Подключение мультитроникс 800 уаз патриот

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Устанавливали данный БК в Renault Megan 2008 года выпуска, 1.4 л. 16 кл. В комплектации: само устройство, шлейф для подключения к универсальной колодке OBD2 (шлейф длинной 1.5 м), наружный датчик температуры, инструкция по подключению/настройке, гарантийный талон (гарантия 1 год), колодка для подключения БК в универсальном режиме.

Далее по пунктам:
1. Требуется найти диагностический разъем ОБД2. В данном авто он находится на центральной консоле, под кнопкой аварийки под пластиковой заглушкой.

2. Запускаем двигатель. БК должен автоматически включиться и начать определять протокол. Если компьютер неверно выбрал протокол – вам нужно вручную выбрать протокол вашего автомобиля. После определения протокола, бортовик готов к работе.
3. Далее, после проверки работоспособности, можно приступать к скрытию шлейфа и самого БК. Мы все спрятали за пластик возле разъема. БК крепиться к поверхности на двухсторонний скотч.
4. Наружный датчик температуры мы вывели (и вам рекомендуем) под переднее крыло авто. В этом месте на него не будет влиять температура от двигателя, или других узлов.
5. Дополнительно можно подключить ДУТ (датчик уровня топлива), замок зажигания (БК будет включаться при повороте ключа), газовое оборудование, начиная от Евро 4.

После установки бортовика можете приступать к калибровке бака и прочих настроек.
Как видите – ничего сложного. Установка простая и не замысловатая.

На ГАЗ, УАЗ и др. инжекторные и дизельные авто | дисплей TFT 2,4″ | В место воздуховода | Голос | Диагностика ЭБУ | Сброс ошибок | Учет газ / бензин . Описание Мультитроникс С-580 Бортовой компьютер Multitronics C-580 устанавливается в место центрального воздуховода на автомобили Газель-Бизнес, УА.. Подробнее

Парковочный радар Мультитроникс PU-4TC черныйПарковочная система Multitronics PU-4TC черный включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами: Multitronics TC 750Multitronics TC 740Multitronics VC 731Multitronics&.. Подробнее

Парковочный радар Мультитроникс PU-4TC серыйПарковочная система Multitronics PU-4TC серый включает в себя 4 ультразвуковых датчика (серогоцвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами: Multitronics TC 750Multitronics TC 740Multitronics VC 731Multitronics .. Подробнее

На инжекторные и дизельные авто | Цветной TFT-IPS дисплей 4.3" 480x800 px (ширина 95 мм, высота 58 мм) | Крепится на парприз ("торпедо") | Голосовые оповещения | Диагностика ЭБУ | Сброс Check Engine | Учет газ / бензин . Основные особенности Мультитроникс С900 - Большой цветной дисплейЦветной высо.. Подробнее

Установка маршрутного бортового компьютера Мультитроникс С-900 на UAZ Patriot на торпедо.

Итак, берем в руки верхнюю пластиковую накладку центральной части торпедо, размечаем на ней место положения адаптера БК, сверлим 4-мм сверлом два отверстия и прикручиваем винтами с самоконтрящимися гайками. Когда две детали соединены, вырезаем центральное отверстие под шлейф БК, в итоге получаем:

Желтым обведено место сломанной пластиковой защелки, которая держала накладку по центру

После установки БК, я просверлил накладку по центру с лицевой стороны 3-мм сверлом (для маленького 3-мм самореза) и ответную часть рамки (которая под накладкой) просверлил 2-мм сверлом и закрутил туда саморез. Все прекрасно притянулось и стоит четко теперь!

Далее нам надо проложить шлейф, который будет соединять БК с диагностическим разъемом на блоке предохранителей, расположенном над левой ногой водителя. Для этого берем обычный провод и вставляем его в отверстие сверху-вниз и справа-налево под углом 45 градусов, как показано желтой стрелкой:

В результате чего провод выходит из под приборной панели в районе правой ноги водителя, продергиваем его и привязываем к нему шлейф (аккуратно и к разъему, а не самому шлейфу):

При продергивании ориентируем шлейф красной стороной налево. В итоге имеем это:

Это единственный шлейф, подключаемый к БК, если не подключать парктроник.

Подключаем шлейф

И устанавливаем БК на адаптер до щелчка двух пластиковых рычажков:

Итоговый результат в плане внешнего вида меня очень порадовал. Злопыхателям на предмет злых торчков, которые обязательно должны разбить стекло и выдернуть БК с мясом скажу, что БК наиэлементарнейшим (как это оказалось на практике) образом отстегивается от адаптера, колодка шлейфа выдергивается и БК убирается с глаз долой. Действо 5 секунд. Ставится обратно точно также.

Общий вид установленного БК на торпедо:

Должен сказать, что экран оставил отличные впечатления, контрастность великолепная и регулируемая. Днем ее более чем достаточно. Экран матовый, не бликует. В темноте тоже все прекрасно.

Теперь о подключении. Писать тут особо нечего. Вот схема подключения:

Со стороны диагностического разъема шлейф подключен к "папе" разъема OBD, который вставлен в "маму" на блоке предохранителей.

Также к "папе" разъема OBD подключен 5-пиновый разъем с пятью проводами:

1. Желтый — на +12В зажигания (как написано в инструкции — его можно взять со шлейфа МУС — сине-красный провод) ПОДКЛЮЧЕН;
2. Коричневый — к габаритам (оранжево-черный провод на шлейфе МУС) ПОДКЛЮЧЕН;
3. Зеленый — к датчику уровня топлива в правом баке — НЕ ПОДКЛЮЧЕН (на схеме обведено красным);
4. Оставшиеся 2 пина — это температурный датчик, который наружу я не выводил, достаточно штатного;

Также на схеме обведено красным подключение через 1-кОммный резистор левого бака (для корректной работы с двумя баками. Я это НЕ ПОДКЛЮЧАЛ по причине того, что для "ориентации в пространстве" мне достаточно штатного показометра уровня топлива, который после подгибания поплавка ДУТа, работает абсолютно корректно.

Более того, что касается отображения БК уровня оставшегося в баке(-ах) топлива, в инструкции написано, что наиболее точным методом определения является РАСЧЕТНЫЙ, когда БК знает общее кол-во топлива в баках и далее высчитывает остаток по расходу топлива. Попробую поиграть с этим типом расчета и далее определю целесообразность его использования.

Пока что это все, о чем могу написать. В части настроек — в автоматическом режиме протокол определился и БК отображает параметры двигателя корректно. Сразу по факту подключения вылезла ошибка ЭБУ 117 — низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости, хотя сам датчик работает и температуру вроде бы отображает правильно, пока не понял, в чем прикол.

Сделал попытку с БК зайти в блок управления климатом, в процессе подключения центральная крутилка блока заморгала желтым цветом, но подключение не удалось, вылезла ошибка. Буду разбираться с настройками.

Также есть возможность залезать в блок комфорта и диагностировать ABS. Ничего более подробного пока сказать не смогу, нужно время.

Мультитроникс|Бортовой, на протоколе уаз. Выскакивает ошибка р0512. Выскакивает только на мпс 810, штатно её не видит. В списке такой ошибки нет. Машинка работает хорошо. Можно как нибудь запретить чтоб комп её видел?
Мож я не правилтно спросил, но суть понятна, думаю

УАЗ Патриот 2018 г.в. МРС - 810. Не могу БК соединить с китайской магнитолой по блютуз. Блютуз находит БК, а связи нет.

Виталий, Здравствуйте.
МРС810 блютуза не имеет!
Соединение через разъем usb
И программу управления скачайте для 810. Эта для 800.

Виталий,
Возможно, в системе срабатывает фильтр по имени устройства.
Попробуйте поменять имя компьютера.
https://www.multitronics.ru/upload/iblock/e16/change_..
Требуется телефон или планшет на андройде.
Устанавливаете приложение из архива. Соединяете с блютуз компьютера. Нажимаете кн "OBD II".
После этого, магнитола будет видеть компьютер как OBDII

Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|, Сделал как вы сказали. Всплывает окошко и дальше никаких дествий не происходит.

Здравствуйте, пользуюсь multitronics mpc-800. Всё хорошо работает, но потребление тока при заглушенной машине 120мА,то есть не переходит в дежурный режим Подключен к 3-х пиновому разъёму honda(масса, к-линия, +12в). Как сделать чтобы он включался после включения зажигания? Пытался убрать питание с трёхпинового разъёма и подать питание на жёлтый провод в опциональной цепи, так вообще ни чего не работает.

Галина,
Здравствуйте.
Компьютер подключен к автомобилю через адаптер с клемами.
Питание компьютера берется с клемы "+АКБ".
Желтый провод - индикатор включения замка. Подключается к замку. В настройках (Методы) замок физический. Сделайте это.
У компьютера две уровня ждущего режима.
1. После выключения замка. Если желтый провод подключен, 2-3 сек. Перестает работать процессор.
2. Через 10-15 минут, после потери связи по блютуз. Отключается питание блютуза.

Алексей,
Здравствуйте.
1. Ни один наш компьютер не читает температуру воздуха на улице с эбу. RI500 этого не делает. Такой же датчик на проводе.
2. Можете дисплей настроить. Из дисплей параметров, нажмите кн Меню. В последней прошивке, базовые настройки, три точки в правом верхнем углу экрана. Выберите "Пользоват.". Далее, в том же меню, "Добавить". Появится квадратик на экране. Далее на него нажимайте и выбирайте размер, тип, параметр. Можно перетаскивать по экрану.

Читайте также: