Подсветка регулировки фар лансер 9
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Замена ламп кнопок ПТФ, регулировки подсветки и корректора
Приступим к замене лампочек
1. Первым делом необходимо снять блок регулировки подсветки, аккуратно подцепив его чем-нибудь:
2. Затем снимаем блок корректора фар
3. Отверстие для вставки патрона с лампой:
4. Та самая лампа, которая вставляется в блок корректора фар. Только без синего фильтра, поскольку он порвался при снятии.
5. Без светофильтра светит желтым светом, т.е. в спектре света лампы накаливания%
6. Снимая включенную лампу из блока регулировки подсветки, случайно замкнулись контакты и оплавилась медная дорожка в правой стороне. Поэтому перед заменой ламп всегда выключайте их, чтобы избежать подобных случаев.
7. Лампа в блоке регулировки подсветки находится немного другого типа
8. Снимаем панельку с кнопками ПТФ и регулировки зеркал, аккуратно подцепив снизу отверткой.
…и затем с левого края:
9. Отсоединяем шлейф питания:
10. Разбираем блок, в нем находятся аналогичные лампы как и в регулировке подсветки салона.
11. Разбираем лампочку. Видно, что она состоит из трех частей. При снятии светофильтра будьте аккуратны, не порвите его, а то вместо белого света будет светить желтым.
12. Заменяем лампочку на новую, посадив ее в патрончик и загнув усики как было.
13. Устанавливаем в порядке, обратном снятию.
В отчете использовались материалы автора "kusch", за что ему большое спасибо!
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Не горит подсветка колесика корректора фар.
Подскажите, колесико корректора фар подсвечивается? Сами цифры? Уже машине год, а внимание только что обратил, что не подсвечивается. Сам символ корректора подсвечен, а колесико нет. Может у меня лампочка сгорела?
Что значит не подсвечивается. Очееь даже хорошо подсвечивается. Само колесико светится. Ищите причины у себя.
siemens5045 писал(а): Что значит не подсвечивается. Очееь даже хорошо подсвечивается. Само колесико светится. Ищите причины у себя.
Вот подтверждение этих слов:
Схема кнопки с колёсиком
Сама кнопка с колёсиком
Её внутренности, на плате красная "пупырышка" и есть лампа подсветки
Вот так выглядит сама лампа. Её номер 8475A004 , они одинаковые во всех остальных кнопках.
VS писал(а):
Вот так выглядит сама лампа. Её номер 8475A004 , они одинаковые во всех остальных кнопках.
Наконец нашел код этого микрососка. Спасибо огромное. На бушующее закажу пару штук. А то при установки датчика сцепления, при снятии приборки, этом лампочка перегорела. Пришлось покупать отдельно лампочку и впаивать в цоколь. К стате на лампочке красный колпачек, т.е. можно другой цвет сделать
А я поступил проще и надёжнее. Впаял вместо лампочки красный 12-вольтовый светодиод (и не только здесь). Это делается один раз и навсегда. Не понимаю - почему в век нанотехнологий нельзя это сделать сразу на заводе?
Вот плин! у меня тоже колёсико не горит это! ещё один косяк! ездил полгода спокойно а теперь думать. на первое то поеду вынесу мозг этим колёсиком дилеру теперь а заодно что в потолке вообще лампочки никакой нет
VS
Спасибо за подробности и код лампочки!
Alex S писал(а): часто пользуетесь ?
Я его вообще не трогаю и мне без разницы где оно будет светиться ))
Не часто (поэтому и заметил далеко не сразу ), но иногда есть необходимость. По городу всегда ставлю на "1" - ямы плохо видно, а за городом надо поднимать на "0" - на большой скорости "1" низковато.
alex87 писал(а): VS а в кнопках руля и кнопке стеклоподъемника, подогрева сидений, такая же лампочка?
В кнопках руля и кнопке стеклоподъемника стоят светодиоды - да, а в подсветке подогрева сидений стоят лампочки, причём так геморойно, что для их замены приходиться распаивать плату внутри выключателя. Ну а если это приходиться делать, то - сведодиоды форэва.
Я регулировал обычной крестообразной отверткой.
А вот ещё нашел здесь:
Пол: муж
Lancer 1.6 MT
У меня в книжке написано:
1. Снимите блок фару
2. Поверните корректор против часовой стрелки
3. Извлеките корректор из фары.
Собирать в обратном порядке.
P.S.: Не разобрался как фотку вставить. нужно фотку гдето в инете размещать и затем url писать на неё? Нельзя просто выбрать местоположение у себя на компе и выложить?
Пол: муж
Lancer 1.6 MT
Вчера в сервисе отрегилировал по прибору. Сам как не крути - всё равно криво будет. Стоит 300 р. и 10 минут работа + сделали распечатку, что фары светят как положено
Пол: муж
Subaru Outback BR 2.5
Настраивали с клубнем в боксе, оба снимали бампера, потому как прокрутить тяжко было по высоте (линзы тяжелые). Использовали головку накидную на "5"
Пол: муж
lancer 1.6mt
Регулировали мне фары официалы, просто анегдот Кстати, левую фару они никак не могли отрегулировать по вертикали. Короче, выщелкнули они с места электрокорректор, а вставить обратно(на левой фаре) не смогли Пришлось им бедолагам разбирать всю морду, снимать фару и в обратном порядке Еще на меня хотели повесить все работы по разборке сборке, наивные
Пол: муж
lancer IX
У3. Извлеките корректор из фары.
Собирать в обратном порядке.
Кто-нибудь пробовал воткнуть гидрокорректор в фару не разбирая ее. Если да то как, у меня не получилось?
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT Black
У нас электрокорректоры,а не гидро-. там ведь в них нет жидкости
Ну как вам объяснить так. наглядно с фарой в руках еще объяснил-бы понятно. ну ладно,постараюсь так: вам надо из тонкой,но жесткой проволоки соорудить такой держатель-крюк,что-бы засунуть в отверстие куда вставляется корректор,поддеть-ухватиться за отражатель(в той области,куда корректор "втыкает свою писюльку" )) ),далее держите при помощи этой проволоки отражатель и стараетесь защелкнуть в нем корректор. как-то так .
Читайте также: