Подключение видеорегистратора 70mai к бортовой сети

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня наш обзор будет посвящен новинке, которая точно должна быть в каждом автомобиле. А именно автомобильном видео регистраторе Xiaomi M300. Регистратор Xiaomi 70mai M300 продолжает концепцию одного из самых популярных бюджетных регистраторов Xiaomi 70mai 1S. На первый взгляд кажется, что это регистратор Xiaomi 70mai 1S, но это только на первый взгляд. 70Mai не стали изобретать велосипед, а просто улучшили характеристики и снабдили новинку Xiaomi M300 новыми функциями, которых так не хватало в автомобильном регистраторе Xiaomi 1S.

Купить на Aliexpress ССЫЛКА

Содержание

Упаковка и комплектация

Внешне упаковка так же немного изменилась, в верхней части схематически отображен сам регистратор, чуть ниже его название и основные характеристики. Которые также продублированы на боковых гранях коробки. Аккуратно стягиваем верхнюю часть упаковки и у нас в руках оказывается еще одна коробочка из плотного картона с моделью регистратора и логотипом производителя на гранях.

Открыв коробку, мы видим аккуратно запакованный регистратор, две специальные электростатические наклейки для крепления регистратора и инструкцию.

В среднем отсеке находится сам регистратор, а по бокам, в отдельных нишах спрятались кабель питания, запасной двухсторонний скотч для крепления и в еще одной, отдельной коробочке мы найдем адаптер питания для прикуривателя.

Адаптер питания в прикуриватель достаточно компактный. Работает как от 12-ти, так и от 24-вольтовых бортовых систем автомобиля, выдает 5 вольт и 2,4 Ампера.

Кабель питания достаточно длинный – 3,5 метра, что позволит без проблем подключить регистратор в любом автомобиле, при этом аккуратно спрятав провод. А наличие Г образного microUSB разъема, сделает такое подключение практически незаметным.

Кроме этого, регистратор можно приобрести совместно с комплектом для постоянной работы регистратора, а не только во время того, когда авто заведено и подается питание на прикуриватель. Поставляется этот комплект в отдельном кульке, где находится инструкция по подключению и сам кабель со встроенным адаптером питания видеорегистратора. Инструкцию рекомендую 1 раз прочитать, чтобы понять, куда и какой провод подключать.

Внутри находится преобразователь напряжения с 12-30 Вольт до 5 Вольт с максимальным током до 2,4 Ампер. Кроме этого, не стоит переживать, про разряженный аккумулятор, устройство автоматически отключиться если напряжение вашего аккумулятора упадет ниже 11,4 Вольт. Длина кабеля составляет 3,5 метра, на конце, так же Г-образный microUSB.

Внешний вид

В передней части расположился объектив видеорегистратора и небольшая прорезь динамика голосовых подсказок.

В левой части кнопка включения/выключения со светодиодным кольцом, в зависимости от режима работы оно будет гореть синим, когда регистратор находится в режиме ожидания, красным если произошла ошибка при записи и зеленым если все ок и регистратор записывает данные. Тут же два отверстия для записи звука встроенным микрофоном.

На правой части слот для MicroSD карты памяти, microUSB порт для подключения питания и скрытая кнопка сброса параметров регистратора.

На задней части основные параметры регистратора и QR код с именем WiFi сети, а также серийный номер устройства. QR код нам пригодиться для добавления регистратора в мобильное приложение. Названия WiFi сети, акт же у всех разные, так что, если у вас более 1 машины, устройства вы не перепутаете.

На монтажной ножке уже есть скотч для крепления, осталось только выбрать место в авто и прикрепить регистратор. Я, например в своем авто не использовал электростатические наклейки, а прикрепил сразу регистратор на лобовое стекло автомобиля.

Как видим, регистратор берет на себя ток в 0,5-0,6 ампер.

Жмем добавить устройство, при этом регистратор должен быть включен. Выбираем модель 70mai Dash Cam M300 и убеждаемся, что светодиод индикации горит синим цветом.

Следующим этапом нам надо подключиться к WiFi сети регистратора, она имеет название что-то типа 70mai_M300_4 случайных символа. После нажатия на кнопку подключить, нас перебрасывает в настройки WiFi подключения, где и нужно выбрать эту сеть. Пароль по умолчанию 12345678.

Теперь мы должны на регистраторе подтвердить подключение нашего телефона, для этого нажимаем на боковую кнопку. Сделано это с целью безопасности, чтобы даже проходящий возле авто человек, не мог подключиться к регистратору. После успешного подключения нам будет доступна небольшая инструкция по работе с регистратором.

По сравнении с прошлой версией 1S – количество языковых пакетов выросло, русский язык так же присутствует – это большой плюс.

Как я и говорил, все работы с регистратором можно проводить и без мобильного телефона. Все управляется 1 кнопкой, даже форматировать карту памяти можно, нажав три раза на боковую кнопку. А светодиод покажет все ли ок, с нашим регистратором и состоянием записи на него.

Голосовые подсказки работает и сразу сообщают нам о необходимости отформатировать карту памяти и установить правильное время.

Просматривать видео или фото можно и не скачивая, но если видео важное и хочется его сохранить или быстро поделиться в социальных сетях и прочих мессенджерах, то скачивается оно достояно быстро скорость до 4 мегабайт в секунду.

В настройках можно установить чувствительность сработки датчика удара. А также, настройки чувствительности детекции движения, при наблюдении за припаркованном авто.

Настройки интервальной фотосъемки требуют наличия кабеля постоянного подключения регистратора к бортовой сети автомобиля.

Продолжительность записанного видео можно регулировать в диапазоне от 1 2 или 3 минуты. так же можно изменить кодирование видео с высокого до низкого, а также сменить разрешение записи с 2304*1296 пикселей до 1920 на 1080. А также выставить подавление мерцания 50-55 или 60 Герц (по умолчанию).

Для безопасности, я все же рекомендую сменить пароль WiFi на устройстве. А вот отключать WiFi не рекомендую, так как потом можно банально не вспомнить как его включить, тем более, если случится аварийная ситуация и надо будет быстро просмотреть отснятое видео.

Если у вас аккумулятор в автомобиле уже не очень хороший, то можно задать время автоматического выключения регистратора, при режиме записи видео на парковке. По умолчанию выставлено не выключать автоматически, можно установить интервал 5, 10 или 20 минут.

Так же можно синхронизировать время с телефон, изменить формат даты и язык, при необходимости отформатировать карту памяти или вообще сбросить регистратор к заводским настройкам.

На момент съемки обзора прошивка у регистратора была версии 1,00 от 10 июня 2021 года.

Подключение в авто

Черный провод вешаем на постоянный минус, красный на постоянный плюс, а желтый должны подключить именно в то место, где при включении зажигания появляется +12Вольт. Тогда будет нормально включаться режим регистратора и режим наблюдения за парковой. На примере это будет выглядеть вот так. Когда питание подается на красный и желтый провод – регистратор работает в режиме обычного видеорегистратора, но стоит пропасть питанию с желтого провода, система автоматически, через 5 минут, переходит в режим мониторинга парковки. О чем нам сообщает голосовая подсказка с регистратора. В целом все подсказки очень удобны и понятны и большой плюс, что нет необходимости прошивать регистратор, достаточно выбрать свой язык в настройках. Подсказки тоже обширные от уведомления о включении/выключении WiFi до уведомления о происшествии в парковочном режиме. Когда питание на желтом проводе снова появляется, режим парковки отключается.

Протираем место на лобовом, клеим прозрачную электростатическую наклейку и на нее уже клеим регистратор с помощью двухстороннего скотча.

Я выбрал альтернативный путь, без всяких прокладок, а прямо на лобовое, зато с нашими дорогами будет точно надежно. Только перед приклеиванием, обязательно подключаемся с помощью Программного обеспечения и очень точно позиционируем наш регистратор.

Если подключить регистратор просто к прикуривателю, то при подаче питания (считай включении зажигания) регистратор автоматически включается, а после выключения зажигания, сохраняет видео и выключается.

Как подключать постоянное питание, решайте сами, если нет понимания и знаний, лучше доверить это автоэлектрику.

Информация о видео и фото

Если говорить про качество видео, то разрешение 2304*1296 пикселей, битрейт 16 Мб/с, а количество кадров составляет 30 в секунду. Формат видео MPEG-4 а кодек используется HVCL (High Efficiency Video Coding). 1 минута видео занимает 120 мегабайт места на карте памяти.

Если изменить кодирование видео с высокого на низкое, то, по сути, я ничего и не заметил, кодек сменился на AVC (Advanced Video Codec). Единственное отличие параметр Overall bit rate был 22,9 Мб/с, а стал 16,8. Значит-таки лучше использовать кодированию с параметром Высокое, так средний битрейт видео получается получше.

Фотография имеет разрешение 2304*1296. А судя по данным EXIF, изготовитель камеры SigmaStar, фокусное расстояние 7 мм, а светосила 3,7

А вот пример таймлапса, это реально очень красиво, особенно если вы запарковались в какой это очень красивом месте на природе или просто хотите поснимать ночное небо с большими звездами. В настройках выставляем запись таймлапаса и выключаем зажигание автомобиля.

Видеообзор

Выводы

Итого, в целом ужен сейчас заметно, что качество и возможности регистратора 70Mai M300 идут в ногу со временем и стали лучше, чем у прошлой популярной версии видеорегистратора 1S. Хотя если сказать откровенно качество именно ночной съемки мне больше понравилось в регистраторе 1S. Из основных плюсов я отмечу наличие возможности записи видео на парковке, это довольно актуально, так как я, например, только недавно заметил, что на парковке магазина меня притерло белое авто, притер и спокойно уехал, нехороший такой совсем человек. А так бы, я просто просмотрел бы видео с регистратора, вызвал бы полицию и за счет страховой владельца корча совершившего ДТП покрасил бы крыло, а так буду тратить свои деньги. Вот тут и второй плюс – это, то, что регистратор так же остается бюджетным, и думаю будет опять, занимать высокие рейтинги в плане продаж. Я планирую установить его основным регистратором, а 1S установить в заднюю часть авто. И кстати, еще я подготовил видеообзор – сравнение как возможностей, так и качества съемки видеорегистраторов 1S и M300, так что не забываете подписаться на канал, что бы не пропустить.

Привет друзья! Сегодня покажу как я установил и подключил задний видеорегистратор на свою Лада Веста СВ Кросс.

Для любителей смотреть видео, есть видео обзор на Ютубе:

В качестве заднего видеорегистратора было решено использовать компактный видеорегистратор от Xiaomi, а именно Xiaomi 70Mai. Он маленький, без экрана и при его распаковке я говорил, что ему место не спереди, а как раз сзади. Ну вот дошли руки и сделал. Купил я его ТУТ все предложения ТУТ

Поскольку на универсалах и хэтчбеках заднее стекло быстро пачкается, то ставить его нужно в зону действия заднего дворника.

Ну а теперь собственно установка. Снимаем уплотнитель водительской двери.

Затем уплотнитель задней двери.

Это нужно для того, чтобы запустить кабель питания под потолочную обшивку без ее снятия.

Далее снимаем торцевую заглушки панели, под которую я вывел кабель питания для регистратора от сигнализации с двумя USB портами. Вот именно сюда и нужно протянуть кабель от заднего регистратора.

Видео о монтаже этого блока есть у меня на канале:

Кабель в комплекте с регистратором длинный и эластичный, но прежде чем его протягивать, я его буду обматывать специальной изолентой для проводки. Она предотвращает перетирание изоляции, уменьшает дребезг, и соответственно проводка прослужит намного дольше. Можно купить ВАГовскую, но дорогую, а можно на Алиэкспрессе, но дешевле. VAG лента — арт. 000979950
VAG лента термостойкая — арт. N10592002
Аналог VAG ленты из Китая — ТУТ и ТУТ

Ну а дальше запасаемся терпением и начинаем крутить. Процесс конечно же не самый веселый, но зато сделал раз и голова не болит. Кабель не будет греметь, перетираться и соответственно со временем не появится коротыш или просто обрыв. Так что не скупимся и крутим.

10 минут и кабель готов. Можно начинать монтаж.

Начинаем с передней стойки. Ее можно снять, но было принято решение по минимуму разбирать салон. Кабель просто был аккуратно уложен под стойку без ее демонтажа.

Для того что бы протянуть кабель от передней к задней двери под потолком без его демонтажа потребуется кусочек проволоки.

Затем привязываем к нему кабель и просто протягиваем его.

Вот и все, кабель прошел и потолок при этом не тронут.

Далее кабель нужно протянуть к пятой двери под потолком, желательно опять же без его демонтажа и вывести его через гофру под обшивку двери и к месту установки регистратора.

Для этого придется сдернуть всего пару клипс с потолка, можно и не снимать, но тогда будет совсем трудно. Чуть чуть отгибаем потолок и протягиваем проволоку от пятой двери до задней пассажирской.

Привязываем кабель к проволоке и тянем к пятой двери.

Ну вот кабель и протянут назад почти без разбора салона.

Кабель лежит на мягком потолке, так еще и обернут изолентой, дополнительной его фиксации не требуется.

Ставим уплотнители на место.

Работы по салону завершены. Быстро, без пыли и шуму. На все про все минут 10.

Теперь необходимо снять центральную часть обшивки пятой двери, без демонтажа под ней кабель не протянуть.

Далее необходимо кабель протянуть через гофру и вывести под снятую обшивку. Для протягивания так же нужна проволока, и для удобства необходимо сдернуть со штатных мест уплотнительные кольца гофры, иначе проволока, а тем более кабель не хотят проходить.

Ну и собственно протягиваем и натягиваем кабель.

Вот и все, ставим потолочные клипсы и сам потолок больше тревожить не будем.

Также уже можно ставить на место все снятые ранее уплотнители.

Излишки протянутого кабеля лучше зафиксировать стяжками, например к другим проводам, чтобы он там сильно не болтался.

Излишек кабеля оказался не большим, резать его я не стал, на стяжках лишний кусок благополучно спрячется под пластиковой обшивкой. По моему вполне недурно получилось.

Ну и собственно установка самой обшивки.

Как вы могли заметить, изолентой я мотал не до конца, а только с небольшим выступом из под пластика, чтобы он торцом не перетирал кабель, и чтобы видимая часть кабеля более опрятная.

Регистратор специально повесил низко, в зону дворника, иначе весной и осенью он будет снимать только грязь на стекле.

На тонированном стекле его снаружи даже и не видно, это хорошо.

Осталось дело за малым, подключить кабель в ранее подготовленный для него USB порт.Я сюда ставил блок на два порта, посмотрите видео о его установке, если интересно.

Кабель подключен, прячем излишки и можно закрывать торцевую крышку.

Ставим заглушку на место.

Ну вот и все готово. Регистратор установлен, подключен и работает в паре с передним. Запускаются они у меня через сигнализацию. Так же они оба включаются на пять минут при срабатывании сигнализации или же при предупредительном сигнале от легкого удара по кузову. Если кто зацепит на парковке, то незамеченным не уйдет. Удобная и полезная вещь. Подробнее об этом рассказывал в видео об установке переднего видеорегистратора. То что регистратор не имеет экрана, большой плюс, ночью в зеркале ничего не светит и не мешает. Все управление происходит со смартфона по wifi.

Вот так за пол часа с перекурами и минимальным разбором салона можно установить задний регистратор. Как можете заметить лишних проводов нет на поверхности, все уложено в гофру, соответственно кабелю не грозит перетирание, перегиб и обрыв, можно сказать заводская сборка. Я результатом очень доволен.

Что касается наличия тонировки на стекле, то конечно же она сказывается на результат, днем это практически незаметно, не критично, картинка вполне читаемая, номера видны, да и в общем и целом достойно. Для общего понимания дорожной ситуации более чем достаточно.

А вот с приходом ночи картина портится. Через тонер ни черта не видно. Только яркие огни и более ничего. Номера машин можно разглядеть только на расстоянии не более двух трех метров. В общем для ночи вариант с тонировкой конечно же не годится. Но снимать из-за этого тонировку я не собираюсь и тем более вырезать кусок тонировки для регистратора, на это пойтить я не могу. Так что если тонировки у вас нет и клеить не собираетесь, то вам повезло больше чем мне.

Рационально это или нет, установка регистратора на зад, утверждать не буду, во-первых, этот регистратор у меня лежал без дела и грех его было не использовать. Да, тонировка убивает напрочь ночную съемку, но зато хоть днем все хорошо, это тоже лучше чем ничего. Да и монтаж, сами видели, проще не придумаешь. В общем катаю я с ним уже около месяца и могу сказать, что о его установке ни разу не пожалел. Не мешает, кушать не просит, но запись ведет.

И кстати, какая бы темная тонировка не была, водителям едущим позади, он в принципе заметен, а это поверьте мне очень сдерживающий фактор для желающих сесть на хвост, поморгать, полихачить и прижиматься на светофорах и подъемах. Думаю неприятно сидеть за рулем и понимать, что тебя прямо в лоб снимают. Поведение сзади едущих машин заметно меняется с агрессивного на спокойное сразу после перестроения позади меня в мой ряд. Так что в любом случае регистратор сзади это как по мне всегда хорошо во всех смыслах. Я поставил, я доволен.

Будьте аккуратны на дорогах друзья, будьте взаимовежливы, и помните, нас ждут дома! И когда на дорогах станет спокойнее, возможно эти регистраторы нам будут более и не нужны!

70mai Dash Cam M300
by Xiaomi

Обзор 140 градусов
Процессор Sigmastar SSC333DE
Разрешение 2304х1296 Кодек H.265, ( соотношение сторон 16:9 )
Датчик изображения SC3335 Black light illumination CMOS sensor, 3 MП, диапазон диафрагмы: F2.1
Без экрана
3DNR (3D адаптивное шумоподавление)
Поддержка карт памяти MicroSD 16Гб - 128Гб (минимум U1(UHS-1) 10 класс)
WiFi-соединение 2.4GHz
Голосового управления нет
Датчик удара ( Датчика движения нет )
Парковочный режим (по датчику удара, доступен только при подключении спец. кабеля для парковочного режима "70mai hardware kit")
Таймлапс 1 кадр в секунду 24/7 (доступен только при подключении спец. кабеля для парковочного режима "70mai hardware kit")
Аккумулятор 240mAh Li-Ion Battery
Разъем Micro USB, напряжение 5V 2А, длина кабеля 3,5 метра
Размеры (Д x Ш x В): 10.00 x 5.50 x 3.20 cм

Самим нажимать кнопку для вкл./откл. не нужно.

Синий : При первом включении / В режиме альбома в приложении / т.е. Регистратор в режиме "не записи".
Синий (мигает): Ожидание подключения к телефону / Форматирование карты памяти / Обновление прошивки / Сброс к заводским настройкам
Зеленый : Идет запись (все хорошо)
Зеленый (мигает): Идет запись аварийного видео
Красный : Ошибка записи (неисправна карта памяти или низкая скорость записи)

1 раз нажать и держать 3 сек - вкл\откл. видеорегистратора.

Кликабельные картинки на приложения 70mai ( iOS 8.0+ и Android 4.4+ ):

При добавлении регистратора в приложение выбирайте модель "70mai Dash Cam M300"

❕ Прошивки только для модели M300. Проверьте на наклейке и коробке.
❕ Прошивкой для китайской версии можно прошить международную версию регистратора, но международной прошивкой не получиться прошить китайскую версию! Будет кирпич.
❕ Прошивать можно сразу любую прошивку для своей версии!(можно повышать, понижать версию прошивки или сразу прошить русскую)
❕ Как определить версию? (китайская или международная)
❕ Для извлечения прошивки из архива используйте последнюю версию WinRar или 7-zip ❕

Новый видеорегистратор имеет компактный размер по соотношению к предыдущей версии. Новая версия содержит мощную начинку с наличием дополнительных функций, которые будут полезны каждому владельцу авто. Более подробно читайте далее в нашем обзоре видеорегистратора Xiaomi 70 Mai Smart Recorder Pro.

Обзор видеорегистратора Xiaomi 70 Mai Dash Cam Pro

Регистратор в продаже с русскоязычным вариантом прошивки, чему пользователи весьма обрадуются, так как больше ничего не нужно после этого, всё интуитивно просто!

Характеристики

Детальнее о нюансах Xiaomi 70 Mai Dash CamPro

Механизм ADAS — регистратор подаёт сигнал о слепых участках, режиме скорости, случаях аварий. Выдаёт предупреждение о:

появляющихся предметах в пути (FCWS);
проезде через сплошную двойную разметку; что вы покинули полосу (LDWS);
передвижении транспорта перед регистратором.

WDR — контрастность видеокадра выходит однородной на целой плоскости. Это значит, в границах 140 регистратор мониторит автомобильные номера и всё, что происходит на дороге.

Автовидеофиксация при подходе к авто — регистратор отвечает на появившееся движение перед началом видеозаписи. Имеется поддержка быстрой съемки видео (Timelapse).

Антитуман — улучшенный метод для увеличения разрешающей способности картинки, снятой при трудных климатических обстоятельствах, например, ливне.

Добавочный GPS — возможно купить GPS, который возможно применить вместо площади для инсталляции на стекло девайса. При подсоединении GPS он приобретает механизм ADSS и способность управления регистратором со стороны.

Управление голосом — способность контролировать камеру с помощью команд голосом. Поддерживают такие задачи — сделать фото, начать видеозапись, отключить звук при видеозаписи, отключить вай-фай.

Видео — 70 mai dash cam голосовые команды

Подсоединение к приложению, конфигурация Xiaomi 70 Mai Dash Cam Pro

Скачиваем специальное приложение 70 Mai на свой смартфон, после запуска авторизируемся, а далее алгоритм действий следующий:

Имеются определённые недочеты в переводе, к примеру, нет пробелов меж словами, но в общих чертах на русском всё.

Просмотр сделанных медиафайлов проводится:

При подключении смартфона к аппарату видеоизображение начинает выводиться на экран мобильного телефона, а дисплей регистратора блокируется

Видео — Как пользоваться и подключать видеорегистратор Xiaomi 70mai

О GPS-модуле

Вкладка ADAS не является активной, так как не подсоединена GPS. У некоторых пользователей может возникнуть вопрос, зачем необходимы 5 контактов, так как питание подсоединяется в microUSB. Да, именно для GPS.

70 Mai Pro — обзор и скрытая установка

Изготовитель для данного варианта предлагает установить стикеры для электростатики, в первоначальной комплектации их 2, и один из них резервный. Если наклеивать площадку (или модуль) прямо на переднее стекло, регистратор возможно удалить без особенных трудностей, которые встречались у прошлой версии 70 Mai.

В комплектацию входит провод 3,5 м. Обычно его хватает для подсоединения девайса, скрытия провода под обшивочными панелями. Для их удаления поставляется специнструмент. Напряжение поступает от прикуривателя, зарядка имеется. Приятный бонус: зарядное устройство с 2 USB. Свойства: до 24В и 3.4 А). Гнездо черного цвета выдаёт ток в 1A, оранжевый — в 2.4A. Поэтому для данного девайса применяем оранжевый порт, для всего другого — черный.

Видео — Установка видеорегистратора 70mai

Видео — Тест ВР: Xiaomi 70Mai — Ночь

Функции кнопок Xiaomi 70 Mai Dash CamPro

Вначале о применении кнопок, их предназначении и расположении. Справа расположено гнездо для внешних карт, гнездо microUSB для подсоединения питания, слева — микрофон. Под крепежом для модуля GPS располагается колонка. Около объектива есть светодиод, сигнализирующий о состоянии записи.

Значение цветов можно рассмотреть в таблице:

Цвет	Значение
Зеленый	Видеозапись
Мигающий зеленый	Аварийная видеозапись
Красный	Ошибка записи, нет карты
Синий	Видеозапись поставлена на паузу

Кнопки

Под дисплеем расположено 5 кнопок, 4 небольших и 1 большая. Небольшие кнопки функциональные, дают возможность переходить по меню и делать выбор настроек. Огромная кнопка — отключение гаджета и отключение дисплея регистратора в течение работы.

Небольшие кнопки по порядку:

отключение звука;
аварийная видеозапись;
медиагалерея;
конфигурации.

Предназначение кнопок меню:

Особо физические кнопки не используйте, намного легче использовать все аналогичные задачи в программе. Единожды подстроил и всё. Все кнопки эргономично размещены, контроль лёгкий. В основном, дисплей не нужен для работы. Если бы 70 Mai произвели аналогичный девайс, только без дисплея и меньше по цене, тогда было бы оптимальное решение. Скотч на плоскости для монтажа, на GPS черного цвета — не будет вызывать излишнего любопытства.

Достоинства и недостатки Xiaomi 70 Mai Dash CamPro

Достоинства:

качественное видео;
возможность менять углы объектива;
правление и конфигурация, при помощи физических кнопок или программно;
практически сокрытая установка;
русский по умолчанию.

Недостатки:

Видео — Примеры съёмки и сравнение Xiaomi 70 mai pro с 70 mai

Стоит ли покупать Xiaomi 70 Mai?

Можно также приобрести в нём двухсторонний скотч, логотип с электростатикой, инструмент для удаления обшивки, однако стоимость точно увеличена в 2-3 раза. А вот заводской провод, к сожалению, отсутствует.

Xiaomi 70mai Dash Cam Pro наилучший регистратор по качеству картинки, по удобству контроля и по стоимости

Как бы там ни было, однозначно стоящая модель, которую можно рекомендовать другим. Очень пригодится, чтобы отстоять свои интересы в суде, если попадёте в дорожно-транспортное происшествие. Вложившись раз в приобретение видеорегистратора, Вы будете чувствовать себя более спокойно и уверенно на дороге. Видеорегистратор в совокупности с Вашим умением водить и отсутствием на дороге мягко говоря неадекватно-странных водителей станет гарантией Вашей юридической автобезопасности.

Читайте также: