Подключение обогрева сидений мерседес

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

На сколько правильно я смотрел схему (сейчас не помню где. ), под кнопками на торпеде и стоят блоки управления подогревом и колхозить ничего не надо, только надо поставить новую панель с кнопками подогрева и протянуть проводку к готовым сиденьям. Соответственно поставить в свободную колодку соответствующий предохранитель и подать питание.

Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.

gardalo

Новый пользователь

подогрев сидений

купил сиденья с подогревом от аварийной машины W210 1997 года и поставил на своюW210 2000года.Кнопки включения подогрева касательные,значит,между кнопкой и креслом должно быть реле. Подскажите кто знает, где искать реле в машине с которой сняты сиденья.

Marfil

Великий мудрец

Ruslan777

Новый пользователь

мастера и други мерсоводы помогите с подогревом, кнопки отопления первый и второй режим горят,питание приходит,проичём в первом режиме подогрева на проводе тестовая лампочка мигает,на втором горит,при этом ни спинка ни сидушка не работает,сегодня померю сколько вольт приходит к сидушке в клемме,по своей глупости и не осведомлённости просто впоял тены которые купил в магазине по 15 ват и 12 ват по бокам по центру, припоял к проводам которые идут в сиденья, подключил и всё равно ни как,что делать как быть,и кде установлены реле,может всё в нём,да и ещё я заметил когда отключаешь кнопки подогрева то на сером проводе тускло горит зелёным светодиот тестера,включишь обогрев- красным, т.е питание есть.Как быть и что делать?

Смутьян

Активный пользователь

Di-mann

Известная личность

Там пример про старые сиденья а у меня проклеено примерно под сантиметровый слой паролона. видно на фото кусок паролона с отверстиями.

Подскажите в чём отличая старых и новых, с какого года пошли новые? Есть ли отличая между кожаными и тряпочными? И можно спецификацию инструмента, который нужно заранее приготовить для ремонта попогрейки? (спинка греет, диоды горят, таймер режимов работает)

NVOLD

Известная личность

Рестайл и дорестайл. разницы в работе нет.

Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.

Слевин

Пользователь

Грелка, ты где греешь то?

Всем доброго настроения

Что спереди, что сзади - греет спинка. поджопники не греют. что делать? куда колдонуть? или кому показать, кто знает

Слевин

Пользователь

Johnsonnew

Легенда форума

Слевин

Пользователь

zemabrat

Пользователь

подогрева вообще нет

Мужики у меня мерс E 270cdi 2002 года стоят кожанные сиденья но подогрева вообще нет, ни кнопок ничего. Должны ли стаять подогревы или нет win WDB2102161X084452

bombardiren

Активный пользователь

Парни, в Краснодаре где можно сидения разобрать, чтоб обогрев починить. Сам-то разберу, а вот собрать сомневаюсь, а времени нет ваще.

Mers-Bz

Гений мысли

Господа, собираюсь заморочиться установкой передних сидений с обогревом, на родных обогрева нет. Будет комплект сидений с донора с родными кнопками управления обогревом. Принципиально ли наличие в машине подготовки для сидений с подогревом или нет? Не выйдет ли "колхоза" при отсутствии такой подготовки или это будет зависеть исключительно от уровня квалификации электрика? WDB2100071A872241

Mers-Bz

Гений мысли

NVOLD

Известная личность

Должно все подойти нормально. за кнопками в самом блоке, реле. Сиденья поставить, кнопки поставить, проводку скрытно вместе с косой общей провести и подать питание через предохранитель. схему тебе надо из WISа.

Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.

Mers-Bz

Гений мысли

Палыч ио

Пользователь

подогрев от W124

В инете есть инфа что можно поставить подогрев на 210 от 124 и стоит он около 50$ хотя позвонив в эксист, мне не внятно сказали что продается только с сиденьем и стоит 19000р. А из этой темы я понял что он вполне может быть отдельно в продаже. А это описание

Подогрев седалищной части расположенный в подушке сидения 210го это слабое место (на обоих моих 210 он требовал ремонта). Ситуация выглядит так спинка сидения греется нормально а подушка холодная, причем подогрев подушки состоит из 3х элементов вшитых в кожу и отдельно от этой кожи не поставляемых!(середина две боковины и передняя часть)и подключены они последовательно и при обрыве одного элемента перестают работать все три, если на первом 210 мне выбросили сгоревший элемент из цепи питания и у меня осталась рабочей только непосредственно прилигающая к спинке средняя часть (не очень вариант поскольку рассчитаная на в два раза большую площадь подогрева проводка нагревает центр сидения как сковородку а вокруг все сидение холодное). В нынешней своей машине я решил пойти по другому заказал я подогрев подушки от 124 (точный номер знает СоколАГ) представляет он собой кусок тряпки в который вшыты нити подогрева по форме как бука Ш только вертикальных палочек не 3 а 6 все это замечательно ставится в сидение 210 между кожей и щтатным подогревом и подключается к фишкам которые стоят в переднй части сидения снизу разем на 4 провода (2 на спинку 2 на подушку) сгоревший подогрев выпарывать ненадо поскольку он не мешает. Сидение разбирается запросто и нужно вынуть кожу из заделки только со строны двери, а на подушке кожа крепится 8ю крючками пластиковыми которые цепляются за куски проволоки вшытые в кожу, всей работы часа на 2-3. Стоит элемент этот бачей 50

Машину купил недавно
Сиденья с электропамятью, обогревом и вентиляцией
ВИН WDB2110801X122921
Не работал обогрев сидений
Посмотрел снизу - увидел что какой то проводок валяется под сидением
А так же увидел что разъемов нет, и там какой то колхоз
Наконец я купил головки со звездочками и открутил сиденье, чтобы посмотреть что же там происходит.
Я был в шоке от увиденного, смотрите сами

Известная личность

От машины к сидению идет 3 жгута проводки
Жгут №1 - от блока управления вентиляцией и обогрева сидения:
2 провода бело-зеленый и коричневый для нагрева сидения.
На фото видно, я подключил как раз этот второй проводок - и нагрев заработал
еще три провода оборваны
это - коричневый, зелено-серый и красно-желтый
Эти три провода как раз идут по схеме в блок управления вентиляторами в сидении.
Вопрос по этим жгутам - посмотрите, у кого есть подогрев и вентиляция - они отдельными разъемами идут? Или в одном?

продолжение следует.

Известная личность

Жгут №2
идет на блок управления самим электроприводом с памятью
два провода кан- шины (коричневый и коричнево-красный)
Толстый серо-черный - присоединен
Толстый серо-зеленый - присоединен
Толстый желто-зеленый - присоединен, но в схеме сидения не нашел этого провода.

И три провода в обрыве (по цвету могу и ошибиться):
-синий (возможно с черной полосой)
-желто-черный
-серо-черный

Куда эти три провода нужно присоединять?

продолжение следует.

Известная личность

Жгут №3 - с ним вообще все плохо
Как видно на фотке - к желтым разъемам (системы SRS) - ничего не присоединено.
На проводах от кузова к подушке в сидении (это провода сине-красный и бело-розовый) стоит сопротивление 2,2 Ома. Обманку влепили
Два провода коричневый и серо-зеленый уходят напрямик в сидение - по схеме похоже на провода к замку ремня безопасности
Уходит в сидение толстые 2 провода - коричневый и красно-желтый - что это?
В обрыве фиолетово желтый провод - что это?

Парни, просьба ответить и подсказать именно на те строки моей писанины, которые подчеркнуты
И еще - кто то может подсказать , где в Питере можно найти разъемы эти - хочу все восстановить, чтобы было как с завода

Известная личность

Коричневый и серо-желтый должны идти на подсветку ног заднего пассажира (к слову эта подсветка молчит, и даже не заглядывал туда, может лампа сдохла)

Еще может быть пара на подголовник идти - коричневый и сине-желтый провода

Известная личность

Boss_X

Активный пользователь

Форум не совсем мёртвый.
сам офигел, когда увидел фотки; електрик "еще тот мастер", который это исскуство сотворил

Пару месяцев назад тоже под сидение лазил, потому что каждые 200-800 км. - тревожила ошибка "SRS Restraint system defektive" (напряжене запального контура 12/9).
При чём всё время вилетала при регулировке сидения (папа иногда пользется авто)
Сделал так: обнулил ошибку старом, завёл авто, открутил и вскрыл сидение, передёргал все провода в надежде очередного вылета ошибки на дисплее (так сказать "методом тыка"), а он всё молчал.
Тогда со злости затянул хомутами намертво все провода во всех местах, даже возле фишек позаду огнетушителя (заметно тёрлись об обшивку пола) и установил все на свои места.

И вуаля: 2 месяца как забыл о "SRS Restraint system defektive"

W124 `86 200D Diesel 4КПП
W124 `95 E250 Diesel 4АКПП
W210 `01 E200 CDI 6КПП

W211 `03 E270 CDI 6КПП WDB 211.0161A197838

Известная личность

Boss_X
чот как то показалось, что помощи ждать неоткудаНу во первых расстроен увиденным
До сих пор не понимал - что это может такое произойти, чтобы избавиться от разъемов (на пассажирское боюсь смотреть)
У кого какое мнение?

Вчера вскрыл заднюю панель спинки
вот что я увидел:

я так понимаю, что вентиляции сидений нет? У кого то есть фотка как выглядит эта вентиляция?

открыл крышку подушки, все выглядит красиво (это правильно она выглядит?).

Сегодня проверю сопротивление запального контура подушки. Вчера не успел, подъехали соклубники с их проблемами

Парни соклубники - на самом деле, счас у меня одна проблема - где взять нужные разъемы, чтобы начать восстанавливать штатную проводку.
Что касается схем проводки - разберусь, и выложу здесь, может кому поможет. Не бойтесь вы этих мерседесов
Питерцы - ау, может у кого в разборе 211 (кстати думаю что эти разъемы и на другие модели ставили). Или подскажите разборку где есть проводка
Разборку на 9 января знаю давно - но они проводку сжигают (руки отбил бы)

Индикация и силовая идет отдельно, нужно проверить реле, и контактную группу. Там уже смотрите по обстоятельствам.

bonda

Новый пользователь

У меня тоже не работает низ. Сгонял к знакомому на фирменный сервис - посмотрел электрик сказал менять. Существует ли альтернатива оригиналу (275$ сказали)?

Benz777

Активный пользователь

кто подскажет у меня отец работает на заводе Джонсон Контроль они собирают сидения для Пежо и Цитроена всех моделей ,, я его попросил он мне принес маты подогрева для спины и жопы . также переключатель там три положения 1,2,3, ,блок какойто , и кабель ,все оригинал то что ставят в сидения , я себе на 203 хотел поставить на заднее сидение подогрев ,, дак вот ,,распутал кабель удалил провода ненужные для аирбака ,и сенсор который стоит в мате когда не пристегиваешься ,, все соединил подключил а он не греет, подключаю напрямую мату тоже не греет,, Кто знает в чем дело ,чего не хватает

RUGREEN

Новый пользователь

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ (проблемы)

Друзья. Помогите подскажите мне достались сидения с мерса w203 с подогревом сидения но как его подключить к авто самостоятельно затрудняюсь. Штатных кнопок включения нет есть только выход из сидушки (клипса) на три контакта цвет проводов - красный белый коричневый. Подскажите чё куда подключать. Или принцып схему объясните, а то туплю.

RUGREEN

Новый пользователь

Вложения

Kill001

Известная личность

Алекс240

Пользователь

Поставить родные попогрейки возможно только сняв кожу, если сидухи кожанные или тканевый чехол с самой сидухи с одного сиденья и поставить на другое.
Для снятия чехла с подушки сиденья необходимо снять само сиденье ( 4 болта с головками типа звезды, отключить провода, вытащить из машины ). Далее спереди под сидухой снять 2 пластиковые прозрачные скобы ( держатся на 4-х пластиковых пистонах ), сзади отстегнуть пржины, отключить провода и подушка в руках. Дальше перевернув подушку, увидишь пластиковые крючки, которые дердат саму обшивку. Аккуратно отстегиваешь их и защелки по периметру, снимаешь чехол ( кожанный или тряпичный ). Меняешь местами, собираешь в обратном порядке. Проводка штатная быть должна, но нужна будет кнопка и все это нужно будет грамотно подключить и подружить через Стар Диагностику. С этим только с спец сервис к грамотному электрику. Удачи

RUGREEN

Новый пользователь

А зачем тогда этот датчик наличия пассажира нужен? Однако эта приблуда стояла на водительском сидении а не на пассажирском. . Там то он зачем?!

Хоть машина была куплена в Германии в автохаусе, была она адаптирована для Италии, следовательно в связи с итальянским климатом на кожаных сидениях не было подогревов. Для нашей зимы это недопустимо. Вообще колхозить я не люблю, но здесь была огромная необходимость. О всяких накидках с подогревом небыло даже и речи, поэтому было принято решение устанавливать встраиваемый подогрев на два сидения.Побродив по просторам интернета, мой выбор остановился на русском комплекте "Емеля УК-2"

Сначала я демонтировал оба сидения и притащил домой, чтобы в уютной обстановке все аккуратно сделать и ничего не повредить. Затем в результате не очень сложных манипуляций обшивка была снята.

Далее я зафиксировал нагревательные элементы и в обратном порядке собрал все назад.

Фото внедрения нагревательного элемента в спинку, к сожалению, нет, но все это было проделано.
Теперь я отправился в гараж и мне предстояла задача провести провода в салоне, запитать их, а также найти место куда вывести крутелки управления.
Полностью была разобрана центральная панель, а также снят подлокотник.

Питание было взято через предохранитель от бокового блока (просто вставил пред в пустую ячейку и от нее вывел провод), так что получилось как заводское))

Все работы проводились осенью 2011, отъездил уже 2 зимы, впечатления только хорошие, управление удобное, с подсветкой, и совсем незаметное.
В данный период тема актуальная, надеюсь кому нибудь будет полезна.

Итак главным во всем в первую очередь является сам блок подогрева сидений, он интегрирован в блок кнопок попогреек на панели(это нам чертовски облегчает жизнь)(далее блок). К блоку все кабеля подходят вдоль подлокотника по середине через водительскую сторону.

1) Главный запитывающий плюс(силовой — красный провод со светло серой полосой с зеленной крапинкой) приходит со стороны АКБ — предохранитель №18
(20ампер) и вставляется в блок (контакт №4)

2) Следующий плюс(черный провод с белой полосой) к блоку подходит со стороны передних предохранителей которые рядом с диагностическим разьемом — предохранитель №12(номинал 10 ампер). Вставляется в контакт №2 в блоке. Этот провод отвечает за включение всей системы от ключа в замке

3) Контакт №1 в блоке (черный с фиолетовой полосой) это провод плюса питающего подогрев сидения переднего пассажира.Подключается снизу. Минус подогрев берет с пола со стороны водителя.

4) Контакт №3 в блоке (черный с серой полосой) это провод плюса подогрева сидения водителя. Так же подключение с низу кресла и минус берется там же под водительским сидением на полу.

И самое главное наверно интересно как же блок работает, если к нему не подходит ни один провод с минусом?
Блок берет минус с аварийки. В аварийке есть специальный штекер который раздает всем кнопкам на деревянной панели под центральным дефлектором воздуха общий минус(вот его и надо на автомобилях старого образца отдельно запитать) и еще питающий плюс освещения кнопок тоже подает аварийка.

Псы. Проводка данная на подогрев имеется на продажу . Как всегда все штекера на месте все что можно подписано как говорится готово к употреблению. Цена вопроса 1500 рублей . Есть и блок подогрева 500 рублей.(единственный нюанс — проводка была восстановлена — срезан был штекер на сам блок управления — восстановлено соединения пресс втулками как по заводу, на работу не влияет)

Читайте также: