такие ощущения имеют под собой реальное обоснование. В разряжённой среде насос не создаёт нужное давление, особенно на высоких оборотах. После откручивания крышки условия нормализуются, но со временем вновь приходят к неправильному состоянию.
Помимо ухудшения динамики, разряженность в баке может повлечь за собой повреждения его конструкции. В запущенных случаях пластиковые ёмкости вгибаются с громким хлопком прямо при движении . Металлические баки способны получить значительные повреждения, особенно в нижней части. Именно поэтому автовладельцам стоит позаботиться об устранении неисправности, причём сделать это несложно.
Изучение информации в Сети дало понять, что далеко не все автолюбители устраняют неисправность. При этом, можно найти немало историй о том, как разряжённость в баке приводила к возникновению дефектов на конструкции . Ухудшение динамики тоже не обрадует водителя, поэтому проблемой стоит заняться, а сделать это можно самостоятельно.
В большинстве случаев, причина пшика при открытии бака находится в самой крышке. На современных автомобилях она оснащена клапаном, через который внутрь поступает воздух . Во избежание попадания пыли производители предусматривают фильтр, который со временем забивается. Клапан перестаёт пропускать достаточное количество воздуха или вовсе выходит из строя.
На многих автомобилях крышку топливного бака можно разобрать, фильтр промывается специальными средствами или меняется. Если такая возможность не предусмотрена производителям, деталь можно замочить в химии и попробовать продуть высоким давлением. При полной неисправности клапана крышку бака также можно заменить, для большинства моделей на рынке представлены качественные аналоги запчастей .
Окон написал(а)
500 евро за фары ты эм эм аааа у меня слов нет они вон в магазине ваз от 250 до 500 рублей а тут фары от ваза 500 евра .
Galileo написал(а)
Здравствуйте, вопрос не по теме. Поменял сайлент-блоки задней балки на логане. Если смотреть на след от старого положения балки, то оба продольных рычага балки, и левый и правый ушли ближе к наружным сторонам машины. Т.е. рычаги балки были как будто поджаты внутрь. Естественно вручную сжать и поставить на место не смог. Закрепил как есть. Насколько это плохо?
Узбек написал(а)
ну вот, а мы тут на минусе в девятку(2109) без ручек(ни одной нет и личинки багажника) с севшим акумом попадаем без проблем
Рустик написал(а)
Ребят подскажите почему может не показывать обороты двигателя опель омега А бензин 2.4 обем 1989 год буду очень блогодарин кстати и температуру тож не показывает
Александ написал(а)
здраствуйте. скажыте пожалуста машына приора 2008г. при включении зажыгания давление в рампе 3.3 при повторном 3.6 и больше низакачивает насос. Когда машыну завел стало почти 4. при нажатие на газ давление ни падает. Проблема в чем. симптомы как у вас при заводке стрелка тахометра не идет сначала вверх а потом вниз. а идет вверх и потом на холодную еще нимножко подымается.. Второе на горячую тоже иногда заводиться со второго раза и обороты как бы замалые. Может быть что из-за забитой сетке насос нидокачивет давление или сам моторчик надо менять или может есть какая то другая причина.Зарание спасиба за ответ.
Tierney написал(а)
У меня тоже моргала при езде я клеммы замыкал сняв аккумулятор после поворачиваешь ключ зажигание и все периодически правда это повторяется
Корченкин Мирза написал(а)
Резвее не стала? Видно ФТО или ГО меняли уже, белый, а не желтый как заводской
Жека написал(а)
Сергей спасибо, у меня на заправке с бака постоянно давление при открывании сбрасывается.
Ричи Чугелкин написал(а)
Добрый день. Через какой пробег меняли фильтр?Что он такой черный это нормально?Или настолько сильно загрязнен?
У меня аналогичная история, летом на холодную даже когда тепло +25 на холодную завожу, через минут пять появляется дымок, цвет то ли серый но не белый, после 10 мин уже парит ощутимо, газу дам и струйка воды из трубы и начинает капать, поеду и все пропадает, прикладывал белый лист и салфетку, ничего, воды из трубы на салфетке высыхала и никакого запаха, масло не кушает, тосол на месте, неужели у меня так много конденсата в выхлопной?
У меня тоже глючил бензонасос. думал накрылся но после проверки оказалось что он в робочем состоянии.. Может оно колбасится от релюшки Я когда ее снял и поставил всё заработало но только на какое то время..
Уважаемый автор, спасибо Вам за полезный профессиональный урок! Дружеский совет от профессионала телесъемки - ставьте камеру на какой-нибудь штатив или просто на стол-стул и т.п. и стройте кадр, а то прыгание и мелькание камеры доводит до боли в глазах и тяжело понять в некоторых местах, что к чему.
После этого я вас бы за киллометр к своей машине не подпустил! Снять дроссель дело 5 минут и нормально все отмыть, чтобы гавно не летело в коллектор.
Забрал машину у деда, там сапун даже снаружи весь в говне был, снял крышку и увидел там стопорные кольца очень тоненькие, на пальцах вроде толще. Вопрос откуда эти кольца? Штук 5 наверно. машина 2107 11 лет пробег 50 тыс, дед почти не ездил. Снял шланг сапуна с фильтра, синющий дым херачит. Неужели капиталить?? У него там масло как отработка, может быть в этом дело? Она стоит пока, надо на днях заняться ей.
Здравствуйте подскажите заменил масло на аналогичное, что было масло тексико 5w40 появился звук как шеркание железа только на обороте 1000 ниже или выше такого звука нет в чем причина в натяжителе?или может быть такое из за масла? Королла спасио 1.8
ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Peugeot 307
У меня на хендае атос прайм когда топлевные трубки с рампы снимаешь, топливо не хлыщет. Что то так протекет и все. Давления там нет. Но тем не менее, проблем с заводкой утром нет. Только после заводки надо педалью газа чуть чуть подержать. Когда холодно дольше. А так заглохнет. То есть если это тоже связано с регулятором, то почему топлива которое в рампе остается хватает для заводки? Иногда бывало, повышенные обороты держит и все. Не понять в чем дело. Заглушу, заведу снова и все в норме. Может это регулятор.
В общем, тот кто более менее разбирается в конструкции двигателя знает, что, так называемые 'картерные газы', выводятся из него посредством разряжения в системе впуска. Естественно, что не только 'газы' попадают туда, а еще и масляные пары, что крайне не желательно, так как загрязняется дроссельная заслонка и ухудшается сгорание топливно-воздушной смеси. Так что решил доработать систему вентиляции.
Отличная подача, согласен на данный момент один из лучших обзорщиков! Смотрел от раза к разу подписываюсь. Спасибо!
*Поскольку я не электронщик, то ошибочно обозвал транзистором, установленный на платке USB, стабилитрон WS78L05, который на 5В, но на ток всего 0,1А. Обозначение увидел только поле монтажа видео, поэтому оставил, как есть :)*
капец. кто ездил на этой машине. замена масла раз в 25 000. ездил старый дедушка 88 лет и его внучка 19 лет. заливали масло 'Олейна'?
рено лагуна 2 (2001 год) появляется ошибка даже на 2й передачи. тяга пропадает в ноль с рывками. комп показал тоже ЕГР заменил, поставил новый. это было давно, и проблема не решилась. кое так ездил с плавными оборотами не появлялось, а теперь постоянно появляется спиралька и тяга в ноль. что может быть? может тоже трубочки? Или форсунки?
Да, Коля всё отлично, но очки для защиты глаз я бы вам посоветовал одевать. Не заметная заусенка при работе, скажем, на крафтформере вылетает с огромной скоростью. Пишу,т.к сам работаю с металлом в том же ключе и не только.
на наших переднеприводных нельзя повышать обороты выше холостых при прокачки системы это даже указано в книге по эксплуатации сразу всю систему за воздушит.сам проверял там только на холостых оборотах прокачивается.Я делаю проще купил в аптеке большой шприц на пол литра.заливаю в расширительный бачок тосол пока он не останется на уровне.после этого снимаю малый шлаг с расширителя который идёт с радиатора и от туда выкачиваю шприцем тосол ин идёт с воздухом и этот же тосол сливаю в расширительный бачок и подливаю новый как жидкость остаётся по метки запускаю двигатель и жду когда откроется термостат и повторяю процедуру на заглушоном двигателе и всегда всё норм не пробок не воздуха и печка работает супер и не надо газовать до посинения.
Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Peugeot 307
Думаю приобрести Пежо 307 и поставить ГБО..Я сторонник ГБО2. Можно поставить на 307?Какие могут быть проблемы?СПАСИБО.
Провода на скрутке ни как не могут идти с завода. Как такое в голову пришло! А то что у тебя на скрутке это провода от блока сигнализации!
концевик это другая тема. он можеь закисать и не сработает. как в дверях бывает. а тут среда ещё агрессивнее. а геркону ни чё не буит. а на счёт снимать видео. зачем? это же по сути тоже самое.
По поджеро Ио GDI 1,8 ЧТО МОЖЕТЕ сказать, похожие симптомы проявляются, жор, плавают обороты, заниженной обороты, где искать эти примочки и как их устронить
Ребята, а ремонт бака пайкой(тем более в месте крепления) Вас не смущает? Мех. прочность ПОСа - полное гэ.
ребята у меня такой же фигна был я только не передней часть а задней стороны самерезам сделал и стук исчез снимает надо коллектора
Заправлююсь только на Газпрома меняю по разному раза три пилил фильтра для осмотра катриж чистый беленький,при слива вода не обнаружена была,проблема может быть в катреже он может насыщаться влагой и уже хуже пропускать соляра,мечтают поставить сепоратор но не куда места нет под копотом
в ролике нового для начинающих автолюбителей - ничего вообще, более того, пальцы поджимают тисками а не лупят молотком по обратной части, делается это так: (учу даже без видео) снимается пыльник, подбирается головка (примерно 27) или обойма подшипника или отрезок металл. трубки, что-бы была на пол см. выше пальца а по диаметру на 2-5 мм шире шара пальца, головка одевается на палец и стойка вставляется в тиски (побольше), дальше поджимается тисками не очень сильно что-бы после поджатия палец с усилием но двигался, главное не пережать, лучше несколько раз вытащить из тисков не дожав, и ты прав походит стойка после ремонта недолго примерно месяц - три, т.е. если делать такой ремонт для своей машины - то лучше его и не делать, это обман самого себя, такое можно, в крайнем случае, сделать если авто продается и нет смысла тратиться на замену стоек т.к. покупатель больше денег все-равно не даст, но предупредить покупателя о уставших стойках нужно.
Читайте также: