Подключение сабвуфера пежо 308
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Есть вопрос, начну с того что подключено все следующим образом: поканально фронт на твитеры, тыл на мидбас, на усилителе есть кросовер, на нем есть переключатели фильтров LPF и HPF, на твитеры включен LPF, на мидбас включен HPF. Я хочу подрезать мидбас не только сверху но и снизу, так как ниже 80 герц хочу чтобы отигрывал саб, как это сделать?
Читайте внимательно.
Всё было подробно написано. Специально для особо одарённых.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Где, чтото ненайду, может ссылку скинеш
Вобщем закончил с установкой фронта, следующий этап установка сабвуфера.
Поделюсь немного процессом установки, может кому нибуть будет полезно, про автомобиль пежо 308 ещё мало информации.
Началось все с впаивания линейных выходов в штатное головное устройство, для этого необходимо снять ГУ, делается это следующим образом:
1. Первым делом излечь резиновый коврик (1) и пепельницу (2);
2. Выкрутить два винта, которые фиксируют панель регуляторов климата;
3. Оттянуть слегка на себя панель регуляторов климата в месте, указанном стрелкой 3;
4. Аккуратно поддеть и с достаточным усилием потянуть панель на себя в месте, указанном стрелкой 4. В этом месте панель крепится к корпусу на двух защелках, достаточно тугих.
5. Вытянуть перчаточное отделение, достаточно тугие зажимы по бокам.
6. Далее вставить вязальные спицы, или что то другое, в отверстия по углам ГУ, показано стрелочками на рисунке:
и вытянуть ее.
После чего разбираем ГУ, находим микросхему TDA7563, и припаиваем ко входу этой микрухи провода которые и будут линейным выходом, процесс показан на фото, выход на этих контактах очень слабый, менее 1 вольта:
Управляющий провод на фото припаян к 9 контакту, это не правильный ремоте, на время изготовления не было распиновки разъема ГУ, сейчас припаян к 11 контакту. Вот распиновка разъемов:
Part A
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right -
Pin 6: audio front right -
Pin 7: audio front left -
Pin 8: audio rear left -
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote
Pin 12: battery
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute
Pin 15: not used
Pin 16: ground.
Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1
Pin 11: audio ground AUX 1
Pin 12: not used
Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Далее изготовил подиумы в передние стойки под твитеры, процесс следующий: снимаем пластиковую накладку следующим образом, сначало необходимо извлеч небольшую защелку сверху, далее длинной отверткой ( обмотаной изолентой для того чтобы не поцарапать краску) поддеть по всей длине, сидит очень крепко. На левой накладке, та что возле водителя, в самом низу под ней стоит разъем, этот разъем не дает вытянуть накладку, необходимо чем нибуть прижать этот разъем к кузову и потянуть её вверх. Далее сдираем с накладки ткань и обработываем шкуркой, так как между тканью и пластиком что то типа синтепона, только очень тонкого, который не слазит вместе с тканью. Далее купил пластиковый уголок и пару кусочков пластика, сделал из них каркас под твитер который прилепил к накладке:
Далее стандартная чулочно носоочная процедура:
Потом покрыл шпаклевкой со стекловолокном, внутри так же наложил слой шпатлевки для крепкости конструкции, так как всего три слоя чулка, не очень прочно как показалось, ну и обработал шкуркой, вот что получилось:
Далее чистовая отделка финишной шпатлевкой:
После чего несколько слоёв грунтовки и флокирование, в итоге вот что получилось:
Вид после установки:
Далее установка мидбаса, процес снятия карты двери:
1. Тонкой плоской отверткой поддеть по периметру и снять декоративную накладку(стрелка 1);
2. Плоской отверткой пошире поддеть декоративную накладку ручки (стрелка 2) и потянуть вверх, главное исключить резкое перемещение отвертки вверх. под ней саморезы, их выкрутить, необходимо запомнить что два блестящих самореза крепятся под этой накладкой, остальные все черные;
3. В углублении (стрелка 3) декоративный колпачек, под ним саморез. Колпачек хорошо выдергивается при помощи гвоздя с широкой шляпкой и полоски толстого двухстороннего скотча.
4. Плоской отверткой поддеть плату с кнопкой стеклоподъемника и потянуть вверх, отсоединить колодку с проводом от кнопки,
под платой саморез;
5. С торца карты два самореза - выкрутить;
6. Низ карты закреплен на защелках. защелки снимаются очень туго. Для снятия понадобится широкая плоская отвертка, что бы не поцарапать дверь, отвертку можно обмотать изолентой до самой ручки, карту можно попробовать освободить вместе с защелками, а можно аккуратно снять, оставив защелки в двери.
7. После чего взять карту за нижний край, немного подать на себя и потянуть вверх - снимается легко.
При установке карты двери на место необходимо проклеить нижний торец любым анискрипом.
Под картой следующая картина:
белое это что то наподобие защиты какойто между дврью и картой, при сборке я не ставил её обратно.
Далее проклеил все шумоизоляцией, изготовил из фанеры вот такие кольца:
Обработал их составом который предохраняет ото всяких невзгод (вода, насекомые, и всякие там грибки), чтобы не сгнило через год, установил снутри и снаружи для пущей жесткости и надежности, вот что получилось:
Далее через кольца от грилей установил динамики и заклеел все отверстия виброизоляцией в два слоя, что видно на фото:
На карты дверей из сплена приклеел вот такие кольца, дабы исключть зазор между кртой и динамиком:
После чего поставил карты на место.
Усилитель прикрепил под переднее пассажирское сидение, прцесс не сфотал но проблем особо никаких, только с зади к усилителю прикрепил защиту как бы, чтобы сидящие сзади пассажиры не пинали провода:
Ну вроде пока все, далее буду ставить усилитель под заднее сидение и саб в багажник.
Я через задние колонки подключал с помощью преобразователя, щелчков нет, шумов тоже, единственно преобразователь бери хороший не какой нибудь мистери или пролоджи
я через задние кинул без всяких преобразователей. просто усилок с высокоуровневым входом. никаких щелчков, и наводок нету. все чисто и четко.
санек,я поставил саб, подключил через колонки,долбит норм, от уселка вывел кнопку отключения под заднее сиденье кнопка от печки ваз 2106, заводишь вкл кнопку и погнал,будут вопросы пиши
Олег Грехов ответил DELETED
Олег, я просто скинул цену.что в России 10500 а с Китая его можно заказать за 6500. И никому его не рекомендовал
Олег Грехов
Ужас , за такие деньги можно в багажник купить хороши
Максим, у меня саб с усилком от 406пыжа остались. усь без высокоуровневого входа. так что только через преобразователь.
Данила Приходько ответил Александру
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹ПыжеСитроЗвук, Мультимедиа, Штатная навигация
Подключение сабвуфера к магнитоле 2din intro в Пежо 308
Модератор: pegonak
Подключение сабвуфера к магнитоле 2din intro в Пежо 308
peugeot308 27 дек 2013, 23:33
прикупил сегодня 2din магнитолу chr 2308 на процессоре i9 для peugeot 308 , башка мощная, никаких нареканий и минусов, поставил послушал, играет достойно, и явно лучше штатской, но решился брать сабвуфер, буду брать пассивный, т.е отдельно усилитель и сам сабвуфер, с маркой пока что не определился, посоветовали знакомые Rockford, ну да ладно, на магнитоле есть вот такие выходы
если бы было 2 выхода, как допустим на фото ниже
было бы все понятно
но, с моем ГУ не все так просто. кто что скажет про линейный выход сабвуфера?
и еще для того что бы усилитель включался нужен провод дистанционного управления от ГУ (remote), где мне его взять)
надеюсь на помощь
peugeot308 Прохожий Пол: Страна:
Kabachok 28 дек 2013, 03:26
AMP-на включение внешнего усилителя, это и есть выход с магнитолы на вход remote усилителя сабвуфера.
Выход Woof-out это линейный сигнал на усилитель саба. Брать усь надо исходя из бюджета, но для саба рекомендуют быстрый d-класса. Одноканальный будет в самый раз.
Kabachok Ученик Пол: Страна:
Magic_Knight 28 дек 2013, 21:11
peugeot308 , ты обозначения на рисунках не до конца читаешь. Сабу не нужно 2 тюльпана. Оставшийся тюльпан используется для чего-то другого (на ри. внизу).
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
Надоел провод от штатного AUX, тем более пользователей, включающих музыку со смартфона на пассажирском сидении, это угнетает еще больше, чем меня. Заказал с али
Шла посылка неимоверно долго, но пришла.
Вдохновленный этим роликом, пошел устанавливать:
Всё вроде сделал по фэншую, но, если бы не это долбаное НО
Но не тут то было. Как уже описывал проблему 3Ha4ko в своём посте звук как из жопы, если это вообще звук. Читая его инфу и покопав драйв нашел у johnnyvegas в его записи описание этой ситуации. Спасибо, парни, за ваши записи, помогли.
Распиновка разъёмов для подключения звука и питания
Минус (-) берем от 16- пина (желто-зеленый провод) сюда подсоединяем черный провод, плюс (+) с 11-го (желтый провод) сюда подсоединяем красный провод, который является управляющим для внешних устройств (усилителей), будет включаться когда включена магнитола.
Суть проблемы такова: распиновка звукового разъёма у катайца под правое посадочное место AUX1, а распиновка разъёма штатного AUX2 другая. Вот тут и есть подводный камень. Справа у меня подключен Yatour, а слева штатный AUX. Пришлось переделать и тогда всё заработало как должно быть.
Стало. И так работает
После съёма обжимных клипс они уже были не очень живые, да и провода второй раз так прокалывать не стал. Припаял в местах повреждения изоляции и закончил возню.
Так эта приблуда отображается на смартфоне.
По звуку меня полностью всё устраивает, громкость хорошая. Такой же как и проводной AUX, басов вполне себе хватает, даже на одно деление поставил меньше, как по мне на полную уже много.
В общем всё. Всем добра.
P.S. Естественно, если у вас не стоял штатный AUX, то потребуется активация через Diagbox.
Читайте также: