Подключение подогрева руля лада веста
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Наконец-то я могу объявить о том, что на моей машине теперь стоить руль с подогревом!
Хочу напомнить, что идеологией тюнинга и моих модернизаций является то, что все должно выглядеть как полный сток, как будто так вышло с завода! Никакого колхоза быть не должно! Иначе я просто не смогу нормально спать мучаясь от мысли, что я что-то заколхозил:))
Знакомьтесь!
Руль с подогревом я решился поставить еще до покупки автомобиля, так же как и магнитолу руль я выбрал заранее. Я хотел, чтобы мой автомобиль был оборудован всеми удобствами. Приобрел я его у тех же ребят где и магнитолу на сайте CMGU
Характеристики:
— Заводской оригинальный руль
— Натуральная итальянская кожа
— Оранжевая строчка в цвет салона и машины (можно выбрать любую на ваш вкус)
— Кнопки оригинальные (значок подогрева сделан лазерной гравировкой)
— Включается в штатные разъемы.
По сути это все. Не такое сложное устройство. Ждал я его чуть больше 2 месяцев. Вообще изготовление и поставка данного руля у ребят занимает не больше месяца, но я ждал пока завершится разработка новой методики изготовления. Ранее руль грелся только на лицевой стороне, а на задней не грелся. Из-за этого зимой ладони грелись, а пальцы мерзли. Сейчас же ребята уже делают по новой технологии и теперь греет полностью по кругу, спереди и сзади. Именно этого я и ждал. Эмоции просто за пределом) Чувствуешь себя за рулем тачки за несколько миллионов😎💰 Я никогда не думал, что подогрев руля это настолько офигенно. При этом руль приятно становится немного толще, в руку ложится намного комфортнее. Как над магнитолой так и над рулем ребята постоянно работают и улучшают, в планах сделать противоугонную систему, которая не будет давать завезти автомобиль, пока вы не введете заданную комбинацию клавиш. Пока не понятно, можно ли будет внедрить это уже в установленные рули или только, если ставить новый. Надеюсь, что получится)
Пока подогрев работает только с ММС на андроиде , от этой же компании, но работы ведутся над тем, чтобы подружить его со штатными. Конечно можно его и самому подружить, но тогда придется внедряться в проводку, кто хочет может это сделать.
Еще при заказе, можно попросить покрасить серебристую вставку в черный глянцевый лак, эта услуга бесплатна, но так как мы делаем все как сток, то я не захотел этого делать. Мне больше нравится серая.
И так, обошелся мне этот руль в 21450р
Но не спешите писать очередные "Что так дорого?"
Стоит понимать, Что в эту сумму входит новый руль, т.е. вам обшивают не ваш, а новый и высылают вам, а ваш остается у вас и его можно продать. Сам магазин может выкупить ваш руль за 4500р + при покупке руля вы можете воспользоваться моей скидкой и тогда уже цена получится очень хорошей. Можете продать руль на любой площадке, думаю получится еще выгоднее.
На данный момент, (02.09.2019) в компании какие-то не понятки, поэтому советовать покупать магнитолу у них я не могу. Не понятно будут ли они соблюдать обязательства по гарантийному ремонту и обновлять прошивку.
Итог:
— Руль просто шикарен, очень доволен, всем советую.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки) Делитесь своими мыслями в комментариях, только без мата , мат не уважаю!
На некоторых комплектациях Lada Vesta и Lada XRAY есть штатный подогрев рулевого колеса. Владельцы автомобилей без этой теплой опции могут установить рулевое колесо с обогревом своими руками. Расскажем про самый простой и доступный способ такой доработки.
Компания CMGAISD представила руль с подогревом собственной разработки. Главное преимущество именно этого рулевого колеса в том, что поставить его может любой, даже не подготовленный человек. Элементарная установка и подключение к штатному разъему (без вмешательства в проводку автомобиля). При этом кнопка включения обогрева штатная - на руле.
Характеристики:
- Материал обшивки руля: натуральная кожа (никаких дешевых подделок!).
- Мощность нагревательного элемента: 42 W. (новая технология сборки).
- Ручной режим термостата по кнопке.
- Время разогрева до тёплого состояния: ~5 мин. (далее идёт термостатирование).
- Время до срабатывания реле термостата: ~15 минут (продолжается поддержание температуры).
- Режим автоматического ВКЛючения при температуре ниже +10°С (не требуется никаких нажатий).
- Режим автоматического ВЫКЛючения при температуре +40°С (последующие включения после остывания на 5-10°С).
- Базовая накладка в комплекте серая. Чёрная глянцевая накладка +1000 ₽.
- Совместимость руля с MMC CMGAISD или любой другой Android-магнитолой. Не требуют замены переходника, и на 100% совместимы со штатной ММС
- Подключение разъёма в разъём без снятия магнитолы и резки штатной проводки.
Установка: Заменить штатное рулевое колесо на руль с подогревом. Подключить к штатному разъему. Весь процесс занимает 5-10 минут. Подробности на видео:
Цена: 11 000 рублей (цена указана с учётом обмена на ваш руль. Залог за руль в сборе 6000 р.)
Напомним, ранее компания CMGAISD представила доработку магнитолы Android при помощи модуля CANBUS2. Это устройство позволит расширить функциональность вашей мультимедийной системы.
Сначала подогрев рулевого колеса АВТОВАЗ начал устанавливать на Lada XRAY Cross, а теперь эта опция появилась и на обновленной Lada Vesta. Разбираемся, как работает эта функция обогрева.
Руководство по эксплуатации
При включенном зажигании подогрев рулевого колеса включается нажатием кнопки , расположенной на блоке мультимедиа. Включение подтверждается изменением цвета индикатора на оранжевый.
ВНИМАНИЕ! Для исключения разрядки аккумулятора используйте обогрев только при заведенном двигателе.
Длительность работы обогревателя руля контролируется блоком управления и зависит от температуры окружающей среды. Также можно принудительно отключить обогрев повторным нажатием на кнопку или включить повторно после автоматического отключения в случае необходимости.
Обогрев охватывает весь диаметр обода рулевого колеса (зоны А), за исключением участков сшива кожи по внутреннему диаметру. Выделенные на рисунке 2в зоны B подогреваются быстрее и до большей температуры, чем другие участки.
Отзыв владельца
В распоряжении владельца Lada XRAY Cross в комплектации LUXE PRESTIGE оказался тепловизор. По снимкам можно заметить, как располагаются нити обогрева рулевого колеса. Справа нагрев больше.
В ходе эксплуатации владелец отмечает:
Руль нагревается в начале быстро, а потом скорость нагрева уменьшается. Подогрев отключается автоматически только при выключении зажигания. Включать и выключать подогрев часто не приходится, при его работе достаточно комфортная температура рулевого колеса в течении всей поездки. Нагрев до комфортных температур наступает через 2-3 минуты после запуска обогрева. Пока замечаний нет. Обхожусь без перчаток.
А на вашем автомобиле есть штатный обогрев рулевого колеса? Какие впечатления можете оставить об этой опции?
На комплектацию комфорт АВТОВАЗ пожалел пару проводков и пару кнопок на руль, чтобы поддержать круиз и управление музыкой. Маркетинг, так его за ногу.
А к хорошему быстро привыкаешь — так и я, после Сайбера с установленным на нем круизом, понимал, что следующая моя машина тоже будет с этой радостью. По любому. Доплачивать за люкс не хотел из-за того, что сенсорная магнитола, литые 16 диски и подогрев лобового меня своим наличием меня только огорчали — но что-то мне подсказывало, что вкорячить на комфорт круиз будет вполне реально.
Все оказалось не так-то просто с ним, но тема, вообще-то, про подогрев руля )) О нем я мечтал каждый раз, как садился в кресло и брался за ледяную баранку сразу после того, как сметал снег с машины практически голыми руками. Winter is coming — дай, думаю, заморочусь на новой машине, с рулём которой еще несколько лет (точнее, зим) планирую провести в обнимку.
Итого, основные возникшие вопросы:
0. Как снять руль. Инструкции в инете есть. Пара моментов от меня — для отщелкивания подушки я взял спицы для вязания, откусил нужную длину, напильником подровнял — важно, чтобы конец спицы был максимально плоский. Как только подушка приподнимется — дальше аккуратно с небольшим, но заметным усилием ее снимаем, чуть-чуть покачивая. Откручивая болт, который держит руль, не выкручивайте его до конца — срывая руль, можно получить по зубам, и только болт спасет.
1. Нужна кожаная оплетка — не вопрос, в инете гуглятся заготовки как раз под руль Весты. Заказал. 2600 р.
2. Обогревательный элемент — проволока или углеродное волокно. Решил остановиться на проволоке как более простом варианте (в итоге еще вопрос, более ли он простой…)
3. Схема подключения. Купив улитку с проводкой под круиз, выяснил, что свободные дорожки там еще остаются, целых две. Т.е. в принципе идея с подогревом — рабочая! (В итоге подключил не через них, но об этом ниже).
Теперь в деталях: проволока — вариантов немного, медь, нихром, тантал. Последние более прочные, сопротивление подходящее, в Питере купить реально. Купил нихромовой проволоки 0.2, 0.3, 0.34 мм, по итогам тестов оптимальным оказалась та, что 0.3 мм. 0.2 идеально скрывается под кожей, но слишком высокое удельное сопротивление — или коротки получатся, или много ниток. У 0.3 минус небольшой в том, что в местах, где натяг проволоки не очень сильный, она немного визуально проглядывает. На ощупь, считай, не заметно.
Прикинул, что улитка вряд ли пропустит больше 2х ампер — итого, мне нужно 7 ом, т.е. мощность будет 28 ватт.
Нихромовая проволока 0.3 мм в диаметре — это 15 Ом на метр. Если взять 4 проволоки длиной 180 см, то получится 15 * 1,8 / 4 = 6,75 Ом — как раз то, что нужно.
Соединил 4 нихромовые нитки, просверлил в руле дырки, и обмотал вокруг руля.
В руле делал небольшие прорези — чтобы проволока в них застревала и не раскручивалась, но только с одной стороны, чтобы оставить большую часть прилегать к коже — иначе очень долго будет прогреваться масса руля. Намотка только верхней половины — потому что такой мощности на весь руль не хватает.
Далее самое интересное — как подключиться. Идея с подключением через улитку мне казалась реальной, но геморройной — как разобрать контакты, чтобы вставить туда провода, я не придумал
Напаиваться поверх — как-то не возбуждало. Да еще оставался вопрос, как с обратной стороны добавить провода во входящий в улитку разъем 4 pin (два из которых отвечают за подушку).
В итоге, внимательно осмотрев все, скачав схемы, решил брать питание со звукового сигнала. Но так как 12 вольт там живут постоянно, пришлось что-то думать, чтобы не включалось ничего при заглушенном моторе — иначе недолго и с пустым аккумулятором остаться.
Хорошим вариантом показалось реле времени ЭНЕРГОМАШ 361.3787 — срабатывает только при напряжении больше 13.5 вольт, отключается через 15 минут — ровно то, что доктор прописал. Массу взял с корпуса руля.
Сообразал следующую схемку
Тут то, что черным — вырезано мной из электросхемы для люксовой комплектации, красным — мой колхоз.
Разъем, идущий на подрулевой переключатель, здесь по центру. На комфорте он другой, другие и предохранители, но разница для данной ситуации непринципиальна — мы подключаемся в руле.
Чтобы реле вкорячить в руль, пришлось под него вырезать часть пенополиуретана в руле. Получилось примерно так:
Далее, нашел в запасниках простейшую кнопку без фиксации — красненькая, примерно такая
По-хорошему, надо было бы черную найти, более компактную — но эту видно на руле, только если смотреть сбоку, а руки уже зудели все собрать и проверить )
Сверху руля вывел контрольную лампочку — чтобы контролировать, включен обогрев или нет.
Итак, последний шаг — ставим руль на место, красиво укладываем провода и накрываем все подушкой.
Пока больших холодов не было, но тест при 0 градусов прошел успешно, через 1-2 минуты руль не ледяной, через пять начинаешь греться.
Конструкторы АвтоВАЗ в последние годы отходят от советских традиций выпускать модели без изменений десятки лет. Ежегодно в Ладах появляются полезные новинки. Руль с подогревом Лада Веста – одна из таких.
В каких комплектациях Весты установлен руль с подогревом
Заводская установка заводского руля с подогревом на Весту предусмотрена в дорогих вариантах комплектации: Luxe и Exclusive.
Учитывая повышенный интерес к этой детали, обогреваемое рулевое колесо также начали устанавливать с завода и в самую массовую версию Lada Vesta (более половины всех продаж модели) – Comfort. Здесь он, наряду с обогревом передних кресел и колесами из легкого сплава 16 дюймов, входит в набор комплектации Comfort Winter. Она появилась в каталогах в январе 2020 года в рамках промежуточного обновления модели.
Также у официальных дилеров можно обнаружить тип комплектации Comfort Multimedia. Он отличается установкой вместо простой магнитолы мультимедийной системы с сенсорной панелью, где есть и навигация.
Преимущества мультируля перед привычным рулевым колесом:
- повышение комфортности рабочего места водителя;
- увеличение безопасности на дороге за счет того, что не нужно терять концентрацию, отвлекаясь на поиск сервисных функций;
- наличие под рукой клавиш круиз-контроля, помогающих держать равномерную скорость в пути;
- основные опции управления бортовым мультимедиа: выбор и переключение файлов, плавное и мгновенное включение-выключение громкости звучания.
Такой же, как на Lada Vesta, мультируль с обогревом завод устанавливает на модели XRAY Cross.
Как работает штатный подогрев руля
Штатный обогрев руля в Ладе Веста включается кнопкой на правой спице мультимедийного модуля. В самой кнопке загорается оранжевая подсветка индикатора, что весьма удобно.
Встроенные в рулевое колесо нити электрического обогрева расположены по всей окружности. Но те части баранки, за которые обычно держится водитель слева и справа от центра, прогреваются быстрее и до большей температуры.
Управляется нагрев автоматическим блоком и после достижения нужного тепла отключается сам. Но можно выключить его и раньше, нажав на клавишу повторно. Отзывы водителей подтверждают, что опция обогрева реализована в Весте качественно, управлять машиной даже в зимние холода можно без перчаток.
Руль с подогревом на Ладу Весту: производители и цены
Заводской руль с подогревом в Ладе Веста имеет каталожный номер 8450006832. Его производитель – непосредственно АвтоВАЗ. Комплектующие улитки-переключатели с проводами, а также накладки с кнопками для управления круиз-контроля и мультимедиа поставляет производство Renault (Франция).
Проверить, какая конкретно деталь понадобится, если машина незнакома, можно по наличию в жгуте проводов серого цвета. Они отвечают за работу круиз-контроля.
Иногда предлагают купить рули с подогревом на Весту СВ Кросс незаводского производства. Обычно за основу переделки берется оригинал с более дешевых моделей. Он дополняется нагревательными элементами, устанавливают панели управления электроникой, применяется нештатная отделка более престижными материалами (к примеру, дизайнерской кожей).
Установка руля с подогревом на Весту
Демонтаж рулевого колеса:
- Все работы выполнять только на обесточенном авто (клеммы АКБ должны быть сняты).
- В два отверстия по разные стороны с боков баранки вставить круглые стержни подходящей длины (можно две отвертки) и отжать фиксаторы.
- Центральная деталь руля, под которой находится подушка безопасности (или на дешевых комплектациях – ее заглушка) поднимется, ее нужно извлечь.
- С проводов отключить аккуратно клеммы.
- Воротком с длинной головкой отвернуть центральный винт рулевого колеса.
- Бережно раскачивая и постукивая рукой, снять на себя баранку, не прилагая излишнюю силу.
Установка нового руля выполняется в обратной последовательности.
Таким образом можно установить подогрев руля Лада Веста СВ Кросс даже на те машины, где он штатно не предусматривался. Опции круиз-контроля или мультимедиа не появятся, если их нет в конструкции самого авто. Однако подогрев руля в Весте может быть налажен и в отсутствие этих деталей.
Читайте также: